АЗЛК

Мэр Москвы заявил, что большая часть персонала будет сохранена, а продукцией станут автомобили под другим брендом.

Эксперт «За рулем» — о том, как появился последний в истории АЗЛК заднеприводный автомобиль.

Волга, Москвич, Жигули... У всех знакомых с детства советских машин есть свои поклонники, и до сих пор не утихают споры, какая же из них лучше. А если сравнить их по чистой скорости?

«Кто угодно, только не я», - с ухмылкой подумали вы, открывая эту заметку.

Среди многочисленных модификаций Москвича-2141 был и универсал с высокой крышей.

Автомобиля завода АЗЛК (до 1968 года — МЗМА) продавали во многих странах мира, пусть и не в таких количествах, как Лады. Но эти Москвичи порой разительно отличались от наших.

Турбодизель, запуск с кнопки, полный привод, пневматическая подвеска, навигация, цифровая приборка, проекция на лобовое... Советские инженеры все знали!

Очень просторный семиместный салон, разворачивающиеся кресла, регулирующаяся вместе с рулевой колонкой комбинация приборов и даже мультируль...

Очень свежий облик, просторный салон, задний привод, полностью независимая подвеска — таким мог бы быть первый российский спорткар.

Мечта Москвича: новый дизайн, просторный салон, мощные движки, коробка-автомат...