Аналитическое агентство «Автостат» собрало воедино данные по продажам автомобилей в разных странах за первые 10 месяцев 2015 года и определило главные рынки планеты. Первое место ожидаемо занял Китай.
Автовладельцы в ходе опроса признались, как и на чем им удается экономить в кризисное время. В исследовании участвовало более 8500 российских автовладельцев. Опрос проводили совместно агентство «Автостат» и сайт объявлений «Avito Авто».
В октябре рынок новых легковых автомобилей в целом показал падение на 38,5% по сравнению с прошлым годом. Наибольшее падение по сравнению с октябрем 2014 года в сегменте минивэнов (-58,9%). Такие данные приводит «Автостат».
С помощью опросов российских автомобилистов специалисты выявили симпатии в отношении комплектации «идеального» автомобиля. В опросе приняли участие 26 тысяч российских автовладельцев.
Аналитическое агентство «Автостат» оценило падение авторынка в России в 2015 г. и дало прогноз на будущее. В этом году продажи новых легковых автомобилей составят 1,5 млн шт., что на 37% ниже результатов 2014-го, а в 2016-м при благоприятном развитии ситуации удастся реализовать 1,4 млн штук, при неблагоприятном — 1,2 млн штук.
Российский рынок подержанных легковых автомобилей в октябре 2015 года показал отрицательную динамику, правда, не столь существенную, как рынок новых. Всего в прошлом месяце было поставлено на учет 481,9 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что на 10,6% меньше, чем в октябре 2014 года.
Автокредиты не спешат дешеветь вслед за снижением ключевой ставки Центробанка, а напротив, недавно даже немного подорожали. При таких процентных ставках потребители готовы брать кредиты на покупку машины лишь с субсидией от государства либо по фирменным программам автопроизводителей. А многие россияне и вовсе решили отказаться от банковских займов, предпочтя приобрести более дешевый автомобиль, на который удалось накопить или занять у знакомых.
Топ-10 самых популярных моделей новых легковых автомобилей в России, Европе и США составило аналитическое агентство «Автостат». У нас лидирует В-класс, в Европе – С- и B-классы, в США автовладельцы отдают предпочтение пикапам.