Автостат

При общем «провисании» авторынка некоторым сегментам и брендам все же удается сохранять положительную динамику. Продажи автомобилей в РФ смещаются в сторону более дорогих моделей, а клиенты автосалонов стали более информированными и требовательными. Об этом на пресс-конференции «Автокредитование: движение без помех» рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги продаж за январь – сентябрь 2013 года. За девять месяцев 2013 года из рук в руки в России перешло 4 млн 19 тыс. 816 автомобилей с пробегом – на 2% меньше, чем за аналогичный период 2012 года. При этом продажи подержанных моделей Lada в январе — сентябре упали на 7%. По результатам первых семи месяцев года было продано 3 млн 038,1 тыс. автомобилей с пробегом, а отставание российского вторичного авторынка от уровня первых семи месяцев прошлого года достигало 3,2%.

Идет процесс плавной интеграции АВТОВАЗа в мировой автопром. Игорь Комаров выполнил свою задачу «предпродажной подготовки» предприятия, теперь дело за Бу Андерссоном. Вместе с Renault-Nissan АВТОВАЗ со временем может занять 35% рынка, правда, структура производства будет постепенно меняться в сторону продукции французско-японского партнера. Об этом рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

За три месяца действия госпрограммы субсидирования потребительских автокредитов банки выдали 99 078 льготных автокредитов, из них около 45 тысяч – в сентябре, сообщило агентство «Автостат».

В списке 25 самых востребованных автомобилей вторичного рынка России 13 позиций занимают автомобили Lada, а наиболее желанной «иностранкой» по-прежнему остается Toyota Corolla.

В гаражах россиян находится 18,2 млн иномарок, из них 25,8% моложе трех лет, а 32,7% – старше десяти лет. Средний возраст автомобилей иностранных марок у нас в стране составляет 9 лет, средний возраст автомобилей в автопарке России в целом – 12 лет, а отечественных автомобилей – 14,9.

На сокращающемся автомобильном рынке более-менее уверенно чувствуют себя лишь премиум-бренды и китайские марки, которые предпринимают активные действия по завоеванию российского авторынка. Таковы данные исследования, проведенного аналитическим агентством «Автостат».

Аналитики агентства «Автостат», исследовав итоги автопродаж за январь–август 2013 года, выяснили, что в столицах и в Московской области выбирают разные автомобили. Так, в Москве не пользуются популярностью модели АВТОВАЗа, а лидирующий в рейтинге популярности москвичей и питерцев Volkswagen в Подмосковье не вошел и в первую тройку.

Около трети кредитов по программе льготного автокредитования берут покупатели автомобилей Lada.

Агентство «Автостат» проанализировало данные о локализации собираемых на территории России автомобилей иностранных марок.