Свежее

Лучшее

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota Avensis в деталях. Европейское воспитание

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

«За рулем»

Средние цены в Московских автосалонах

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛИ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p> <b>«МИЦУБИСИ-ЛАНСЕР»</b> представляет Дмитрий Роткин, генеральный менеджер компании «Рольф» – национального дистрибьютора «Мицубиси моторс» в России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E_mAkSwZGmSIaMK5zwHMfg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61625" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>» в прошлом году стал самой продаваемой в России иномаркой. Успех достигнут во многом благодаря тому, что покупатели хорошо приняли обновленную версию, цены на которую, кстати, не поднимались. Вообще же за два года реализации автомобиля в России владельцы его убедились, что это не только надежная, но и относительно недорогая в эксплуатации модель. Самая модная комплектация – базовая (Invite), от 14 490 долл. Большинство покупателей (60%) останавливают свой выбор на седане с двигателем 1,6 л и механической коробкой. Самые модные цвета – фирменные оттенки серебристого и темно-красного. <p class="text-separator"></p> <b>«ШЕВРОЛЕ-НИВА»</b> в классе SUV представляет генеральный директор СП «Джи-Эм–АВТОВАЗ» Ричард Свандо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W-k8ipG9uwMtBFET7one0Q" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="446" class="story-photo imp-image-61626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самая популярная комплектация L (гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, противотуманные фары) стоит 313 тыс. руб., но в конце года в рамках проводимых нами предпраздничных акций авто можно было купить за 299 тыс. На долю комплектации L приходится 85% всех продаж. Чаще всего выбирают серебристый цвет или темно-серый металлик («дельфин»). <p class="text-separator"></p>За три года, что мы производим «Шевроле-Ниву», она стала «всероссийской иномаркой». В 2005 году охотнее всего наш вседорожник покупали жители Приволжского и Уральского округов, Москвы и Санкт-Петербурга. Кредитные схемы оплаты пока выбирают 15–20% наших покупателей, но мы совершенствуем эти схемы и уверены, что уже в наступившем году в кредит будет продаваться каждая вторая «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Нива</a>». <p class="text-separator"></p> <b>ВЫСОКИЕ БАЛЛЫ «СПЕКТРЫ»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7j4m7wQyNfW5qdTBisTp-g" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61627" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В начале ноября на Ижевском автозаводе был завершен аудит качества первой товарной партии автомобилей «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>», предназначенной для реализации через дилерскую сеть SOKIA. Контроль доверили специалистам <a href="/auto/Kia/">Kia</a> Motors – стратегического партнера группы компаний СОК. Качество автомобилей оценено по специальной шкале допустимых дефектов в 18 баллов при нормативе 28 баллов (принцип – чем меньше, тем лучше). Это высокий показатель по международным, а тем более по российским меркам. Аудит готовых автомобилей на соответствие стандартам качества <a href="/auto/Kia/">Kia</a> Motors будет проходить на Ижевском заводе раз в полгода. <p class="text-separator"></p>Ижевская «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» обращает на себя все большее внимание. Прошли переговоры на поставку более 500 автомобилей в Москву, Екатеринбург, Самару и другие города европейской части России. Клиентов привлекает не только возможность приобрести автомобиль класса D по средней цене В-класса, но и заманчивые условия послепродажной гарантии, которые предоставляет SOKIA. Кстати, автомобили из первой товарной партии были переданы патрульной службе ГИБДД Республики Удмуртия. <p class="text-separator"></p> <b>1000 ЛИТРОВ К «ПОЙНТЕРУ»</b> <p class="text-separator"></p>В канун Нового года завершилась акция «Фольксвагена» в России под названием «Пойнтер 1,8 + 1000 л топлива». Каждый клиент при покупке такого автомобиля получал карту на оплату 1000 литров бензина марки АИ-92, а также «зимний» комплект оборудования на сумму $250. Действие карты не завершалось 31 декабря. Оплата топлива через нее будет без ограничений продолжаться в течение года после покупки автомобиля. <p class="text-separator"></p> <b>«БИЛЬШТАЙН» – НА ВСЕ ВКУСЫ</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Форум-Авто» – один из крупнейших поставщиков автозапчастей в России – активно продвигает на нашем рынке продукцию концерна Krupp Bilstein Sus-pension. На Дмитровском автополигоне журналистам представили всю гамму амортизаторов этого известного бренда, предлагаемую для отечественных автомобилей. В зависимости от стиля вождения можно выбирать из трех основных модификаций: Bilstein Original рассчитаны на комфортную повседневную езду, желтые с индексом «спорт» – на любителей тюнинга, ну а PSS9 – на автогонщиков. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТ-ДРАЙВ «ТТ-СПОРТ»</b> <p class="text-separator"></p>Для круга поклонников спортивных автомобилей «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» российское представительство фирмы предлагает <a href="/auto/Audi/TT/">ТТ</a> quattro Sport. Это означает, что, заранее согласовав с официальным дилером время, вы можете опробовать машину в зимних условиях. Организаторы тест-драйва оговаривают, что проходить он будет на шипованной резине. <p class="text-separator"></p> <b>НА ИХ МАНЕР</b> <p class="text-separator"></p>С ноября 2005 по январь 2006 года розничные покупатели автозапчастей итальянской компании CORAM s.r.l. получают подарки от ее эксклюзивного дистрибьютора – компании «АЕ Групп». Для этого была подготовлена партия из 10 тысяч запчастей, где каждая упаковка несет в себе еще и полезный сюрприз. <p class="text-separator"></p> <b>ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ БМВ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kcpkQh7smK8SEP7WS0GSGQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="413" class="story-photo imp-image-61630" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Арбат-Авто», официальный дилер <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, объявил о новых предложениях для своих клиентов. К примеру, снижены ставки по кредиту для всех моделей, и теперь можно стать владельцем нового <a href="/auto/BMW/">BMW</a> всего за 99 евро в месяц. Кроме того, каждому покупателю любой модели положен подарок – комплект зимних шин. Есть новости и для тех, кто пользуется услугами сервиса. Для владельцев <a href="/auto/BMW/">BMW</a> старше трех лет разработана программа «Эконом-сервис», в которой значительно снижены расценки. Установлена фиксированная цена на диагностику – 15 евро. <p class="text-separator"></p> <p><b> «ПРЕМИЯ» ОТ «ГУДЬИРА»</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KlTaJM9-2nnBDwbNEVVMw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Крупнейший мировой производитель шин компания Goodyear намерена сформировать в России свою розничную сеть «Премио». Первый шинный центр уже открыт в Москве на Волоколамском шоссе. К услугам клиентов широкий выбор шин ведущих мировых производителей, шиномонтаж, балансировка и ремонт колес. Специалисты центра проведут диагностику ходовой части автомобиля, заменят жидкости в агрегатах, свечи зажигания, тормозные колодки. Клиент тем временем сможет скоротать время в местном кафе. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>С ОБРАТНЫМ ВЫКУПОМ</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o5XS3U3U7AHKKWrrU9benw" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="638" height="428" class="story-photo imp-image-61624" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Центр «Вентус» и представительство «Шкоды» в России совместно с банком «Сосьете Женераль Восток» предложили новую программу кредитования частных лиц на покупку New <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a>, так называемую с обратным выкупом. Получить кредит можно под 5,9% годовых при сроке до двух лет и под 6,9% – до трех. В отличие от стандартной схемы, существенная часть основного долга не выплачивается в течение срока кредита, а подлежит погашению в виде единого платежа при закрытии договора. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Новости дилеров

<p class="text-separator"></p> <b>НАШИ</b> <p class="text-separator"></p>С опозданием на пару месяцев наши производители объявили, наконец, итоги продаж за 9 месяцев 2005 года: было реализовано 525 тысяч автомобилей марки «Лада» (собранных в Тольятти, Ижевске и Сызрани) и 100 тысяч других российских марок – <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>, <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a>, «Ока». Да, негусто… Даже меньше, чем мы прогнозировали в ЗР № 12 прошлого года. При этом цены на изделия отечественного автопрома постоянно повышались. За один только октябрь средневзвешенные розничные на автомобили «Лада» в целом по России выросли примерно на 1%. Самый быстрый рост цен – 2,7% был зафиксирован по автомобилям «десятого» семейства: в ноябре они стоили в среднем 246 тыс. руб. «Самары» подорожали за месяц на 1,1% (средняя цена в ноябре – 209 тыс. руб.), а вот «классические» модели «Лада» даже чуть подешевели – в среднем на 0,7% (до 139 тыс. руб.) В том числе и впрысковые модели – так, «семерка» с двигателем 1,6i почти на 3000 руб. <p class="text-separator"></p>Тем не менее спрос на автомобили из Тольятти прошедшей осенью случился небывалый (за что большое спасибо корейским рабочим, устроившим забастовку – это вызвало перебои с поставкой машинокомплектов для сборки «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>» и «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>»). В ноябре АВТОВАЗ в очередной раз подкорректировал рекомендованные розничные цены для своих дилеров. Изменения коснулись в основном переднеприводных моделей. Так, хэтчбеки семейства «Самара» было рекомендовано продавать на 1100 руб. дороже октябрьской цены, а седаны – на 500–600 рублей. Хэтчбеки и универсалы «десятого» семейства также «подросли» на 500–1100 руб. На прежнем уровне осталась цена на седаны, а также на «классику». <p class="text-separator"></p>Управление маркетинга АВТОВАЗа не изменило свои рекомендации по «Калине»: ее дилеры должны по-прежнему продавать за 224,2 тыс. рублей, хотя подобные «советы» вряд ли кто будет слушать. В ноябре, к примеру, розничные цены на «Калину» снизились в среднем на 10 тыс. рублей. Сейчас в Тольятти седан можно купить уже за 235–240 тысяч; все больше выбор и в регионах. Кстати, в продаже уже тюнинговые комплекты на «Калину» по цене 14–18 тыс. руб. Прошедшей осенью, несмотря на все усилия АВТОВАЗа, снова обозначился разрыв в ценах между регионами. Так, разница в Тольятти и Москве, в зависимости от модели, составляет сейчас 7–15 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>У дилеров ГАЗа на фоне снижения продаж (за 9 месяцев 2005 года продано 40 622 «Волги» – на четверть меньше, чем за год до того) произошло небольшое повышение цен, пока в среднем на 1 тыс. руб. Видимо, сыграли свою роль разговоры о появлении автомобиля с американским двигателем. В среднем по России <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>5/">GAZ 31105 оценивается дилерами в 215 тыс. руб. За «Оку», опять же в среднем, просили в начале декабря 96,1 тыс., хотя можно было найти машину и за 86–88 тыс. руб. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧТИ НАШИ</b> <p class="text-separator"></p>С начала ноября все дилеры СП «ДжиЭм-АВТОВАЗ» снизили цену на единственную выпускаемую комплектацию GLS седана «<a href="/auto/Chevrolet/Viva/">Шевроле Вива</a>» с 450 до 440 тыс. рублей. Таким образом, видимо, маркетологи СП надеются поднять продажи «Вивы». Пока же предварительный план (напомню, изначально рассчитывали продать за год 7,5 тыс. машин) по результатам 9 месяцев был выполнен… на 22%! <p class="text-separator"></p>К сожалению, этой осенью не смогли стать серьезными игроками на нашем авторынке новинки от российских производителей «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и <a href="/auto/Kia/">КИА</a> – «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» и «<a href="/auto/Kia/Spectra/">Спектра</a>». В первом случае из-за непонятного дефицита бланков ПТС в октябре завод выдал продукции вдвое меньше, чем в сентябре. Во втором – дилеры получают машины пока только одной комплектации «<a href="/auto/Kia/Optima/">Оптима</a>» (вместо четырех обещанных), причем по цене не 12 200 долл., а 13 320. Непорядок… А с поставками «акцентов», «матизов» и «нексий», как уже было сказано, осенью возникли большие проблемы. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12139-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12139-i_desatki_dorozhajut/">И "десятки" дорожают</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EM2jkApWscNiP7vh6dpbdQ","alt":"","width":640,"height":230}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0sYswaKD7AETmdGdbDPvBA","alt":"","width":640,"height":221}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QetN-QVXKfSN4qQy6cE3YA","alt":"","width":640,"height":257}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rklCGbbbVQlaynDZDUXIFg","alt":"","width":640,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/V_s4kub29Bx7BqH3cRYpow","alt":"","width":640,"height":223}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8qsSxpGxxfLzKO2yd8IwwQ","alt":"","width":640,"height":268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">И "десятки" дорожают </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EM2jkApWscNiP7vh6dpbdQ" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61634"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0sYswaKD7AETmdGdbDPvBA" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61635"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QetN-QVXKfSN4qQy6cE3YA" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61636"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rklCGbbbVQlaynDZDUXIFg" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61637"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V_s4kub29Bx7BqH3cRYpow" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61638"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8qsSxpGxxfLzKO2yd8IwwQ" alt="И " десятки"="" дорожают="" —="" фото="" 61639"="" title="И " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">И "десятки" дорожают</span></div></div>

И "десятки" дорожают

Цены дилеров

<p class="text-separator"></p>Управляет ею головной электронный блок – контроллер. В нем предусмотрена специальная линия опроса (К-линия) для диагностики и поиска неисправностей, а также получения данных по расходу топлива. С этой целью автомобили оборудуют так называемым диагностическим штекером, что открывает широкие возможности для дооснащения (по усмотрению владельца) машины компьютером, способным «читать» ошибки системы впрыска и анализировать маршрутные данные. В продаже немало компьютеров, пригодных как для установки на центральной консоли «десяток», так и выносных, с проводами. Куда такой поставить, решаете вы сами. Все компьютеры получают информацию от К-линии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/125D5dgbRZYAowJC_fxPyw" alt="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" title="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61389" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q19zu-AUzpi0eJ1r6Y5UJw" alt="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" title="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61387" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Решив опробовать в деле несколько современных моделей, ограничились теми, что устанавливаются в штатные места на автомобиле. Выбор пал на «Мультитроникс-Комфорт Е10», «Гамма-Интеллект 112», «<a href="/auto/Lincoln/Navigator/">Навигатор</a>» и «Штат 112х3». <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/72z9V16SozY43OkkzYhT3Q" alt="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" title="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-61392" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mkVTGiUT84VRpV0QhihjpA" alt="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" title="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-61388" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Подопытный <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> располагал компьютером, установленным на заводе, но читал он только маршрутные показатели – на колодке для него провод К-линии отсутствовал. О причинах можно догадываться: видимо, «забота» об автовладельце сводится сегодня к тому, чтобы гонять его по любому поводу в сервис! Нас это не устраивало, и мы восстановили К-линию: соединить проводом разъем для компьютера и гнездо К-линии в диагностическом разъеме минутное дело! <p></p> <p class="text-separator"></p>Первый сюрприз! Из четырех купленных компьютеров один – «Комфорт Е10» – «просто так» к штатному разъему не подключишь. Пришлось изготовить несложный переходник (надеемся, что и читатель окажется из числа умельцев!). Другие три прибора подключаются без проблем. <p class="text-separator"></p>Со своими функциями все четыре справляются отлично – уверенно «читают» и диагностику, и маршрутные показатели. Ну а как насчет эргономики, удобства пользования? С этой точки зрения очень хорош штатный компьютер, но что толку в нем, если диагностика ему не подвластна? <p class="text-separator"></p>Последние три компьютера в эксплуатации не столь удобны, как «Комфорт Е10». Так, у «Навигатора» по низу расположены восемь (!) командных кнопок, попробуйте-ка с ходу нажать нужную и не попасть сразу на две! Считать на ощупь – очень долго, к тому же отвлекает от управления автомобилем. Еще хуже – пытаться углядеть требуемую (ночью это вообще невозможно – кнопки не подсвечены). <p class="text-separator"></p>«Гамма» и «Штат»… Кнопки большие, плоские, но тугие. Правда, подсвечены, да и о символах на них изготовители позаботились, меньше риск ткнуть пальцем мимо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nRpt8fi5YeA-DKC3jCPoAw" alt="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" title="Бортовые компьютеры. Не только подсчеты" itemprop="contentUrl" width="120" height="90" class="story-photo imp-image-61391" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но – стоп! Поговорив о кнопочках, мы едва не забыли о дисплеях. Здесь есть проблемы: штатное место компьютера на «десятке» расположено низко. Видимо, это учли в заводском компьютере – его показания вполне читаемы. Приемлемо смотрится картинка и в «Комфорт Е10». Остальные изделия «не на высоте» и в прямом смысле слова: чтобы как следует прочитать показания, нужно наклониться… Нонсенс! Здесь важен и цвет: черное на желтом и красное на черном читается легко. Показания остальных – белым по голубому! – даже ночью невнятны. <p class="text-separator"></p>В свете всего этого достоинства компьютеров заметно тускнеют. А они между тем немалые. Все представленные модели владелец может откалибровать (способы расписаны в инструкциях) и с высокой точностью судить о расходе топлива, о «радиусе действия» автомобиля на остатке топлива в баке в зависимости от скорости и т.д. К каждому прибору прилагается таблица кодов неисправностей, что во многих случаях позволяет устранять их, не обращаясь в сервис. (О некоторых тонкостях диагностики впрыска читайте в статье «Время реакции» – раздел «Ремонт и сервис».) <p class="text-separator"></p>Компьютер «Штат 112х3» от Тольяттинского Государственного университета предлагает владельцу еще одну услугу – «плазменный прогрев свечей зажигания» перед холодным пуском. Оценить это на практике мы не смогли – летом и осенью не было необходимости, а наши автомобили заводятся совсем неплохо, и определить эффект такого «прогрева» трудно. <p class="text-separator"></p>

Бортовые компьютеры. Не только подсчеты

Своими силами

Ремонт своими силами

<p class="text-separator"></p> <b>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА</b> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sqkrYJF7jWxGTKRPFvF4RA" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="406" height="480" class="story-photo imp-image-60271" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этом номере мы дали высшую оценку совету Дмитрия КАРПОВА из Нижнего Новгорода. <p></p> <p class="text-separator"></p>Его способ ремонта втулки клапана прост, общедоступен и может избавить автовладельца от крупных трат. <p class="text-separator"></p>Свыше 20 лет работал на авиапредприятии в Казахстане. Эпоху перестройки встретил старшим инженером лаборатории по проверке приборного, электрического и радиооборудования самолетов. <p class="text-separator"></p>Любовь к технике привил отец. Первой нашей машиной, которую я осваивал девятилетним мальчишкой, был «Москвич-407». Затем в семье появился <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a> – для того времени почти чудо. Я на нем проехал свыше 600 тыс. км. Позже был у меня прекрасный «Мерседес-300D» 1980 г. Но когда грянул развал Союза и я переехал в Россию, оказалось, что для ввоза автомобиля нужно уплатить огромную пошлину. Так и пришло горькое расставание. <p class="text-separator"></p>Сегодня работаю в небольшом сервисе и помогаю автовладельцам. В журнал «За рулем» влюблен с детских лет. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3qgTHYwTSzvH5bHChcGNJg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="640" height="457" class="story-photo imp-image-60273" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автор лучшего совета получает от редакции премию 5000 рублей, а компания Zoom Energy Corp вручает набор от Turtle Wax: щетка для мойки автомобиля Car Wash Brush, чудо-замша, автошампунь «Горячий воск». <p></p> <p class="text-separator"></p>Как выйти из положения, когда обломана верхняя часть направляющей втулки клапана, на которую посажен маслоотражательный колпачок? Замена втулки – дело дорогое и сложное. Но временно (а порой надолго) выручит проверенный мною способ ремонта на двигателях <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a> и «классиках». Сняв тарельчатую шайбу (опору внутренней пружины клапана), впаял в нее припоем ПОС-61 колпачок (диаметр последнего немногим меньше диаметра отверстия в шайбе). Высоту пайки подобрал так, чтобы обеспечить нормальную сборку узла. Нижнюю сторону опорной шайбы уплотнил резиновым кольцом и герметиком. И проблема оказалась снята, по крайней мере, до следующей замены колпачка. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Естественно, что в подобных ситуациях владелец ищет наиболее простое и достаточно надежное решение. Нынешнее никаких работ сложнее пайки не требует, затраты копеечные, а результат не хуже, чем в штатном варианте. Другие умельцы могут взять эту технологию, как минимум, на заметку. <p class="text-separator"></p>А. МЕЛЬНИЧЕНКО, <p class="text-separator"></p>Москва <p class="text-separator"></p>Два совета. Первый: иногда очень трудно отвертывать винты, крепящие фланец топливного бака. Рекомендую самый «упрямый» оставить напоследок – и когда другие отвернуты, раскачивать его освободившимся фланцем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y0FrEr-EvQRrn8A4e9ttXQ" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="487" height="480" class="story-photo imp-image-60274" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Второй: если после установки подкрылков на «Волге» <a href="/auto/GAZ/3102/">GAZ 3102</a> отчего-то отказала батарея, проверьте, не повредили ли ее днище слишком длинные верхние саморезы крепления подкрылков. Это нередко случается. <p class="text-separator"></p>А. ШЕСТАКОВ, <p class="text-separator"></p>п. В-Синячиха Свердловской обл. <p class="text-separator"></p>При проверке компрессии в цилиндрах двигателя недопустимо небрежное обращение с системой зажигания, из-за чего она может быть повреждена. В частности, вывернутые свечи с их проводами следует надежно заземлить. Мне в этом помогает устройство с пятью «крокодилами» (см. рис.). <p class="text-separator"></p>Беда двигателей ЗМЗ на автомобилях <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> – износ посадочного места коробки передач в картере сцепления, нарушение соосности валов, а затем выход из строя муфты сцепления, причем установка на двигатель «чужого» картера сцепления недопустима. Для восстановления посадочного места используем показанный «стенд». На маховик двигателя 1 крепим опорный диск 2, в хвостовике которого установлена резцовая головка 4. Резец 5 фиксируется стопорным винтом (на рисунке не показан) – в зависимости от диаметра расточки. Резцовая головка подпружинена, подача резца обеспечивается винтом 8 (М12х1,25), ввертываемым в резьбовое отверстие планки 7. Последняя закреплена на удлиненных шпильках 6. Стопорный винт 3 не позволяет головке провертываться. <p class="text-separator"></p>Прокручивая коленчатый вал с переднего конца электродвигателем через редуктор, при оборотах 200– 300 в минуту растачиваем посадочное место строго соосно с коленвалом. Завершаем дело, запрессовав стальное кольцо 9 внутренним диаметром 116 мм. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>С этой проблемой сталкиваются также владельцы автомобилей <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>. Надеемся, предложение их заинтересует, благо позволяет избежать покупки дорогостоящих деталей. <p class="text-separator"></p>

Советы бывалых

<p class="text-separator"></p> <b>На ВАЗе</b>: <p class="text-separator"></p>1. При работе двигателя <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 из радиатора системы охлаждения в расширительный бачок струится «Тосол». Это нормально или нет? Специалисты СТО объяснить не смогли. <p class="text-separator"></p>Конструкция системы охлаждения двигателей «десяток» такова, что жидкость постоянно циркулирует через все зоны системы, включая расширительный бачок. Это способствует удалению воздушных или паровых пробок. Одновременно такая схема обеспечивает подпитку жидкостью зоны входа в насос (через нижний шланг), что повышает его кавитационную стойкость. <p class="text-separator"></p>2. Знакомый утверждает, что по цвету нагара на изоляторах свечей можно определить, пора ли промывать форсунки. У меня на <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> нагар светло-песочного цвета. Что вы скажете? <p class="text-separator"></p>По виду нагара на тепловом конусе свечей невозможно объективно судить о работоспособности форсунок. Светло-песочный его цвет – это один из оттенков, указывающих на исправное состояние двигателя. В то же время оценка внешнего вида свечей зажигания важна при диагностике двигателя. Прежде всего следует учитывать возможную разницу состояния свечей в цилиндрах, причем цвет нагара зависит как от преобладающих режимов работы двигателя (в долгосрочном смысле), так и от того, как он работал перед остановкой. На цвете нагара сказываются присадки в топливе, температура окружающей среды, неисправности системы зажигания, отклонения в составе рабочей смеси, попадание в камеру сгорания охлаждающей жидкости и масла. <p class="text-separator"></p>3. Говорят, рабочий объем двигателя <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>1 («классика») можно увеличить, поставив коленвал 2103 и укоротив шатуны? <p class="text-separator"></p>Применение в двигателе <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>1 коленчатого вала 2103 с радиусом кривошипа 40 мм (взамен коленвала 2101 с радиусом кривошипа 33 мм) в сочетании со штатными поршнями 21011 требует установки шатунов с уменьшенным на 7 мм (со 136 до 129 мм) межцентровым расстоянием. Укороченных шатунов ОАО «АВТОВАЗ» не производит. <p class="text-separator"></p>Тем не менее кое-где практикуется переделка двигателя <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>1 с использованием кустарно изготовленных шатунов. Рабочий объем при этом увеличивается с 1294 до 1568,5 смз. Конечно, требуется перенастройка систем зажигания и питания. Одновременно возникает и юридический казус: двигатель, числящийся по документам как <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>1, фактически приобретает параметры <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>. ОАО «АВТОВАЗ» не рекомендует подобных «усовершенствований». <p class="text-separator"></p>4. Допустима ли установка поршней двигателя автомобиля <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>4 на полуторалитровый 16-клапанник 2112? Если да, то как это отразится на его характеристиках? <p class="text-separator"></p>По габаритно-присоединительным размерам установка поршней двигателя 21124 на мотор 2112 возможна, но приведет к снижению геометрической степени сжатия. Это повлечет за собой увеличение расхода топлива на частичных нагрузках. Кроме того, форма камеры сгорания в поршне 21124 провоцирует рост токсичности отработавших газов, преодолеть который самостоятельно не удастся. Поэтому ОАО «АВТОВАЗ» не рекомендует ставить поршни двигателя <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a>4 1,6 л на двигатель <a href="/auto/VAZ/2112/">VAZ 2112</a> 1,5 л. <p class="text-separator"></p> <b>На ГАЗе</b>: <p class="text-separator"></p>1. Купив «Волгу» <a href="/auto/GAZ/3102/">GAZ 3102</a>2, я переделал ее, модернизировав практически до <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>5/">GAZ 31105. Однако мой автомобиль – с кузовом универсал, отчего в ГАИ теперь не знают, какую модель указать в ПТС. Подскажите выход. <p class="text-separator"></p>В подобных случаях к модернизации следует приступать не раньше, чем получите разрешение ГИБДД. Для этого нужно обратиться в технический отдел ГИБДД с заявлением, в котором содержится перечень предстоящих изменений конструкции. А уже законно переоборудованный автомобиль представляют в ГИБДД, где оформят сделанные в нем изменения. При этом модель автомобиля не меняется. <p class="text-separator"></p>2. Когда торможу на «Газели» с ABS «Бош» на сухом асфальте, машина отклоняется в сторону. Допустимо ли это, чем вызвано? <p class="text-separator"></p>Вам необходимо тщательно проверить состояние тормозных механизмов, рулевого управления и подвески и устранить возможные неисправности. В дорожных условиях при торможении с начальной скорости 40 км/ч автомобиль не должен выходить из нормативного коридора шириной 3 м (ГОСТ Р 1709-2001). <p class="text-separator"></p>3. Моя «Волга» <a href="/auto/GAZ/3102/">GAZ 3102</a>9/">GAZ 31029 1997 года прошла около 200 тыс. км. Стало беспокоить ухудшение устойчивости: даже на прямой трассе машина будто плавает, ее приходится ловить рулем. На что обратить внимание в первую очередь? <p class="text-separator"></p>Прежде всего на то, чтобы колеса и шины, давление в них и т. д. соответствовали требованиям руководства по эксплуатации. Затем проверить и при необходимости откорректировать углы установки передних колес. <p class="text-separator"></p>4. Видел недавно «Газель» с системой ABS германского производства – владелец хвалит. Я вожу людей, меня волнуют вопросы безопасности. Можно ли прежние машины, вроде моей, оснастить такой системой? Кто может это сделать? Дорого ли обойдется? <p class="text-separator"></p>С января 2004 года все «газели», предназначенные для работы в качестве маршрутных такси, выпускаются с ABS. Комплекты ABS для установки на автомобили «Газель», выпущенные раньше и находящиеся в эксплуатации, ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» не производит. А без этих комплектов, естественно, и переоборудование прежних автомобилей невозможно. <p class="text-separator"></p>5. Чем объяснить странность в поведении <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>5/">GAZ 31105: на скоростях примерно до 120 км/ч или свыше 140 км/ч машина отлично держит дорогу, а вот в указанном промежутке 120–140 ее раскачивает? <p class="text-separator"></p>Такова особенность конструкции данного автомобиля. На разных экземплярах машины это явление сказывается в большей или меньшей степени, что зависит от жесткости упругих элементов и характеристик амортизаторов. Кроме того, косвенно сказывается и аэродинамика автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11775-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11775-otvechajut_specialisty_vaza_gaza/">Отвечают специалисты ваза, газа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j9wo7CBnE6m56Fd8_min-w","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EfF_VK5MDVDuM_E9hEy8xw","alt":"","width":564,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗА, ГАЗА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j9wo7CBnE6m56Fd8_min-w" alt="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 59392" title="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 59392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EfF_VK5MDVDuM_E9hEy8xw" alt="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 59393" title="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 59393" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Отвечают специалисты ваза, газа</span></div></div>

Отвечают специалисты ваза, газа

<p class="text-separator"></p>К технике меня тянуло с раннего детства. Еще в младшей группе детсада я, как мне кажется, уже неплохо разбирался в марках автомобилей и мотоциклов, попадавших в поле зрения. Тогда же, обслуживая свой первый трехколесный велосипед, приобрел начальный опыт ремонта. Далее пошло «по нарастающей». Автомобильная стезя началась с «Запорожца» деда – инвалида ВОВ и привела в местный техникум, где я и получил водительские «корочки». В армии немало довелось покрутить баранку, а после службы начал работать водителем в частной строительной фирме. <p class="text-separator"></p>Журнал «За рулем» взял в руки, когда еще учился в первом классе. Многие вырезки, вклеенные в тетрадки, храню по сей день. Сегодня, когда ездить приходится на разных автомобилях, «За рулем» – мой самый добрый попутчик. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9dmg3W5ImkxU6nB7G5z3fw" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="380" height="480" class="story-photo imp-image-59554" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Хорошее сиденье должно обеспечивать не только возможность традиционных регулировок – перемещение вдоль или наклон спинки. Очень полезен и поясничный упор, но и он должен быть регулируемым. А где его взять, если у вас, например, «Жигули»? Предлагаю простое решение. Надувной манжет от тонометра, медицинского прибора для измерения давления, закрепляем на спинке сиденья пришитыми кусочками «липучки» (см. рис. 1) в трех местах. Высоту находим опытным путем и насосом тонометра регулируем размеры упора – не хуже, чем в иномарках. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>А почему бы и нет? – подумали мы. – Ведь тут, если дать волю фантазии и умелым рукам, можно все сделать и надежно, и красиво! Например, встроить такой упор в обшивку спинки сиденья или в ее чехол. Наконец, нынче продают и тонометры с электрическим насосом, что расширяет возможности регулировки и упрощает ее, особенно на ходу: нажал на кнопку – и подкачивай. <p class="text-separator"></p>А. ЛОМОВ, Воронеж (РИС. 2) <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59552" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9kUQyMerpdZ2w1GWXnGRWg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-59552" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Предлагаю свой вариант крепления очечника в <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>9/">VAZ 21099. Два белых прямоугольника внутри – это заклеенные лейкопластырем саморезы (чтобы очки не поцарапать). Крупным брелоком на замочке молнии удобно открывать очечник даже на ходу. <p></p> <p class="text-separator"></p>Н. ИВАНОВ, Волгоград (РИС. 3) <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-dAkAKmogoHmnoZA59bw1A" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="640" height="302" class="story-photo imp-image-59553" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Для «<a href="/auto/Volvo/740/">Volvo 740</a>» найти детали в глубинке непросто, но иногда удается обойтись без них. Если в какой-то части поврежден гофрированный пыльник рулевой рейки, выйти из положения можно, «имплантировав» в него пыльник от <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>. Последний очень хорошо подходит для установки внутрь «вольвовского», а отверстие в нем как раз соответствует диаметру рулевого наконечника. Технологию ремонта поясняю рисунком. Заодно еще совет: к двигателям «Вольво-В-21» и В-23 вполне подходят масляные фильтры от <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>…2106. <p class="text-separator"></p>А. КНИППЕНБЕРГ, Озерск Челябинской обл. (РИС. 4) <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UivAyQjuSYRAgeaHijBFtQ" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="492" height="480" class="story-photo imp-image-59555" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Когда на моем автомобиле провернуло на шлицах рычаг «дворника», работоспособность узла восстановил следующим образом. Сняв рычаг, просверлил в нем (см. рис. 4) отверстие диаметром 2,5–3 мм. Затем поставил рычаг на место – и по нему, как по кондуктору, просверлил отверстие в оси механизма. Осталось вставить в отверстие подходящий шплинт. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации. В качестве шплинта желательно подобрать такой предмет, который сядет в эти отверстия с минимальным люфтом или без него, – например, поставить заклепку. <p class="text-separator"></p>И. ЧЕКЕРТКЕЯНЦ, Москва <p class="text-separator"></p>В ряде случаев из-за недостаточной герметичности игольчатого клапана карбюратора «Озон» (попадание соринки и т. п.) уровень топлива в поплавковой камере сильно поднимается, оно начинает капать из дренажной трубочки на выхлопной коллектор и в салоне пахнет бензином. Надев на трубочку подходящий кембрик, я вывел его нижний конец под балку передней подвески. Воздух в салоне стал чище. <p class="text-separator"></p>В. ЖАВОРОНКОВ, Москва <p class="text-separator"></p>Однажды на «Форде-Мондео» так помяли пластмассовый бензобак, что бензонасос чуть не вылез наружу. Покупать новый бак – дорого. Поступили иначе. Слив бензин, залили в бак два ведра кипятка. Через несколько минут дно стало податливым и его легко выправили, нажав изнутри палкой. Быстро просушить бак помог обычный «тампакс». <p class="text-separator"></p>И. ШАЯХМЕТОВ, Козьмодемьянск, Марий Эл <p class="text-separator"></p>На «десятках» с новой облицовкой ветрового стекла нередко страдает фильтр, который очищает воздух, подаваемый в салон: дождь пропитывает его водой. Я убрал решетку, закрывающую фильтр. Вместо нее поставил крышку из куска пластмассы и закрепил саморезом. Вода, стекающая на крышку, отсекается в сторону – фильтр не намокает. <p class="text-separator"></p>Автору лучшего совета редакция выплатит премию 5000 рублей, а компания Zoom Ener-gy Corp подарит набор от Turtle Wax®: автошампунь Zip Wax, полироль с тефлоном, консервант блеска Gloss Guard, универсальный очиститель Trim Clean, сухой блеск DRY TOUCH.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JGBxG_mpmOmMqdlRtWUfiQ" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="120" height="90" class="story-photo imp-image-58844" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Родился в поселке Дорохово, где еще в раннем детстве увлекался техникой, вместе с другими пацанами строил вполне работоспособные мопеды, поэтому, когда окончил школу, поступил в Тучковский автотранспортный техникум, где и получил диплом по специальности «автомеханик». Это пригодилось, когда призвали в армию, – там водил тяжелый многоосный тягач. Демобилизовавшись из Вооруженных Сил, работал водителем грузовика, механиком в автохозяйстве, а с 1996 года стал главным механиком Юго-Западного филиала фирмы «Нефтепродукт». Основные увлечения – рыбалка, автомобиль. Езжу на <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> – надежном, проверенном. С проблемой приводов УАЗа знаком давно и, что называется, не понаслышке. Надеюсь, водители воспользуются моим предложением. <p class="text-separator"></p>Чтобы включить приводы передних колес на «уазике», требуются два ключа: один большой, им отвертывают защитный колпак, и второй – шестигранник «на 12», которым, собственно, и вращают винт включения муфты. Это не очень удобно. Некоторые оснащают автомобиль специальными муфтами, не требующими ключей, но они довольно дороги, а на бездорожье порой самопроизвольно выключаются. Управиться со штатными муфтами станет намного проще, если доработать колпаки, приварив к ним гайки «на 22», а упомянутый выше шестигранник приварить к сплющенному концу баллонного ключа. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Конечно, в УАЗе хватает места для разных ключей, но почему бы не объединить функции трех в одном – доработанном «баллоннике». Благо, сплющенным (якобы для разбортовки колеса) концом его рукоятки на практике немногие пользовались. Вполне разумное решение. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TekCN5mFtk0SQAjzed_j5A" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="640" height="312" class="story-photo imp-image-58848" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DqFUNX0PVtAvgd5BLzIxUA" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="640" height="431" class="story-photo imp-image-58845" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В. ЖАВОРОНКОВ, Москва (РИС. 1 и 2). После года эксплуатации <a href="/auto/VAZ/2115/">VAZ 2115</a> неожиданно провисла обивка (панель) потолка в задней его части. Чтобы не выдумывать более сложных способов ремонта, я сделал поддерживающую дугу из полированной нержавеющей трубки диаметром 8 мм и длиной 1100 мм. Приваренные к концам дуги шайбы закреплены винтами потолочных поручней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_D4IJ0kZpEFm7ZOSMG9gTg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="424" height="480" class="story-photo imp-image-58846" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О. МОСОВ, Чайковский Пермской обл. (РИС 3). Крышка багажника «десятки» порой открывается резко, грозя поломками. Чтобы замедлить действие пружин, я из старого газового упора сделал простейший демпфер. Возле донышка цилиндра просверлил отверстие диаметром 0,8 мм. (Подобрал опытным путем.) Это устройство установил параллельно правой пружине крышки багажника. Крепления – дело техники <p>.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VkcpGZIOY0rKso5g7Plw-A" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="339" height="480" class="story-photo imp-image-58843" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А. ШИШКИН, Липки Тульской обл. (РИС. 4). Во время путешествия обломился нижний штуцер двухкамерного тормозного бачка «Оки». Магазинов поблизости не было, но выход нашелся: в багажнике завалялись два топливных фильтра. Я их приспособил, как показано на рисунке. Закрепил проволокой на месте штатного бачка. Верхние штуцеры соединил резиновой трубкой с проколотым для вентиляции отверстием, как показано на рисунке. И поехал… <p></p> <p class="text-separator"></p>В. ЦВЕТКОВ, Санкт-Петербург. Из старой свечи я удалил изолятор и, нарезав резьбу, ввернул штуцер. Получилось простое приспособление, позволяющее диагностировать неисправности деталей цилиндропоршневой группы и клапанов. Заменив свечу подозрительного цилиндра приспособлением, подвожу поршень к ВМТ на такте сжатия и насосом накачиваю в цилиндр воздух. Если неисправен впускной клапан, при снятой крышке воздухофильтра топливовоздушная смесь выбивается вверх. При неплотном выпускном слышно шипение воздуха из глушителя. Если воздух прорывается через кольца, можно услышать шипение в отверстии масляного щупа… Примеры можно продолжать. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Некоторые фирмы производят приборы, работающие на этом принципе. Они позволяют не только определить, какая деталь разношена, но и оценить степень износа. <p class="text-separator"></p>Д. МОХНАЧЕВ, Усть-Катав Челябинской обл. На грузовой «Газели» часто отрывается проводка задних фонарей, особенно в холодное время, когда намерзают комья грязи. Я просверлил одно отверстие в кронштейне напротив угла рамы, а другое – снизу в корпусе фонаря. Отсоединив провода разъема, пропустил их через эти отверстия (сверление в корпусе уплотнил герметиком) и соединил напрямую со штекерами лампочек.

span

Алексеева Елена

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

<p>Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью в рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/978648-voditelej-poka-ne-budut-shtrafo/" target="_blank">ОСАГО</a> до 2 млн рублей существенно улучшит положение пострадавших в ДТП. Об этом она сообщила на совместном заседании комитетов Госдумы, где обсуждался годовой отчет ЦБ за 2025 год. </p><p></p><p>Набиуллина отметила, что действующая сумма в 500 тыс. рублей была актуальна на этапе становления системы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978623-shtrafovat-za-ezdu-bez-osago-b/" target="_blank">ОСАГО.</a> При этом она напомнила, что в системе обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) лимит возмещения за жизнь и здоровье уже составляет 2 млн рублей.</p><p>Глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков добавил, что законопроект о повышении выплаты до 2 млн рублей уже подготовлен. </p><p> </p><p>Ранее, 19 марта, президент ВСС Евгений Уфимцев сообщал о достигнутых с Минфином, ЦБ и депутатами договоренностях по этому вопросу. По его словам, изменения могут быть приняты уже в 2026 году, и страховое сообщество намерено сделать для этого все необходимое.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p> </p>

ЦБ готов поддержать новые инициативы в сфере ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p> Жители московских многоэтажек столкнулись с неожиданной проблемой: дворы, огороженные шлагбаумами, перестали быть закрытыми. </p><p></p><p>Внутри резко увеличилось количество машин, не принадлежащих местным жителям. Как выяснилось, злоумышленники наладили теневой бизнес по продаже доступа к придомовым <span id="goog_782786745"></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковкам</a><span id="goog_782786746"></span>, используя для этого технические уязвимости систем контроля.</p><p>Самый распространенный способ взлома – установка в блок управления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941663-vmesto-rogatki/" target="_blank">шлагбаумом</a> постороннего устройства с сим-картой. В одном из случаев инженеры обнаружили такой «жучок», позволявший открывать ограждение по звонку с любого номера. В других ситуациях незваные гости покупали в интернете дубликаты брелоков или считывали сигналы с въезжающих машин. </p><p></p><p></p><p>Нередко к незаконной схеме подключаются и сами жильцы: они регистрируют в базе чужие номера на свое имя, а затем продают их нескольким водителям по цене до 5 тысяч рублей в месяц.</p><p>Юристы отмечают, что, хотя организаторы такого «доступа» рискуют попасть под уголовную статью за вмешательство в работу оборудования, для водителей, купивших парковочное место, ответственность практически отсутствует. </p><p>Придомовая территория не относится к частным владениям или охраняемым объектам по закону, поэтому максимум, что грозит нарушителям, – это блокировка выезда или моральный дискомфорт от общения с возмущенными соседями. Единственный надежный способ защитить свой двор – постоянный контроль со стороны управляющей компании и бдительность самих жильцов.</p><p></p><br /><div><br /></div>

«Чужие среди своих»: как мошенники продают въезд в закрытые дворы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/03/09/shlagbaum-po-shodnoj-cene.html

Хлынов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p></p> <p></p><p></p><p></p> <p></p><p> </p><p></p><p>У Кулрея есть ряд интересных особенностей, которые можно выявить только во время длительного пользования машиной.</p><p></p><ul><li>Главное достоинство Coolray — соответствие по качеству и уровню оснащения шведскому кроссоверу Volvo XC40. Ничего удивительного — автомобили построены на общей платформе BMA и оснащены одинаковыми двигателями и трансмиссиями.</li><li>Несмотря на то, что мощность двигателя для России была снижена со 177 до 150 л.с., кроссовер не потерял в динамике и едет очень резво — во многом благодаря оставшемуся неизменным крутящему моменту в 255 Нм и быстрому 7-ступенчатому роботу с «мокрым» сцеплением.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1178590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YrdPdQZZuG9DiT70jg2Mgg=s800" alt="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" title="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1178590" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><ul><li>Хорош и салон с просторным вторым рядом сидений и богатым оснащением. В топовой версии за 1,5 млн рублей есть, например, автопарковщик, сенсорный бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, фронтальная камера, работающая и как видеорегистратор, система кругового обзора, панорамная крыша, дистанционный пуск двигателя и многое другое.</li></ul><p></p><p>Однако <span>Geely</span><span> </span><span>Coolray</span> может и расстроить.</p><p> </p><p><b>Детям неудобно.</b> Из-за высокой линии остекления сидящему в кресле ребенку не видно, что происходит за боковым окном. Кроме того, крепления Isofix утоплены в кресла слишком глубоко, и для их беспроблемного использования нужны специальные расширители (которые, впрочем, стоят недорого).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1178593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qb10thP4tD8Uit1ucjFFAQ=s800" alt="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" title="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1178593" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>Багажник разочаровал.</b> Меньше заявленного оказался объем — 264 литра вместо 330. Не понравилось крепление полки багажника, которая при открытой пятой двери может вылетать из направляющих, если ее задеть. Но полку можно установить ниже, как это показано на фото.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1178589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/blWdBh62Hui3fqTixYUhYg=s800" alt="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" title="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1178589" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>Автопарковщик... странный.</b> Алгоритм его работы настроен так, что нужно просто держать нажатой кнопку, не касаясь при этом ни руля, ни педалей (в противном случае система отключится). Зато все операции, включая переключение передач, автомобиль выполняет сам.</p><b>Полный отчет о <span>Geely</span><span> </span><span>Coolray</span>, а также выводы эксперта читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (уже в продаже).</b><p></p><p><span id="goog_847429113"></span><span id="goog_847429114"></span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="3 плюса и 3 минуса Geely Coolray" /><meta itemprop="description" content="Самое удивительное: китайский кроссовер оказался не хуже шведского брата — Volvo XC40." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=bbhlJizC064" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-10-08T14:01:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bbhlJizC064"></iframe></div><br /></p><p></p><ul><li><i><b>Кроме того, Coolray <a href="https://www.zr.ru/content/news/922372-avtomobil-v-respiratore-geel/" target="_blank">оснащен защитой от коронавируса</a> и, следовательно, всех прочих вирусов.</b></i></li></ul>

3 плюса и 3 минуса Geely Coolray

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Тимкин Юрий

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Polo с турбо и DSG: 6 важных отличий

Volkswagen Polo 1.4 TSI. Цена в России — от 1 098 900 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Милешкин Кирилл

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLB-класса

Автомобиль GLB: обзоры, новости, машина глб - разные поколения, характеристики, комплектации GLB – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GLB: читайте профессиональные новости про авто модели глб – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GLB: читайте профессиональные статьи про авто модели глб – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест самого дешевого кроссовера Mercedes

Садков Георгий

Mercedes-Benz GLB 250 4Matic. Цена в России от 2 670 000 ₽. Базовая светодиодная оптика без наворотов: всё вручную, функции поворота нет. Ближний свет совсем «ближний», ехать с ним некомфортно даже на минимальной скорости. Лучше доплатить за адаптивную LED-оптику (от 50 тысяч).

blockquote

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grandland X

Автомобиль Grandland x: новости, обзоры, машина Гранленд х - комплектации, характеристики, разные поколения Grandland x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grandland x: читайте профессиональные новости про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grandland x: читайте свежие статьи про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый Opel после возвращения: большой тест

Opel Grandland X. Цена в России от 1 999 000 ₽. Базовые фары – светодиодные, но адаптивный свет появляется на машинах во второй и третьей версиях. Омывателей фар нет.

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль WRX: обзоры, новости, машина ВРХ - разные поколения, комплектации, характеристики WRX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях WRX: читайте интересные новости об авто модели ВРХ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля WRX: читайте тематические статьи про авто модели ВРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Газобаллонное оборудование ставят в автомобили, чтобы сэкономить на топливе. Это реально, если ежегодно проезжать не один десяток тысяч километров. Однако связываться с газом отваживаются немногие частники, ведь с учетом того, что затраты на обслуживание машины вырастут, экономия может оказаться нулевой. Тем удивительнее, что перейти на газ решил владелец <span>Subaru</span><span> </span><span>WRX</span><span> </span><span>STI</span> — спорткара стоимостью более 4 млн рублей.</p><p><span id="goog_570315153"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hixypHdvsXgZpAfU4n40Q=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171802" /><span itemprop="description"></span></div></span><span id="goog_570315154"></span><br /></p> <p>Отметим, что Субару получил не обычный комплект ГБО, а безредукторный от фирмы Vialle. Главной особенностью этой системы стало то, что газ подается в двигатель в жидком виде. Благодаря этому запускать мотор можно прямо на газе, а мощность остается практически неизменной.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yc-_RqL9vcu15jirXcX2Bg=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171803" /><span itemprop="description"></span></div></div> <p>С ГБО спорткар стал экономичнее (он потребляет 14 литров пропана в смешанном режиме на 100 км), потеряв в динамике всего полсекунды. В остальном характер <span>WRX</span><span> </span><span>STI</span> не изменился, если не считать одного нюанса. Холостые обороты при работе на газовом топливе постоянно плавают, а при включении помпы кондиционера, если этот момент совпадет с началом движения, двигатель из-за недостатка оборотов может и заглохнуть.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1171804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FUhu_MUGNp1FEJdNrVXaDw=s800" alt="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" title="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1171804" /><span itemprop="description"></span></div></div> <p>Учитывая, что начало движения на этом спорткаре и без того имеет ряд особенностей (из-за чего ездить на нем по пробкам очень сложно и некомфортно), дополнительное неудобство кажется существенным.</p> <p><b>Подробнее об особенностях газового спорткара и о выводах испытавшего его эксперта читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (уже в продаже).</b></p><p><b><br /></b></p><p><b><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Спорткар на газе — круто, но зачем?!" /><meta itemprop="description" content="Сохранит ли спортивный автомобиль свои повадки, выяснил эксперт «За рулем»." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/bbhlJizC064/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=bbhlJizC064" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/bbhlJizC064" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-10-01T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bbhlJizC064"></iframe></div><br /></b></p><p></p><ul><li><b><i>Надо ли вам переходить на ГБО? Формула расчета экономической выгоды — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924014-na-gaze-v-dva-raza-deshevle/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul>

Спорткар на газе — круто, но зачем?!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Диагностика и ремонт