Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <p>В последнее время цены на нефть больше начинают походить на номер телефона. Психологические барьеры $100, 110, 120 стоимости барреля черного золота побиваются как олимпийские рекорды. То же самое творится и на наших заправках. Бензин дорожает как на дрожжах. Дизтопливо теперь уже не сильно дешевле обычного 92-го, а кое-где и дороже. И это при том, что Россия экспортирует нефть, а не наоборот. Собственно, в нашей стране горючее самое дорогое из всех нефтедобывающих стран. </p> <p class="text-separator"></p>Понятно, что сделать мы мало что можем в данной ситуации. Не от журналистов или народа это зависит. Однако ГЗР решила узнать, что нас ждет в обозримом будущем на топливном рынке. С эдаким криком «доколе?» мы обратились за прогнозом в две крупные нефтяные компании. <p class="text-separator"></p>Сначала в «Роснефть». Каково же было наше удивление, когда в пресс-службе столь уважаемой фирмы нам ответили, что прогнозов они никаких не делают, никогда не делали и, скорее всего, делать не будут. Изумительно. Даже погоду худо-бедно научились предсказывать, а вот с ценой на бензин хоть на месяц вперед определиться не могут. На вопрос же о том, почему бензин продолжает дорожать, ведь Россия его не покупает за все большие деньги, а вовсе даже продает, нам ответили, что за ценообразование они не отвечают! Они бензин только продают… Как в нефтяной компании могут не знать, отчего дорожает бензин, непонятно. <p class="text-separator"></p>После невразумительного «ответа», полученного в «Роснефти», мы обратились за информацией в ЛУКОЙЛ. То ли дело там поставлено лучше, то ли интересующихся журналистов департамент по связям с общественностью воспринимает серьезнее, но ответ мы получили. <p class="text-separator"></p>По прогнозам, до конца лета топливный рынок ожидает стабилизация. Цены на бензин если и поднимутся, то совершенно несущественно. А на вопрос, почему цены не стабилизировались раньше, а продолжали расти и расти, нам пожаловались на налоги. <p class="text-separator"></p>Дело в том, что нефтяным компаниям приходится выживать под тяжким налоговым бременем. Поэтому они просто вынуждены повышать расценки на свою продукцию. А если бы они этого не сделали, то владельцам нефтяных компаний пришлось бы вести не слишком роскошную жизнь.

Если будет 25, снова Зимний станем брать

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p>Объединенные в одной машине качества сразу трех типов автомобилей, живой интеллект и кинетический талант – все это Ford Kuga. Счастливым обладателем набора совершенств теперь можете стать и вы, если, конечно, в наличии имеете как минимум 881 000 руб., – такая цена у базовой комплектации Trend с дизельным двигателем объемом 2 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Добавим в качестве опций пакет «Комфорт Trend» (круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, складывающиеся зеркала) за 23 900 руб., омыватель фар (5700 руб.), окраску под металлик (7800 руб.) и пакет курильщика (600 руб.). Получаем Ford Kuga со всеми удобствами за 919 000 руб. или $39 000. </p> <p class="text-separator"></p>Многим автолюбителям такая машина будет доступна только в кредит. С полетом мысли у банков-партнеров Ford дела пока что обстоят достаточно спокойно. Своего рода know how от дилеров Ford – система «мультибанкинг», то есть будущих заемщиков не ограничивают условиями одного банка, а обеспечивают богатство выбора. Однако на сегодняшний день специальных предложений на Kuga не разработано. И пока кредиторы раздумывают, остается довольствоваться стандартными программами. <p class="text-separator"></p>По самой маленькой ставке, внеся в качестве аванса 10% ($3900), можно получить кредит в Газпромбанке. Под 9% годовых вам предоставляется заем сроком даже не на 3, а на 3,5 года. Правда, такой позитивный настрой у этого банка вызовут лишь те клиенты, которые расплачиваться предпочитают иностранными купюрами. К приверженцам отечественной валюты отношение строже: 10,5% за каждый год. <p class="text-separator"></p>Если ваши финансовые возможности вынуждают продлить кредитную историю до 5 лет, то тогда автомобиль достанется вам за 9,5% в год, но надо подтвердить свой доход официальной справкой № 2-НДФЛ. В случае, когда информация о заработной плате будет изложена в свободной форме, тариф возрастет до 10%. Для кредита в рублях разграничений по справкам нет: в любом случае ставка 11,5%. <p class="text-separator"></p> <p>Помимо справок о доходах за последние полгода надо будет подготовить копию паспорта, водительского удостоверения, вместо которого можно принести справку из психоневрологического диспансера или медицинскую форму 083/У, и копию трудовой книжки, заверенную работодателем. Если на последнем месте вы работаете всего 3–5 месяцев, тогда необходима еще и справка о прохождении испытательного срока и зачислении в штат. Весь этот набор банком будет тщательно изучен, и если вдруг сведений о вас окажется недостаточно, то могут быть запрошены дополнительные документы (бумаги на собственность, диплом, свидетельство о браке и т.д.). Газпромбанк подбирает себе клиентов очень тщательно, «платежененадежных» не жалует, руководствуясь принципом: лучший способ защиты – это подозрения. Готовы к проверкам и считаете, что «чисты», – подавайте туда документы. Принятое положительное решение по вашей кандидатуре будет действительно в течение 4 месяцев. </p> <p class="text-separator"></p>Если ваше досье и условия кредитования в этом банке взаимно удовлетворяемы, можете заключать договор купли-продажи в автосалоне и оплачивать страховку (каско – ущерб + угон и ОСАГО) за первый год эксплуатации. Тариф для водителей с данными несколько выше «среднего» (например, возраст чуть более 30 лет и стаж вождения больше 4 лет) – около 8% ($3120). Устанавливать дополнительное оборудование нет необходимости. Полис автогражданки обойдется в 5940 рублей, если автомобиль будет поставлен на учет в Москве, и 5049 рублей – для области. <p class="text-separator"></p>Дальше заключается кредитный договор, условием которого станет залог свежеприобретенного Ford Kuga: паспорт транспортного средства будет храниться в банке. Для Газпромбанка потребуются также дополнительные гарантии в виде залога на имущество или поручительства третьих лиц. Затем вы обзаводитесь банковским счетом, через который в дальнейшем будете осуществлять ежемесячные платежи. Средств на нем к моменту очередного списания должно быть не менее суммы, равной плате за машину в месяц. Открытие счета в этом банке будет стоить 3100 рублей и в последующем обслуживаться он будет бесплатно. Также бесплатно выдается и кредитная карта. Первый платеж – льготный: уплатить надо будет только проценты. Досрочное погашение без применения по отношению к вам штрафных санкций можно начать через 6 месяцев с момента подписания кредитного договора. <p class="text-separator"></p>В ВТБ24 первоначальный взнос, равный 10%, за аванс в принципе не считается. Поэтому при выборе кредита «Без первоначального взноса», взятая в долг у банка сумма облагается 10,5% годовых, если она пересчитывается в долларах, при сроке кредитования как 3 года, так и 5 лет. Рублевый заем выдается под 11,5% на 3 года и по ставке 12% годовых на 5 лет. <p class="text-separator"></p>Комиссионные за открытие и обслуживание вашего нового банковского счета (будут уплачены вами один раз) – $200 или 6000 рублей. <p class="text-separator"></p>Через 3 месяца, при благоприятной финансовой ситуации, можно начать досрочное погашение кредита. Расчет платежа в этом случае происходит по формуле: ежемесячный платеж + $500 или эквивалент в отечественной валюте. Однако если вы захотите рассчитаться с задолженностью полностью, то будьте готовы к тому, что за такие решительные действия надо платить – $50 или 1500 рублей. <p class="text-separator"></p>Что касается документов для рассмотрения вашей кандидатуры, то надо собрать стандартный пакет. Правда, заемщиком вы можете стать, даже если у вас нет водительского удостоверения. Еще один важный момент состоит в том, что кредит предоставляется не только тем жителям Москвы и Подмосковья, которые имеют в этом регионе прописку, но и гражданам с регистрацией. Однако она должна быть действительной на весь срок кредита. Доход можно подтверждать как официальной справкой, так и документом в свободной форме, выпиской с банковского счета, договором аренды квартиры или дома, исполнительными листами и т.д. Если вы состоите в зарегистрированном браке, то также необходимо представить письменное подтверждение того, что вторая половина не возражает. Заемщики, еще не вышедшие из рамок призывного возраста, в обязательном порядке предъявляют военный билет. <p class="text-separator"></p>С маркой Ford работает и Райффайзенбанк – его можно встретить среди списков кредиторов практически во всех автосалонах. Минимальный авансовый платеж здесь должен составлять не менее 15%. А далее ваши затраты зависят от того, какую валюту вы выберете и какие документы сможете собрать. В общем-то, условия явно пропитаны духом либерализма, но с традиционными ограничениями. Естественно, самые низкие процентные ставки для тех, у кого все в порядке с документами – есть трудовая книжка и справка о доходах № 2-НДФЛ. Кредит, правда под солидные «штрафные» проценты, можно получить даже без трудовой книжки, предоставив вместо нее водительское удостоверение, загранпаспорт или военный билет. <p class="text-separator"></p>Комиссия за открытие счета в Райффайзенбанке составляет $200 или 5500 рублей. Дешевле операция обойдется тем, кто получает зарплату через этот банк, и бесплатно для тех, у кого автокредит второй или была взята ипотека. <p class="text-separator"></p>Выплатить кредит досрочно – пожалуйста, можно начинать хоть с первого дня. Только в течение первых 3 месяцев за каждое превышение означенной суммы будет взиматься по 4% от установленного ежемесячного платежа. В последующие 3 месяца – 2%. Без каких-либо санкций погасить долг ранее официально прописанного срока можно спустя полгода. <p class="text-separator"></p>В автосалонах некоторых дилеров действует программа рассрочки. Например, «Компания розничного кредитования» предлагает взять Ford Kuga в кредит под 0% годовых на 3 года. Условие – авансовый платеж, превышающий 50% от стоимости машины. Тариф по страховке каско будет на этот раз фиксированным – 9,99% – независимо от возраста и стажа допущенных к управлению водителей. Хотя зависимость все-таки есть: «2-22», что означает, что дело с рассрочкой проще будет иметь тем, кто старше 22 лет и более 2 лет за рулем. Из документов заемщикам потребуются паспорт и права. Рассрочка предоставляется только в долларах. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Кинетический кредит

Ты суперстар!

<p class="text-separator"></p> <b>Двадцать четыре на месте четырех </b> <p class="text-separator"></p> <p>Реальный опыт использования подобных механизмов в наших условиях сегодня имеет лишь одна компания, причем строительная – «Фирма Ф.Ф.», серьезно заинтересовавшаяся ими прошлым летом. По словам ее генерального директора Дмитрия Федяя, информация о демонстрационном образце в Кунцеве пришлась как нельзя кстати. Дело в том, что жильцы двух люберецких домов-новостроек, эксплуатацией которых занималась его компания, постоянно жаловались на трудности с проездом по их небольшому двору, не имевшему достаточного количества гостевых парковочных мест. Обустройство компактной «карусели» хотя бы отчасти решало эту проблему: ее основание занимает площадь, необходимую для стоянки двух автомобилей, в то время как сама она этих автомобилей вмещает двенадцать.</p> <p class="text-separator"></p>«Фирма Ф.Ф.» оперативно связалась с корейской компанией-производителем и в считаные недели установила в многострадальном дворе первую вертикальную конструкцию для машин с типом кузова седан. Результатами работы парковки все остались довольны, и вскоре рядом с ней по просьбе жильцов смонтировали вторую «карусель» на 12 мест, предназначенную для внедорожников. С тех пор обе они успешно эксплуатируются, занимая участок 60 кв. м, где обычным способом можно разместить не более четырех машин. <p class="text-separator"></p> <b>Защита внутри и снаружи</b> <p class="text-separator"></p>– Случаев серьезных неполадок в работе наших парковок за это время не было, – рассказывает г-н Федяй. – Имели место только небольшие легко устранимые сбои, когда пользователи по ошибке нажимали не на те кнопки. Но и это происходило лишь поначалу, пока люди еще не привыкли к обращению с механизмом. Сам он надежен и имеет тройную защиту от постороннего вмешательства, в действие приводится с помощью чипа и двух ключей. Чип используется, чтобы открыть решетку при въезде на парковочное место, ключи – для доступа к шкафу управления и подключению электроэнергии. Доставка автомобиля занимает максимум 35 секунд. В остальное время парковки обесточены. Их текущее техническое обслуживание проводит одна из наших служб, плановый ежемесячный осмотр – компания-поставщик. <p class="text-separator"></p>Несколько лет назад, когда о «каруселях» в России заговорили впервые, среди недостатков парковок этого типа справедливо называлась незащищенность «подвешенных» в них автомобилей от капризов погоды и вандалов. «Фирма Ф.Ф.» эти минусы устранила, спрятав обе «карусели» за легким укрытием, состоящим из металлического каркаса и листов поликарбоната – цветного пластика. Это изящное сооружение хорошо смотрится, предохраняет машины от попадания дождя и снега, а заодно маскирует их от чужих глаз. <p class="text-separator"></p> <b>О ценах и перспективах</b> <p class="text-separator"></p>Что касается стоимости места в таком крутящемся «домике», то она составляет 360 тысяч рублей для легковых авто и 390 тысяч для внедорожников. В компании прекрасно понимают: тратить столь ощутимые средства на хранение машины готовы лишь состоятельные люди. С расчетом на них эти парковки, собственно, и устанавливались. Для человека, владеющего автомобилем за 60–100 тысяч долларов и купившего квартиру, цена четырех квадратных метров которой сопоставима с ценой одного парковочного модуля, эти деньги не проблема. Тем не менее «Фирма Ф.Ф.» предпринимает активные попытки удешевить «карусели», организовав их производство в России. Для осуществления планов она обратилась к компании, поставившей ей парковки, с предложением о продаже технической документации на основе лицензии. Имелись и договоренности с одним из люберецких з а в о д о в, располагающим необходимыми мощностями. Переговоры, однако, зашли в тупик. Южнокорейские компаньоны и их российские дилеры, не заинтересованные в появлении конкурентов, выставили слишком жесткие условия: рынок сбыта продукции, изготовление которой наладит «Фирма Ф.Ф», должен ограничиваться районом Люберец. <p class="text-separator"></p>– Больше 10, максимум 20 автоматизированных парковок здесь не установишь, и затеваться ради этого с таким сложным делом, как производство, просто несерьезно, – говорит Дмитрий Федяй. – Поэтому мы переключились на сотрудничество с другой компанией, которая выпускает горизонтальные пазловые парковки – по типу той, что появилась в Северном округе Москвы. Пока их нам поставят две – на 17 и 21 машину. С территориями, где они будут обустроены, мы уже определились, но работы еще очень много. Предстоит оформить многочисленные документы, разрешающие использование земельных участков, подвести к ним электричество. Хотя речь идет о быстровозводимых конструкциях, сборка которых занимает около двух недель, монтируются они на фундаменте. Поэтому времени и усилий подготовительный период требует почти как при капитальном строительстве. Полагаю, первая из двух горизонтальных парковок будет запущена в Люберцах к ноябрю. Предварительно могу сказать, что отпускная цена ее машиноместа на 20–25 тысяч рублей ниже, чем на наших вертикальных парковках. <p class="text-separator"></p> <b>Аренда – залог успеха?</b> <p class="text-separator"></p>Успешно решая локальные задачи по внедрению автоматизированных парковок, в «Фирме Ф.Ф.» твердо уверены: поставить этот процесс на поток, в принципе, возможно. Здесь считают, что массовое использование «каруселей» в Москве тормозит запредельно бюрократизированная (в отличие от тех же Люберец) процедура землеотвода. Неслучайно первая такая парковка появилась именно на территории предприятия, которое, являясь собственником земли, было избавлено от бесконечной волокиты с ее оформлением. <p class="text-separator"></p>Другая серьезная причина, до сих пор не позволившая столичным чиновникам приступить к полномасштабной реализации проекта, – высокая цена машиноместа. Из-за этого установка таких гаражей имеет смысл лишь в новостройках, где есть коммерческое жилье, а следовательно, и потенциальные пользователи – люди с хорошим достатком. Обустройство же подобных объектов в районах сложившегося, преимущественно муниципального, жилого фонда пока выглядит утопией: как правило, население здесь имеет гораздо более низкий уровень доходов и одно машиноместо за 10–12 тысяч долларов ему не по карману. <p class="text-separator"></p>Тем не менее повысить популярность автоматизированных парковок среди простых горожан, по мнению Дмитрия Федяя, все же реально. Для этого необходим комплекс мер, одна из которых – уже упомянутое отечественное производство, которое может сократить стоимость машиноместа на 1–2 тысячи долларов. Другая, еще более эффективная мера заключается в отказе от продажи модулей. <p class="text-separator"></p>– На мой взгляд, столице стоит взять пример с питерцев, которые приняли городской закон о государственночастном бизнесе, – считает Дмитрий Дмитриевич. – В нашем случае он позволил бы привлечь часть средств на парковки из бюджета или за счет госкредитования. Это означает, что места на них можно было бы не продавать, как сейчас, а сдавать в аренду. Думаю, такой вариант устроил бы многих автомобилистов. По крайней мере, с хранением машины на открытой вдоамовской стоянке по деньгам он вполне сопоставим, но при этом имеет заметные преимущества: никто ваш автомобиль не стукнет, не помнет, да и владельцу до квартиры два шага. Для защиты от осадков парковку всегда можно прикрыть легким навесом, а во избежание хулиганских посягательств поставить трехметровое ограждение из металлической сетки. И то и другое обойдется недорого.

Аттракцион для авто

По трезвому делу

<p class="text-separator"></p> <p>Остановились мы на турбазе «Чайка». Попасть туда можно несколькими путями: по Новорижскому шоссе до Ржева, а от него до Селижарова; по Волоколамскому шоссе – также до Ржева, либо по Ленинградке. Без пробок время в пути займет около четырех часов. </p> <p class="text-separator"></p>На место прибыли поздно вечером, заглушили двигатель и погрузились в глубокую звенящую тишину. Аромат хвойного леса, скрип вековых деревьев, костер и замечательная компания! О чем еще мечтать? <p class="text-separator"></p>На турбазе – домики по любым возможностям и потребностям. Летние, щитовые, с умывальником и туалетом, 2-местные коттеджи «Русская изба» с туалетом и душевой кабиной, коттеджи на восемь человек со всеми удобствами и кухней, гостиница с 2–4-местными номерами. Стоимость проживания – от 850 до 2000 рублей в сутки с человека. Кстати, с трехразовым питанием. Для детей до 12 лет предлагается 20-процентная скидка, домашние питомцы также не будут в тягость. <p class="text-separator"></p>Мы устроились в летнем домике, но если ночи прохладные – советуем вам не рисковать и выбрать коттедж или гостиницу. Конечно, чтобы быть ближе к природе, лучше взять отдельно стоящий домик. Около него можно оставить машину, развести костер, пожарить шашлыки. Это как-то романтичнее, нежели каменные гостиничные стены. Отдых здесь – мечта рыболова. В озере огромное количество рыбы и раков. Удить можно с берега или лодки, которую дают на прокат. Если сезон – стоит отправиться и по грибы. Турбаза находится в лесу, поэтому проблем с поиском грибных мест не будет. И обязательный номер программы – поход в русскую баню! Ну или в сауну. Кому что больше нравится. Кроме того, на территории есть бильярд, бар, проходят дискотеки. Впрочем, лучшее на Волго – окружающая природа. Сидя на берегу озера, можно позволить себе посмотреть в никуда, подышать чистейшим воздухом и послушать тишину. Или, не следя за временем, побродить по лесу. Да и вообще ненадолго забыть, что существуют машины, дороги, гарь, шум и суета. Хотя бы как мы – на один сказочно тихий вечер. <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>

Стоит Волго…

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scirocco

Автомобиль Volkswagen Scirocco: обзор, новости, машина Фольксваген Сирокко — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Scirocco  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Scirocco: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Сирокко — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scirocco: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Сирокко – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Как модели Golf R32 и Passat R36, R-type Scirocco будет более мощной и богато укомплектованной версией стандартного купе, и будет предлагаться со своим уникальным силовым агрегатом. <p class="text-separator"></p>VW намекнул на новый R-type Scirocco, выкатив недавно на тюнинг-шоу в австрийском городе Вортерзее переднеприводной прототип GT24 race-concept, под капотом у которого оказался высокофорсированный 325-сильный двигатель 2.0L TFSI. <p class="text-separator"></p>Технические решения, примененные на гоночном концепте, которые возможно найдут место на производственной версии, включают КПП с измененными передаточными числами, усовершенствованным сцеплением dual-clutch, оснащенным новыми дисками и облегченным маховиком. Не исключено, что в качестве силового агрегата для нового купе будет предложен 247-сильный двигатель V6 объемом 3,2 литра от модели R32, но без системы полного привода Haldex. <p class="text-separator"></p>Правда VW пока не подтвердил ходящие вокруг этой модели слухи, которые могут как подтвердиться, так и оказаться вымыслом.

Новое о Volkswagen Scirocco «R»

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

<p class="text-separator"></p>Новый прототип, названный Plug-in Stella Concept, объединил силовой агрегат модели R1 и компактную платформу автомобиля Stella. Автопроизводитель планирует использовать концепт для изучения реакции рынка и разработки нового поколения электромобилей. Данный прототип был создан в результате совместных усилий Subaru и компанииTokyo Electric Power. <p class="text-separator"></p>Несмотря на столь небольшие габариты, авто легко вмещает пятерых взрослых и способен разогнаться при полной загрузке до 80 км/ч. Его вес составляет 1060 кг, а на одной зарядке он способен проехать до 80 километров. Электрический силовой агрегат мощностью 40kW с постоянным крутящим моментом в 150Nm питается от литиево-ионных батарей. Концепт R1, оснащенный таким же мотором, тестировался на протяжении года сначала в Японии, а несколько позднее – в Штатах, и именно его успехи послужили стимулом к созданию электрического Stella. <p class="text-separator"></p>Ключевой элемент, позаимствованный у R1 – это литиево-ионные батареи быстрой зарядки, в которых решен типичный вопрос быстрой разрядки и «памяти батареи», что позволяет заряжать их частично без сокращения срока службы. Быстрая зарядка обеспечивает 80% наполняемости батарей уже через 15 минут после подключения авто к источнику питания, а полная зарядка занимает восемь часов - для этого достаточно подключить автомобиль на ночь к домашней электросети.

Subaru представила электромобиль Stella Concept

Правила игры

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Biante можно охарактеризовать как среднеразмерный 8-местный минивен с высокой крышей. Автомобиль отличается характерным спортивным стилем и прекрасными динамическими показателями, вкупе с высоким уровнем безопасности. Новинка будет предлагаться с двумя двигателями - 2-литровым с системой непосредственного впрыска DISI или мотором объемом 2,3 литра. <p class="text-separator"></p>По утверждению пресс-службы компании Mazda, минивен Biante способен предложить просторный и комфортабельный салон с лучшими показателями внутреннего объема в данном классе. Изюминка салона - система тонкой очистки воздуха «nanoe ion» и устройство «Alleru Buster» - дополнительный фильтр для очистки воздуха от аллергенов. <p class="text-separator"></p>Желающие приобрести Biante могут обратиться к дилерам Mazda, Mazda Anfini и Mazda Autozam по всей Японии. Официальная дата начала продаж намечена на 8 июля 2008 года. Пока данная модель будет продаваться только на территории Японии, и нет никакой информации о том, будет ли в будущем представлена «леворукая» версия автомобиля.

Mazda Biante скоро на дорогах…Японии

Ушакова Ирина

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/" target="_blank">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p></p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p></p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге. </p><p></p>

Как не «убить» тормоза на тяжелом внедорожнике: инструкция от механиков

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://quto.ru/news/raskryto-kak-prodlit-zhizn-kriticheski-vazhnym-komponentam-na-vnedorozhnikakh-08-04-2026.htm

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Генеральный директор и президент компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/978544-tak-budet-vyglyadet-sovershenno/" target="_blank">Honda</a> Тосихиро Мибэ посетил Китай – целью поездки было выяснить, как местные компании производят колоссальные объемы продукции в столь сжатые сроки.</p><blockquote>«У нас нет шансов против этого», – признался Мибэ после посещения завода автокомпонентов в Шанхае.</blockquote><p></p><p>Как пишет источник со ссылкой на Nikkei Asia, в компании Honda озадачены темпами, с которыми Китай генерирует новые компоненты, платформы и модели автомобилей – на путь от начала разработки до конвейера у брендов из КНР уходит не более двух лет. В условиях растущей конкуренции Honda уже отказалась от производства двух электромобилей новой серии 0, а также от возрождения Acura RSX, что сулит убытки почти в 16 млрд долларов.</p><p></p><p>В Китае Honda с трудом сохраняет конкурентоспособность: за шесть лет прибыль упала почти в три раза, производственные мощности загружены менее чем на половину, тогда как для нормального функционирования нужно никак не меньше 70%. В компании идут на срочные меры: формируется новое научно-исследовательское подразделение, чтобы «вернуть инновационный дух» и дать отпор китайским конкурентам... Сработает ли?</p><p>Кстати, ранее руководители Ford и Toyota тоже выразили озабоченность положением дел своих компаний на китайском рынке, заявив, что без оперативной реструктуризации конкурировать с местными компаниями вскоре станет невозможно.</p><p></p>

«У нас нет шансов» — президент Honda про китайские машины

https://www.motor1.com/news/792130/honda-reacts-china-supplier-strength/

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Компактный кроссовер Nissan Magnite, изначально разработанный для Индии, добрался до российского рынка. <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">Автомобиль</a> длиной менее четырёх метров поставляется из Объединённых Арабских Эмиратов, и его минимальная цена на одном из классифайдов составляет 1 950 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/auUsWd69T-i4zUB7pfIPng=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617917" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Причём на этом фоне он выглядит весьма выгодно. К примеру, популярный Tenet T4 калужской сборки после апрельского подорожания начинается уже от 2 089 000 рублей. Белорусский паркетник Belgee X50+ обойдётся минимум в 2 319 990 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> X50 – от 2 479 990.</p><p></p><p>В Кемерово новый Magnite предлагают привезти под заказ за 1,95 млн рублей. За эти деньги покупатель получает богатую комплектацию S. В неё входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль, кожаный руль с красной строчкой, парктроники с камерой и системой кругового обзора, бесключевой доступ с кнопкой <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта</a> и 16-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D4BdxvQEh3OYhMz0MgEYBA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617918" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p>Чуть дороже, за 2,1 млн рублей, машину продают в наличии в Екатеринбурге и готовы привезти под заказ во Владивосток. Правда, владивостокский экземпляр – это та же комплектация S, а екатеринбургский автомобиль из наличия оснащён куда скромнее. У него пластиковый руль с урезанными функциями, простая магнитола и аналоговая приборка.</p><p></p><p>Богато укомплектованный Magnite можно найти и в Санкт-Петербурге, где цена начинается от 2,19 до 2,23 млн рублей. Вообще в Северной столице в продаже около десяти машин в разных версиях, и их стоимость доходит до 2,5 млн.</p><p>Самый дорогой экземпляр выставлен на продажу в Самаре за 2,6 млн рублей. Это топовая версия Acenta Plus, которую дилер готов привезти в страну. В список её оснащения входит двухцветный интерьер из кожзама, бесключевой доступ с функцией дистанционного запуска двигателя, система кругового обзора, задние парктроники, круиз-контроль с ограничителем скорости, бескаркасное зеркало заднего вида с автозатемнением, аудиосистема с шестью динамиками и шесть подушек <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасности</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Q4vkeZvbH58H809QcH5KA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617916" comment="Интерьер Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Под капотом у всех предлагаемых в России Magnite один и тот же силовой агрегат – 1,0-литровый бензиновый турбомотор на 100 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей

Интерьер Nissan Magnite

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411886-nissan-tenet-belgee

<p>Новые шины требуют особой осторожности в первые километры <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>. Специалисты из холдинга «Кордиант» объяснили, что на свежих покрышках часто остаётся <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологическая</a> смазка, из-за которой сцепление с дорогой может быть хуже, чем вы ожидаете. Поэтому в самом начале лучше воздержаться от резких разгонов и торможений, а на мокром асфальте и вовсе стоит быть вдвойне внимательным – тормозной путь легко может оказаться длиннее.</p><p></p><p></p><p>Для обкатки новых летних шин достаточно проехать 200-300 километров. Идеальные условия для обкатки – сухой асфальт и тёплая погода. Вообще, машина на непривычной резине иногда ведёт себя немного иначе, и к этому просто нужно приспособиться. Не стоит сразу же проверять её на прочность в сложных условиях.</p><p>После первых ста километров есть два обязательных пункта для проверки. Во-первых, давление в колёсах – оно могло измениться. Во-вторых, и это критически важно, нужно убедиться, что все колёсные болты или гайки затянуты как следует.</p><p>Когда начальный пробег позади, самое время заехать на шиномонтаж для балансировки. Дело в том, что масса новой покрышки может распределяться неравномерно, что на высокой скорости выльется в неприятную вибрацию руля или всего кузова. Только выполнив эту процедуру, можно спокойно возвращаться к своему обычному стилю вождения.</p><p></p>

Первые 100 километров на новой резине: что нельзя делать и как избежать проблем

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

<p>Минпромторг России предлагает ужесточить требования к <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">безопасности</a> автомобильных покрышек. По сути, ведомство хочет законодательно ограничить содержание определённых полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в резине. Об этом говорится в служебном письме замминистра промышленности Михаила Юрина, направленном в Минприроды и Росстандарт.</p><p></p><p>Инициатива предполагает внесение поправок в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Конкретно – установить предельную долю этих веществ на уровне 0,25% бэй-протонов. </p><p></p><p>Отмечается, что мощности российских производств в состоянии целиком удовлетворить спрос внутри страны на автошины, и у них есть экспортный потенциал.</p><p>Шины с ПАУ в России сконцентрированы в бюджетном сегменте, на его долю приходится около трети рынка. И они могут с него выбыть после введения ограничений.</p><p></p>

Дешевые шины могут исчезнуть из продажи из-за новых правил

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://iz.ru/2075079/pavel-vikhrov/do-treti-deshevyh-shin-mozhet-propast-s-rossijskogo-rynka

Тимкин Юрий

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Завидная проходимость</h2><p></p><p>Главная фишка автомобилей Tank - отличные (существенно выше среднего уровня) вездеходные качества. Вне асфальта <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940745-dozhili-ehtot-kitajskij-vnedoro/" target="_blank">«трехсотый»</a> едет с уверенностью танка. </p><p>Залогом тому служит не только полный привод, но и понижающий ряд в трансмиссии, а также три (!) блокировки: межосевая, передняя и задняя межколесные. Если хоть одно колесо цепляется за поверхность, Tank спокойно поедет вперед. </p><p>Выручают на бездорожье и огромные ходы подвески. Чтобы «трехсотый» вывесил колесо, водителю надо сильно постараться. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1457476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iW1zsZ1WRppXHxLJfWWahw=s800" alt="Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?" title="Механические блокировки дифференциалов, понижаюшая передача, огромные ходы подвесок... Даже если под колесами непролазная грязь, Tank 300 не остановится." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1457476" comment="Механические блокировки дифференциалов, понижаюшая передача, огромные ходы подвесок... Даже если под колесами непролазная грязь, Tank 300 не остановится." /><span itemprop="description">Механические блокировки дифференциалов, понижаюшая передача, огромные ходы подвесок... Даже если под колесами непролазная грязь, Tank 300 не остановится.</span></div><div class="caption">Механические блокировки дифференциалов, понижаюшая передача, огромные ходы подвесок... Даже если под колесами непролазная грязь, Tank 300 не остановится.</div><br /></p><p>  </p><h2>Надежный конструктив </h2><p>Марка Tank сделала ставку именно на внедорожники.</p><p>Конструкция «трехсотого» достаточно консервативна, что как раз ценят российские покупатели. Кузов водружен на прочную раму. Задняя подвеска – неразрезной мост, который не проседает при полной загрузке. </p><p>И никаких роботов и вариаторов: в тандеме с двигателем работает классический 8-ступенчатый автомат (произваодства ZF). Такая трансмиссия заметно выносливее, не перегревается при длительной езде с высокой нагрузкой. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1457475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_H-60rdD4YyZZlRzyG0jzg=s800" alt="Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?" title="Бамперы не только крепкие, но и высокие. Угол въезда составляет впечатляющие 34,5°, угол съезда – 31,5°. Клиренс – 224 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1457475" comment="Бамперы не только крепкие, но и высокие. Угол въезда составляет впечатляющие 34,5°, угол съезда – 31,5°. Клиренс – 224 мм." /><span itemprop="description">Бамперы не только крепкие, но и высокие. Угол въезда составляет впечатляющие 34,5°, угол съезда – 31,5°. Клиренс – 224 мм.</span></div><div class="caption">Бамперы не только крепкие, но и высокие. Угол въезда составляет впечатляющие 34,5°, угол съезда – 31,5°. Клиренс – 224 мм.</div><br /></p><h2>Вездеходный комфорт </h2><p></p><p>Для автомобиля со столь кондовой конструкцией у Танка на удивление высокая плавность хода. Внушительного вида ямы и бугры подвеска уверенно отрабатывает, а мелочевка и вовсе проезжается незаметно. Сами проверяли: на «трехсотом» не устаешь после многочасовой поездки по разбитому асфальту и по неровному грейдеру. </p><p>На высоте и акустический комфорт. Несмотря на угловатые формы кузова, на трассовых скоростях в салоне не шумно. Благодаря 8-ступенчатому автомату при 100 км/ч двигатель работает на 1800 об/мин – его почти не слышно. </p><h2>Хорошая оснащенность </h2><p></p><p>Стартовая цена «трехсотого» – 4,1 млн рублей. Дорого! Но все схожие по концепции внедорожники, привезенные по схеме параллельного импорта (например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928996-land-rover-defender-test/" target="_blank">Land Rover Defender</a>), в 2,5-3 раза дороже. </p><p>К тому же у марки Tank и скромно оснащенных версий не бывает. </p><p>Уже в базовой комплектации Adventure идут защищающие пороги боковые подножки, адаптивный круиз-контроль, электроприводы и функция массажа у водительского кресла, обогревы всех сидений, двухзонный климат-контроль, акустическая система с сабвуфером, камеры кругового обзора и контурная подсветка интерьера. </p><p>В топ-версии Premium (от 4,5 млн) добавляется блокировка переднего межколесного дифференциала, защита коробки передач под днищем, система выбора режимов движения, отделка кожей наппа, вентиляция передних сидений, шторки безопасности, высоковольтная розетка в багажнике. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1457479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t4kmw_XV-AXGLdw1qRfRpQ=s800" alt="Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?" title="Салон не только хорошо оснащен, но и выглядит притягательно. Посмотрите на форму селектора автомата или как ловко китайцы вписали стрелочные часы между дефлекторов вентиляции." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1457479" comment="Салон не только хорошо оснащен, но и выглядит притягательно. Посмотрите на форму селектора автомата или как ловко китайцы вписали стрелочные часы между дефлекторов вентиляции." /><span itemprop="description">Салон не только хорошо оснащен, но и выглядит притягательно. Посмотрите на форму селектора автомата или как ловко китайцы вписали стрелочные часы между дефлекторов вентиляции.</span></div><div class="caption">Салон не только хорошо оснащен, но и выглядит притягательно. Посмотрите на форму селектора автомата или как ловко китайцы вписали стрелочные часы между дефлекторов вентиляции.</div><br /></p><h2>Полезные фишки </h2><p>В Танке бамперы неокрашенные, да еще и крепкие: без проблем выдерживают удары на скорости до 15 км/ч. В условиях бездорожья – важное достоинство. Как и сделанные из стали нижние рычаги – они не боятся контакта даже с большими камнями.</p><p>Грамотно спроектирован багажник. Во-первых, распашная пятая дверь снабжена стопором – если повернуть специальный замок, калитка не захлопнется даже от сильного порыва ветра. </p><p>Во-вторых, спинки сидений второго ряда складываются заподлицо с полом багажника – отличное спальное место получается! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1457474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a88667qoUHXFAfP732VvaA=s800" alt="Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?" title="Багажник хорош. Смущает отсутствие жесткой полки или рулонной шторки – без них поклажа остается на виду у прохожих." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1457474" comment="Багажник хорош. Смущает отсутствие жесткой полки или рулонной шторки – без них поклажа остается на виду у прохожих." /><span itemprop="description">Багажник хорош. Смущает отсутствие жесткой полки или рулонной шторки – без них поклажа остается на виду у прохожих.</span></div><div class="caption">Багажник хорош. Смущает отсутствие жесткой полки или рулонной шторки – без них поклажа остается на виду у прохожих.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1457473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w-7DG00HS5lo6X_glecDfg=s800" alt="Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?" title="Редкий для «китайцев» случай: задняя камера снабжена омывателем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1457473" comment="Редкий для «китайцев» случай: задняя камера снабжена омывателем." /><span itemprop="description">Редкий для «китайцев» случай: задняя камера снабжена омывателем.</span></div><div class="caption">Редкий для «китайцев» случай: задняя камера снабжена омывателем.</div><br /></p><h2>Смотрите под колеса! </h2><p></p><p>Редкая особенность «трехсотого» – две разновидности полноприводной трансмиссии. Первая – с межосевой муфтой, автоматически подключающей переднюю ось при проскальзывании задних колес. Весьма удобная в повседневной эксплуатации конструкция. </p><p>Вторая – система <a href="https://www.zr.ru/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/" target="_blank">Part-time</a>, подразумевающая жесткое подключение передней оси (при повороте шайбы). Такая трансмиссия требует от водителя осмотрительности. «Передок» можно подключать только на бездорожье. Если ездить в режиме 4х4 по асфальту, механизмы быстро износятся и придут в негодность. </p><p>И полный привод при такой схеме остается активированным только до 80 км/ч. Потом передняя ось автоматиески отключается. </p><h2>Недюжинный аппетит </h2><p></p><p>На российский рынок «трехсотый» поставляется с безальтернативным 2-литровым бензиновым турбомотором Е20СВ. Он выдает 220 сил и 380 ньютон-метров. Для уверенного набора скорости хватает, но бешеной динамики не ждите. </p><p>И расход топлива недетский. По итогам теста получилось около 13 л/100 км. И это без затяжных пробок, иначе расход легко бы перевалил за «пятнашку». </p><p>Тяжелому внедорожнику больше подходит экономичный и тяговитый дизель. Тем более, что у концерна Great Wall (марка Tank принадлежит ему) такой агрегат есть – его ставят на пикапы. И этот мотор стоит предлагать и на Tank 300 хотя бы как альтернативу бензиновому.<br /></p><ul><li><b><i>1,8 млн за «полный фарш» – самая доступная иномарка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950469-vkhodnoj-bilet/" target="_blank">тут</a></i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

Настоящий китайский внедорожник: лучше, чем Land Cruiser и Defender?

«За рулем»

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая Веста против китайских народных седанов – большой тест «За рулем»

Кульнев Александр

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Еще один «китаец» нашей сборки: как едет? Какой расход?

BAIC X55

Никита Гудков

<p><span>Прошедший 2023 год для нашего YouTube-канала оказался весьма успешным. Каждый месяц мы выкладывали </span>для вас по 10-15 роликов в самых разных форматах – от тестов горячих автоновинок до прикладных материалов об эксплуатации и ремонте редакционных машин.</p> <p><span>По итогам года мы набрали 937 тысяч подписчиков!</span></p> <p><span>Встречайте: топ-3 видеороликов на канале «За рулем» за 2023 год!</span></p> <p><span><br /></span></p><h2><span>3 место: </span><span>808 тысяч просмотров</span></h2> <h3><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Топ-3 видео «За рулем» – горячие ролики 2023 года" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» назвал самые кассовые видео по итогам прошлого года" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/V-tOhwsqG7c/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/V-tOhwsqG7c/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=V-tOhwsqG7c" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/V-tOhwsqG7c" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-01-06T10:20:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/V-tOhwsqG7c?si=QDxm_1YEGPTG0EUy"></iframe></div></h3> <p><span>К лавине китайских машин, хлынувшей на наш рынок, мы уже привыкли. И начинаем различать, что не все они одинаковые.</span></p> <p><span>Наш эксперт Александр Виноградов одним из первых распознал в рамном внедорожнике Tank 300 стильный, небанальный и перспективный автомобиль.</span></p> <p><span>Причем поездил он не только по ровному асфальту, по и по серьезному бездорожью, где Tank раскрывается в полной мере.</span></p> <p><span> </span></p> <h2><span>2 место: </span>912 тысяч просмотров</h2> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Топ-3 видео «За рулем» – горячие ролики 2023 года" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» назвал самые кассовые видео по итогам прошлого года" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ZJf1mCM4ndY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ZJf1mCM4ndY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ZJf1mCM4ndY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ZJf1mCM4ndY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-01-06T10:20:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ZJf1mCM4ndY?si=-fMIKL9W8AK9WyjQ"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p> <p><span>Автомобиль пока неясной судьбы, но очень желаемый автомобилистами: первый кроссовер марки Лада! Главный редактор Максим Кадаков познакомился с ним первым и рассказал всё по-честному.</span></p> <p><span>Бренд Лада – самый популярный в России. И редко какой ролик про эти модели набирает меньше 300-500 тысяч просмотров. А если сложить просмотры всех новых видео за этот год, Лада безусловно окажется в лидерах.</span></p> <p><span> </span></p> <h2><span>1 место: </span>1,1 млн просмотров</h2> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Топ-3 видео «За рулем» – горячие ролики 2023 года" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» назвал самые кассовые видео по итогам прошлого года" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/hG67UlZrpLs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/hG67UlZrpLs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=hG67UlZrpLs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/hG67UlZrpLs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-01-06T10:20:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/hG67UlZrpLs?si=2NWXs9SriuPc8mof"></iframe></div><br /> <p><span>Казалось бы – раритет минувшей эпохи, давно исчезнувший с наших улиц и дорог. Но память народная о Запорожце живет! Лучшая иллюстрация тому – более 3000 ваших комментариев под роликом.</span></p> <p><span>Сергей Канунников выискал на тест не выхолощенный отреставрированный ЗАЗ-968, а самый что ни на есть «живой», сохранивший следы тех времен, вроде покраски суриком или тюнинговых подголовников. И рассказ получился задушевным.</span></p><p></p><p></p><p></p>

Топ-3 видео «За рулем» – горячие ролики 2023 года

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

span

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>Сейчас 2 млн рублей – это минимальная сумма для покупки новой иномарки. Даже Веста в дорогих комплектациях уже перешагнула этот рубеж. Но за эти деньги можно купить машину не в бедной комплектации и с иномарочным уровнем комфорта. И причем – кроссовер.</span></p><p></p> <h2>Выгодная цена</h2> <p></p><p><span>Китайский кроссовер </span>Haval M6, который недавно начали собирать в России (на заводе <span>Haval</span><span> </span>под Тулой), в базовой комплектации без учета скидок стоит 2 179 000 рублей. Это цена версии с механической коробкой.</p> <p><span>Желаете автомат? Плюс 120 тысяч рублей, и в машине появится современный преселективный робот с двумя «мокрыми» сцеплениями.</span></p> <p>Предложение выгодное. Для сравнения: седан С-класса <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945635-kaiyi-e5-i-omoda-s5-test-za-rulem/" target="_blank">Omoda S5</a> с турбомотором стоит дороже, а из линейки BAIC за те же деньги купите только В-кроссовер Х35 или С-седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948990-ty-ne-kai/" target="_blank">U5 Plus</a>. Причем последний будет с атмосферным мотором.</p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-YU2gNVHWCQPhQdDZEKcgA=s800" alt="Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты" title="Спереди Haval M6 напоминает дорестайлинговый F7. Датчика света и подсветки поворотов нет: фары и противотуманки нужно включать вручную." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453101" comment="Спереди Haval M6 напоминает дорестайлинговый F7. Датчика света и подсветки поворотов нет: фары и противотуманки нужно включать вручную." /><span itemprop="description">Спереди Haval M6 напоминает дорестайлинговый F7. Датчика света и подсветки поворотов нет: фары и противотуманки нужно включать вручную.</span></div><div class="caption">Спереди Haval M6 напоминает дорестайлинговый F7. Датчика света и подсветки поворотов нет: фары и противотуманки нужно включать вручную.</div><br /></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EBSX1WgF-neHYLcw3XA9zA=s800" alt="Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты" title="Зауженное третье окошко создает иллюзию купе-кроссовера. Однако М6 – это полноценный универсал с нормальным багажником. Кузов окрашивают в три цвета: белый, черный и серебристый." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453103" comment="Зауженное третье окошко создает иллюзию купе-кроссовера. Однако М6 – это полноценный универсал с нормальным багажником. Кузов окрашивают в три цвета: белый, черный и серебристый." /><span itemprop="description">Зауженное третье окошко создает иллюзию купе-кроссовера. Однако М6 – это полноценный универсал с нормальным багажником. Кузов окрашивают в три цвета: белый, черный и серебристый.</span></div><div class="caption">Зауженное третье окошко создает иллюзию купе-кроссовера. Однако М6 – это полноценный универсал с нормальным багажником. Кузов окрашивают в три цвета: белый, черный и серебристый.</div><br /></span></p> <h2>Больше остальных </h2><p>Конкуренты предлагают за сравнимую цену кроссоверы <span>B</span>-сегмента, которые на класс ниже «шестерки» (габариты <span>Haval</span> M6 – 4664х1830х1729 мм, колесная база – 2680 мм). Эта модель всего на 27 мм короче более дорогого <span>Haval</span><span> </span>F7. По соотношению цены и количества автомобиля конкурентов M6 сейчас найти трудно.</p> <p><span>Haval M6 отлично подойдет на роль семейного автомобиля. В нем комфортно разместятся четверо взрослых. А дети на втором ряду будут чувствовать себя просто вольготно. Багажник объемом 808 л (замерен по китайскому стандарту под потолок) вместит всё необходимое.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tUX9636Y5EU1zBbmD6zufQ=s800" alt="Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты" title="На очень просторном втором ряду есть необходимый минимум удобств: дефлекторы, USB-порт, карманы в спинках и дверях. Спинка регулируется по углу наклона, позволяя развалиться для сна в дальней дороге." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453105" comment="На очень просторном втором ряду есть необходимый минимум удобств: дефлекторы, USB-порт, карманы в спинках и дверях. Спинка регулируется по углу наклона, позволяя развалиться для сна в дальней дороге." /><span itemprop="description">На очень просторном втором ряду есть необходимый минимум удобств: дефлекторы, USB-порт, карманы в спинках и дверях. Спинка регулируется по углу наклона, позволяя развалиться для сна в дальней дороге.</span></div><div class="caption">На очень просторном втором ряду есть необходимый минимум удобств: дефлекторы, USB-порт, карманы в спинках и дверях. Спинка регулируется по углу наклона, позволяя развалиться для сна в дальней дороге.</div><br /></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v8WucKle8AC5wgqpTdpx1g=s800" alt="Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты" title="Багажник – реально большой. Под полом докатка, хотя по запасу высоты войдет и полноразмерное колесо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453104" comment="Багажник – реально большой. Под полом докатка, хотя по запасу высоты войдет и полноразмерное колесо." /><span itemprop="description">Багажник – реально большой. Под полом докатка, хотя по запасу высоты войдет и полноразмерное колесо.</span></div><div class="caption">Багажник – реально большой. Под полом докатка, хотя по запасу высоты войдет и полноразмерное колесо.</div><br /></span></p> <h2>Надежные агрегаты</h2><br /> <p><span>Под капотом Haval M6 тот же 143-сильный турбомотор 1.5 и робот с «мокрыми» сцеплениями, что и на более компактном Jolion. </span></p> <p>Переживать за надежность не стоит. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935954-6-samykh-rasprostranennykh-kitaj/" target="_blank">Jolion</a> продается в России уже несколько лет, и массовых жалоб на «железо» нет. В последние полтора года модель активно появляется в такси, где эксплуатация жесткая. И тоже без особых нареканий. </p> <p><span>Распределенный впрыск и степень сжатия 9,3:1 в теории позволяют поверить паспортным данным и заливать в двигатель </span><span>Haval</span><span> </span><span>более дешевый АИ-92.</span></p> <h2>Пристойное оснащение</h2><p><span>«Обдирать» машину, чтобы удержать привлекательную цену, китайцы не стали. Комплектация одна и для</span> машин с механикой, и с роботом. Оборудование оптимально подобрано для комфортной езды в городе и на трассе. </p> <p><span>Есть обязательные для современного автомобиля ESP, светодиодные фары и противотуманки, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, парктроник и камера заднего вида. </span></p> <p><span>Бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой – это уже излишества для автомобиля такого ценового уровня. А вот тканевый салон с механическими регулировками передних сидений – то, что надо. И передние сиденья с обогревом. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsVbORlC4-p-cGTB-WLRvw=s800" alt="Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты" title="Руль регулируется в двух плоскостях, чего от недорогого «китайца» не ждешь. А вот медиасистема древняя, телефон к ней можно подключить только по Bluetooth." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453107" comment="Руль регулируется в двух плоскостях, чего от недорогого «китайца» не ждешь. А вот медиасистема древняя, телефон к ней можно подключить только по Bluetooth." /><span itemprop="description">Руль регулируется в двух плоскостях, чего от недорогого «китайца» не ждешь. А вот медиасистема древняя, телефон к ней можно подключить только по Bluetooth.</span></div><div class="caption">Руль регулируется в двух плоскостях, чего от недорогого «китайца» не ждешь. А вот медиасистема древняя, телефон к ней можно подключить только по Bluetooth.</div><br /></span></p> <h2>Ездовые качества</h2><br /> <p><span>Мощности двигателя для городской езды достаточно. А на трассе приходится тщательно просчитывать обгоны.</span></p> <p><span>Расход топлива великоват: паспортные 10,8 л/100 км в городском цикле в реальности превращаются в 12-12,5 л. У педали тормоза большой холостой ход, но управлять замедлением все равно удобно.</span></p> <p><span>Энергоемкости подвески хватает для уверенной езды по разбитым дорогам. Однако отрабатывает она жестко и громко. Чувствуется, что Haval M6 относится к прошлому поколению «китайцев», чьи шасси не так хорошо, </span>как современные модели,  настроены для наших трасс.</p> <p><span>Колеса размерностью 225/65 R17 отлично подходят для российских условий. Такие даже на очень плохой дороге до диска пробить сложно.</span></p> <h2>Архаично, но экономично</h2><p><span>Аналоговая комбинация приборов вызывает ностальгию, но читается неплохо.</span></p> <p><span>Гидроусилитель руля – система уже почти забытая. От такой конструкции на современных моделях отказываются, так как для работы систем активной безопасности необходим электроусилитель. </span></p> <p><span>Но именно на ассистентах и удалось сэкономить. А вот на подушках безопасности не стоило – их всего две. Для недорогих «китайцев» это норма. Но хотелось бы иметь и боковые. </span></p> <p><span>Не понравилась «пустая» медиасистема. Подключить телефон можно только по Bluetooth. Никакие современные протоколы синхронизации со смартфоном не поддерживаются.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xywANQn5J8rkiphbEiFQBw=s800" alt="Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты" title="От пластикового пыльника до асфальта я намерил 180 мм. Через «окно» есть доступ к сливной пробке и масляному фильтру. На днище щедрый, хотя и не сплошной слой мастики." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453102" comment="От пластикового пыльника до асфальта я намерил 180 мм. Через «окно» есть доступ к сливной пробке и масляному фильтру. На днище щедрый, хотя и не сплошной слой мастики." /><span itemprop="description">От пластикового пыльника до асфальта я намерил 180 мм. Через «окно» есть доступ к сливной пробке и масляному фильтру. На днище щедрый, хотя и не сплошной слой мастики.</span></div><div class="caption">От пластикового пыльника до асфальта я намерил 180 мм. Через «окно» есть доступ к сливной пробке и масляному фильтру. На днище щедрый, хотя и не сплошной слой мастики.</div><br /></span></p> <h2>Надо брать?</h2> <span>Haval M6 – просторный автомобиль со всеми необходимыми опциями. И главное – по адекватной по нынешним временам цене. Такую машину надо еще поискать. Конечно, этот кроссовер не без недостатков. Но их хватает и у моделей подороже. Так что, скорее всего, в ближайшее время мы увидим </span><span>M</span><span>6 в списке бестселлеров.</span><div><ul><li><b><i>8 главных российских автопремьер-2023 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950596-shok-avtomobili-2023-goda-8-z/" target="_blank">тут</a></i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p></div>

Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Все статьи рубрики Дороги