Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Новый прототип, названный Plug-in Stella Concept, объединил силовой агрегат модели R1 и компактную платформу автомобиля Stella. Автопроизводитель планирует использовать концепт для изучения реакции рынка и разработки нового поколения электромобилей. Данный прототип был создан в результате совместных усилий Subaru и компанииTokyo Electric Power. <p class="text-separator"></p>Несмотря на столь небольшие габариты, авто легко вмещает пятерых взрослых и способен разогнаться при полной загрузке до 80 км/ч. Его вес составляет 1060 кг, а на одной зарядке он способен проехать до 80 километров. Электрический силовой агрегат мощностью 40kW с постоянным крутящим моментом в 150Nm питается от литиево-ионных батарей. Концепт R1, оснащенный таким же мотором, тестировался на протяжении года сначала в Японии, а несколько позднее – в Штатах, и именно его успехи послужили стимулом к созданию электрического Stella. <p class="text-separator"></p>Ключевой элемент, позаимствованный у R1 – это литиево-ионные батареи быстрой зарядки, в которых решен типичный вопрос быстрой разрядки и «памяти батареи», что позволяет заряжать их частично без сокращения срока службы. Быстрая зарядка обеспечивает 80% наполняемости батарей уже через 15 минут после подключения авто к источнику питания, а полная зарядка занимает восемь часов - для этого достаточно подключить автомобиль на ночь к домашней электросети.

Subaru представила электромобиль Stella Concept

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Правила игры

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Biante можно охарактеризовать как среднеразмерный 8-местный минивен с высокой крышей. Автомобиль отличается характерным спортивным стилем и прекрасными динамическими показателями, вкупе с высоким уровнем безопасности. Новинка будет предлагаться с двумя двигателями - 2-литровым с системой непосредственного впрыска DISI или мотором объемом 2,3 литра. <p class="text-separator"></p>По утверждению пресс-службы компании Mazda, минивен Biante способен предложить просторный и комфортабельный салон с лучшими показателями внутреннего объема в данном классе. Изюминка салона - система тонкой очистки воздуха «nanoe ion» и устройство «Alleru Buster» - дополнительный фильтр для очистки воздуха от аллергенов. <p class="text-separator"></p>Желающие приобрести Biante могут обратиться к дилерам Mazda, Mazda Anfini и Mazda Autozam по всей Японии. Официальная дата начала продаж намечена на 8 июля 2008 года. Пока данная модель будет продаваться только на территории Японии, и нет никакой информации о том, будет ли в будущем представлена «леворукая» версия автомобиля.

Mazda Biante скоро на дорогах…Японии

<p class="text-separator"></p>Руководитель компании Alfa Romeo подтвердил слухи о том, что «заряженный» Mi.To появится ближе к середине 2009 года, а под капотом у него окажется абсолютно новый четырехцилиндровый турбо-двигатель объемом 1,75 литра и мощностью 230 «лошадей». Двигатель будет оснащен системой непосредственного впрыска топлива и системой регулируемой высоты подъема клапанов, и претендует на звание самого мощного мотора в своем классе. <p class="text-separator"></p>Объем 1,75 литра – не что иное, как дань памяти и уважения легендам 60-х Alfa Romeo Giulia и Giulietta. Эти автомобили были в числе первых, получивших компактный легкий кузов и мощный мотор. Новый Mi.To GTA продолжит славную традицию и будет почти также быстр, как и суперкар 8C Competizione, - пишет издание AutoWeek. <p class="text-separator"></p>За точное управление «горячего» хэтчбека будет отвечать специально настроенная подвеска: впереди со стойками типа McPherson, и сзади на торсионах, а также «альфовская» система перераспределения крутящего момента Q2. <p class="text-separator"></p>Высокий уровень безопасности призваны обеспечить системы ASR, ABS, ESP и EBD, которые будут предложены в качестве стандартного оборудования, а также система антискольжения и ограничения избыточного крутящего момента. Новая линейка Mi.To стартует в Европе уже через несколько месяцев, однако модификация GTA появится не раньше, чем через год. <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p>

«Литр-семьдесят пять» для Alfa Romeo Mi.To GTA

<p class="text-separator"></p>Эти компактные автомобильчики пришлись по душе американским покупателям, но в этом году на всех желающих их не хватило. Всему виной небольшой размер квоты для Соединенных Штатов. Ожидается, что в этом году ситуация изменится в лучшую сторону. Ранее японцы планировали продавать по 30-40 тысяч машин в год, но поскольку результат превзошел все ожидания, руководство компании Honda приняло решение увеличить квоту. В результате в течение года с момента начала продаж по официальным дилерам Honda в США разойдется 80 000 хэтчбеков Fit 2009-го модельного года. <p class="text-separator"></p>Не исключено, что в 2015 году на американском рынке может появиться и Fit-«гибрид». Интересно, что его стоимость будет на 2000 долларов меньше, чем стоимостью базовой комплектации Fit с бензиновым двигателем, которая сейчас составляет около 14000 долларов США. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

В будущем году на США ожидается нашествие Honda Fit

<p class="text-separator"></p>Легендарный гоночный автомобиль Auto Union Silver Arrow Type D образца 1939 года будет выставлен Audi Tradition в качестве специальной «фишки» на Фестивале Скорости в Гудвуде (Великобритания) в июле этого года. Данный экземпляр Type D полностью собран в Британии компанией Crosthwaite & Gardiner, имеющей более чем 30-летний опыт восстановления «Серебряных Стрел». Кузов изготовлен вручную специалистами из Roach Manufacturing с использованием фото 30-40-х в качестве образца. <p class="text-separator"></p>420-сильным 12-цилиндровым винтажным гоночным монстром будет управлять Ник Мэйсон, барабанщик знаменитой британской группы Pink Floyd. Известный музыкант также является владельцем богатой коллекции классических и современных гоночных автомобилей, которая оценивается более чем в 50 млн. долларов. <p class="text-separator"></p>«Наверное, я сделал что-то правильное в прошлом году, раз уж Audi Tradition готовы посадить меня за руль этого редкого авто. А если серьезно, то для меня это большая честь, и я благодарен Ауди за оказанное мне доверие», - заявил Мэйсон. Кстати, в прошлом году на фестивале в Гудвуде он управлял гоночным Auto Union Type C 1936 года выпуска, и успешно справился с этой непростой задачей.

Audi Tradition выпускает «Серебряную Стрелу»

<p class="text-separator"></p>29 мая 1910 года в Санкт-Петербурге была образована Первая учебная автомобильная рота, которая и заложила основы автомобильного дела в русской армии. И сегодня без военных автомобилистов не обходится практически ни одно подразделение, а сама эта специальность – наиболее распространенная в Вооруженных Силах России. В этом году традиционный День военного автомобилиста отмечали 1 июля. Для гостей и участников праздника был устроен показ современной военной автотехники, а воины-автомобилисты продемонстрировали строевые приемы с оружием. <p class="text-separator"></p>Несколько команд участвовали в эстафете военных автомобилистов, которая предусматривала несколько этапов: установка АКБ на УАЗ-3151 и затем движение 20 метров, заливка ОЖ в систему охлаждения грузового автомобиля и движение 100 метров, перекатывание колеса и загрузка его на ЗиЛ-131 с последующим движением 10 метров. Призы победителям предоставила компания «ЗАЩИТА». Их обладателями стала команда 147-й автобазы Московской области. Все мероприятие проходило под аккомпанемент военного симфонического оркестра, а завершилось торжественным приемом участников встречи и фронтовыми сто грамм.

День армейского руля

<p class="text-separator"></p> <p>Сразу за Ярославлем, уже в 15 километрах от города – село Гавшинка со Спасской каменной церковью 1773 года постройки. Сейчас она полуразрушена, но еще недавно имела три престола: Спаса Нерукотворного образа, святого пророка Илии и Благовещения Пресвятой Богородицы. Церковь стоит на горке, ее хорошо видно с автотрассы.</p> <p class="text-separator"></p>Еще через полтора десятка километров – поворот на село Толбухино. Под таким названием (по фамилии родившегося в соседней деревне советского маршала) замаскирована старинная усадьба бояр Стрешневых Давыдково (целых две церкви и усадебные здания). Здесь будущий маршал учился в начальной школе, о чем свидетельствует мемориальная доска. А века за два до него, проездом в Архангельск, в усадьбе не раз ночевал Петр Первый. Чуть дальше по шоссе – село Сандырево с Благовещенским храмом 1806 года. В селе Григорково (бывший Архангельский погост на реке Касть) – Казанская церковь. Это самый древний храм в районе – 1708 год. <p class="text-separator"></p>Путь лежит на Данилов – уездный городок, славный в прошлом столетии торговлей холстами, да медным заводом купца Пушкова. Если не торопиться покинуть тихий, будто уснувший город, можно найти в его неярких чертах много привлекательного. Слегка наивные, но очень уютные и приветливые фасады деревянных домов, горшки с алой геранью в окнах, непременно наведут вас на мысли о жизни домашней и уединенной. Когда целыми днями сидят дома и рано отходят ко сну. <p class="text-separator"></p> <p>На юго-восток от Данилова дорога в Кострому. Ныне этот некогда проторенный путь преграждает Костромское водохранилище. Посередине, между Даниловым и Костромой, – большое торговое село Середа. В прошлом оно славилось валенками да постройкой тарантасов – неказистых, но надежно сбитых российских «кораблей дорог», пращуров местных «уазиков». В селе сохранились Смоленская церковь 1797 года и крестьянские каменные дома, которые по сей день радуют глаз своей высокохудожественной «зажиточностью».</p> <p class="text-separator"></p> <p>В красивый, но малоизвестный древний город Любим асфальтированная дорога отходит от села Пречистое – чуть дальше по шоссе Москва – Вологда. Километров двадцать пути, и мы в Любиме. Одноэтажный деревянный провинциальный городок мало изменился со времениземств и казначейств. И в этой его простоте и непритязательности таится особая прелесть. Как и века назад, струится шелк реки Обноры среди золотистых песчаных отмелей. Чистая, светлая речка, рожденная в лесах Вологодского края, – главное украшение, душа Любима. Если уж вас занесло в эти места, не поленитесь добраться до Спасо-Геннадиева монастыря, основанного в XIV веке. Находится он в селе Слобода, где огромные избы с богатой резьбой. В монастырь ведет хорошая асфальтовая дорога, главное – не заблудиться: надо ехать на деревню Шарна и село Обнорское. Полуразрушенные монастырские здания виднеются на взгорье среди гигантских лип, помнящих еще Петра Великого. Главный Спасо-Преображенский собор монастыря сильно пострадал за последние семь десятилетий, но благодаря качеству кладки стоит до сих пор, напоминая вросшего по колено в землю сказочного богатыря. Монастырь вновь действует, но трудов по восстановлению – край непочатый. </p> <p class="text-separator"></p>К северу от Любима еще несколько древних обителей. Историки церкви называли эти места Русской Фиваидой. Здесь, как и в колыбели христианского монашества – египетской пустыне Фиваидской, в XIV – XVI веках было раздолье для всех, искавших отшельничества. Впрочем, название «Фиваида» пришло позднее, сами отцы-пустынники называли тогда эти дебри Комельским лесом. <p class="text-separator"></p>При Екатерине Второй, боровшейся с монастырским землевладением, многие монастыри были упразднены и превращены в приходские церкви. Такова церковь села Спас-Нурма конца XVIII века – наследница древнего Спасо-Нуромского монастыря. Асфальтированная дорога соединяет его с селом Заемье на Вологодском шоссе. <p class="text-separator"></p>От Спас-Нурмы по прямой 4 км до ПавлоОбнорского монастыря – когда-то одного из самых больших и богатых на Русском Севере. Попасть туда можно, доехав по трассе до деревни Большое Косиково, а оттуда вправо, в поселок Юношеское на берегу реки Нурма. <p class="text-separator"></p>Основатель обители Павел Обнорский, приняв постриг, три года прожил в дупле большой липы посреди дремучего леса. Это снискало Павлу славу великого подвижника. К нему стали стекаться иноки, образовался монастырь. Свершилось это в 1414 году. <p class="text-separator"></p>Ныне от монастыря осталось немного – несколько зданий да огромный насыпной холм «Голгофа», с которого лучше всего их фотографировать. <p class="text-separator"></p> <p>Если в селе Заемье (откуда мы недавно сворачивали к Спас-Нурме) повернуть влево, то через 20 километров попадем в старинное село Кукобой. Посреди широкой площади богадельня и две церкви – древняя Никольская и выстроенная в 1912 году Спасская. Строителем ее был разбогатевший местный купец И. Воронин. Старожилы вспоминают, что, собрав земляков, Воронин предложил им выбор – построить на его деньги железную дорогу через Кукобой до города Пошехонье или же заложить церковь. Односельчане выбрали последнее. Кирпичи для храма Воронин заказал в Финляндии. Для сохранности каждый кирпич завернули в бумагу... Освятил храм и находящийся рядом целебный источник будущий патриарх Тихон, ныне признанный святым за сопротивление осквернению церквей большевиками. </p> <p class="text-separator"></p>В 2004 году Кукобой был объявлен родиной Бабы-яги, здесь ей определили дом, а 26 июля в селе празднуют «день рождения» сказочной старухи. <p class="text-separator"></p>Город Грязовец кое-что и сегодня сохранил от живописной старины. Но можно только догадываться, как нарядно смотрелись фасады домов и лавок, украшенные утраченными ныне железными навесами на чугунных столбах, зонтами на красивых кронштейнах, решетчатыми балконами, фигурными тумбами и коваными решетками над карнизом…. <p class="text-separator"></p> <p>Недалеко от Грязовца еще один монастырь – Арсениев-Комельский. Чтобы попасть в него, на полпути между Грязовцом и Вологдой надо свернуть вправо на село Шуйское. Километрах в семи, за железнодорожной линией – деревня Бушуиха, в которой и находится монастырь. </p> <p class="text-separator"></p>Комельский лес кончается. Вот и Вологда. С удивительными древними храмами, с домами, двухстворчатые двери которых так напоминают декорации к «Женитьбе» Гоголя. Здесь вас ждут приличная гостиница, антикварный магазин, берега реки с одноименным названием и заслуженные сто граммов после долгого, но упоительного путешествия.

Тайны Комельского леса

<p class="text-separator"></p> <p>Официальные дилеры марки KIA, похоже, стремятся распространить среди жителей Москвы и области настоящую Spectra-манию. Во всяком случае, если кто-то уже нацелился на эту машину, теперь самое время покупать. Ведь, например, KIA Spectra c объемом двигателя 1,6 л и 5-ступенчатой механической коробкой передач можно купить за 379 000 руб. ($16 000). Кстати, за те же самые деньги можно стать обладателем 4-ступенчатого «автомата». </p> <p class="text-separator"></p>Но если ситуация вдруг осложнится отсутствием необходимой суммы, то официальный дистрибьютор «СоКИА» предусмотрел специальный «кредитный» курс – программа «СоКИА Финанс» совместно с «Русфинанс Банком» и ВТБ24. Рассчитана она на настоящих приверженцев марки – тех, кто уже скопил достаточно, чтобы внести аванс 30–50%. В течение первого летнего месяца еще есть возможность подать заявку на оформление такого кредита. Тем более что решение, как обещают в автосалонах, не заставит себя долго ждать. Например, при работе с «Русфинанс Банком» резолюцию «выдать / не выдать» вы сможете получить в течение одного дня. Представитель банка, как правило, находится в автосалоне. Так что прямо на месте вы заполняете анкету, предоставляете на рассмотрение упрощенный пакет документов, – опять же, нужен только паспорт и права (или загранпаспорт, ИНН, свидетельство пенсионного страхования, военный билет). Правда, лицам призывного возраста военный билет необходимо предъявить обязательно. <p class="text-separator"></p>В течение часа вашу заявку должны рассмотреть. Так что к вечеру смело можно ожидать звонка из банка. <p class="text-separator"></p> <p>Однако участником этой скоростной процедуры вы станете только в том случае, если вас устроят предлагаемые «Русфинанс Банком» условия. Под 3,9% годовых кредит на KIA Spectra, который выдается только в рублях, можно будет оформить, если вы готовы сразу заплатить 40% стоимости машины – 151 600 руб. Остаток возвратить можно максимум в течение 2 лет. Для того чтобы облегчить тяготы кредитного гнета, банк предусматривает включение стоимости страховки от ущерба и угона в кредит. Но лучше ли это – решайте сами. Во-первых, тариф по каско будет фиксированным – 6,3%. Снижение стоимости связано с тем, что в данном случае обязательна безусловная франшиза: при страховании в СК «Компаньон» – 14 000 рублей, в СК «Согласие'BB – 15 000 рублей. Это означает, что если повреждения, нанесенные вашему автомобилю, и входят в рамки страхового случая, но оцениваются ниже чем в 15 000 рублей, никаких выплат вы не получите. А когда сумма ущерба все же превышает франшизу, то компенсация составит: реальная сумма минус франшиза. Во-вторых, увеличивается сумма кредита – почти на 24 000 руб. И это если вы взяли заем на год. Кредит на 2 года подразумевает включение дополнительно 6,3% в облагаемую процентами сумму. В-третьих, обязательно страхование жизни и здоровья (2% – 7580 руб.), стоимость которого тоже будет включена в кредит, и за 2 года это уже 4%. И хоть «Русфинанс Банк» не обязывает вас, но покупать полис ОСАГО так и так необходимо – следовательно, автоматически появляется «в-четвертых». </p> <p class="text-separator"></p>Досрочно, без штрафных санкций и комиссий погасить кредит можно начиная с первого дня ваших кредитных отношений. <p class="text-separator"></p>Комиссия за открытие и обслуживание вашего банковского счета составит 3000 руб. и будет включена в сумму первого ежемесячного платежа. <p class="text-separator"></p> <p>В ВТБ24 дело обстоит несколько серьезней. Во-первых, не слишком большое количество автосалонов сотрудничает с этим банком по программе «СоКИА Финанс» (чуть ли не единственный – «Элекс-Полюс»). Во-вторых, в пакет документов на этот раз включаются помимо копии паспорта и водительского удостоверения копия трудовой книжки и справка о доходах за последние полгода, правда, в любой, официальной или свободной, форме. В-третьих, процентная ставка будет дифференцированной в зависимости от выбранной валюты (рубли или доллары) и срока кредитования. </p> <p class="text-separator"></p>Однако минимальный первоначальный взнос в данном случае – 30%, и остаток можно будет выплатить уже за 3 года, – больше возможностей, и, соответственно, есть над чем подумать. <p class="text-separator"></p>Обязательно вашу KIA Spectra надо будет застраховать (полное каско и ОСАГО). Ущерб + угон обойдется примерно в 8,5% от стоимости машины. Отклонения по цене в большую или меньшую сторону зависят от возраста и стажа самого младшего из допущенных к управлению водителей. Полис ОСАГО при постановке автомобиля на учет в Москве (мощность двигателя – 102 л.с.) стоит 6732 руб. ($285). <p class="text-separator"></p>Размер комиссии за открытие счета – 6000 руб. или $200 в зависимости от того, в какой валюте будете рассчитываться. <p class="text-separator"></p>Досрочное погашение можно будет начать по истечении 3 месяцев от даты подписания вашего кредитного договора. Если же решите за один раз выплатить весь остаток, комиссия – $50. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Июньская Spectra-мания

<p class="text-separator"></p> <p>В процессе подготовки своих предложений специалисты основательно изучили опыт стран Европы и Юго-Восточной Азии, где выделенные полосы появились в конце 70-х – начале 80-х годов ХХ века. Были взяты на вооружение и некоторые наработки питерцев, которые, обойдя Первопрестольную, организовали их на нескольких городских магистралях прошлой осенью. Хотя, будем справедливы, первой опробовать «выделенку» попыталась все-таки Москва, причем еще около 30 лет назад, стараясь идти в ногу с западными мегаполисами. Персональными полосами для троллейбусов и автобусов обустроили тогда Тверскую и Профсоюзную улицы, однако просуществовали они недолго. В подобной реорганизации движения город той далекой порой просто не нуждался: немногочисленные легковушки и без того не мешали общественному транспорту, который господствовал на дорогах.</p> <p class="text-separator"></p>Сегодня выделенные полосы планируют на трех городских магистралях и пока лишь в порядке эксперимента. Чтобы его проведение позволило собрать максимум информации, выбраны участки трасс с типологически разными условиями движения: Волоколамское шоссе (улица Свободы – МКАД), Ленинградский проспект (Беговая улица – Сокол) и Ленинский проспект (улица Миклухо-Маклая – ТТК). <p class="text-separator"></p> <p>– Первоначально рассматривались два возможных варианта обустройства выделенных полос – на крайней правой и на крайней левой полосе, – рассказывает Игорь Бахирев, главный инженер проекта НПО-5 НИиПИ Генплана. – Оба варианта имеют как плюсы, так и минусы. В первом случае встает проблема припаркованного транспорта, традиционно создающего помехи движению автобусов и троллейбусов. Также возникают сложности с правыми поворотами на прилегающие территории и кратковременными остановками автомобилей у обочин при необходимости высадить пассажира, что в принципе разрешено ПДД. Во втором случае появляются проблемы другого порядка, связанные с осуществлением левоповоротных маневров и безопасностью людей, которые для посадки в общественный транспорт, как и после высадки из него, должны пересечь проезжую часть. Последнее требует организации светофорного регулирования или строительства внеуличных переходов у остановок. И то и другое влечет за собой значительные расходы, поэтому в конце концов выбрали наименее затратное решение. На всех трех магистралях под эксперимент будет задействована крайняя правая полоса.</p> <p class="text-separator"></p>Ожидается, что хорошие шансы на успех «выделенка» будет иметь на Ленинградском проспекте. После реконструкции по центру магистрали пройдут скоростные полосы для транзитного транспорта, поэтому крайние правые полосы будут более-менее свободными. Неплохие перспективы и у Волоколамки: хотя потоки на ней никак не разделены, съезды на прилегающую сеть на экспериментальном отрезке отсутствуют, то есть частники и общественный транспорт, следующий по «выделенке», мешать друг другу, по идее, не должны. Тем более что на подъезде к улице Свободы и светофору автомобилям решено оставить то количество полос, которое есть сегодня, – прибавку собираются осуществить за счет сокращения их ширины с 3,75 до 3,5 метра. <p class="text-separator"></p>Несколько другая ситуация на Ленинском проспекте, где есть боковые проезды, активно используемые автолюбителями под парковку. В любом случае, полагают в Генплане, выводы о целесообразности обустройства выделенных полос именно на этих трех магистралях можно будет делать только в процессе эксплуатации. Если на каком-либо участке эксперимент не пойдет, от дальнейшего их использования здесь можно будет отказаться. <p class="text-separator"></p>Чтобы «выделенка» хорошо «читалась», ее сделают цветной. При этом те дорожно-строительные материалы, которые сегодня применяют у нас для обозначения остановок, в этих целях использовать нельзя. Во-первых, такое покрытие слишком дорого стоит. Во-вторых, оно фактически наклеивается поверх обычного на очень ограниченных площадях, поэтому, как поведут себя подобные «коврики» на пространстве в несколько километров, неизвестно. Чтобы не рисковать, для обустройства выделенных полос генплановцы предлагают использовать специальную асфальтобетонную смесь, которая значительно надежнее и не теряет своих цветовых характеристик при истирании. Ее производство уже освоено в Санкт-Петербурге. Собираются наладить и в Москве. <p class="text-separator"></p>Вопрос с ограждением дороги для «выделенки» пока решен не в пользу такового. <p class="text-separator"></p>– На западе для этого практически повсеместно устанавливаются невысокие бортики по типу «лежачих полицейских», – рассказывает Игорь Бахирев. – В Китае, Южной Корее – жесткие барьеры, преодолеть которые невозможно. Видимо, нам подошло бы нечто среднее, но использование таких ограждений в наших условиях влечет целый ряд сложностей. В частности, ограждения будут неизбежно мешать уборке улиц зимой, «съедать» часть пространства дороги. Кроме того, подходящие модификации попросту не предусмотрены российскими ГОСТами. <p class="text-separator"></p>Тем не менее одной из столичных фирм, занимающихся производством техсредств организации движения, поручена разработка так называемых делиниаторов – столбиковиз мягкой резины, которые при наезде автомобиля сгибаются, но затем восстанавливают форму. Хотя их пока тоже нет в ГОСТах, существует некоторая вероятность, что по рекомендации Генплана ограждения такого типа все же появятся на Волоколамском шоссе – на подъезде к станции метро «Тушинская». – <p class="text-separator"></p>Отрабатывая эксперимент, необходимо использовать все имеющиеся в нашем арсенале технические и организационные возможности, – считает Игорь Александрович. – С одной стороны, предстоит понять, как будут реагировать на новшество автомобилисты, с другой – решить множество вопросов, связанных с эксплуатацией и содержанием «выделенки», наладить контроль за нарушителями. Для выполнения этих задач с самого начала должен быть привлечен целый ряд ведомств – ГИБДД, департамент ЖКХ, департамент транспорта и связи, центр организации дорожного движения. При этом не стоит рассчитывать, что эффект от внедрения выделенных полос последует сразу. Чтобы изменить менталитет наших водителей, безусловно, потребуется время – даже в Германии с ее дисциплинированным населением этот процесс занял почти семь лет. Время требуется и для накопления необходимого опыта, внесения соответствующих изменений в законодательство, ГОСТы… <p class="text-separator"></p>По мнению г-на Бахирева, эксперимент стартует уже в этом году, вероятно, еще до наступления осени. Во всяком случае, разработчики очень на это надеются. Ведь тогда его первые итоги будут ясны еще до снега, а значит, уже к весне можно будет устранить недочеты, выявленные на начальном этапе реализации проекта.

Полоса особого назначения

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445537&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Россию спустя 10 лет вернулся кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955864-hyundai-ix35-2010-2015-neispravnosti" target="_blank">Hyundai ix35</a>, который в прошлом продавался с 2010 по 2015 год. Сейчас эти автомобили поставляют из Китая по параллельному импорту. В Екатеринбурге в частном автосалоне выставлены на продажу два практически одинаковых автомобиля по цене 3 350 000 рублей за каждый.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600204" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IWLoFC5qSYuijl8VkLyexg=s800" alt="Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена" title="Hyundai ix35" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600204" comment="Hyundai ix35" /><span itemprop="description">Hyundai ix35</span></div><div class="caption">Hyundai ix35</div><br /></p><p>[readmore ids="976552" align="right"]</p> <p><span>Это рестайлинговая версия Hyundai ix35, выпускавшаяся на заводе Beijing Hyundai в Пекине до 2023 года. После обновления 2020 года у модели изменился кузов, его длина увеличилась до 4500 мм, появился большой вертикальный сенсорный экран в салоне и дополнительные электронные ассистенты водителя.</span><span></span></p> <p><span>Оба автомобиля 2023 года выпуска. В объявлении указано, что покупатели станут первыми владельцами в ПТС, а в сумму включены уплата коммерческого утилизационного сбора и все документы для регистрации.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/46vwB8PMq1Z9drz97PJPeQ=s800" alt="Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена" title="Интерьер Hyundai ix35" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600205" comment="Интерьер Hyundai ix35" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai ix35</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai ix35</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В комплектацию GLS Leading входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с 10,4-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида с парктрониками, светодиодная оптика, климат- и круиз-контроль, кожаный мультируль, сиденья с эко-кожей, бесключевой доступ с кнопкой запуска, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold и несколько USB-портов для зарядки устройств.</span><span></span></p><p>[readmore ids="976345" align="right"]</p> <p><span>Автомобили оснащены 1,4-литровым бензиновым турбомотором T-GDI мощностью 140 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой и передним приводом. Передняя подвеска сделана на стойках МакФерсон, сзади используется многорычажная конструкция.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p>

Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена

Интерьер Hyundai ix35

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406003-hyundai-ix35

Алексеева Елена

<p>Современный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976589-pochemu-bu-avtomobil-luchshe-po/" target="_blank">вторичный</a> рынок постепенно наполняется автомобилями 2018-2024 годов выпуска – первым поколением машин с гиперсложной электроникой, гибридными силовыми установками и элементами автономного вождения. </p><p>[readmore ids="976456" align="right"] </p><p>Покупатель такой машины рискует не столько «попасть» на скрученный пробег, сколько на «цифровую смерть» или капремонт системы <a href="https://www.zr.ru/content/news/976588-pervyj-rossijskij-bespilotnyj/" target="_blank">автономности</a>. Здесь основной вопрос сместился с «битый/не битый» к «исправны ли его «мозги»?». Мы узнали у экспертов, возглавляющих крупные автобизнесы, на что обратить внимание при покупке, чтобы технологичный автомобиль не превратился в обузу. </p><p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/?ysclid=mkl7a8s5wn449069985" target="_blank">Андрей Гришаков</a></b>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр: </p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600384" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/quAnGj347W-wztm6_RwrGw" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр" title="Проверка «мозгов» и батарей — советы по покупке подержанного автомобиля с автопилотом" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600384" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p><i>– Прежде всего, покупатель «сложного» автомобиля должен обратить внимание на фактический канал поставки конкретного авто. Если канал  официальный и данный автомобиль продавался первому собственнику автодилером, то вопросы по обновлению и обслуживанию сложного ПО, а также наличие опций, требующих регистрацию и т.д., ложатся на плечи официальных СТО. </i></p><p>[table id="2286"] </p><p><i>Если автомобиль завезен не через сети дистрибьюторов, клиент может столкнуться с отсутствием необходимых диагностических центров и программ для обновления и выявления ошибок в ПО. </i></p><p><i>Многие автомобили на данный момент связаны с помощью сим-карт или навигационных систем с глобальными порталами производителей и всегда необходимо обращать внимание на регистрацию конкретного автомобиля, как и кем она произведена и как обновляется. </i></p><p><b>Александр Коротков</b>, генеральный директор MIGTORG: </p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спикер: Александр Коротков – генеральный директор MIGTORG</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q26mv10ojYm4xiLmeOI01w" alt="Спикер: Александр Коротков – генеральный директор MIGTORG" title="Проверка «мозгов» и батарей — советы по покупке подержанного автомобиля с автопилотом" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600385" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p><i>– В машинах 2018-2024 годов выпуска присутствуют первые массовые системы автономного вождения, однако многие их ключевые компоненты, как, например, камеры и радары, уже давно отработаны и опробованы в индустрии. Та же система Kafas у BMW, отвечающая за распознавание знаков и другие функции, применялась и в предыдущих поколениях серии, и случаи ее аппаратных отказов даже на солидных пробегах фиксировались крайне редко. Поэтому, выбирая даже технологически продвинутую подержанную машину, я бы в первую очередь советовал сместить акцент с мифических «сложностей» на базовую и критически важную техническую составляющую. </i></p><p>[readmore ids="976483" align="right"] </p><p><i>Если мы говорим о традиционном автомобиле с ДВС, первостепенное значение имеет классическая углубленная диагностика: эндоскопия цилиндров для оценки состояния поршневой группы, а также тщательное считывание активных и сохраненных ошибок из «мозгов» автомобиля. Если же речь идет об электромобиле, то важный момент – это реальное состояние высоковольтной батареи. </i></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/279076" target="_blank">Эрик Тагиров</a></b>, владелец УК «Эра-Авто»: </p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эрик Тагиров, владелец УК «Эра-Авто»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bb3p6PHBZQpxpTcxYlvYTg" alt="Эрик Тагиров, владелец УК «Эра-Авто»" title="Проверка «мозгов» и батарей — советы по покупке подержанного автомобиля с автопилотом" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600396" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p><i>– Покупая «умную» машину с пробегом, важно сместить фокус с традиционной проверки кузова и двигателя на диагностику «мозгов» и дорогостоящих систем.</i></p> <p><i>В первую очередь следует обратить внимание на историю обслуживания и обновлений, то есть историю подключения к официальному дилеру. Проверьте, устанавливались ли все заводские обновления программного обеспечения (ПО) для мультимедиа, систем помощи водителю (ADAS) и управления двигателем. Устаревшее ПО – причина сбоев, отключённых функций и рисков безопасности.</i></p> <p>[readmore ids="976538" align="right"] </p> <p><i>Второе – необходима проверка работоспособности систем безопасности и помощи (ADAS). Попросите провести демонстрацию: должны корректно работать адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение. Калибровка датчиков и камер после даже мелкого ДТП стоит десятки тысяч рублей. </i></p> <p><i>Третье – важно проверить состояние высоковольтной батареи (для гибридов/электромобилей) и аккумулятора 12В. «Умные» машины критически зависят от заряда. Требуйте диагностический отчет о состоянии тяговой батареи (остаточная емкость). Слабый штатный аккумулятор 12В в таких авто вызывает хаотичные сбои электроники –от глюков мультимедиа до блокировки запуска.</i></p> <p>***</p><p>Подводя итог вышесказанному, можно отметить, что покупка «сложной» машины без профессиональной диагностики у специалистов, имеющих доступ к дилерскому оборудованию и базам, – лотерея с высокими ставками. Стоимость проверки несопоставима с ценой потенциального ремонта.</p> <p>[table id="2252"]</p> <p>[table id="2005"]</p>

Проверка «мозгов» и батарей — советы по покупке подержанного автомобиля с автопилотом

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hiace

Автомобиль Hiace: обзоры, новости, машина хайайс - комплектации, характеристики, разные поколения Hiace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hiace: читайте уникальные новости про авто модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hiace: читайте тематические статьи про автомобили модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Один из лидеров автопрома, компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976396-toyota-zapatentovala-v-rossii/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>, </span>активно использует проверенные временем конструкции. Речь идет о моделях, которые считаются новыми, но на самом деле базируются на архитектуре и технических решениях, применяемых от 10 до 40 лет назад. В ассортименте Toyota есть сразу несколько таких автомобилей – от легковых седанов до внедорожников и коммерческих фургонов.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Одним из самых «молодых» долгожителей стал </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976287-populyarnyj-sedan-lexus-lishilsya/" target="_blank"><span><span>Lexus IS</span></span></a><span> текущего поколения, построенный на платформе 2013 года. Несмотря на несколько рестайлингов, в том числе значительное обновление в 2021 году, конструкция модели практически не изменилась за 13 лет.</span></p> <p><span>Коммерческий транспорт Toyota делает ставку на консервативные решения. Компактный фургон LiteAce, который также известен как Daihatsu GranMax, выпускается с 2007 года без серьезных изменений и популярен в Азии благодаря своей простоте и практичности.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Lexus IS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600411" comment="Lexus IS" /><span itemprop="description">Lexus IS</span></div><div class="caption">Lexus IS</div><br /></span></p> <p><span>Toyota HiAce с «плоским носом» производят в Японии с 2004 года. Несмотря на выход нового HiAce в 2019 году, старая версия остается в производстве и даже получила обновление к 2026 году с LED-оптикой и улучшениями в салоне и системах безопасности.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota HiAce" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600414" comment="Toyota HiAce" /><span itemprop="description">Toyota HiAce</span></div><div class="caption">Toyota HiAce</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Land Cruiser 70 Series – абсолютный рекордсмен Toyota по времени производства. Модель появилась в 1984 году и с тех пор остается в конвейере. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota Land Cruiser 70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600410" comment="Toyota Land Cruiser 70" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 70</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 70</div><br /></span></p> <p><span>В 2026 году серия отметит 42 года, превзойдя по этому показателю даже легендарную серию 40. Последний значимый апдейт Land Cruiser 70 был в 2023 году, при этом прекращать выпуск не планируют. Высокий спрос сохраняется, особенно на рынках Ближнего Востока и Океании, где ценят надежность и ремонтопригодность автомобиля.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976619-1"><a class="story-link" href="/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA","alt":"Toyota TownAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ","alt":"Toyota LiteAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg","alt":"Toyota HiAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA","alt":"Lexus IS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ","alt":"Toyota Land Cruiser 70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Autoblog назвал автомобили-долгожители Toyota </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет

Toyota LiteAce

https://rg.ru/2026/01/19/ne-tolko-niva-i-uaz-proshli-desiatki-let-a-eti-toyota-vse-eshche-v-stroiu.html

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Обновлённая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976288-novejshaya-korolla-v-konservativ/" target="_blank"><span><span>Toyota Corolla</span></span></a><span> дебютировала осенью 2025 года на выставке в Гуанчжоу и появится на </span>российском рынке в первом квартале 2026 года, сообщил директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VRwNVny555wKRHRiQaxzKA=s800" alt="Новейшая Toyota Corolla: когда ее можно будет купить в России" title="Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599822" comment="Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка" /><span itemprop="description">Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка</span></div><div class="caption">Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка</div><br /></p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p> <p><span>Ранее выпускавшиеся версии модели пользовались стабильным спросом среди российских покупателей, отметил Иванов. В России новинка будет доступна в двух версиях – с 2,0-литровым бензиновым двигателем и с гибридной установкой, включающей 1,8-литровый мотор.</span></p> <p><span>Стоимость машины на российском рынке пока не объявлена. В настоящее время дорестайлинговую </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975939-startovali-prodazhi-absolyutno-n/" target="_blank"><span><span>Toyota Corolla </span></span></a><span>продают по цене от 2,5 миллионов рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cYpBNZe5LcIfH5MMr_aIOg=s800" alt="Новейшая Toyota Corolla: когда ее можно будет купить в России" title="Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599821" comment="Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка" /><span itemprop="description">Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка</span></div><div class="caption">Обновленная Toyota Corolla для китайского рынка</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Обновленная Corolla получила внешние изменения. В передней части появились новые элементы: бампер, воздухозаборники и единый блок фар с С-образной формой вместо раздельных огней. Сзади изменения минимальны – слегка затемненные фонари.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFKyKkQf-xeD4oMxDCV_3g=s800" alt="Новейшая Toyota Corolla: когда ее можно будет купить в России" title="Интерьер обновленной Toyota Corolla для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599823" comment="Интерьер обновленной Toyota Corolla для китайского рынка" /><span itemprop="description">Интерьер обновленной Toyota Corolla для китайского рынка</span></div><div class="caption">Интерьер обновленной Toyota Corolla для китайского рынка</div><br /></span></p> <p><span>Таким образом, рестайлинговая версия Toyota Corolla скоро станет доступна и российским покупателям, сохранив при этом традиционные силовые установки и улучшенный дизайн.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Новейшая Toyota Corolla: когда ее можно будет купить в России

Интерьер обновленной Toyota Corolla для китайского рынка

https://www. autonews. ru/news/696a0ed69a79472eb23c2b91

Иннокентий Кишкурно

<p>[readmore ids="976605" align="right"]</p><p>Электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> получит систему, отслеживающую состояние водителя.</p><blockquote>«В Атоме состояние водителя отслеживается с помощью инфракрасной камеры высокого разрешения с независимой подсветкой. Она встроена в обшивку передней стойки электромобиля и стабильно работает в любых условиях. Информация с этой камеры обрабатывается с помощью ML-моделей, которые разработала команда Атома. В них учтены самые передовые подходы для определения черт лица, мимики и направления взгляда. Это позволяет точно распознавать, куда смотрит водитель во время движения и на чем он сфокусирован», – сообщила пресс-служба АО «Кама».</blockquote><p>[table id="2286"]</p><p>Таким образом, система анализирует мимику и направление взгляда – и если распознаны устойчивые признаки усталости (зевки, частое моргание и проч.) или плохого самочувствия, автомобиль автоматически остановится. В компании подчеркивают, что входящая в комплекс ADAS система не является заменой водителю – решения принимает человек, руководствуясь подсказками электронного помощника. Напомним, что старт продаж Атома <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">назначен</a> на весну 2026 года.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-216090997&id=456239451&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Официальные дилеры АВТОВАЗа в течение 2025 года передали покупателям более 7 тысяч автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976541-lada-iskra-poluchit-novyj-motor/" target="_blank">Lada Iskra</a>.</p><p>[readmore ids="976007" align="right"]</p><p>Об этом пишет источник со ссылкой на заявление главы АВТОВАЗа <b>Максима Соколова</b>. </p><p>Напомним, что продажи Искры начались в день 59-летия автогиганта, 20 июля 2025 года – фактически, указанное количество машин нашло покупателей всего за полгода. По словам Соколова, первые машины были направлены в дилерские центры Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соколов: в 2025 году АВТОВАЗ реализовал более 7 тысяч автомобилей Lada Iskra</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/30Cck6ozzrZ6ldyTyFuSTA=s800" alt="Соколов: в 2025 году АВТОВАЗ реализовал более 7 тысяч автомобилей Lada Iskra" title="Lada Iskra на конвейере в Тольятти" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600341" comment="Lada Iskra на конвейере в Тольятти" /><span itemprop="description">Lada Iskra на конвейере в Тольятти</span></div><div class="caption">Lada Iskra на конвейере в Тольятти</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>При этом, по другим <a href="https://t.me/autopotoknews/20068" target="_blank">данным</a>, за 2025 год было зарегистрировано 6796 машин данной модели, причем около 3 тысяч экземпляров Искры выпустил бывший завод Nissan, ныне «Автозавод Санкт-Петербург», <a href="https://www.zr.ru/content/news/972809-iskru-teper-sobirayut-v-pitere/" target="_blank">начавший</a> сборку вазовской новинки 18 сентября. </p><p>По данным завода, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970820-raskryt-uroven-lokalizatsii-la/" target="_blank">локализация</a> модели Lada Iskra превышает 90%.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Стало известно, сколько экземпляров Искры продано за 2025 год

Милешкин Кирилл

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Скудный набор агрегатов</h2><p><span></span></p> <p>[readmore ids="936486" align="right"]</p><p>Сейчас Весту можно купить фактически только с 90-сильным восьмиклапанником.</p><p>На дорестайлинговую модель этот мотор не ставился – для Весты он слабоват.</p><p>Выпуск машин с 16-клапанным 106-сильным двигателем 1.6 невелик.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/947765-nazvan-proizvoditel-6-stupench/" target="_blank">Других моторов</a> пока не предлагается. Коробка передач только 5-ступенчатая механика.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="5 причин (не) купить Ладу Весту 2023" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» рассказал о плюсах и минусах новой Лады Весты NG" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TuTCIobdRRI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TuTCIobdRRI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=TuTCIobdRRI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/TuTCIobdRRI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-11-09T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TuTCIobdRRI?si=sGOAKsw4ocJ9gKL0"></iframe></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p> <h2>Мало комплектаций</h2> <p><span>Полноценный выбор, не урезанный относительно дореформенной Весты, есть только у машин с кузовами седан и универсал (обычных и «кроссов»). Правда, и эти машины не всегда имеются в наличии у дилеров. Только два цвета – белый и серебристый. Причем по ним идет сервисная кампания: перекрашивают бамперы, которые при окраске эмалью от нового поставщика сильно отличаются по цвету от металлических деталей.</span></p><p> </p><p><span><span id="goog_902844716"></span><span id="goog_902844717"></span>На фоне других Лад </span>Веста напичкана опциями: обязательно ставят ABS и две подушки безопасности. Однако пока нет противотуманок, переднего парктроника, датчиков света и дождя, климатической установки и круиз-контроля, обогрева задних сидений, ограничителя скорости и ESP.</p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1441548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ii_tSpK4G3ZyGjqO-vVmA=s800" alt="5 причин (не) купить Ладу Весту 2023" title="LED-фары светят гораздо шире галогенок, в дальности прибавки практически никакой. Переделка передней части старой Весты под модель NG обойдется примерно в 120 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1441548" comment="LED-фары светят гораздо шире галогенок, в дальности прибавки практически никакой. Переделка передней части старой Весты под модель NG обойдется примерно в 120 тысяч рублей." /><span itemprop="description">LED-фары светят гораздо шире галогенок, в дальности прибавки практически никакой. Переделка передней части старой Весты под модель NG обойдется примерно в 120 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">LED-фары светят гораздо шире галогенок, в дальности прибавки практически никакой. Переделка передней части старой Весты под модель NG обойдется примерно в 120 тысяч рублей.</div><br /></span></p><h2>Вылезают глюки</h2> <p>[readmore ids="946671" align="right"]</p><p><span>Тестовая машина при приближении к максимальной скорости зажигала Check engine и начинала троить. Регулярно при пуске двигателя не зажигались ходовые огни или фары. Часто и без явных причин на панели приборов загоралось сообщение «Проверьте автомобиль».</span></p><p> </p><p><span>Зависала медиасистема с роскошным 10,4-дюймовым дисплеем. Некорректно работали топливомер и связанный с ним индикатор расчетного запаса хода. На других машинах встречались сбои в работе стоп-сигналов, центрального замка, стеклоочистителей.</span></p><p> </p><p><span>Импортозамещение сильно затронуло электрическую часть Весты. Например, вместо импортных электронных блоков управления теперь устанавливают отечественные, выпущенные компанией «Итэлма».</span></p> <h2>Микс комплектующих</h2> <p><span>На новой Весте, которая попала к нам на тест, еще стоят детали и узлы именитых зарубежных производителей (что называется, из старых запасов) – приводы (GKN), ремни (Contitech), насос стеклоомывателя (Continental), усилитель тормозов (TRW), генератор (Valeo), шины (Pirelli), рулевой механизм и подкапотная проводка с маркировкой производства от февраля 2022 года.</span></p> <p>Но <a href="https://www.youtube.com/watch?v=5xbON3kcsEg" target="_blank">блок ABS</a> и тормозные механизмы – уже китайские, передний стабилизатор – из Магнитогорска, фары – из Киржача. И к некоторым из новых деталей уже есть нарекания, несмотря на мизерные пробеги новых машин.</p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1441542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z3PCJ9RjL0TxmufTxc011g=s800" alt="5 причин (не) купить Ладу Весту 2023" title="Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1441542" comment="Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей." /><span itemprop="description">Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей.</span></div><div class="caption">Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей.</div><br /></span></p> <h2>Неотлаженная конструкция</h2> <p>[readmore ids="948204" align="right"]</p><p><span>Для ныне выпускающихся Вест NG неизбежны проблемы с подбором деталей. Из чего собрана конкретная машина – неизвестно. Причем поставщики и конструкция замещенных компонентов могут меняться и, наверняка, не раз.</span></p><p> </p><p><span>Нарекания по электронным и механическим компонентам<span> </span>говорят о том, что доработки неизбежны. Причем что-то сделает сам завод, опять-таки, поменяв конструкцию.</span></p> <h2>Но есть и плюсы</h2> <p>По сравнению с предшественницей у Весты NG 2023 заметен прогресс по части <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943499-shumoizolyatsiya-razvenchivaem-mif/" target="_blank">шумоизоляции</a>. Стали качественнее материалы в салоне. Здорово смотрится и неплох по наполнению «планшет» топовой медиасистемы. Отменно проработан функционал цифровой комбинации приборов.</p> <p><span>Наконец, все по-настоящему современные конкуренты заметно дороже. Весомый аргумент не затягивать с покупкой.</span></p><ul><li><b><i>Лада Веста 2015-2021: что изменилось за 6 лет, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933672-lada-vesta-2015-2021-vse-izmeneniya/" target="_blank">тут </a></i></b></li></ul><p></p><p><span>[table id="2007"]</span></p><p>[table id="2047"]</p>

5 причин (не) купить Ладу Весту 2023

Шикарно выглядит отделка со вставками светлой алькантары. Но насколько она окажется износостойкой? И хорошо ли будет чиститься? Кстати, в действующем прайс-листе указан только черный интерьер из ткани с экокожей.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Тест седана Geely Emgrand за 2 миллиона рублей

Это автомобиль или гаджет? Тест-драйв Huawei Aito M5

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Ну а где лучше всего тестировать шины? – на полигоне все ситуации не сымитируешь. Нюансы вылезают в длительной поездке. Так как шины зимние – двигаемся на север. Обуваем в Cordiant Snow Cross 2 SUV кроссовер Geely Atlas Pro и едем в Архангельскую область. В планах были не только дороги общего пользования… Точнее – не всегда общего и не всегда дороги.</p><p>C Cordiant Snow Cross первого поколения мы познакомились еще весной 2019-го на Байкале, на самом скользком в мире льду. Потом вышло второе поколение – Cordiant Snow Cross 2, с улучшенными, естественно, характеристиками. Тестов было много, в том числе сравнительных, в том числе «зарулевских». Постоянно на хороших местах и с достойным соотношением цена\качество.</p><p>Однако до сих пор бытует мнение, что импортные шины в чем-то лучше. Мы проверили шины российского производства в тяжелых условиях.</p><h2>Маршрут</h2><p>Москва – Ярославль – Вологда – Вельск – Холмогоры – Архангельск – Северодвинск и дальше на север. Если возможно, – до старинной деревни Лопшеньга, которую называют настоящей столицей Поморья. В одну сторону – около 1500 км. И примерно столько же обратно. Едем по трассе M-8 «Холмогоры».</p><h2>Высокий профиль</h2><p>У Geely Atlas Pro в верхних комплектациях шины – 225/60 R18. Но производитель допускает замену на 225/65 R17, чем мы и воспользовались. Сняли «18-е» колеса с нешипованными шинами, поставили 17-е, на литых дисках, с шипованными Cordiant Snow Cross 2 SUV.</p><p>Многие считают, что чем выше профиль, тем хуже управляемость. Другие многие полагают, что на асфальте шипы ведут себя не так чтобы предсказуемо. Так что первые километры я осторожничаю, не зная, чего ждать. Но уже на перегоне от Москвы до Ярославля (по чистому асфальту) понял, что машина отлично держится даже в затяжных скоростных поворотах и не думает «плыть». Поехал максимально быстро (в пределах правил). Световой день короткий, а посмотреть и снять нужно многое.</p><h2>Практический момент</h2><p>Чтобы путешествие было не только интересным, но и полезным, решил замерить глубину протектора до и после пробега (около 3000 км) и пересчитать шипы. Глубина протектора новой шины – 10 мм, 136 шипов (при нашем размере 225/65 R17). Cordiant соблюдает правило не более 60 шипов на погонный метр, в отличие от многих других марок.</p><h2>Ярославль</h2><p>В «столице Золотого Кольца» есть на что посмотреть.</p><p>А еще здесь находится шинный завод Cordiant, которому в прошлом году исполнилось 90 лет! Естественно, предприятие полностью модернизировано, там установлено современное оборудование, шины делают по сегодняшним технологиям.</p><p>От одной АЗС до другой на севере могут быть сотни километров. От одной шиномонтажной мастерской до другой – еще больше, и та может оказаться закрытой, когда вам потребуется отремонтировать колесо. Чтобы разобрать-собрать колесо самостоятельно, нужен навык. И это так себе удовольствие, особенно зимой на морозе. Поэтому северяне, как правило, ездят не с одним, а с парой полноценных колес. И никаких «докаток»!</p><p>В Ярославле заехали в шинный центр Cordiant (сейчас таких много по стране), чтобы собрать полноценную «запаску». И это не все – в багажнике едет дополнительная шина.</p><h2>Усиленные или нет?</h2><p>Дороги Ярославской и Вологодской областей далеки от идеала – мягко говоря. И это при большом количестве грузовиков, которые приходится обгонять. Разогнавшись, дорогу уже не выбираешь, и летишь по ямам, гадая, каким будет результат: оторвется колесо или наделаешь грыж? На АЗС на подъезде к Вологде внимательно осматриваю шины. Грыж нет! Недаром у Cordiant Snow Cross 2 SUV усиленные боковины, и они работают!</p><h2>Вологда</h2><p>Малый туристический набор в Вологде: Кремль, музей кружева, дом Шаламова, памятник Батюшкову, скамейка «Посидим-поокаем» с книгой Рубцова (он тоже из-под Вологды), памятник букве «O» (да, здесь уже весьма заметен северный говор), резной палисад, разумеется, повсюду. Многочисленные храмы и монастыри разной степени сохранности. Возле Спасо-Прилуцкого монастыря на реке Вологде – любимое место местных рыбаков. Спускаемся к ним по глубоким колеям и рыхлому снегу. Едет, да еще как! Гребет, как ни в чем ни бывало, при желании можно в любой момент выйти из колеи. Секрет – в зубчиках на внешней стороне шашек протектора, в «плечевой» зоне: шина работает даже боковой стороной.</p><p>От Вологды до Вельска, «южной столицы Архангельской области», всего ничего – 258 км. Дорога в целом приличная. Машин немного, обгоняю их легко: благо, под капотом Geely Atlas Pro 177 л.с., под рукой – «джойстик» 7-ступенчатого преселективного «робота». Скидываешь пару ступеней «вниз» – и машина выстреливает. Шины держат отлично, будь под колесами асфальт, лед или снежная каша. А чаще – микс из всего.</p><h2>Вельск</h2><p>Население Вельска – около 21 тысячи человек: меньше, чем в московской Капотне. И все же местные энтузиасты построили под Вельском, в трехстах метрах, от М-8 зимний автодром «Ледовая миля», на который с удовольствием приезжают даже титулованные гонщики. Естественно, проехать мимо такой достопримечательности мы не могли.</p><p>Накануне была оттепель, лед рыхлый, покрытый водой. И все же Geely Atlas Pro уверенно разгоняется и тормозит, проходит «змейку». При желании автомобиль можно отправить в занос, но полностью контролируемый. Проезжаю пару кругов в легком дрифте: это нечастое развлечение даже для автожурналистов.</p><h2>Технологии успеха</h2><p>Рисунок протектора Cordiant Snow Cross 2 смоделирован на компьютере. Он направленный, напоминает знаменитую «скандинавскую елку», но с более крупным рисунком, иссеченным канавками и ламелями. Расширяющиеся поперечные канавки отлично отводят снег, лед и воду из пятна контакта, самоблокирующиеся 3D-ламели увеличивают жесткость протектора в поворотах, а боковые трехступенчатые грунтозацепы облегчают выход из колеи. Так работает технология Snow-Cor.</p><p>Технология Ice-Cor гарантирует сцепление с ледяной поверхностью в любой момент и безопасное маневрирование благодаря уникальной траектории каждого шипа. У этой шины 18 рядов ошиповки, и в каждый момент в пятне контакта находится не менее 10 шипов, и при повороте их дорожки не пересекаются</p><p>Шипы скандинавской фирмы Scason, с квадратным сечением корпуса и твердой вставкой агрессивной формы. Под шипами есть выемки, снижающие ударное воздействие на асфальт.</p><p>В состав резиновой смеси включены силика, улучшающая сцепление, и рапсовое масло, обеспечивающее устойчивые характеристики в широком температурном диапазоне.</p><h2>Холмогоры</h2><p>Сейчас будет разрыв шаблона для многих: ошибочно считают, что научный и литературный гений Михайло Васильевич Ломоносов родился в Холмогорах. Место рождения Ломоносова – деревня Мишанинская Куростровской волости Двинского уезда, ныне село Ломоносово. Куростров и есть остров, зимой туда ездят по льду Северной Двины. Спуски к зимнику обледенелые. Похоже, на нешипованных шинах здесь тяжеловато. А наш кроссовер на Cordiant Snow Cross 2 едет как ни в чем не бывало. Что? Лед? Какой и где?</p><p>Чтобы добраться с рыбным обозом до Москвы, Ломоносову потребовалось около трех недель. Летом такой же путь на хорошей машине и хороших шинах можно проделать за день. Зимой лучше так не рисковать.</p><h2>Вперед и вверх, а там…</h2><p>По Архангельску покатались основательно. Разумеется, посетили знаменитые Малые Карелы, музей деревянного зодчества под открытым небом. Красиво! Однако начали день с… горнолыжного парка «Мечка». Идея состояла в том, чтобы заехать на горнолыжную трассу вслед за ратраком.</p><p>Перепад высот в «Мечке» – 35 метров. Для штурма выбрали учебную трассу, легкодоступную и менее загруженную. Стендап, пара минут для моральной подготовки – и вперед!</p><p>Первые метров десять Geely идет почти как по асфальту. Там, где снег становится более рыхлым, немного проваливается. И глубоко уходит в снег ближе к вершине, когда уклон становится крутым. Но – едет, упрямо едет вперед! Если бы на трассе не было людей и мне разрешили добраться до бугельного подъемника, я бы точно сделал это. Но – не дали.</p><h2>Еще севернее!</h2><p>Ночуем в Северодвинске, чтобы утром отправиться еще севернее. Наша цель – поморская деревня Лопшеньга. Есть ли туда автомобильная дорога, узнать не удалось ни в интернете, ни у местных. Едем на свой страх и риск.</p><p>До цели – около 200 км. Проехали уже больше 1200. Средний расход – 9,5 л/100 км пути. С учетом 177-сильного двигателя, полного привода, рваного режима движения, многочисленных обгонов, шипованных шин – даже хорошо.</p><p>До Лопшеньги не добрались: зимой туда ездят только не снегоходах, часть пути проходят по льду Унской губы. Это нам объясняет инспектор национального парка «Онежское поморье» в деревне Луда, ставшей крайней точкой нашего путешествия. Выезжаем на лед и удаляемся от берега на пару километров, чтобы сделать красивые кадры. Ехать дальше смысла нет. Пора возвращаться.</p><h2>В сухом остатке</h2><p>Из Луды едем на ночевку в Вельск, около 760 км. Десятки обгонов – по чистому уже асфальту. И снова то же ощущение – надежности. И от шин, и от машины. Оказывается, Geely Atlas Pro отлично подходит для автопутешествий, даже зимних.</p><p>Весь этот путь я сравнивал шины, Cordaint Snow Cross 2 SUV, с теми, что стоят на моей машине – немецкие, тоже шипованные, той же размерности, но уже далеко не новые. И знаете, если бы мне пришлось отправляться на моих шинах по этому маршруту, я бы не рискнул. А на этих – запросто. Могу повторить. И вы сможете.</p><p>Да, о подсчетах! Вернувшись в Москву, снова замерил протектор и пересчитал шипы. 10 мм и 136 штук – то же, что и на старте. Ни грыж, ни других повреждений – после всех издевательств. Запасные шина и колесо даже не коснулись дороги.</p>

Держи! Тормози! Да греби уже!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Этот крутой внедорожник теперь выпускается в России под маркой Соллерс

Константин Васильев

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Дороги