Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>28 июня с конвейера Ижевского автозавода сошел первый бюджетник Granta, подготовка к производству которого осуществляется в рамках стратегического партнерства с АВТОВАЗом. Пилотная партия будет состоять всего из 50 автомобилей, после чего в Ижевске начнется серийное производство этой модели.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/450957-izhavto_nachal_vypusk_pilotnyh_lada_granta/450959-201110251006_lada_granta-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Granta на конвейере</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ekpDFVVR6E1CUV38MmtoVg=s800" alt="Granta на конвейере" title="«ИжАвто» начал выпуск пилотных Lada Granta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156999" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Одно из важных преимуществ нашего завода – способность производить автомобили по полному циклу. Для выпуска первой ижевской Granta АВТОВАЗ поставил штампованные детали, а все остальные операции: сварка, окраска и сборка - полностью наша работа. Начинается новый этап жизни Ижевского автозавода», - отметил генеральный директор предприятия Алексей Алексеев. <p class="text-separator"></p>«ИжАвто» предстоит еще много работы, впереди комплексная программа модернизации завода, новые модели и выход на производство 300 тысяч автомобилей в год, но начало уже положено. Часть автомобилей из пилотной партии передадут в конструкторский отдел Ижевского автозавода для ресурсных испытаний, а часть направят дилерам. <p class="text-separator"></p>Серийное производство Lada Granta в Ижевске планируют начать в третьем квартале 2012 года. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/450302-bogdan_planirujet_naladit_sborku_lada_granta/">Заинтересовалась бюджетником Granta и украинская корпорация «Богдан»</a>, которая сейчас ведет переговоры с АВТОВАЗом о возможности выпуска с 2013 года этой модели на своем предприятии.

«ИжАвто» начал выпуск пилотных Lada Granta

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>О том, что в конце 2012 - начале 2013 года планируется подписать с одной из вьетнамских компаний соглашение о создании завода по выпуску «ё-мобилей» во Вьетнаме, сообщил агентству «Прайм» в ходе  экономического форума ПМЭФ-2012 в Санкт-Петербурге гендиректор «ё-Авто» <a href="/content/news/366648-gendirektor_jo-avto_dizajn_vazhen_no_ne_eto_glavnoje/">Андрей Бирюков</a>.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/449327-jo-avto_gotovitsa_vypuskat_jo-mobili_vo_vetname/449333-io_mobil_-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">io_mobil_</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-h7V456104EK5-h8RAQZkw" alt="io_mobil_" title="«Ё-Авто» готовится выпускать «ё-мобили» во Вьетнаме" itemprop="contentUrl" width="575" height="495" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156579" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Планировали подписать в мае, но сейчас перенесли на конец этого года, может быть - начало следующего», – сказал Андрей Бирюков. Причем средства на строительство предприятия, по его словам, предоставит государство,  а мощность завода составит 100 тысяч автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Вьетнамская сторона купит лицензию на производство <a href="/content/articles/385658-svadba_v_stile_jo/">«ё-мобилей»</a>, продавать которые будут якобы на всей территории Юго-Восточной Азии. <p class="text-separator"></p>Сейчас компания «ё-авто» <a href="/content/news/397059-jo-avto_obnarodovala_video_so_strojploshhadki_zavoda_jo-mobilej/">строит «ё-завод» </a>в Марьино под Санкт-Петербургом. <p class="text-separator"></p>Ранее <a href="/content/news/290020-pervyje_jo-mobili_soberut_v_peterburge/">сообщалось</a>, что первая партия гибридных «ё-мобилей» будет собрана весной 2012 года в Санкт-Петербурге, после чего автосборочные предприятия построят еще в пяти-семи регионах России,  в двух странах Европы, а сертификацию автомобиль пройдет в Великобритании. В феврале Михаил Прохоров <a href="/content/news/407878-prohorov_poobeshhal_v_etom_godu_vypustit_25_tys_jo-mobilej/">пообещал</a>, что уже в этом году будет выпущено 25 тыс. «ё-мобилей». <p class="text-separator"></p>Цена серийного «ё-мобиля», по словам Андрея Бирюкова, сказанным им во время <a href="/content/news/360933-cena_jo-mobila_vyrosla_do_500_tys_rublej/">презентации концепта на Франкфуртском автосалоне</a> осенью прошлого года, составит 500 тысяч рублей.

«Ё-Авто» готовится выпускать «ё-мобили» во Вьетнаме

<strong>General Motors начала готовить площадку для расширения завода «Джи Эм Авто» в Санкт-Петербурге. Данный проект позволит к 2015 году увеличить производственные мощности завода более чем в два раза – до 230 000 автомобилей в год. В настоящее время максимально возможный объем производства завода «Джи Эм Авто» составляет 98 000 автомобилей в год.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/449296-gm_rasshirit_proizvodstvo_v_sankt-peterburge/449301-279458-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">279458 (1)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tClEQOch8Wu7WVYzehEkEg" alt="279458 (1)" title="GM расширит производство в Санкт-Петербурге" itemprop="contentUrl" width="730" height="706" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156578" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На церемонии закладки первого камня присутствовали председатель совета директоров и президент General Motors Company Дэн Акерсон, посол США в РФ Майкл Макфол, заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов и бывший государственный секретарь США Генри Киссинджер. <p class="text-separator"></p>По соглашению, подписанному с Министерством экономического развития Российской Федерации, GM инвестирует 1 млрд  долларов США в свое производство в России в течение ближайших пяти лет. Инвестиции также будут направлены на совместное предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ» в Тольятти, что в итоге увеличит совокупные производственные мощности GM в России до 350 000 автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>По завершении расширения предприятия количество рабочих мест на заводе увеличится с 2500 до 4000. Здесь будут выпускаться автомобили Chevrolet и Opel для российского рынка. Кроме того, завод «Джи Эм Авто» будет производить <a href="/content/news/444254-sedan_opel_astra_pozhertvoval_bagazhnikom_radi_stila/"> новый седан Opel Astra</a>, мировая премьера которого состоится в августе этого года на Московском Международном Автомобильном Салоне. <p class="text-separator"></p>«Дженерал Моторс открывает новую эру в России, на одном из самых быстроразвивающихся автомобильных рынков в мире. Это происходит в рамках нашей стратегии – производить автомобили там, где мы их продаем, – сказал Дэн Акерсон. – Развитие производства автомобилей в этой стране и внедрение наших технологий представляют собой долгосрочные инвестиции в российскую автомобильную промышленность, поставщиков комплектующих и экономику в целом».

GM расширит производство в Санкт-Петербурге

<strong>Старт производства автомобилей Mercedes-Benz  Sprinter на ГАЗе запланирован на первую половину 2013 года. На Горьковском автозаводе началась подготовка производственных площадей к совместному проекту. Сотрудники ГАЗа проходят обучение на заводах Daimler в Германии.<a href="/images/news/449287-daimler_planirujet_lokalizovat_proizvodstvo_sprinter_na_gaze/449308-bez-imeni-313/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Даймлер и ГАЗ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGm2g_nM25_7TcRWd3Istg" alt="Даймлер и ГАЗ" title="Daimler планирует локализовать производство Sprinter на ГАЗе" itemprop="contentUrl" width="399" height="220" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156577" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Концерн Daimler AG и российский производитель коммерческих автомобилей «Группа ГАЗ» приступили к организации производства автомобилей Mercedes-Benz Sprinter на автозаводе в Нижнем Новгороде. Инвестиции концерна Daimler AG составят более 100 миллионов евро, ГАЗ вложит более 90 млн евро. <p class="text-separator"></p>Стороны планируют локализовать производство Mercedes-Benz Sprinter T1N, а также двигателя и других компонентов на производственной площадке «Группы ГАЗ» в Ярославле, сообщает пресс-служба Горьковского автозавода. <p class="text-separator"></p>Новый завод «Группы ГАЗ» построен в конце 2011 года для выпуска двигателей ЯМЗ-530 экологического класса Евро-4. Контрактная сборка двигателей Mercedes будет осуществляться на этих мощностях параллельно с выпуском моторов ЯМЗ-530. <p class="text-separator"></p>Ярославские моторостроители будут собирать и испытывать двигатели Mercedes, а также заниматься механообработкой базовых деталей. <p class="text-separator"></p>Серийное производство Mercedes-Benz Sprinter начнется в 2013 году. Продажами и обслуживанием автомобилей будет заниматься Daimler через существующую дилерскую сеть Mercedes-Benz.

Daimler планирует локализовать производство Sprinter на ГАЗе

<p><strong>Opel собирается пересмотреть свою ценовую политику и повысить качество </strong><strong>автомобилей</strong><strong>.</strong></p> <p class="text-separator"></p> <p><a href="/images/news/449084-rukovodstvo_opel_poobeshhalo_sdelat_avtomobili_dostupneje/449087-opel_bochum/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">opel_bochum</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kRkEZ77Yyt70C9gNt-ZQCw" alt="opel_bochum" title="Руководство Opel пообещало сделать автомобили доступнее" itemprop="contentUrl" width="400" height="302" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156507" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <p> Исполнительный директор компании Opel Карл-Фридрих Штраке заявил в интервью западным СМИ, что компания набрала слишком высокий темп и должна вернуть себе прежнего покупателя, ценившего машины марки за их доступность. «Мы должны восстановить нашу традиционную клиентскую базу, утраченную после того,  как Opel слишком быстро поднялся в верхний сегмент. В дальнейшем мы намерены произвести коррективы, чтобы наши автомобили вновь более доступными».</p> <p class="text-separator"></p> <p>При этом Штраке подчеркнул, что General Motors не намерена снижать объемы инвестиций в новые разработки, даже несмотря на долговой кризис в Европе: «Мы будем и дальше делать значительные инвестиции в продуктовый портфель компании Opel. Даже при том, что, как я заметил, некоторые из наших основных конкурентов уже объявили о планах сократить расходы в этой области».</p> <p class="text-separator"></p> <p>Судя по всему, Штраке имел в виду недавнее объявление босса Fiat Серджио Маркионне о сокращении ранее запланированных итальянским автопроизводителем инвестиций в разработки на 500 миллионов евро.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Это заявление Штраке означает, что Opel не намерен отказываться от заявленных планов по внедрению 23 новых или обновленных моделей автомобилей в период до 2016 года, в том числе в таких новых для марки сегментах, как малые кроссоверы и микролитражки. Помимо новых автомобилей, в планах компании выпуск 13 новых моделей двигателей в трех семействах. По словам Штраке, его главной целью является вывод компании к устойчивой прибыльности. Для этого компания должна, по замыслу ее директора, повысить эффективность имеющихся производственных мощностей, используя для этого глобальную организацию GM и альянсы с PSA/Peugeot-Citroen.</p> <p class="text-separator"></p> <p> Примечательно, что заявление Штраке было сделано на фоне продолжающейся <a href="/content/news/421261-gm_svernet_proizvodstvo_v_zapadnoj_jevrope/" target="_blank">неопределенности с судьбой заводов компании в Западной Европе</a>, в частности — главного и старейшего предприятия Opel в Бохуме, а также противодействия профсоюзов намерению руководства Opel повысить эффективность и рентабельность за счет вывода производств в страны с дешевой рабсилой.</p> <p class="text-separator"></p>

Руководство Opel пообещало сделать автомобили доступнее

<strong>Выход немецкой сборной в четвертьфинал получил статус национального праздника. По крайней мере, </strong> <strong> рабочих завода Volkswagen в Вольфсбурге в день очередной игры чемпионата мира по футболу отпустят домой пораньше</strong> <strong>, пишет Bild.</strong> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156369" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_19</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FXM7U2XsEFxf3__vUk_kLg=s800" alt="no_copyright_19" title="Немецкие автогиганты разрешили рабочим поболеть за сборную " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156369" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Соглашения о сокращенном рабочем дне заключены между рабочими и руководством автозаводов в Брауншвейге, Эмдене, Ганновере, Касселе, Зальцгиттере и Цвиккау. <p class="text-separator"></p>Производственная смена на заводе Opel в Рюссельсхайме также будет сокращена на два часа. Персоналу позволили покинуть  предприятие не в 21, а в 19 часов. <p class="text-separator"></p>В Daimler, как сообщают немецкие журналисты, работодатель будет принимать решение о «футбольном» сокращении рабочего дня едва ли не индивидуально с каждым сотрудником. В BMW в день четвертьфинала рабочие будут трудиться полный рабочий день. Однако если команда Германии выиграет у сборной Греции, то, возможно, в день полуфинала сотрудники компании смогут уйти домой пораньше. В любом случае, решение о дополнительных «футбольных» часах отдыха в концерне примут не ранее понедельника.

Немецкие автогиганты разрешили рабочим поболеть за сборную 

<strong>Профсоюзная организация завода Nissan в Санкт-Петербурге выдвинул ряд требований к администрации. Переговоры начнутся 31 мая.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/441303-rabochije_rossijskogo_zavoda_nissan_trebujut_povyshenija_zarplaty/441308-nissan-15/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">nissan</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UHAWgNyYiCzuWrZ2u2fWiQ" alt="nissan" title="Рабочие российского завода Nissan требуют повышения зарплаты" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154310" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>19 мая по инициативе первичной организации Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) прошли конференции трудового коллектива, выдвинувшие требования к руководству японского автоконцерна, говорится в информационном сообщении, опубликованном на сайте МПРА. Рабочие российского завода Nissan требуют: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>проиндексировать должностные оклады на 6,1% (уровень официальной инфляции) и повысить их на 25% – до 41 тыс. руб. в месяц (сейчас средняя зарплата составляет 31 500 руб.)</li> <p class="text-separator"></p> <li>увеличить оплачиваемые технологические перерывы до 15 минут</li> <p class="text-separator"></p> <li>изменить ротацию смен (ночь – вечер – утро).</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Кроме того, в списке требований значатся расширение объема стоматологических услуг по программе ДМС, введение выборности мастеров с участием сотрудников подразделений, переаттестация рабочих мест с участием профсоюза. <p class="text-separator"></p>Помимо этого, профсоюз настаивает, чтобы  всех работников, трудоустроенных через кадровые агентства, приняли  в штат ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» и  расторгли  договоры с частными агентствами занятости. Дело в том, что эти сотрудники, которые числятся персоналом  таких частных контор, как «Мэнпауэр» и «Версус», за аналогичную работу получают значительно меньшую зарплату, чем штатные сотрудники предприятия, и находятся в более уязвимом положении по сравнению с остальными ниссановцами. <p class="text-separator"></p>Переговоры между профсоюзом и администрацией продлятся с 31 мая по 13 июня. В этот период работники имеют право провести предупредительную часовую забастовку. <p class="text-separator"></p>По информации РИА Новости, администрация предприятия, получив протокол конференции трудового коллектива, предложила провести ряд встреч с представителями профсоюза, выразив тем самым готовность к конструктивному диалогу. <p class="text-separator"></p>Недавно руководство концерна Nissan сообщило о своих намерениях расширить мощности завода в Санкт-Петербурге и <a href="/content/news/438994-nissan_postavit_na_konvejjer_piterskogo_zavoda_dve_novyje_modeli/">довести число собираемых в России моделей марки до пяти</a>. <p class="text-separator"></p>Со своей стороны, работники завода Ford  во Всеволожске <a href="/content/news/439383-rabochije_rossijskogo_zavoda_ford_peredumali_ostanavlivat_konvejjer/">достигли компромисса с администрацией</a> и передумали останавливать конвейер.

Рабочие российского завода Nissan требуют повышения зарплаты

<strong> «Автотор» создаст  в Калининградской области автокластер совокупной мощностью 350 000 машин. Об этом рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров компании Владимир Щербаков. К 2018 году в области будут действовать  21 СП — шесть автозаводов и 15 автокомпонентных предприятий.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/441291-avtotor_rasshirit_proizvodstvo_i_sokratit_chislo_modelej/441296-201202211237_201110211337_5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202211237_201110211337_5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7LFXp8YCCAe4u-xW_lj4Tw=s800" alt="201202211237_201110211337_5" title="«Автотор» расширит производство и сократит число моделей" itemprop="contentUrl" width="800" height="419" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-154308" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>По словам Щербакова, «Автотор» перестроит структуру производства – вместо большого количества моделей, выпускаемых по крупноузловому методу, к 2018 году будет выпускаться 7-8 моделей в режиме промышленной сборки. <p class="text-separator"></p>Щербаков называет только двух участников будущих проектов — BMW и General Motors. Представители компании  подтвердили заинтересованность в проекте. <p class="text-separator"></p>Общую стоимость проекта по созданию автокластера Щербаков оценивает примерно в 100 млрд руб. Около 75% партнеры привлекут у банков. От государства «Автотор» ждет помощи в виде создания внешних инженерных сетей и социальных объектов. Объем этих расходов Щербаков оценивает в 20-25 млрд руб. <p class="text-separator"></p>Сегодня локализация на «Автоторе» составляет в среднем 15%, рассказывает Щербаков. По требованиям ВТО к 2020 году необходимо достичь 50-процентного уровня локализации. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что «Автотор» <a href="/content/news/424651-avtotor_i_magna_khotat_postroit_v_rossii_21_zavod/">создаст совместное предприятие с Magna для выпуска автокомпонентов </a>, а до конца этого года на конвейер встанут <a href="/content/news/410619-avtotor_budet_sobirat_kia_serato_novyj_see_d_i_opel_mokka/">новые модели Kia, Opel и Chevrolet</a>.

«Автотор» расширит производство и сократит число моделей

<strong>Renault планирует производить на конвейере Ижевского автозавода новую модель своего автомобиля. Об этом сообщил генеральный директор Renault в России Бруно Анселен в ходе рабочего совещания альянса АВТОВАЗ-Renault-Nissan.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/439480-renault_budet_vypuskat_na_izhavto_svoju_novuju_model/439516-bez-imeni-306/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-153733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">лого</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Xi4VCm3uIALYufuQigwgQ" alt="лого" title="Renault будет выпускать на «ИжАвто» свою новую модель " itemprop="contentUrl" width="481" height="369" class="story-photo aligncenter imp-image-153733" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>«Мы можем только сказать, что новый автомобиль будет. Он в настоящее время еще не готов. Поэтому, по крайней мере, несколько месяцев придется подождать, прежде чем мы начнем производить здесь этот автомобиль», - передает слова Бруно Анселена агентство «Прайм». <p class="text-separator"></p>Ранее уже появлялась информация о том, что в результате договоренностей между АВТОВАЗом и Renault в конце этого года на «ИжАвто» может начаться крупноузловая сборка некоторых моделей французского автоконцерна. В частности, назывались  Renault Scenic, Renault Megane и Renаult Koleos. <p class="text-separator"></p>Глава АВТОВАЗа Игорь Комаров сообщал, что на Ижевском автозаводе будет построена линия полного цикла по производству автомобилей Renault-Nissan. В частности, планировалось наладить на «ИжАвто» сварку, покраску и сборку, а также прессовое и пластиковое производство. <p class="text-separator"></p>«Ижевский автозавод – очень перспективная площадка. Мы и наши партнеры – Альянс Renault-Nissan – уверены: в скором времени здесь, в Удмуртии, будут производиться современные, качественные и надежные автомобили под несколькими брендами – Lada, Renault и Nissan», отметил президент АВТОВАЗа. <p class="text-separator"></p>Согласно утвержденному бизнес-плану, <a href="/content/news/438790-renault-nissan-avtovaz_investirujet_v_izhavto_10_mlrd_rub/">Renault-Nissan-АВТОВАЗ инвестируют в «ИжАвто» 10 млрд руб</a>.

Renault будет выпускать на «ИжАвто» свою новую модель 

<strong>Альянс Renault-Nissan-АВТОВАЗ планирует к 2016 году инвестировать в «Объединенную автомобильную группу» (ОАГ), которая управляет мощностями «ИжАвто», 10 млрд руб., сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. <a href="/images/news/438790-renault-nissan-avtovaz_investirujet_v_izhavto_10_mlrd_rub/438794-koshelek-24/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">кошелек</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZDrwXXPkwkB18iPLjkwlSQ" alt="кошелек" title="Renault-Nissan-АВТОВАЗ инвестирует в «ИжАвто» 10 млрд руб." itemprop="contentUrl" width="200" height="179" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153572" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Комаров отметил, что на мощностях «ИжАвто» предполагается выпускать не менее 300 тыс. автомобилей Granta и еще одной модели на ее платформе. Стороны альянса планируют на следующей неделе завершить согласование плана развития Ижевского автозавода. <p class="text-separator"></p>Вице-президент по финансам и корпоративному развитию АВТОВАЗа Олег Лобанов напомнил журналистам, что инвестиции АВТОВАЗа в ближайшие три года будут на уровне 25–30 млрд рублей в год, а в целом инвестпрограмма до 2020 года оценивается в 160 млрд рублей. <p class="text-separator"></p>Однако, как пишет РБК daily, появилась некая компания «А.Г.-Инвест», которая обратилась в суд с требованием признать недействительными итоги аукциона по продаже активов «ИжАвто», мотивируя это тем, что также претендовала на эти активы, но была лишена возможности принять участие в аукционе. Такой иск был подан в Арбитражный суд Удмуртии еще в феврале. <p class="text-separator"></p>Кто стоит за этой компанией, пока сказать трудно. Но для признания торгов недействительными должны быть веские основания, например, если удастся доказать, что некоторые участники намеренно не были допущены до торгов. <p class="text-separator"></p>Как стало известно, АВТОВАЗ может вскоре сменить <a href="/content/news/438740-firmennyj_stil_avtovaza_izmenitsa_k_koncu_leta/">свой фирменный стиль</a>.

Renault-Nissan-АВТОВАЗ инвестирует в «ИжАвто» 10 млрд руб.

Алексеева Елена

<p>Современные автозаправки давно превратились в яркие мини-супермаркеты, где легко оставить сумму, сопоставимую с половиной бака бензина. </p><p>[readmore ids="976830" align="right"] </p><p>Запах свежей выпечки и аккуратные стеллажи – часть продуманного маркетинга, который побуждает делать импульсные покупки. Однако некоторые товары здесь особенно переоценены, а их качество вызывает вопросы.</p><p>Одним из главных символов завышенной цены стала стеклоомывающая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976468-zimnyaya-omyvajka-na-nule-chto-z/" target="_blank">жидкость</a>. На АЗС ее стоимость может быть выше в полтора-два раза по сравнению с автомагазинами. Гораздо разумнее возить с собой канистру, купленную заранее в проверенном месте.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Покупка моторного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank">масла</a> на заправке оправдана лишь в чрезвычайной ситуации, когда нужно срочно долить его до сервиса. Для плановой замены это не лучшее решение: ассортимент часто ограничен, а наценка достигает 30–50%. </p><p>Готовая еда вроде хот-догов и сэндвичей – еще один рискованный выбор. Вопросы свежести продукции, которая может часами находиться в подогретом состоянии, остаются открытыми. За те же деньги в дороге можно найти более качественный и полезный перекус в обычном кафе.</p><p>[readmore ids="976843" align="right"]</p><p>Аксессуары для телефонов, такие как кабели и адаптеры, на АЗС часто представляют собой безымянные товары с минимальным сроком службы и низким качеством сборки.</p><p>Наконец, даже привычные вода и снеки обходятся здесь значительно дороже. Бутылка воды или пачка чипсов могут стоить в два-три раза больше, чем в супермаркете. Это типичный «налог на удобство», который легко избежать, планируя покупки заранее.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

Пять ловушек для кошелька на АЗС

https://auto.mail.ru/article/117324-5-pokupok-na-azs-kotoryie-delat-ne-stoit/?utm_partner_id=238

<p>В Калуге пожарные борются с крупным возгоранием на территории бывшего <a href="https://www.zr.ru/content/news/957516-byvshij-zavod-volkswagen-v-kalu/" target="_blank">завода</a> Volkswagen. </p><p>[readmore ids="976870" align="right"]</p><p>Как сообщило региональное главное управление МЧС 28 января, источником огня стал склад с пенопластом.</p><p>Пламя вспыхнуло одновременно в двух местах площадью 100 200 кв. метров. По данным Единой дежурной диспетчерской службы города, инцидент произошел на площадке, где сейчас расположен автозавод АГР, производящий автомобили бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet</a>. В одном из цехов было зафиксировано сильное задымление.</p><p>Весь персонал завода был своевременно и организованно эвакуирован. К счастью, в результате происшествия никто не пострадал. На месте работают расчеты пожарно-спасательных подразделений.</p><p>[table id="2286"]</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-175695561&id=456248237&hash=7dda705e9c19aafa" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><i> «28.01.2026 года в 11 часов 55 минут поступило сообщение о пожаре в г. Калуга, ул. Автомобильная. На место направлены пожарно-спасательные подразделения федеральной противопожарной службы МЧС России по Калужской области, ГИБДД и работники скорой медицинской помощи. Информация уточняется», – </i>говорится в оперативной сводке МЧС.</p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на заводе АГР</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dd6In_-XuTro3OD9ij655w=s800" alt="Пожар на заводе АГР" title="Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602160" /><span itemprop="description"></span></div> </i></p><p>Напомним, что интерес к предприятию особенно высок в свете недавней презентации в Москве, где журналистам показали перспективный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet T9</a> (фактически переименованный Chery Tiggo 9). Согласно планам компании, его производство в Калуге должно стартовать уже в первой половине 2026 года.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><br /><div><br /></div>

Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад

Иннокентий Кишкурно

<p>Volkswagen, прежде неизменно входивший в рейтинги марок-бестселлеров, возвращается на рынок России через неофициальные поставки. Кстати, с маркой Toyota происходит <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">то же самое</a>.</p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>В 2025 году импорт легковых машин Volkswagen в РФ вырос до 37,2 тыс. единиц, что на 69% превышает показатель 2024-го.</p><p>Причем импорт новых Фольксвагенов в страну за год рванул на 120%, до 8,6 тыс. единиц, а ввоз подержанных подрос до 28,6 тыс. машин, то есть на 58%, сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» <b>Сергей Целиков</b>.</p><p><b>Новые модели Volkswagen – что везут?</b></p><p>Эксперт отметил, что большая часть новых машин (93,8%) произведена в Китае, и более половины из них (58,6%) прошли транзитом через Киргизию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MoS57lXEuFKFJqT1H1C63Q=s800" alt="Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%" title="Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601734" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><blockquote>«В свете последних событий интересен и расклад по мощности ввозимых автомобилей. Лишь 13,3% новых автомобилей Volkswagen имеют мощность до 160 л.с. Более мощных автомобилей в 7,5 раз больше (86,7%)», – рассказал Целиков.</blockquote><p>[readmore ids="976763" align="right"]</p><p>Интерес представляет и расклад по моделям: две трети (65,6%) импорта новых машин – это Volkswagen Tiguan (3,4 тысячи) и Teramont (2,6 тысячи), а вместе с ними пятерку популярных «фольцев» составляет ранее неизвестная у нас продукция китайских СП, таких как FAW-VW и SAIC-VW: Tavendor, Tharu и Talagon.</p><p><b>Volkswagen с пробегом – откуда и какие?</b></p><p>Среди подержанных Фольксвагенов машин из Китая меньше (41,6%), почти столько же везут из Германии (38,8%). Тут почти 70% техники с двигателями мощностью до 160 л.с., а модельный топ-5 заметно скромнее: Golf (5,1 тыс.), Tiguan (5 тыс.), Passat (3,4 тыс.), Jetta (3,1 тыс.) и Tayron (1,6 тыс. единиц).</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России

<p>Привычка ездить с почти <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330724-benzobak-i-toplivo/" target="_blank">пустым баком</a> наносит серьезный ущерб топливной системе и может оставить вас без машины в мороз или жару. </p><p>[readmore ids="917578" align="right"]</p><p>Независимый специалист Сергей Петров в беседе с Pravda.Ru отметил, что большинство производителей настоятельно советуют не опускать уровень топлива ниже отметки в четверть бака.</p><p>По словам эксперта, эта рекомендация продиктована важными техническими причинами. В летнюю жару топливный насос охлаждается за счет бензина, и при его низком уровне риск перегрева и поломки резко возрастает. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Зимой же в полупустом баке активно образуется конденсат, который на морозе может замерзнуть, заблокировав подачу топлива и сорвав утренний запуск двигателя. Петр подчеркнул, что эти риски существуют всегда, независимо от качества топлива.</p><p>[readmore ids="976830" align="right"]</p><p>Кроме того, привычка постоянно ездить «на светящейся лампочке» приводит к ускоренному износу самого насоса. При работе с малым количеством топлива он начинает захватывать воздух, что вызывает неравномерную подачу, сбои в работе и повышенное трение деталей. </p><p>Особенно опасны в такой ситуации затяжные подъемы и спуски. Автоэксперт дал простой совет: зимой для стабильного запуска лучше заправлять бак полностью, а летом почти полностью, оставляя небольшой резервный объем для испарения топлива.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Заправляйся вовремя: почему езда «на лампочке» убивает ваш автомобиль

<p>В условиях стареющего автопарка многие водители решают: вкладываться в ремонт или менять автомобиль. </p><p>[readmore ids="976671" align="right"] </p><p>Эксперты рассказали Autonews.ru о целесообразности ремонта на фоне роста цен на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976551-rynok-zapchastey-2026/" target="_blank">запчасти</a>.</p><h3>Рост цен на запчасти и услуги</h3><p>Кирилл Арзамасов (Brannor) отметил, что цены на запчасти и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976647-v-rossii-rezko-podorozhal-remon/" target="_blank">сервис</a> продолжают расти. Ремонтировать старую машину разумно, только если пробег не превышает 200-250 тыс. км, а расходы составят не более 30-40% ее стоимости. Иначе выгоднее купить новую. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Средний чек на сервис вырастет на 10-15%, что может сделать покупку нового авто более выгодной в долгосрочной перспективе, говорит эксперт.</p><p>Вадим Стрельбицкий («Авилон Kia») советует ориентироваться на состояние машины. Если автомобиль устарел и требует больших вложений, а средства есть, лучше его заменить. Ремонт целесообразен, если он не превышает 10% стоимости авто.</p><h3>Долгосрочные перспективы и доступность сервиса</h3><p>Алексей Тузов, независимый эксперт, отмечает, что ремонт старой машины становится менее выгодным из-за роста цен на обслуживание. Покупка нового авто часто рациональнее. Важно учитывать доступность запчастей и уровень сервиса бренда в регионе.</p><p>[readmore ids="976815" align="right"] </p><p>Мария Калатина (Major) считает, что проблем с ремонтом старых машин сейчас нет. Запчасти доступны, а сервисы укомплектованы профессионалами.</p><h3>Прогнозы на 2026 год</h3><p>Все эксперты сходятся во мнении, что в 2026 году запчасти и услуги вряд ли подешевеют. Основные причины роста – повышение НДС, логистические сложности и колебания валютных курсов. В 2025 году цены выросли на 10-20%, а на некоторые категории (тормозные диски, подвеска, детали для премиум-авто) – до 25-30%. Эта тенденция сохранится.</p><p>Стрельбицкий добавил, что на цены влияет внешне- и внутриполитическая ситуация, а также курс рубля. Повышение НДС уже привело к росту стоимости деталей на 2-10%.</p><p>[readmore ids="9766266" align="right"]</p><p>Тузов ожидает средний рост цен на 8-12%, а в премиум-сегменте – до 20% из-за налогов, таможенных сборов и возможного дефицита деталей (особенно для двигателей и электрооборудования). Это сделает эксплуатацию машин старше 5-10 лет невыгодной.</p><h3>Вывод</h3><p>Таким образом, выбор действия зависит от возраста и состояния автомобиля, бюджета на ремонт или покупку, а также долгосрочных затрат на содержание. Важно учитывать не только текущие расходы, но и перспективы надежности авто и доступности сервиса.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

Когда старую машину стоит ремонтировать, а когда лучше купить новую

https://autonews.ru/news/697382679a7947f16a3b4f56

<p>Российские подержанные автомобили стремительно «наматывают» километры. </p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>За последние два года средний <a href="https://www.zr.ru/content/news/976663-tseny-na-avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> по стране вырос почти на 23%, но особенно активно этот процесс идет в столицах. Согласно данным Авто.ру Бизнес, в Москве показатель вырос на 39 тыс. км, достигнув 173 423 км, а в Санкт-Петербурге – почти на 46 тысяч, до 181 576 км. В регионах рост скромнее – плюс 30 тыс. км, что в итоге составило 161,7 тыс. км.</p><p>Основной драйвер такого тренда – частные владельцы, которые сейчас меняют автомобили реже. <i>«В условиях роста цен многие используют машину максимально долго, откладывая продажу. Они выставляют авто, лишь когда пробег перешагивает психологически важную отметку»</i>, – пояснил руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Авто.ру Сергей Игнатов. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Пробег в объявлениях от частников с начала 2024 года подскочил более чем на <b>22 тыс. км</b>. Напротив, официальные дилеры остаются источником самых «свежих» по километражу автомобилей. </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Их средний пробег растет медленнее всех – всего на<b> 8 тыс. км</b> за два года. У профессиональных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976669-istoriya-probega/" target="_blank">перекупщиков</a> машины изнашиваются быстрее дилерских, но медленнее частных: их средний показатель увеличился более чем на <b>12 тыс. км</b>. </p><p>Таким образом, разрыв в возрасте автомобилей между разными каналами продаж на рынке увеличивается.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Ездят до последнего: названы лидеры по износу автомобилей

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>[readmore ids="931826" align="right"]</p><h2>1. Плюс 10 лошадей</h2><p>Двигатель Smartstream серии Kappa объемом 1,5 литра пришел на смену мотору 1.4. Прибавка в мощности составила десять лошадиных сил. Работает новый двигатель в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями.</p><p>Динамики Сиду с этим двигателем хватает, да и робот почти не страдает от пауз при переходе вниз. Но и задора, которого ждешь от такой связки, нет. Зато расход топлива радует: в среднем Ceed потребляет около 8 литров 95-го бензина на 100 км.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="6 фишек обновленного Kia Ceed (включая новый мотор и автопилот)" /><meta itemprop="description" content="Внешне автомобиль изменился незначительно: новые эмблема, бамперы, решетка радиатора, светотехника. Самое интересное, как часто бывает, скрывается внутри." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Z5bPcZyMlHU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Z5bPcZyMlHU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Z5bPcZyMlHU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Z5bPcZyMlHU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-11-23T17:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Z5bPcZyMlHU"></iframe></div><br /></p><h2>2. Механики больше нет</h2><div>[readmore ids="931656"]</div><p>Базовый мотор прежний – 1,6-литровый атмосферный бензиновый, мощностью 128 л.с. Но теперь работает только в паре с автоматом. Ceed больше не оснащают механической коробкой. </p><p>Доля продаж автомобилей с механикой была мала. И корейцы решили избавиться от неликвидной версии. Впрочем, машины с механикой были лишь в самом простом исполнении, а такие автомобили редко пользуются спросом.</p><h2>3. Задняя подвеска: появилась альтернатива</h2><p>До рестайлинга у всех Сидов сзади была многорычажная подвеска. У обновленной машины она сохранилась только для версий с турбомотором и роботом. На машины с атмосферными двигателями теперь устанавливают подвеску попроще — с упругой поперечной балкой. Парадокс: автомобили становятся менее навороченными, но при этом не дешевеют.</p><h2>4. Рулит сам</h2><div>В списке оборудования есть полный набор ассистентов движения Drive Wise. Но и это опция доступна лишь покупателям топовых версий GT Line +. </div><div><br /></div><div>Активный круиз-контроль умеет «держаться» за впереди идущем автомобилем, контролируя дистанцию и скорость. Причем не только на скоростной трассе, но и в пробках — останавливаясь и трогаясь за другими автомобилями. А ассистент удержания в полосе постоянно подруливает, не позволяет автомобилю выйти за пределы ряда. Ну чем не автопилот?! Причем машина управляет собой плавно и уверенно, как это делает опытный водитель.</div><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1295320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HEbPkiwjyThA5J7cC6ZtmA=s800" alt="6 фишек обновленного Kia Ceed (включая новый мотор и автопилот)" title="Глобально интерьер не изменился. Передние сиденья у GT-версий отличаются более выраженной боковой поддержкой и поддержкой бедер." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1295320" comment="Глобально интерьер не изменился. Передние сиденья у GT-версий отличаются более выраженной боковой поддержкой и поддержкой бедер." /><span itemprop="description">Глобально интерьер не изменился. Передние сиденья у GT-версий отличаются более выраженной боковой поддержкой и поддержкой бедер.</span></div><div class="caption">Глобально интерьер не изменился. Передние сиденья у GT-версий отличаются более выраженной боковой поддержкой и поддержкой бедер.</div><br /></p><h2>5. Виртуальные приборы</h2><p>[readmore ids="925469" align="right"]</p><p>По части цифровых «плюшек» обновленный Kia Ceed сильно прибавил. Для дорогих версий теперь доступна крутая медиасистема с 10-дюймовым экраном. У версий попроще – 8-дюймовый дисплей.</p><p>Изменилась приборная панель. Теперь комбинация с физическими приборами и дисплеем трипкомпьютера Super Vision будет уже в базовой версии (раньше она была доступна со средней комплектации). У машин в дорогих исполнениях новая виртуальная приборная панель.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1295322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/isNQ4aZkoxmwPntSgSnabQ=s800" alt="6 фишек обновленного Kia Ceed (включая новый мотор и автопилот)" title="Теперь у Сида есть виртуальная приборная панель. Дизайн меняется в зависимости от выбранного режима." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1295322" comment="Теперь у Сида есть виртуальная приборная панель. Дизайн меняется в зависимости от выбранного режима." /><span itemprop="description">Теперь у Сида есть виртуальная приборная панель. Дизайн меняется в зависимости от выбранного режима.</span></div><div class="caption">Теперь у Сида есть виртуальная приборная панель. Дизайн меняется в зависимости от выбранного режима.</div><br /></p><h2>6. Багажник с удобствами</h2><div>Если выбирать универсал, очень важно, как у него организован багажник.</div><p>[readmore ids="931867"]</p><p>Начиная со средней комплектации Prestige спинки задних сидений разделены в пропорции 40:20:40.</p><p>Также много приятных и полезных мелочей, вроде мобильной перегородки на рельсах. Или возможности откинуть спинки дистанционно, воспользовавшись клавишами на боковых стенках багажника. В подполье имеется место для крепления снятой шторки. Удобно – при полной загрузке не нужно думать, куда ее положить.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1295321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VPHA4DAtKnVcoYLJSNmAmA=s800" alt="6 фишек обновленного Kia Ceed (включая новый мотор и автопилот)" title="По нашим замерам, багажник вмещает 428 литров, что очень неплохо. В подполе есть отделение для снятой шторки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1295321" comment="По нашим замерам, багажник вмещает 428 литров, что очень неплохо. В подполе есть отделение для снятой шторки." /><span itemprop="description">По нашим замерам, багажник вмещает 428 литров, что очень неплохо. В подполе есть отделение для снятой шторки.</span></div><div class="caption">По нашим замерам, багажник вмещает 428 литров, что очень неплохо. В подполе есть отделение для снятой шторки.</div><br /></p><h2>Плата за фишки</h2><p>За приобретенные с рестайлингом приятные мелочи придется заплатить. Самый простой Kia Ceed (с кузовом хэтчбек) обойдется в 1,55 млн  рублей, универсал на 50 тысяч дороже. Топовые версии GT Line + с турбомотором, роботом и функциями автопилота — уже 2,2 млн. Дорого, но круто.  </p><br /><br /><ul><li><b><i>При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей в</i></b><b><i>сегда можно изготовить <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-meshmsk-or-rival/" target="_blank">защитную сетку</a> своими руками или установить <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-strelka11/" target="_blank">модельную защиту радиатора</a>.</i></b></li><li><b><i>Использовать возможности автомобиля на все 100% можно при помощи специальных аксессуаров: <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/" target="_blank">автобагажников</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/dlya-perevozki-velosipedov/" target="_blank">креплений для перевозки велосипедов</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/korziny/" target="_blank">корзин</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/" target="_blank">автобоксов</a>. Все это и на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru" target="_blank">Instagram</a></i></b></li></ul>

6 фишек обновленного Kia Ceed (включая новый мотор и автопилот)

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Eclipse Cross

Автомобиль Eclipse Cross: обзоры, новости, машина Эклипс Кросс - характеристики, разные поколения, комплектации Eclipse Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Eclipse Cross: читайте профессиональные новости об авто модели Эклипс Кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Eclipse Cross: читайте уникальные статьи об авто модели Эклипс Кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3>1 <span>Затмить собой</span></h3><p>В переводе с английского Eclipse – это затмение. Все знают, что бывают солнечные и лунные затмения, когда одно небесное тело заслоняет собой другое. Но называя так новую модель, в Mitsubishi подразумевали, что она должна затмить собой другие – конкурирующие модели.</p><h3>2 <span>«Лошадиная» фамилия</span></h3><p>Знатоки марки утверждают, что Eclipse был назван так еще и в честь британского скакуна-чемпиона XVIII века. Ему даже установлен бронзовый памятник возле Ньюмаркетского ипподрома в графстве Суффолк. А Эклипсом его назвали потому, что он родился 1 апреля 1764 года – в день солнечного затмения.</p><p></p><h3>3 <span>Другой Eclipse</span></h3><div>Первым Mitsubishi Eclipse было двухдверное спорткупе, которое выпускалось с 1989 по 2011 год в четырех поколениях. Многие видели такие машины в «Форсаже» и продолжениях. Например, именно Eclipse 1995 года ядовито-зеленого цвета был выдан полицейскому под прикрытием Брайану О'Коннору (его играл Пол Уокер), чтобы внедриться в банду уличных гонщиков.</div><div><h3>4 <span>Братская «тележка»</span></h3><p>Eclipse Cross получил ту же платформу GS и колесную базу, что и ASX, и Outlander – 2670 мм. А по габаритам (длине) новичок вписался точь-в-точь между «братьями».</p><p></p><h3>5 <span>На фоне солнца</span></h3><p></p><div><div>На премьере автомобиля Mitsubishi Motors провела интернет-трансляцию из Орегона, где автомобиль был показан на фоне солнечного затмения. Это было эффектно!</div><div><h3>6 <span>Распорка для рулежки</span></h3><div>Кузов Eclipse Cross первого поколения на 55% состоял из высокопрочной стали. Но чтобы дополнительно увеличить жесткость кузова и улучшить отзывчивость рулевого управления, конструкторы использовали прием из арсенала гонщиков и тюнеров – поставили металлическую распорку между стойками передней подвески.</div><div><h3>7 <span>Полный привод Evo</span></h3><p>Система полного привода Eclipse Cross – S-AWC. Эту аббревиатуру в свое время сделали известной раллийные монстры Mitsubishi Lancer Evolution. Оттуда же и AYC (Active Yaw Control) – активная система векторизации тяги.</p><div><h3>8 <span>Спойлер – в отставку!</span></h3><p>Первое, чего лишился обновленный Eclipse Cross, – спойлера, делившего заднее стекло на два «этажа». Об этом просили покупатели, так как спойлер ограничивал видимость. Да, без него обзорность стала лучше.</p><p></p><div><h3>9 <span>По просьбам покупателей</span></h3><div>Также по просьбам покупателей с козырька приборной панели убрали проекционный дисплей, а из салона – тачпад мультимедийной системы. Пользоваться ни тем, ни другим не было достаточно удобно, так что их решили «сократить». Зато диагональ дисплея мультимедийной системы увеличили с 7 до 8 дюймов и на 54% повысили яркость.</div><div><h3>10 <span>Верните панораму!</span></h3><div>А вот чего покупатели не стерпели, так это того, что из списка опций Eclipse Cross для России в какой-то момент убрали панорамную крышу. Пришлось вернуть. Очевидно, среди покупателей множество романтиков.</div><h3><div>11 <span>Степ да степ</span></div></h3><div><div>Управление вариатором с 8 виртуальными передачами осуществляется при помощи новой системы управления переключениями Step-up, позволяющей снизить эффект задержки, типичный для вариаторных трансмиссий. Логика переключений системы Step-up позволяет энергично разгоняться благодаря использованию незначительных быстрых изменений тяги. За счет такого алгоритма работы создается ощущение, что вариатор переключает передачи как традиционный автомат.</div><div><h3>12 <span>Заходи и сиди как хочешь</span></h3><div>Задняя дверь открывается на 75 градусов – входить можно, как в лимузин. И сидеть тоже - у сидений заднего ряда несколько вариантов углов наклона спинок.</div><div><h3>13 <span>Красно-белые</span></h3><div>Первая партия обновленных Mitsubishi Eclipse Cross, поступивших в российскую продажу, состояла только из красных и белых машин. Это фирменные цвета бренда (если кто не знал). Партию быстро раскупили. Теперь в кузовной палитре восемь цветов. Белых – два: базовый и перламутр.</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><p></p><p></p>

Mitsubishi Eclipse Cross: чертова дюжина невероятных фактов

«За рулем»

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Exeed TXL — тест и обзор китайского кроссовера

Константин Васильев

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>«Как влитой»</h2><p>MITSUBISHI Outlander я купила, когда мне исполнилось 30 лет. Рассматривала и другие варианты, но, как выяснилось, MITSUBISHI Outlander оказался для меня вне конкуренции.</p><p>Мне очень нравится дизайн: он не броский, не кричащий, а скорее лаконичный, местами простой — то, что нужно. А главное — меня устраивают, вернее, мне подходят его качества и характеристики. В английском языке есть слово «suitable» — вот оно точно отражает мое отношение к MITSUBISHI Outlander. Знаете чувство, когда примеряешь новую вещь, а она как будто прямо под тебя сшита? Вот так у меня было с «Аутом».</p><p>Я — девочка, как ее себе многие представляют. Меня обычно напрягает обилие электронных наворотов, и я не люблю излишнюю, показную «маскулинность». В моем «Ауте» все на своих местах. А еще мне важен тактильный контакт: отрадно, что материалы в салоне приятные на ощупь.</p><blockquote>Долго раздумывать четыре года назад не стала. Я понимала, что за вменяемые деньги получаю «рабочую лошадку», добротный и качественный автомобиль. При этом, как показал мой опыт владения, неприхотливый и неломкий. За все время у меня не было даже маломальских проблем (не считая косметических) или поломок, на сервис езжу только на плановое ТО.</blockquote><h2>Микки Рурк без морщин</h2><p>Машина ассоциируется у меня, в первую очередь, со спортом. Дело в том, что я диджей. Много лет сотрудничала с одной из известных хоккейных команд, отвечала за музыкальное сопровождение на всех их матчах. А в 2018 году (через год после того, как я купила машину) я играла на футбольных матчах чемпионата мира. На все мероприятия я ездила, естественно, на «Ауте».</p><p>В хоккее есть такое понятие, как тафгай (от английского tough guy — буквально «жесткий», «крутой парень»). Это игрок хоккейной команды, основная задача которого — препятствовать развитию атаки соперника силовыми приемами. В общем это те самые дерущиеся на льду парни, вколачивающие в бортик игроков другой команды. Так вот, мой «Аут» — самый настоящий тафгай. Я не могу назвать себя самым внимательным и аккуратным водителем, поэтому я не трясусь, как многие автовладельцы, над внешностью автомобиля: «Ах, царапина! Что же теперь делать!» Да, у моего автомобиля внешность дворового кота — видавший виды экстерьер с большим количеством «небольших механических повреждений». Но ведь шрамы украшают настоящего мужчину!</p><blockquote>Поймите меня правильно, на самом деле я забочусь об автомобиле: регулярно прохожу ТО, меняю масло и фильтры, мою и так далее. Он защитник, «надежный парень», ни разу меня не подводивший. Как еще он может выглядеть?</blockquote><h2>«Собачья радость»</h2><p>Еще один параметр автомобиля, который мне очень импонирует, — это его вместительность и практичность (то есть, получается, еще два параметра). В общем, у меня две большие собаки, которые я постоянно перевожу в «Ауте» — в ветеринарную клинику, на прогулки за город и так далее. Это грязные лапы, шерсть, слюни. Но стоит один раз пропылесосить салон — и он как новый.</p><p>Также я часто езжу в подмосковные приюты для бездомных животных, где помогаю в качестве волонтера, а дороги там подчас оставляют желать лучшего. Но клиренс и подвеска MITSUBISHI Outlander позволяют мне даже не задумываться о неровностях, ухабах и прочих неприятностях. «Аут» одинаково надежен как в городе, так и за его пределами.</p><blockquote>Одно время я работала в ресторанном бизнесе, занималась пиар-поддержкой заведений. В «общепите» часто остается невостребованная и несъеденная еда. Так вот, багажник в MITSUBISHI Outlander позволял мне загружать в него по триста килограммов такого рода съестной «некондиции» и возить все это в загородные питомники, чтобы подкармливать их обитателей в холодное время года. Думаю, на счету моего «Аута» десятки, а может, и сотни спасенных «меховых» душ.</blockquote><p><i>Фото: Дмитрий Шишкин</i></p>

Мой настоящий тафгай

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Почему важнее дизель </h2><p>Этим летом дебютировал бензиновый Land Cruiser, но потенциальные покупатели ждали именно дизельную версию. И не случайно – доля продаж машин на «тяжелом» топливе у предыдущего «двухсотого» поколения составила 75%! В новом поколении эта тенденция, скорей всего, сохранится. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Land Cruiser 300 с мощным мотором: 300 «лошадей» и гигантский налог" /><meta itemprop="description" content="Новый дизельный V6 объемом 3,3 литра экономичнее не только бензинового мотора, но и дизеля прошлого поколения. Тем не менее, «прокормить» его сможет не каждый." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0zR868DW0GM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0zR868DW0GM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=0zR868DW0GM" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/0zR868DW0GM" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-11-18T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0zR868DW0GM"></iframe></div><br /></p><p><span>[readmore ids="</span><span>931640 </span>931522 <span>931867</span>"]</p><h2>Двигатель: разработали с чистого листа </h2><p>Под капотом у трехсотого Круизера новый мотор F33A-TV. Это V6 объемом 3,3 л, мощностью 299 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. (По новой моде Тойоты объем двигателя «зашит» в его индекс.)</p><p>[readmore ids="931963" align="right"]</p><p>Для Тойоты эта «шестерка» уникальная: первая с углом развала блоков цилиндров 90 градусов (такой был у предыдущего V8). Это решение дает два весомых плюса.</p><p>Во-первых, уменьшилась габаритная высота двигателя. Во-вторых, увеличилось пространство между блоками. В их развале инженеры разместили ТНВД и коллекторы. Правда, места для турбонаддува не хватило. Две турбины, работающие последовательно, расположили около задней стенки. </p><p>Но у мотора с 90-градусным развалом цилиндров есть и минусы — силы инерции второго порядка не уравновешены, поэтому пришлось добавить балансирный вал.</p><p>Легких сплавов в двигателе почти нет. Блок чугунный, шатунно-поршневая группа из стали. Лишь головки блока, совмещенные в единую деталь с впускными коллекторами, из алюминиевого сплава. </p><p>И кое-что общее у этого мотора со старым V8 есть. Это диаметр цилиндров и ход поршня. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1293877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DsF4zyu1S2vUVhC4G1a3UQ=s800" alt="Land Cruiser 300 с мощным мотором: 300 «лошадей» и гигантский налог" title="Новый дизельный V6 объемом 3,3 литра получился экономичнее не только бензинового мотора, но и дизеля прошлого поколения. И благодарить за это нужно как меньший объем, так и увеличенное давление в топливной системе и форсунки с индивидуальными датчиками давления." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1293877" comment="Новый дизельный V6 объемом 3,3 литра получился экономичнее не только бензинового мотора, но и дизеля прошлого поколения. И благодарить за это нужно как меньший объем, так и увеличенное давление в топливной системе и форсунки с индивидуальными датчиками давления." /><span itemprop="description">Новый дизельный V6 объемом 3,3 литра получился экономичнее не только бензинового мотора, но и дизеля прошлого поколения. И благодарить за это нужно как меньший объем, так и увеличенное давление в топливной системе и форсунки с индивидуальными датчиками давления.</span></div><div class="caption">Новый дизельный V6 объемом 3,3 литра получился экономичнее не только бензинового мотора, но и дизеля прошлого поколения. И благодарить за это нужно как меньший объем, так и увеличенное давление в топливной системе и форсунки с индивидуальными датчиками давления.</div> </p><h2>Ездовой характер: динамичный, бесшумный, управляемый </h2><p>[readmore ids="931420" align="right"]</p><p>Несмотря на нехватку цилиндров, новый дизель легко тащит здоровенный внедорожник с полной массой под три тонны, набирая первые 100 км/ч за семь секунд. Две турбины низкого и высокого давления работают последовательно, чтобы избежать турбоямы.</p><p>Акселератор настроен очень плавно. На шоссе кого-то это может раздражать (хотя проблема легко лечится внедорожным режимом). А вот на бездорожье такой характер — благо. Удается точно дозировать тягу и не срывать колеса в излишнюю пробуксовку.</p><p>Новый двигатель работает заметно тише. Правда, тембр у старой «восьмерки» был приятнее. </p><h2>Коробка передач: переключает почти незаметно </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1293878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YaLOZGQfuWa_oHtQbPxXPw=s800" alt="Land Cruiser 300 с мощным мотором: 300 «лошадей» и гигантский налог" title="10-ступенчатый автомат Aisin — как у бензиновой версии. В том числе и по передаточным числам." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1293878" comment="10-ступенчатый автомат Aisin — как у бензиновой версии. В том числе и по передаточным числам." /><span itemprop="description">10-ступенчатый автомат Aisin — как у бензиновой версии. В том числе и по передаточным числам.</span></div><div class="caption">10-ступенчатый автомат Aisin — как у бензиновой версии. В том числе и по передаточным числам.</div></p><p>[readmore ids="931192" align="right"]</p><p>Состыкован дизель с той же АКП, что и бензиновый мотор, — это 10-ступенчатый автомат Aisin. Хотя первая ступень легко бы заменила понижайку (передаточное отношение почти 5,0), седьмая передача уже прямая. Работает коробка почти незаметно. Ступени «нарезаны» настолько плотно, что создается ощущение, будто поток мощности вовсе не прерывается. Словно на машине стоит не автомат, а вариатор. </p><p>К тому же и топливо экономится. Правда, относительно бензиновой версии. В абсолюте, как ни старайся, дизельный Land Cruiser 300 даже на трассе легко съедает 10 литров на 100 км.</p><h2>Дорогое удовольствие </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1293879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i3GDdMDuU_emhF6ETTqcgg=s800" alt="Land Cruiser 300 с мощным мотором: 300 «лошадей» и гигантский налог" title="У версии GR-Sport стоит «интеллектуальная» подвеска E-KDSS. У остальных «Круизеров» адаптивные только амортизаторы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1293879" comment="У версии GR-Sport стоит «интеллектуальная» подвеска E-KDSS. У остальных «Круизеров» адаптивные только амортизаторы." /><span itemprop="description">У версии GR-Sport стоит «интеллектуальная» подвеска E-KDSS. У остальных «Круизеров» адаптивные только амортизаторы.</span></div><div class="caption">У версии GR-Sport стоит «интеллектуальная» подвеска E-KDSS. У остальных «Круизеров» адаптивные только амортизаторы.</div> </p><p>[readmore ids="<span>925469</span>" align="right"]</p><p>Самый доступный дизельный Toyota Land Cruiser 300 стоит 5,8 миллиона рублей. А топовые версии обойдутся в почти восемь миллионов. За юбилейную комплектацию 70th Anniversary просят 7 893 500 рублей, за <a href="https://www.zr.ru/content/news/930742-nachalis-prodazhi-topovogo-land/" target="_blank">внедорожную GR Sport</a> (три блокировки и внедорожный обвес) — 7 904 500 рублей. И это официальные цены. Дилеры за 300-й Крузак легко могут запросить 12-13 миллионов.</p><p>Влетит в копеечку и содержание машины. Во-первых, каждые 10 тысяч километров придется проходить дорогое плановое обслуживание. Во-вторых, за новый мотор надо будет платить налог, причем умноженный на два (коэффициент на роскошь). Двигатель выдает почти 300 л.с. и уже не помещается в российские «доналоговые» рамки, как его предшественник с 249 «лошадками». Но тут уже ничего не поделаешь — время сейчас такое.</p><p><br /></p><b><ul><li><b><i>Каким мог быть Toyota Land Cruiser 300, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/930324-kakim-mog-byt-toyota-lc-300/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem" target="_blank">Facebook</a>.</i></b></li></ul></b>

Land Cruiser 300 с мощным мотором: 300 «лошадей» и гигантский налог

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автозаводы