Автостат

Российский рынок подержанных легковых автомобилей в октябре 2015 года показал отрицательную динамику, правда, не столь существенную, как рынок новых. Всего в прошлом месяце было поставлено на учет 481,9 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что на 10,6% меньше, чем в октябре 2014 года.

Автокредиты не спешат дешеветь вслед за снижением ключевой ставки Центробанка, а напротив, недавно даже немного подорожали. При таких процентных ставках потребители готовы брать кредиты на покупку машины лишь с субсидией от государства либо по фирменным программам автопроизводителей. А многие россияне и вовсе решили отказаться от банковских займов, предпочтя приобрести более дешевый автомобиль, на который удалось накопить или занять у знакомых.

C осени прошлого года по осень этого в России стало на 200 дилерских центров меньше. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Топ-10 самых популярных моделей новых легковых автомобилей в России, Европе и США составило аналитическое агентство «Автостат». У нас лидирует В-класс, в Европе – С- и B-классы, в США автовладельцы отдают предпочтение пикапам.

На 1 июля 2015 года российский автопарк насчитывал 41 млн легковых автомобилей. Больше всего в нашей стране машин отечественных марок, среди «иностранцев» лидируют японцы.

Рейтинг популярности подержанных иномарок составлен по итогам 9 месяцев 2015 года. В трех возрастных категориях самыми востребованными оказались Ford Focus, Hyundai Solaris и Toyota Corolla.

В январе-сентябре 2015 года на территорию России юрлицами было ввезено 222,8 тыс. легковых автомобилей, что на 53,1% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. На долю б/у техники пришлось около 2,8% от общего импорта.

В сентябре падение продаж легковых автомобилей на российском рынке составило 28,6% (по отношению к тому же месяцу прошлого года, согласно статистике AEB). Ни один из сегментов не продемонстрировал роста продаж. Меньше других потеряли сегменты LAV и B, а некоторые лидеры сегментов даже показали увеличение продаж.

За последние пять лет количество иномарок на российских дорогах выросло с 60 до 73%. За это же время самый быстрый рост автопарка в городах-миллионниках зафиксирован в Казани и Перми, а отстающими стали Волгоград и Москва. Структуру автопарков российских городов изучило аналитическое агентство «Автостат».

Высокие процентные ставки и сложная экономическая ситуация повлияли на уровень продаж новых кредитных автомобилей. Покупатели в третьем квартале 2015 года стали отказываться от приобретения с использованием заемных средств – продажи автомобилей в кредит упали на 34%, а их доля в ряде регионов и вовсе упала до 18,9% от общего объема продаж. Средний размер выданного автокредита в сентябре составил 578,6 тыс. рублей против 535,5 тыс. в июле 2015 года.