Автостат

Объем российского рынка новых LCV в июне 2015 года составил 9,1 тыс. штук, что на 7% меньше, чем в июне прошлого года, сообщает агентство «Автостат». По итогам шести месяцев продажи легких коммерческих автомобилей в России упали на 32,9%.

Рынок легковых автомобилей с пробегом в июне 2015 года сократился на 17,4% (к АППГ), сообщает агентство «Автостат». По итогам шести месяцев ситуация выглядит чуть хуже – минус 23,4% по сравнению с результатами первого полугодия 2014-uj.

Кабриолеты и родстеры в России, где большую часть года стоит холодная погода, пользуются весьма ограниченным спросом. И дело не только в нашем климате, но и в цене таких машин, которые сегодня представлены исключительно в премиум-сегменте российского авторынка. Зато российские потребители чаще покупают кабриолеты в эксклюзивных комплектациях.

Продажи новых легковых автомобилей в июне, по предварительным данным, упали на 30% по сравнению с июнем 2014 г. С начала 2015 года авторынок обрушился на 36%. Эксперты отмечают тенденцию стимулирования продаж за счет скидок или специальных цен – с их помощью продается более 80% новых автомобилей.

Эксперты аналитического агентства «Автостат» выявили увеличение сроков владения легковыми автомобилями в России. Средний срок владения новым авто достиг 56 месяцев, подержанным – 34 месяцев. Владельцы новых Lada используют своих «железных коней» в среднем 6 лет. Возможно, автолюбители стали реже менять машины из-за сложной экономической ситуации.

Эксперты агентства «Автостат» пересмотрели прогноз по уровню продаж новых легковых автомобилей на российском рынке. Специалисты считают, что уровень продаж «нащупал дно», и ждут небольшого всплеска продаж в конце года. Объем российского рынка в 2015 году оценивается минимум в 1,3 млн новых легковых автомобилей.

Доля дизельных новых легковых автомобилей в общих продажах за пять месяцев 2015 года составила чуть менее 7%. Годом ранее дизельные версии выбирали почти 8% российских покупателей. Падение продаж машин с силовыми агрегатами на тяжелом топливе связано, в том числе, и с уходом некоторых моделей с дизельными двигателями с российского рынка.

Специалисты аналитического агентства «Автостат» собрали статистику продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей за пять месяцев 2015 года в крупных российских городах. В лидерах рейтинга, после Москвы и Санкт-Петербурга — Краснодар, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Уфа, Самара, Тольятти.

Количество угонов легковых автомобилей в январе-мае 2015 года сократилось на 6,1%. Всего с начала года угнано 14,3 тыс. легковых автомобилей. Угонщики чаще всего интересуются марками Lada, Toyota и Mazda, а среди моделей пользуется популярностью «классика» АВТОВАЗа, Samara, Priora, Ford Focus, Toyota Corolla и Mazda3. Больше всего автомобилей угоняют в Москве, Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской, Свердловской областях и Краснодарском крае.

Рынок грузовых автомобилей в России в мае 2015 года скатился на уровень 3,2 тыс. штук. Поставки по сравнению с прошлым маем упали на 53%. Продукция КАМАЗа заняла почти треть рынка, также значительный объем поставок пришелся на продукцию «Группы ГАЗ».