Автостат

В мае подержанные автомобили стали покупать лучше, наметилась тенденция к росту – плюс 4,1%. Напомним, апрельские продажи упали на 2,9%.

В среднем по России доля иномарок составляет 59%, и только два города - Волгоград и Самара - недотягивают до общероссийского уровня.

В целом, продажи новых легковых автомобилей в регионах за четыре месяца 2017 года выросли, в минусе оказались лишь два региона.

Продажи легковых автомобилей в России начали расти, что показывают данные как АЕБ, так и «Автостата». Однако реальный рост наблюдается только в сегментах В, LAV (фургоны) и SUV.

В январе рынок грузовых автомобилей вырос на 25,5%, в феврале - на 28%, в марте он поднялся уже на 39,8%, а в апреле - на 35,7%.

В апреле российский рынок легковых автомобилей неожиданно пошел на спад. Всего было реализовано 465,7 тыс. единиц.

По итогам первого квартала он вырос несильно, всего на 1,4%, и тем не менее сохраняет стабильность. Все бренды из первой десятки показали положительную динамику.

По итогам марта продажи выросли почти на 40%. В тройке лидеров КАМАЗ, ГАЗ и Мерседес-Бенц.

Специалисты исследовали парк легковых автомобилей в России по состоянию на 1 января 2017 года в городах-миллионниках и выяснили обеспеченность жителей крупных городов машинами. Причем первое место заняла отнюдь не Москва.

За время кризиса на российском авторынке сформировался огромный «отложенный спрос». С этим словосочетанием на устах как с торбой писаной носятся сегодня все без исключения автопроизводители, а с ними и их дилеры. Купленные несколько лет назад во время последнего скачка продаж машины потребуют замены, так что покупатели вот-вот хлынут в автосалоны, никуда не денутся, рассчитывают они. Так ли это?