Диагностика и ремонт

В новом исследовании была обнаружена тревожная тенденция, идущая на рекорд.

Агрегаты К7М и К4М отрабатывают без капремонта 300 тысяч км и более. Однако и к ним есть претензии.

У автомобилистов есть выбор.

Дело в том, что автосервисы пытаются минимизировать расходы на приобретение запчастей.

Не важно, как именно происходит смена летних шин на зимние: в шиномонтаже или своими силами. И там и там есть возможность проверить состояние трансмиссии, подвески и рулевой системы.

Это легко поддается подсчету – от страхования до ТО и ремонта.

В России начали закрываться автосервисы – сотнями. Оставшиеся мастерские не справятся со спросом.

Такой совет дает специалист по международным финансовым рынкам.

Эксперт «За рулем» рассказал о причинах более интенсивного износа кроссовера по сравнению с легковыми автомобилями.

Построенное на платформе Renault B0 семейство было снято с производства по причине дефицита импортных комплектующих.