Бензиновый мотор

Постапокалиптические фильмы и сериалы, где герои перемещаются на машинах с ДВС, у многих вызывают оправданный скепсис.

Масло в двигателе нужно менять не по инструкции, а когда оно перестанет эффективно работать.

При этом европейские компании охотно продают свои последние разработки.

Агрегаты К7М и К4М отрабатывают без капремонта 300 тысяч км и более. Однако и к ним есть претензии.

Турбомотор, не уступающий по ресурсу атмосфернику со сравнимой отдачей? Не может быть!.. Во многих случаях это – правда.

Нам вскоре предстоит иметь с ними дело – иранские машины должны появиться в продаже до весны.

Они скрываются не только в конструкции, но и в качестве комплектующих. А так как устанавливают этот мотор на полноприводные модели АВТОВАЗа, то слабые места дают о себе знать уже при небольших пробегах.

Читателей «За рулем» волнует ресурс двигателя популярного автомобиля и то, насколько он ремонтопригоден.

Как показывает практика, менять масло в современных двигателях нужно чаще, чем предписано.

Владельцы автомобилей предъявляют претензии к полуторалитровым двигателям с обозначением B15D2. Эксперт «За рулем» объясняет причины их недовольства.