Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Свежее

Лучшее

Руководители областного ГИБДД изначально предполагали, что мост на пятом километре Большого автомобильного кольца во время ремонта может быть закрыт только для грузовиков. Однако, как стало известно на днях, было принято решение закрыть мост через реку Нара в Нарофоминском районе для движения всех видов транспорта. Перекрытым путь останется до 1 октября. «В Подмосковье сейчас ремонтируют более 20 участков федеральных трасс. Заторы и пробки, особенно в связи с открытием дачного сезона, могут возникать на 54-ом км автодороги "Волга", на 94-ом км автодороги "Крым", на 82-ом км дороги "Украина"», - рассказал заместитель начальника ГИБДД ГУВД по Московской области Николай Арнаутов. <a href="http://gzr.zr.ru/articles/56216" target="_blank">Более подробно о запланированных развязках</a>

Мост через Нару закрывают

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Разнообразить выбор бюджетных автомобилей компания Suzuki решила выпуском седана Swift Dzire, построенного на базе хэтчбека Swift. Новая модель будет производиться на совместном предприятии Maruti Suzuki в Индии и станет самой доступной среди продаваемых в Индии седанов. Ее стоимость составит от $11 000 до $17 000 в зависимости от мотора и комплектации - на $1900 меньше, чем у хэтчбека. С выпуском Swift Dzire компания собирается потеснить конкурентов, выпускающихся также в Индии, - Renault Logan и Tata Indigo. Помочь в этом должен длинный список опций, включающий ранее не предлагавшиеся на подобных машинах в Индии стекла с элекроприводом, автоматический климат-контроль, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой. Оснащать новый седан Suzuki планирует 1,3-литровыми моторами: 87-сильным бензиновым и 75-сильным дизельным. Рассчитывать на то, что новый автомобиль вскоре покинет территорию Индии в поисках других неосвоенных рынков, пока не приходится.

Индийский Suzuki Swift Dzire: все дело в багажнике

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем» Отдел новостей

Несколько мощнейших землетрясений, произошедших в Китае за последние дни, не остановили работу заводов Ford Motor, Honda Motor и Nissan Motor. Несмотря на то, что эти предприятия находятся близко к эпицентру экологической катастрофы (около 350 километров от него), в провинции Сычуань, представители компаний утверждают, что ни Ford, расположенный ближе остальных к точке стихийных бедствий, ни остальные заводы не приостанавливают свою работу. 13 мая около 15.10 по местному времени на юго-западе Китая случилось очередное землетрясение с магнитудой 6,1 балла по шкале Рихтера. Число жертв после произошедших за последние несколько дней бедствий приближается к цифре около 20 тысяч человек.

Китай выдерживает новый удар

Семиместный «Додж» будет оснащаться либо 170-сильным бензиновым мотором рабочим объемом 2,4 литра, либо 2,0-литровым дизелем мощностью 140 «лошадей». Последний будет работать в паре как с механической коробкой передач, так и с трансмиссией с двумя сцеплениями. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SqqVsavDZh36jZ8kH_aptA" alt="" title="Dodge Journey приедет в Великобританию" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349504" /></div> Стоимость полноприводника в базовой комплектации – 16995 фунтов. В эту стоимость включены климат-контроль, система контроля давления в шинах, боковые зеркала с подогревом, четыре электростеклоподъемника, аудиосистема с шестью динамиками и поддержкой формата MP3. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-349503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wyd_VoS4NE4jBCrAb7cvDg" alt="" title="Dodge Journey приедет в Великобританию" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-349503" /></div>

Dodge Journey приедет в Великобританию

Почетное первое место в рейтинге самых быстрых машин досталось спорткару SSC Ultimate Aero компании Shelby Supercars. Его «максималка» равна 412 км/ч, а первую сотню он способен набрать за 2,78 секунды. Как и следовало ожидать, вслед за Ultimate Aero идет Bugatti Veyron. Его максимальная скорость составляет 405 км/ч. Но, до сотни Bugatti Veyron разгоняется за 2,5 секунды. В середину списка попал британский суперкар Bristol Fighter, а «аутсайдером» оказался Silva GT3. SSC Ultimate Aero: 412 км/ч - 0-100 за 2.78 сек. Bugatti Veyron: 405 км/ч - 0-100 за 2.5 сек. Koenigsegg CCX: 400 км/ч - 0-100 за 3.2 сек. Saleen S7 Twin Turbo: 397 км/ч - 0-100 за 3.2 сек. Bristol Fighter T: 360 км/ч - 0-100 за 3.5 сек. Pagani Zonda F: 344 км/ч - 0-100 за 3.5 сек. Spyker C8 Double 12 S: 344 км/ч - 0-100 за 3.5 сек. Lamborghini Murcielago LP640: 341 км/ч - 0-100 за 3.3 сек. McLaren Mercedes SLR: 330 км/ч - 0-100 за 3.8 сек. Silva GT3: 328 км/ч - 0-100 за 3.7 сек.

Десятка самых быстрых машин

Специально для немецких покупателей Hyundai начинает продажи эксклюзивной версии хэтчбека i30 White Edition. От серийного аналога автомобиль отличается белоснежным цветом кузова, 17-дюймовыми дисками с шинами 225/45 и аудиосистемой с возможностью подключения iPod, а так же других устройств по интерфейсу USB. Силовой агрегат хэтчбека – 1,4-литровый мотор мощностью 109 л.с. Желающим приобрести i30 White Edition стоит поторопиться, так как всего будет выпущено 300 экземпляров этих машин. Их цена в Германии будет начинаться от 15990 евро.

Hyundai i30 White Edition – специально для Германии

Оказалось, ситуация с нашим пешеходным переходом не единичная. Более того, по словам сотрудников Госавтоинспекции Тольятти, больше всего наездов на людей со смертельным исходом случается именно на регулируемых переходах и остановках общественного транспорта! Конечно, под колеса авто попадают и те, кому лень дойти до «зебры», однако человек, переходящий дорогу в соответствии с правилами, должен быть защищен от риска. Заколдованные Вот несколько наиболее опасных мест, где чаще всего происходят ДТП (согласно данным ГАИ): 1. Остановка «Дом природы» на улице Мира. Здесь нерегулируемый пешеходный переход, но им практически никто не пользуется. Люди переходят проезжую часть где им вздумается. 2. На улице Революционной возле ТЦ «Русь» и ТЦ «Восход». У «Руси» на разделительной полосе установлен металлический забор, препятствующий переходу дороги в любом другом месте, кроме «зебры». Недалеко от ТЦ «Восход» располагается регулируемый перекресток. Улицу Свердлова можно перейти по подземному переходу. 3. Пересечение улиц Карла Маркса и Максима Горького близ кинотеатра «Буревестник». На островке безопасности непосредственно на перекрестке таксисты устроили импровизированную стоянку. Особенно непросто перейти через улицу Карла Маркса. Зеленый для пешеходов горит всего 18 секунд. Молодой мужчина, двигаясь быстро, успеет перейти дорогу (если ему уступят водители). А вот старушка в лучшем случае дойдет лишь до середины проезжей части. Я наблюдал, как неподалеку от «Буревестника» улицу Горького переходила молодая женщина с ребенком на руках. Она потратила на это 40 секунд, ожидая, пока поток автомобилей иссякнет. 4. Пересечение улиц Ленина и 50-летия Октября. Перекресток с регулируемыми пешеходными переходами. Движение интенсивное в любое время суток. Увы, по нашему мнению, это далеко не полный список. Улица 50-летия Октября Сложно перейти дорогу возле магазина «Автолюбитель» (мое личное время - 17 секунд, но пришлось буквально убегать от автомобилей). Никто, подчеркиваю, никто не уступил дорогу! Меня едва не сшибли две вазовские «пятерки», мчавшиеся со скоростью примерно 100 км/ч. Тещин язык На всем протяжении «тещиного языка» (развязка в районе улиц Ворошилова и Офицерской, примыкает к нескольким кварталам) нет ни одной «зебры». При переходе из 18-го квартала к ГСК «Пламя» необходимо пересечь сразу три проезжие части. Я сделал это за 1 минуту 18 секунд, пожилая женщина - за 1 минуту 49 секунд. Здесь просто напрашивается установка знаков, разметки и светофоров. «Лента» Пересечь Южное шоссе в направлении гипермаркета можно по двум регулируемым переходам, однако они находятся довольно далеко друг от друга (в 15 минутах ходьбы). Многие предпочитают переходить Южное шоссе прямо посередине между светофорами. Разумеется, ни о какой уступке со стороны водителей здесь речи не идет. Я наблюдал, как шоссе пересекали две молодые мамы с колясками. Одна шла очень быстро и потратила на это 38 секунд, другая - около минуты. «Петушок» В районе этого магазина, расположенного на Приморском бульваре, есть две остановки общественного транспорта и регулируемые пешеходные переходы. Однако ситуацию осложняют выезды из кварталов. Водители не останавливаются ни на красный, ни перед «зеброй». «Кольца» Перейти улицу в районе любой кольцевой развязки по нерегулируемому переходу – тот еще экстрим. Никто не снижает скорость при виде пешеходов. Резюме Спасти ситуацию могли бы подземные или надземные переходы. Увы, в нашем городе их очень мало, всего шесть: два подземных перехода на улице Свердлова, один – в районе северных проходных АВТОВАЗа, надземные переходы есть на Южном шоссе возле транспортного управления, возле детской многопрофильной больницы в Старом городе и в микрорайоне Жигулевское море. Когда-то у городских властей были планы построить еще несколько переходов в местах с наиболее интенсивным движением, однако они так и остались планами. Стройка на улице Степана Разина заморожена, тоннель завален. Опасные места в час пик мог бы контролировать инспектор ДПС. Ведь приучили же наконец водителей пристегиваться (штрафуя на солидные суммы). А тем, кто когда-то снял ремни безопасности, пришлось побегать, чтобы их найти, и немало заплатить за это (когда не было спроса, магазины не включали их в ассортимент). Пока же проблема пешеходов остается только их проблемой, люди гибнут, а машин в городе – все больше. P.S. Мы предлагаем читателям присылать в адрес нашей редакции свои мнения по поводу проблемы пешеходов. Рациональные предложения будут переданы в ГАИ города.

«Зебра» главнее всех?

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Москве стартовали продажи обновленной и, безусловно, усовершенствованной версии Honda CR-V. Комплектация Comfort 2.0 с 6-ступенчатой коробкой передач и мощностью 150 л.с. стоит теперь порядка $37 000 (870 000 рублей). Никаких специальных программ кредитования для Honda CR-V, естественно, нет. Ведь теми, кто действительно знает толк в понятии «качество», движет девиз: «За ценой не постоим». Соответственно, банков, которые готовы оказать покупателям свои услуги, много, а вариантов по займам – не особенно. При оформлении кредита в долларах минимальная доступная россиянам годовая ставка – 9%. На таких условиях с авансом 10% ($3700) с потенциальными клиентами готов работать Газпромбанк. Под самые низкие проценты здесь, в свою очередь, можно получить кредит и в рублях; 10,5% годовых будут доступны, если, конечно, ваша кандидатура в качестве заемщика удовлетворит этот скрупулезный банк. Тщательному изучению будет подвергнут собранный вами пакет документов: копии паспорта собственного и супруга, водительского удостоверения, трудовой книжки – с синей печатью, справка о заработной плате в официальной форме. Если по всем перечисленным бумагам доподлинно установить вашу кредитонадежность не получится, придется предоставлять документы, подтверждающие право владения квартирой или машиной, а также свидетельствующие о наличии у вас высшего образования и исправной уплате налогов под индивидуальным номером, например. По сравнению с другими банками в Газпромбанке будет совсем небольшая комиссия за открытие и обслуживание счета – всего 3100 руб. Помимо первоначального взноса необходимо оплатить страхование автомобиля – полное каско и ОСАГО. Тарифы по рискам ущерб/угон достаточно велики. Если не устанавливать дополнительно противоугонную систему, то сложно будет найти вариант меньше 10% от стоимости Honda CR-V. Например, в «Ингосстрахе» каско может обойтись в 11,8%, в «Ренессанс-Страховании» вообще в 14,4%. Один из самых низких тарифов от «РЕСО-Гарантия» – около 9%. Полис страхования автогражданской ответственности будет стоить 5940 рублей, если свой автомобиль вы ставите на учет в Москве, а также не относитесь к категории самых молодых водителей – тех, кому меньше 22 лет и чей водительский стаж составляет менее 2 лет. В противном случае за полис ОСАГО надо будет заплатить почти на 2000 рублей больше. Уменьшить размеры переплачиваемых за автомобиль сумм можно, сократив срок кредита. В Газпромбанке на марку Honda распространяется привилегия: досрочное погашение можно начать спустя 3 месяца с момента первого платежа. При наличии у вас 15% ($5550) стоимости Honda CR-V можно будет воспользоваться программами BSGV и Raiffeisenbank; 15% – та минимальная сумма, которая рассматривается этими банками как наличие первоначального взноса. В BSGV кредит вам будет выдан под 9,5% годовых, а в Raiffeisenbank – под самые низкие 9%. Но все это окажется возможным, если информация о ваших доходах будет предоставлена в официальном виде, то есть в виде справки № 2-НДФЛ. Документы в свободной форме внушают меньше доверия, что незамедлительно отражается на ставках. Они будут выше примерно на1–2%. Однако все это касается займов, которые берут в долларах. Если вам удобнее возвращать деньги в рублях, то в Raiffeisenbank, к примеру, 3-летний кредит дается уже под 11% годовых, а 5-летний – под 12%. В случае, если средства имеются только для оплаты страховки и комиссий, то те же самые банки предлагают вам кредит без первоначального взноса. Как относиться к этому кредитному продукту – решайте сами. С одной стороны, это выход из положения, когда недостает означенной в стандартных займах суммы. Но с другой стороны, увеличивающиеся на 3–4% ставки, большая сумма кредита как таковая, естественно, сказывается и на размерах ежемесячных платежей, для которых надо еще постараться официально подтвердить заработную плату почти в $3000, и на переплатах, которые по сравнению с кредитом с наличием аванса вырастут почти на $2500. Соответственно, в BSGV оформить автокредит с первоначальным взносом 0% можно будет под 12% годовых в долларах и под 15% в рублях, а в Raiffeisenbank несколько дешевле – под 10,5 и 12% соответственно при условии официального подтверждения дохода.

Поход за Honda

– Поскольку процесс поставки автомобиля состоит из многих этапов (размещение заказа на автозаводе, производство автомобиля, доставка его к месту назначения, таможенное оформление и проч.), дилеры предпочитают подстраховать себя от «капризов» покупателя, вдруг передумавшего покупать заказанный и специально для него собранный автомобиль. И хотя тенденция нынешнего времени говорит о том, что отказной автомобиль на дилерской стоянке надолго не задерживается и тут же находит другого хозяина, тем не менее практически все дилеры при заключении договора с покупателем настойчиво требуют внести предоплату, доходящую до 10–15% от цены автомобиля. И именно эта предоплата порой становится камнем преткновения при расторжении договора и отказе от автомобиля. Неустойка, которую покупатель обязуется в соответствии с условиями договора уплатить дилеру при расторжении соглашения, выражается в процентах и нередко связана не с размером внесенного аванса, а с ценой автомобиля (полной!), в результате чего совершенно «неожиданно» оказывается, что эта неустойка практически полностью соответствует сумме внесенного аванса и дилер ничего не обязан возвращать покупателю, с чем тот и согласился при подписании договора, собственноручно поставив там свой автограф. Что же говорит по этому поводу закон? Должен расстроить – практически ничего, по крайней мере ничего хорошего для покупателя. Закон гласит, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с его условиями, при этом «граждане и юридические лица свободны в заключении договора…» (ч. 1 ст. 420 ГК РФ). То есть взятое гражданином обязательство по уплате неустойки в предусмотренном договором размере должно быть исполнено. И основная проблема здесь не в самом договоре, а в отношении покупателя к нему – мало кто внимательно и точно читает (а тем более с юристом) предлагаемый к подписанию договор. В отличие от дилера, который данный договор продумал до мелочей, особенно денежных... Правда, некоторые шансы у покупателя всетаки есть, но главный совет – внимательно прочитать договор и не поддаваться назойливому руководству менеджера «быстренько подписать» и «внести маааленький авансик…». Однако если спор все-таки возник, надо иметь в виду несколько вещей. Прежде всего: неустойка может быть уменьшена в случае, когда она явно несоразмерна нарушению обязательства (ст. 333 Гражданского кодекса). Часто продавец делает упор на другую статью ГК: если сторона, заключившая предварительный договор, уклоняется от заключения основного договора (именно так чаще всего и бывает: покупатель заключил предварительный договор, а от подписания основного отказался) – эта сторона обязана возместить причиненные своим отказом убытки (ч. 4 ст. 445 ГК). Но здесь возникает закономерный вопрос – а причинены ли дилеру какие-либо убытки отказом от автомобиля или от заключения основного договора на его поставку? Вряд ли. Ведь заказанная машина, скорее всего, найдет своего покупателя, возможно, даже по более высокой цене, так как новому покупателю долго ждать не придется и он готов за это переплатить (зачастую – напрямую менеджеру). Если же и этот аргумент не сработает – можно требовать уменьшения неустойки как не соответствующей реальным убыткам, ведь фактически дилер только разместил заказ на автозаводе, а отношения между дилером и производителем совершенно непрозрачны, и какую сумму автозавод вложил в начало производства автомобиля, да и начал ли его собирать вообще, неведомо никому. Во всяком случае дилеры предпочитают об этом не распространяться и тем более не говорят об этом в суде, если дело доходит до него, так что представлять реальные документы не будут. Но надо все-таки признать, что предлагаемые к заключению договоры составлены дилером очень грамотно, а потому вероятность взыскания с покупателя неустойки можно оценить как весьма высокую. Спасает то, что дилеры, как правило, не спешат передавать в суды такие споры, и зачастую все решается либо заметным снижением неустойки, либо полным отказом от нее. Кстати, бывает и так, что автосалон не готов в оговоренные сроки предоставить автомобиль покупателю. В этом случае нужно прежде всего посмотреть договор и узнать, предусмотрены ли для продавца какие-либо санкции за просрочку поставки. Как правило, никаких санкций там нет. И надо обратиться к Закону о защите прав потребителя. Например, в соответствии со ст. 23.1 (введена она совсем недавно, в октябре прошлого года), если договором купли-продажи предусматривается обязанность потребителя предварительно оплатить товар – такой договор должен содержать условие о сроке передачи товара потребителю, и если эта обязанность продавцом не исполнена – потребитель по своему выбору вправе «требовать передачи оплаченного товара в установленный им новый срок либо возврата суммы предварительной оплаты товара, не переданного продавцом». При этом потребитель может потребовать и полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие нарушения срока передачи автомобиля (правда, доказывание убытков задача отнюдь не простая). Кроме того, при нарушении срока передачи товара продавец обязан уплатить неустойку в размере половины процента от предварительной оплаты за каждый день просрочки (сумма неустойки при этом не может превышать сумму предоплаты). Все требования покупателя должны быть удовлетворены в течение 10 дней с момента их предъявления. Надо отметить, что в случае с возвратом предоплаты речь идет не о расторжении договора купли-продажи, а только лишь о возврате суммы аванса. А если договор не расторгается и остается в силе – сохраняется и обязанность продавца в срок передать товар. При этом ст. 16 Закона о защите прав потребителя признает недействительными условия договоров, которыми оговорено, что при требовании о возврате предоплаты часть ее будет удержана. В любом случае самое главное условие для избежания подобных неприятностей – внимательное и подробнейшее изучение условий договора перед его подписанием и отсутствие спешки в этом деле. Если же менеджер не в состоянии что-то вразумительно пояснить или ответить на вопросы, не надо стесняться обращаться непосредственно к руководству автосалона, которому даже при наличии повышенного спроса вряд ли захочется терять клиента. Казалось бы, ничего страшного: если условия какого-то салона по поставке и продаже автомобиля не устраивают – можно обратиться в другой. Но не все так радужно – среди многих дилеров (не будем говорить «всех», дабы не навлечь обвинения в голословности утверждений) условия договоров практически идентичны, и найти того, кто согласится продать автомобиль вообще без предоплаты, скорее всего, не удастся. Вероятно, все же заплатить придется. Однако стоит изучить рынок – не исключено, что от кого-то из дилеров удастся добиться лучшей по сравнению с конкурентами комплектации автомобиля либо скидки на какие-то дополнительные опции или услуги. Так, при заказе автомобиля в конце года, когда заканчивается формирование потока заказов, салоны зачастую готовы «подвинуться» в цене как на сами автомобили, так и на некоторые пакеты опций. Здесь, хотя и остается некий риск, его можно частично считать оправданным. А тем, кто не любит ждать, можно посоветовать попробовать приобрести автомобиль в начале года, когда многие продавцы распродают остаток автомобилей прошлогоднего производства, при этом скидки порой еще более внушительные. И в заключение хотелось бы отметить, что, вообще-то, вопрос о предоплате, несмотря на кажущуюся простоту, требует более пристального внимания как со стороны государственных структур, отвечающих за борьбу с монополизацией рынка, так и со стороны правозащитных организаций – ведь передача денег автосалонам в счет предоплаты является фактически беспроцентным их инвестированием на неопределенный срок (не будем забывать и об известных фактах задержек с поставкой автомобилей). К тому же порой с выгодой для последних: удерживаемые за расторжение договора «пени» по сути своей – чистая прибыль, получаемая практически ни за что. Пока еще никто из дилеров не смог внятно объяснить, на какие цели идет эта самая предоплата. Не исключено, что она действительно вкладывается в производство автомобиля, заказ для него деталей и комплектующих, однако в таком случае здесь настораживает небольшой размер предоплаты, на которую, разумеется, собрать автомобиль невозможно.

Развод по расчету

Современные автомобильные тоннели, пробитые закрытым способом, москвичам не в диковинку. Первый из них был проложен под Яузой и Лефортовским парком, второй, открывшийся в начале этого года, под Серебряноборским лесничеством. Своим появлением оба эти сооружения обязаны уникальному механизированному тоннелепроходческому комплексу (МТПК), или, проще говоря, щиту диаметром 14,2 м, закупленному в 2003 году у немецкой фирмы Herrenkneсht. Как стало известно, в ближайшей перспективе у «Елизаветы» (такое имя дали этому МТПК) появится «восприемница» – еще более мощный щит диаметром 19 метров. Щиты-чемпионы Проектированием и изготовлением 19-метрового щита займется все та же немецкая фирма Herrenkneсht – наряду с другой немецкой фирмой Wirth и канадской Lovat – лидерами в производстве подобного оборудования. Функции заказчика и инвестора взяла на себя московская компания «Инфраструктура», имеющая непосредственное отношение к бизнесу Романа Абрамовича. По сообщению ЗАО «Инфраструктура», новый МТПК будет самым большим не только в России, но и в мире. Пока пальма первенства принадлежит аналогичному механизму диаметром 15,43 м, с помощью которого прокладывается автострада под рекой Янцзы в Шанхае. Чуть меньшие габариты (15,2 м в сечении) имеет щит, «прописанный» в Испании: он применялся при строительстве тоннельных сооружений в Мадриде. Не так давно МТПК диаметром 18 м намеревались заказать американцы. Предполагалось, что он будет использоваться в Нью-Йорке при подготовке города к Олимпиаде, однако конкурс на ее проведение США проиграли и необходимость в щитегиганте, стоящем огромных денег, отпала сама собой. О том, во сколько обойдется покупка «Елизаветы»-второй, стороны, подписавшие контракт, умалчивают, ограничившись заявлением, что финансирование ее производства будет происходить исключительно за счет частных инвестиций. Однако, по экспертным оценкам, речь идет о сумме порядка 100 миллионов евро. Как полагают в «Инфраструктуре», полный цикл изготовления щита, включая проектирование, конструкторские разработки и производство, займет у Herrenkneсht около двух лет. Гиперболоид инженера Брюнеля Как выглядит современный проходческий щит, представляютсебе далеко не все. Сегодня это подвижная сборная металлоконструкция, круглая в сечении, свыше сотни метров в длину и несколько тонн весом. А начиналась история с примитивного механизма, созданного в 1825 году инженером Марком Брюнелем для прокладки тоннеля под Темзой. Главной задачей этого устройства была защита проходчиков от обрушения породы на участке между забоем и местом, где тоннель уже имел готовую обделку, – отсюда и пошло название «щит». Огромным шагом вперед стала механизация щитов, то есть создание собственно проходческих комплексов, где все операции выполняются с помощью пульта управления. На сегодняшний день самыми совершенными считаются МТПК, в которых разработанная порода откачивается из герметичной предзабойной камеры с помощью поданного под давлением бетонитового раствора, – они позволяют избегать просадок вышележащих грунтов. Именно к таким комплексам относится «Елизавета», строившая тоннели в Лефортове и на Звенигородском проспекте. По данным «Метрогипротранса», осадка грунта в районе сооружения на Звенигородском не превысила 15 мм. Плюс одна полоса 19-метровый тоннелепроходческий щит будет широко востребован в проектах дорожнотранспортного строительства различных регионов России, уверены специалисты компании «Инфраструктура». Такое оборудование можно с успехом применять везде, где имеются объективные препятствия для возведения магистралей традиционным наземным способом, как, например, в регионе строительства будущих олимпийских объектов города Сочи. Для нового щита найдется работа и в Москве, например, при возведении ЧТК, где путь магистрали преграждают сразу четыре природных комплекса – Коломенское, Лосиный Остров, Покровское-Стрешнево и Филевский парк. Сохранить их в неприкосновенности позволит только щитовая прокладка тоннелей. Пробить их под силу и «Елизавете» (о планах использовать ее на данных участках говорилось неоднократно), однако новый комплекс имеет явное преимущество: благодаря своему 19-метровому сечению он способен прокладывать уже не трехполосные, а четырехполосные тоннели, что, естественно, повышает пропускную способность сооружений. Незаменим он и при строительстве путепроводов совмещенного типа, где в верхнем уровне располагается автотрасса, а в нижнем – метрополитен. Кроме того, 19-метровый МТПК может применяться на магистралях, требующих строительства тоннелей с тремя полосами движения и обязательным резервным пространством для обустройства систем вентиляции, дымоудаления и других объектов безопасности. За море и обратно… По данным «Инфраструктуры», скорость проходки проектируемого гиганта составит порядка 250–300 м в месяц. Некоторые западные СМИ, связав последнее приобретение Абрамовича с его чукотским губернаторством, уже подсчитали, что на строительство тоннеля под Беринговым проливом понадобится 15–20 лет. Кроме того, идея возведения тоннеля Уэлен (Чукотка) – Ном (Аляска) в составе трансконтинентальной трассы, которая свяжет США и РФ, в свое время высказывалась и некоторыми российскими чиновниками. Руководству «Инфраструктуры» о реализации этих планов в обозримом будущем, впрочем, ничего не известно. Неясно пока, и как назовут суперщит: по существующей традициивсем проходческим комплексам, которые работают в России, обязательно дают женские имена. Правда, для этого случая можно было бы сделать исключение, и ввиду особого участия олигарха в покупке щита назвать его, скажем, «Ромой».

Щит Абрамовича

Лежнин Роман

В конце 2025 года на рынке РФ появилось много новых машин: что это за модели?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Введение отсрочки от эвакуации может обернуться для водителей огромными штрафами

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.pravda.ru/auto/2329675-parking-enforcement-delay/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена

Интерьер Hyundai ix35

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406003-hyundai-ix35

Иннокентий Кишкурно

В наше богатое на стрессы время любое незначительное (и даже потенциально <a href="https://www.zr.ru/content/news/944081-voditelej-preduprezhdayut-losi/" target="_blank">опасное</a>) явление может стать источником серотонина.[readmore ids="926318" align="right"]На этой неделе таковым для водителей из Москвы и Московской области стала семейка упитанных кабанчиков (именно так процессию окрестили в соцсетях), мирно шествующих по обочине трассы на Жуковский в районе Раменского. Группа из трех особей (двух взрослых и одного детеныша) появляется в кадре всего на несколько секунд, пробегая мимо припаркованного у края дороги внедорожника.Но этого оказалось достаточно, чтобы публикацию в одном из столичных Телеграм-каналов засыпали положительными реакциями.[table id="2286"]Остается надеяться, что променад симпатичного семейства завершился благополучно – и напомнить водителям, что зимой дикие звери часто выходят на трассы и к другим объектам городской инфраструктуры, поэтому следует сохранять концентрацию, особенно на загородных дорогах. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-70328502&id=456240217&hash=9331d2b5dbb66ad5&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2009"][table id="2252"]

Семейка упитанных кабанчиков порадовала автомобилистов Подмосковья (видео)

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

BMW и Porsche массово глохнут по всей России из-за дистанционной блокировки

Легкий вездеход Каракурт-1 получил патент на дизайн – его оформила производственная группа «Моментум» из Санкт-Петербурга, занимающаяся разработкой таких машин.[readmore ids="975534" align="right"]Известно, что эти автомобили оснащают дизельным двигателем с отдачей в 57 л.с., работающим в паре с автоматической коробкой передач. Привод машины – полный. В конструкции широко применяются компоненты от машин, которые производились или производятся в России – в частности, устанавливаются штампованные колесные диски R16 от <a href="https://www.zr.ru/content/news/974725-neubivaemye-motory-i-resursnaya/" target="_blank">Renault Logan II</a>, который в прошлом собирали на АВТОВАЗе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания «Моментум» запатентовала внешность легкого дизельного вездехода Каракурт</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n7WGCSSvduyhvdirOBTFLw=s800" alt="Компания «Моментум» запатентовала внешность легкого дизельного вездехода Каракурт" title="Запатентован облик нового российского вездехода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599789" /></div> [table id="2286"]Помимо базовой версии Каракурт-1 есть еще удлиненная Каракурт-2, на которой доступны дизель ММЗ 3LD (1.6) или бензиновый двигатель ВАЗ-21214 (1.7). На сайте производителя <a href="https://www.momentum.industries/" target="_blank">сообщается</a>, что подвеска машины – независимая двухуровневая, и ее настройка обеспечивает «стандартную амортизацию при езде по бездорожью и большой ход подвески – до 380 мм – на неровной поверхности». [table id="2009"][table id="2252"]

Запатентован облик нового российского вездехода

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/947099-startovali-ofitsialnye-prodazhi/" target="_blank">Lada Granta Sport</a> побывала на тест-драйве «За рулем». Довольно часто спортивные версии стандартных машин (и особенно – из бюджетного сегмента) грешат излишней жесткостью подвески. Эксперт <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a> разбирался, так ли это в случае со спортивной Грантой.«Подвеска модернизирована: уменьшен дорожный просвет, стоят амортизаторы Lada Sport. Машина стала сильно жестче, но при этом на грунтовой или разбитой дороге она не производит впечатление костотряса», – рассказывает Виноградов.[readmore ids="945341 945774 939480"]Эксперт заметил, что на фоне стандартной Гранты спортивная версия, конечно, ощущается более жесткой по подвеске, но в целом ездить даже по дорогам среднего качества на таком автомобиле вполне можно.«Но главное – это то, как она едет по треку. Наверное, на сегодняшний день это самый доступный и самый правильный трековый автомобиль. Она не идеальна: при переборе скорости по-прежнему скользит наружу поворота. Но она дружелюбна!» – рассказал эксперт «За рулем».Он пояснил, что машина хорошо подойдет тем, у кого нет каких-то особенных навыков спортивной езды. И если вы хотите научиться азам автоспорта и впервые оказались на треке, машина простит вам многие ошибки и подарит удовольствие.А какие еще нюансы выявились во время тест-драйва? Смотрим наше видео!<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Просто жесть? Эксперт рассказал о подвеске новой Lada Granta Sport" /><meta itemprop="description" content="Александр Виноградов, «За рулем»: Granta Sport идеально подходит для новичка на треке" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-H84RXurDp4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-H84RXurDp4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=-H84RXurDp4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/-H84RXurDp4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-09-28T06:40:01" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-H84RXurDp4"></iframe></div> [table id="2004"]Видео: «<a href="https://youtu.be/-H84RXurDp4" target="_blank">За рулем</a>»

Просто жесть? Эксперт рассказал о подвеске новой Lada Granta Sport

«За рулем»

Lada Granta Sport 2023 – первый тест

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый китайский кроссовер от 2,35 млн рублей: и удивил, и озадачил

Редькина Елена

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

HAVAL M6: всё по-честному

Передком HAVAL M6 напоминает дорестайлинговый HAVAL F7.

Сачков Максим

Ранний Москвич-2141 — оцинкованный кузов и югославский салон

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Дороги