Автобусы

В основе французского проекта электробусов лежат машинокомплекты, выпускаемые российским предприятием.

Спрос вырос более чем в три раза — помимо крупных компаний эти машины теперь заказывает средний и малый бизнес.

«Полигоном» для испытаний был выбран город Сочи, где автобусы будут перевозить пассажиров по горным серпантинам.

Почти 9 метров в длину, дисковые тормоза, газовый двигатель стандарта Евро-5.

Кастомы бывают не только в мире байков и легковых машин. Интересные проекты есть и в мире автобусов. Например, эти два.

После Великой Отечественной в нашей стране оказалось очень много иномарок — полученных по ленд-лизу и трофейных. А потом в стране стали появляться импортные машины, за рулем которых ездила совсем не золотая молодежь.

Произошло это в Рязани. Герой оказался скромным, его до сих пор ищут.

У этого кемпера Bonkers Luxury Motorcoach есть две ванные комнаты и спальня на цокольном этаже.

Вагонная компоновка, новаторский дизайн, электрическая трансмиссия — революционный ЗИС появился на свет в 1946 году. Но без заимствований не обошлось.

Это не первый подарок центральноамериканской стране — ранее ввозились и автобусы, и легковушки Lada Kalina.