Автостат

Установлено соотношение между новыми и подержанными легковыми автомобилями в регионах России по итогам трех месяцев 2016 года. Например, в Еврейской автономной области на долю новых машин приходится лишь 1,8% от всего объема рынка, а самый высокий процент свежих авто выявлен в столице.

В целом российские продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в марте продемонстрировали падение, особенно в сегменте субкомпактных автомобилей. Наиболее динамичный рост зафиксирован в сегменте автомобилей бизнес-класса.

Авторитейлеров на российском рынке становится все меньше. С начала года закрылось около 400 дилерских центров.

В марте 2016 года грузовых автомобилей было продано на 1,3% меньше, чем годом ранее. В десятке самых продаваемых моделей только один иностранный автомобиль.

Вторичный авторынок, в отличие от рынка новых машин, растет уже не первый месяц. Посчитать марки, демонстрирующие снижение продаж, можно по пальцам.

На рынке подержанных автомобилей до 5 лет в 2015 году с большим перевесом лидировала марка Lada. Практически все бренды, представленные на этом рынке, показали отрицательную динамику.

В феврале 2016 года российский рынок легковых автомобилей с пробегом неожиданно вырос, причем существенно. Впрочем, объяснение этому все же есть.

Если российский авторынок легковых автомобилей продолжает стремительно падать, то на рынке б/у относительная стабильность. В январе этого года автомобилей продано немногим меньше, чем в том же месяце прошлого года.

Средний возраст отечественного автомобиля в автопарке России на 6,1 года больше, чем средний возраст иномарки. Такие данные содержатся в исследовании, подготовленном аналитическим агентством «Автостат».

Анализируя изменение цен на подержанные автомобили за три года (с 2012 по 2015 гг.), эксперты аналитического агентства «Автостат» составили рейтинг моделей по их остаточной стоимости (Residual value). Названы победители ценовых диапазонов.