Свежее

Лучшее

Сегодня состоялось годовое собрание акционеров АВТОВАЗа, на котором решено не выплачивать дивиденды за прошлый год. Часть прибыли планируют направить на погашение накопившихся долгов предприятия, а небольшую часть - на вознаграждение членам совета директоров. <a href="/images/news/451000-avtovaz_reshil_ne_vyplachivat_dividendy_za_2011_god/451017-bez-imeni-321/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-157013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">лого</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HqgRu9oZXc6gEq-gw3LCxw" alt="лого" title="АВТОВАЗ решил не выплачивать дивиденды за 2011 год" itemprop="contentUrl" width="684" height="424" class="story-photo aligncenter imp-image-157013" /></div></a> Ранее совет директоров АВТОВАЗа  рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2011 год, поскольку компании необходимы средства для модернизации мощностей. Тем не менее акционеры решили направить 1,45% от чистой прибыли по РСБУ (российскому стандарту бухгалтерского учета) на выплаты вознаграждений членам совета директоров общества. Оставшуюся часть прибыли направили на погашение убытков предприятия, накопившихся с прошлых лет. Чистая прибыль группы АВТОВАЗа по РСБУ  составила 3,106 млрд рублей, сообщает агентство «Прайм». Напомним, что АВТОВАЗ не выплачивал дивиденды ни за 2009, ни за 2010 год. АВТОВАЗ решил упорядочить работу своих дилеров и «раскидал» их по спискам: <a href="/content/news/450502-v_chernom_spiske_avtovaza_svyshe_120_dilerov/">черному и белому</a>. Причем первый оказался существенно шире второго.

АВТОВАЗ решил не выплачивать дивиденды за 2011 год

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гендиректор Nissan Карлос Гон третий год подряд остается самым высокооплачиваемым менеджером автомобильной отрасли Японии. Его годовая зарплата составляет рекордные 987 млн иен ($12,45 млн). Если брать мировой автопром в целом, то больше него получает только гендиректор Ford Алан Малалли. <a href="/images/news/450810-karlos_gon_samyj_vysokooplachivajemyj_rukovoditel_japonskogo_avtoproma/450817-bez-imeni-319/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Карлос Гон</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wvMuj-1iWzRPx3U72ovPkQ" alt="Карлос Гон" title="Карлос Гон – самый высокооплачиваемый руководитель японского автопрома" itemprop="contentUrl" width="473" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156941" /></div></a> Такие деньги Гону платят отнюдь не зря: в прошлом финансовом году Nissan впервые за последние 20 лет получил наибольшую прибыль среди японских автопроизводителей - 341,4 млрд иен ($4,3 млрд). Это на 20% больше, чем Toyota, и на 61% больше, чем Honda. Под руководством Гона компания быстрее конкурентов восстановилась после землетрясения в Японии и наводнения в Таиланде. При этом Гон, который также является гендиректором Renault SA, заработал во французской компании всего $1,7 млн, что намного меньше его вознаграждения в Японии. Президент Toyota Акио Тойода в прошлом финансовом году получил 136 млн иен ($1,7 млн), а глава Honda Таканобу Ито - 123 млн иен ($1,55 млн) за тот же период, пишут «Ведомости». Самый высокооплачиваемый топ-менеджер автомобильной отрасли  гендиректор Ford Motor Алан Малалли в 2011 г. получил $ 29,5 млн. Для сравнения - самый «дорогой» футбольный тренер Жозе Моуринью («Реал») зарабатывает 10 млн евро, что составляет около $12,5 млн.

Карлос Гон – самый высокооплачиваемый руководитель японского автопрома

Компания Volvo в среднесрочной перспективе намерена найти партнера для строительства сборочного предприятия в США. Переговоры с некоторыми фирмами уже ведутся. <div class="image-micro-schema imp-image-156662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo logo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EDGIly1KKnioE3eQes7Keg" alt="Volvo logo" title="В ближайшие годы компания Volvo намерена инвестировать 11 миллиардов долларов США, в том числе в новые предприятия в Поднебесной" itemprop="contentUrl" width="575" height="556" class="story-photo imp-image-156662" comment="В ближайшие годы компания Volvo намерена инвестировать 11 миллиардов долларов США, в том числе в новые предприятия в Поднебесной" />В ближайшие годы компания Volvo намерена инвестировать 11 миллиардов долларов США, в том числе в новые предприятия в Поднебесной</div><div class="caption">В ближайшие годы компания Volvo намерена инвестировать 11 миллиардов долларов США, в том числе в новые предприятия в Поднебесной</div> <div class="caption"></div> Фирма Volvo сейчас не испытывает особых проблем. На подходе <a href="/content/news/443044-volvo_gotovit_tri_novyh_vsedorozhnika/">свежие модели</a> на базе новейшей гибкой платформы SPA, также ведется разработка четырехцилиндровых двигателей серии VEA. В ближайшее время компания запускает два сборочных предприятия и моторостроительный завод в Китае. Но, конечно же, есть и некоторые важные вопросы, которые предстоит решить. Мы уже знаем о том, что Volvo ищет партнера для создания компактов, а теперь стало известно, что шведы намерены наладить производство своих автомобилей в США, и без сторонней помощи им опять же не обойтись. <div class="image-micro-schema imp-image-156663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Stefan Jacoby</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HIAcBpbloik_UDozRzjK0A" alt="Stefan Jacoby" title="Стефан Джейкоби" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-156663" comment="Стефан Джейкоби" />Стефан Джейкоби</div><div class="caption">Стефан Джейкоби</div> <div class="caption"></div> Дело в том, что если в Европе бренд Volvo еще приносит прибыль своей материнской компании Zhejiang Geely Holding Group Co., то в Штатах – нет. И, видимо, локальная сборка может вернуть Volvo на прибыльный уровень в Северной Америке. Стефан Джейкоби, нынешний руководитель Volvo, говорит, что в течение пяти-шести лет им потребуется найти партнера для создания совместного предприятия в США – строить и эксплуатировать фабрику в одиночку вольвоцы не собираются. Господин Джейкоби также с гордостью заявил, что до 2020 года Volvo планирует почти удвоить свои ежегодные продажи. Так, если в 2011-м шведам удалось реализовать 449 255 автомобилей, то в 2020-м объем сбыта должен составить уже 800 000 машин.

Volvo ищет партнера для строительства завода в США

Стефан Джейкоби

«За рулем» Отдел новостей

General Motors начала готовить площадку для расширения завода «Джи Эм Авто» в Санкт-Петербурге. Данный проект позволит к 2015 году увеличить производственные мощности завода более чем в два раза – до 230 000 автомобилей в год. В настоящее время максимально возможный объем производства завода «Джи Эм Авто» составляет 98 000 автомобилей в год. <a href="/images/news/449296-gm_rasshirit_proizvodstvo_v_sankt-peterburge/449301-279458-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">279458 (1)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tClEQOch8Wu7WVYzehEkEg" alt="279458 (1)" title="GM расширит производство в Санкт-Петербурге" itemprop="contentUrl" width="730" height="706" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156578" /></div></a> На церемонии закладки первого камня присутствовали председатель совета директоров и президент General Motors Company Дэн Акерсон, посол США в РФ Майкл Макфол, заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов и бывший государственный секретарь США Генри Киссинджер. По соглашению, подписанному с Министерством экономического развития Российской Федерации, GM инвестирует 1 млрд  долларов США в свое производство в России в течение ближайших пяти лет. Инвестиции также будут направлены на совместное предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ» в Тольятти, что в итоге увеличит совокупные производственные мощности GM в России до 350 000 автомобилей в год. По завершении расширения предприятия количество рабочих мест на заводе увеличится с 2500 до 4000. Здесь будут выпускаться автомобили Chevrolet и Opel для российского рынка. Кроме того, завод «Джи Эм Авто» будет производить <a href="/content/news/444254-sedan_opel_astra_pozhertvoval_bagazhnikom_radi_stila/"> новый седан Opel Astra</a>, мировая премьера которого состоится в августе этого года на Московском Международном Автомобильном Салоне. «Дженерал Моторс открывает новую эру в России, на одном из самых быстроразвивающихся автомобильных рынков в мире. Это происходит в рамках нашей стратегии – производить автомобили там, где мы их продаем, – сказал Дэн Акерсон. – Развитие производства автомобилей в этой стране и внедрение наших технологий представляют собой долгосрочные инвестиции в российскую автомобильную промышленность, поставщиков комплектующих и экономику в целом».

GM расширит производство в Санкт-Петербурге

Старт производства автомобилей Mercedes-Benz  Sprinter на ГАЗе запланирован на первую половину 2013 года. На Горьковском автозаводе началась подготовка производственных площадей к совместному проекту. Сотрудники ГАЗа проходят обучение на заводах Daimler в Германии.<a href="/images/news/449287-daimler_planirujet_lokalizovat_proizvodstvo_sprinter_na_gaze/449308-bez-imeni-313/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Даймлер и ГАЗ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aGm2g_nM25_7TcRWd3Istg" alt="Даймлер и ГАЗ" title="Daimler планирует локализовать производство Sprinter на ГАЗе" itemprop="contentUrl" width="399" height="220" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156577" /></div></a> Концерн Daimler AG и российский производитель коммерческих автомобилей «Группа ГАЗ» приступили к организации производства автомобилей Mercedes-Benz Sprinter на автозаводе в Нижнем Новгороде. Инвестиции концерна Daimler AG составят более 100 миллионов евро, ГАЗ вложит более 90 млн евро. Стороны планируют локализовать производство Mercedes-Benz Sprinter T1N, а также двигателя и других компонентов на производственной площадке «Группы ГАЗ» в Ярославле, сообщает пресс-служба Горьковского автозавода. Новый завод «Группы ГАЗ» построен в конце 2011 года для выпуска двигателей ЯМЗ-530 экологического класса Евро-4. Контрактная сборка двигателей Mercedes будет осуществляться на этих мощностях параллельно с выпуском моторов ЯМЗ-530. Ярославские моторостроители будут собирать и испытывать двигатели Mercedes, а также заниматься механообработкой базовых деталей. Серийное производство Mercedes-Benz Sprinter начнется в 2013 году. Продажами и обслуживанием автомобилей будет заниматься Daimler через существующую дилерскую сеть Mercedes-Benz.

Daimler планирует локализовать производство Sprinter на ГАЗе

Opel собирается пересмотреть свою ценовую политику и повысить качество автомобилей. <a href="/images/news/449084-rukovodstvo_opel_poobeshhalo_sdelat_avtomobili_dostupneje/449087-opel_bochum/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">opel_bochum</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kRkEZ77Yyt70C9gNt-ZQCw" alt="opel_bochum" title="Руководство Opel пообещало сделать автомобили доступнее" itemprop="contentUrl" width="400" height="302" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156507" /></div></a>  Исполнительный директор компании Opel Карл-Фридрих Штраке заявил в интервью западным СМИ, что компания набрала слишком высокий темп и должна вернуть себе прежнего покупателя, ценившего машины марки за их доступность. «Мы должны восстановить нашу традиционную клиентскую базу, утраченную после того,  как Opel слишком быстро поднялся в верхний сегмент. В дальнейшем мы намерены произвести коррективы, чтобы наши автомобили вновь более доступными». При этом Штраке подчеркнул, что General Motors не намерена снижать объемы инвестиций в новые разработки, даже несмотря на долговой кризис в Европе: «Мы будем и дальше делать значительные инвестиции в продуктовый портфель компании Opel. Даже при том, что, как я заметил, некоторые из наших основных конкурентов уже объявили о планах сократить расходы в этой области». Судя по всему, Штраке имел в виду недавнее объявление босса Fiat Серджио Маркионне о сокращении ранее запланированных итальянским автопроизводителем инвестиций в разработки на 500 миллионов евро. Это заявление Штраке означает, что Opel не намерен отказываться от заявленных планов по внедрению 23 новых или обновленных моделей автомобилей в период до 2016 года, в том числе в таких новых для марки сегментах, как малые кроссоверы и микролитражки. Помимо новых автомобилей, в планах компании выпуск 13 новых моделей двигателей в трех семействах. По словам Штраке, его главной целью является вывод компании к устойчивой прибыльности. Для этого компания должна, по замыслу ее директора, повысить эффективность имеющихся производственных мощностей, используя для этого глобальную организацию GM и альянсы с PSA/Peugeot-Citroen.  Примечательно, что заявление Штраке было сделано на фоне продолжающейся <a href="/content/news/421261-gm_svernet_proizvodstvo_v_zapadnoj_jevrope/" target="_blank">неопределенности с судьбой заводов компании в Западной Европе</a>, в частности — главного и старейшего предприятия Opel в Бохуме, а также противодействия профсоюзов намерению руководства Opel повысить эффективность и рентабельность за счет вывода производств в страны с дешевой рабсилой.

Руководство Opel пообещало сделать автомобили доступнее

В мае 2012 г. производство легковых автомобилей в РФ  выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37% – до 170 тыс. шт., сообщает Росстат. <a href="/images/news/448441-v_rossii_proizvodstvo_avtomobilej_uvelichilos_na_37/448474-skoda13-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">конвейер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cv4g7BjKJRLp9AOaxBap4Q=s800" alt="конвейер" title="В России производство автомобилей увеличилось на 37% " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-156250" /></div></a> За период с января по май 2012 г. в России выпущено на 23,4% больше автомобилей, чем год назад, а именно – 795 тыс. штук. Производство грузовых автомобилей (включая шасси) за май текущего года увеличилось на 12,6% и составило 19 тыс. штук. За первые 5 месяцев этого года количество выпущенных в стране грузовиков увеличилось на 6,5% – до 80 тыс. единиц. Производство автобусов в мае этого года выросло  в 2,6 раза (к маю 2011 г.) – до 4,5 тыс. шт. и до 15,8 тыс. единиц по итогам первых пяти месяцев.

В России производство автомобилей увеличилось на 37%   

На развитие и поддержание инфраструктуры утилизации автомобилей будут направлять  все или часть средств, полученных бюджетом от взимания утилизационных сборов. По предварительным подсчетам, это составит по 20-70 млрд рублей в год. <a href="/images/news/447907-na_utilizaciju_avtomobilej_pojdet_po_20-70_mlrd_rublej_v_god/447911-utilizatcia-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">utilizatcia</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UzQ-TZg-wYtMuQsblMVbww" alt="utilizatcia" title="На утилизацию автомобилей пойдет по 20-70 млрд рублей в год" itemprop="contentUrl" width="575" height="363" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156111" /></div></a> Как известно, сейчас на рассмотрении в Госдуме находится п <a href="/content/news/445560-gosduma_podderzhala_putina_po_voprosu_utilizacii_avtomobilej/">роект закона «Об отходах производства и потребления»</a>, призванного определить условия обеспечения безопасной утилизации автомобилей категорий M (легковых пассажирских) и N (грузовых  и автобусов), впервые выпускаемых в обращение на территории РФ. Предполагается, что закон заработает уже к осени текущего года. Замминистра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов пояснил «Ведомостям», что обсуждается два варианта финансирования гарантийной утилизации автомобилей: поддержка бизнес-проектов создания утилизационных центров напрямую из бюджета или, согласно предложению Минприроды, через саморегулируемые организации (СРО). Ранее рассматривался также вариант создания внебюджетного фонда, который не уложился в рамки бюджетного кодекса. Мы уже сообщали, что законопроект помимо оплаты <a href="/content/news/428504-poderzhannyje_avto_ne_propustit_v_rossiju_utilizacionnyj_sbor/">утилизационного сбора</a> «звонкой монетой» предусматривает возможность предоставления гарантий безопасной утилизации со стороны автопроизводителей, работающих на территории России. Это означает, что при обращении в дилерские центры или на пункты утилизации владельцев автомобилей, в ПТС которых стоит отметка о гарантии, расходы по утилизации будет нести автопроизводитель, уточнил Рахманов. По его словам, опыт работы по программе утилизации в 2011 г., в которой участвовало 157 центров вторсырья, привел к четкому осознанию необходимости создания полноценной системы утилизации автохлама. Чтобы утилизационный центр был прибыльным, необходима его загрузка на уровне 50 000-100 000 авто в год, причем обязанность  участвовать в создании центров и финансово перекрывать их неэффективность, пока они не выйдут на необходимую загрузку, ляжет на плечи государства или саморегулируемых организаций (СРО). Участвовать в создании утилизационных центров готов КАМАЗ, не исключает такой возможности и «Группа «ГАЗ». АВТОВАЗ предпочел пока воздержаться от комментариев, пишут «Ведомости». В 2013 году, по расчетам чиновников, в России потребуется утилизировать около 1,5 млн единиц автомобильной техники, к 2015-му - более 2 млн.

На утилизацию автомобилей пойдет по 20-70 млрд рублей в год

Компания Woodbridge объявила о том, что ее инженеры создали новое поколение огнестойкого материала для звукоизоляции подкапотного пространства. <a href="/images/news/447743-avtomobili_stanut_jeshhe_tishe/447768-soundfoam-whispertech/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">soundfoam whispertech</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NBJuKwEr_bc2_l2UwN1xXA" alt="soundfoam whispertech" title="Автомобили станут еще тише" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156093" /></div></a> По заявлению Woodbridge Foam Corporation, новое поколение акустического вспененного полиуретана WhisperTech является ответом на возрастающие требования к <a href="/tags/komplektuyushhie/" target="_blank">автомобильным комплектующим </a>ОЕМ, предъявляемым по части акустического комфорта и поглощению вибраций. Отверждаемая пена, которая получила коммерческое наименование WhisperTech V-0 (от английского «whisper» - шепот), представляет собой прорыв в области огнеупорных шумопоглощающих материалов. Ее характеристики превышают все существующие сегодня в автоиндустрии инженерно-технические волокна. Свойства этого материала позволяют ему гасить вибрации и поглощать звуковые колебания различной частоты от шума, проникающего в салон через багажник и колесные арки. Другой важнейшей характеристикой материала его создатели называют абсолютную огнеупорность, что позволит более широко применять новое поколение WhisperTech для виброзвукоизоляции двигателя и всего подкапотного пространства.

Автомобили станут еще тише

Соглашения о строительстве в северной столице автозавода планировали подписать на Петербургском международном экономическом форуме-2012. Однако власти Петербурга, итальянский автоконцерн Fiat и Сбербанк перенесли подписание, мотивируя это тем, что не успели согласовать все формулировки и текст будущего соглашения. <a href="/images/news/447782-fiat_i_sberbank_otlozhili_stroitelstvo_avtozavoda/447786-201202281033_biez_imieni/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-156096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat и Сбербанк</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6b2RWDCgn9QZRfCznL7VPA" alt="Fiat и Сбербанк" title="Fiat и Сбербанк отложили строительство автозавода " itemprop="contentUrl" width="608" height="450" class="story-photo aligncenter imp-image-156096" /></div></a> Напомним, <a href="/content/news/412598-fiat_vydelit_sberbanku_dolu_v_proizvodstve_avtomobilej_v_rossii/">Fiat и Сбербанк</a> России в феврале подписали письмо о намерении создать в РФ совместное предприятие, 20% которого будут принадлежать Сбербанку и 80% - итальянскому автоконцерну. Завод полного цикла планировалось построить в Пушкинском районе Петербурга. В случае реализации проекта предприятие должно было выпускать в год 120 тысяч автомобилей, сообщает РИА Новости.

Fiat и Сбербанк отложили строительство автозавода 

Иннокентий Кишкурно

Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /></div> Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /></div> Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" />Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</div></div>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Руссо-Балт опубликовал в своём Telegram-канале прайс на некоторые запчасти для будущего фургона F200. По сути, это детали для ходовой части: сайлентблок переднего рычага обойдется в 2300 рублей, шаровая опора – в 2600. Передний амортизатор стоит 8500 рублей, а задний – 6500. За комплект тормозных колодок, и передних, и задних, придётся отдать по 7500 рублей.Сам электромобиль планируют собирать только по предварительным заказам. Начать продажи хотят в январе 2027 года, причем базовая версия потянет на 6,5 миллиона рублей. Правда, сертификацию модели еще не завершили, так что эти планы могут и сдвинуться.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ymxRKulIhZC0crXZBSWrTA=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ" title="Сколько стоит отремонтировать российский фургон возрожденной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604974" /></div> <h3>Технические особенности фургона</h3>При своей грузоподъёмности в целую тонну, для управления фургоном достаточно обычных прав категории B. Кузов для него изготавливают по старинке – с помощью ручной сварки. Исторически автомобили под легендарной маркой «Руссо-Балт» выпускались в царской России, с 1909 по 1918 год, и их общий тираж составил всего несколько сотен штук. Возрождение бренда для современного коммерческого транспорта – довольно смелый шаг.«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы технические характеристики и цены фургона Руссо-Балтъ, первый образец которого в конце декабря засняли на улицах Перми.table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.

Сколько стоит отремонтировать российский фургон возрожденной марки

телеграм-канал «Руссо-Балт»

Павловский автобусный завод анонсировал масштабное обновление для своего флагманского семейства. Речь идет о рестайлинге пассажирских автобусов Вектор Next, которые в прошлом году разошлись рекордным тиражом.По сути, завод планирует серьёзно освежить внешность своей самой востребованной модели. В 2025 году российские перевозчики купили 2865 единиц ПАЗ-3204 – именно под таким заводским индексом известен Вектор Next. Этот результат не просто хорош, он вывел машину на первое место по продажам среди всех автобусов в стране. Теперь, видимо, пришло время для визуальных изменений, которые в прессе уже окрестили «космическим» дизайном.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/usxzeCNqN5V7Ag2yUXX6qw=s800" alt="«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится" title="«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604967" comment="ПАЗ-3204" />ПАЗ-3204</div><div class="caption">ПАЗ-3204</div> Что конкретно изменится в облике автобуса, пока держится в секрете. Однако сам факт подготовки рестайлинга говорит о том, что производитель не намерен почивать на лаврах и собирается поддерживать интерес к своему хиту.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/42bLeP2bKpM6palu7xgigg=s800" alt="«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится" title="Вектор Next" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604968" comment="Вектор Next" />Вектор Next</div><div class="caption">Вектор Next</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.

«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится

«Автобусный транспорт»

Алексеева Елена

Аномальные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951841-snegopad-nakryl-6-prostykh/" target="_blank">снегопады</a> и последовавшие за ними морозы обернулись для столичных водителей не только многочасовыми пробками, но и внезапными поломками. Спрос на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977023-atom-gde-i-kak-ego-obsluzhiva/" target="_blank">автосервисы</a> в Москве и области резко вырос, причем пик визитов пришелся на выходные дни: 31 января машин на СТО было на 9% больше, чем год назад, и на 45% больше, чем днем ранее. По данным техдиректора сети автосервисов Fit Service Никиты Родионова, средний чек на ремонт в столичном регионе за последние две недели подскочил до 22 160 рублей – это почти на треть выше прошлогоднего. Пик звонков в контакт-центр пришелся на конец января, и темы обращений быстро обнажили слабые места машин, не привыкших к таким погодным качелям.Глубокий снег и ледяная колея больнее всего бьют по ходовой: под сугробами легко проморгать яму или бордюр, отчего страдают амортизаторы, шаровые и защита мотора. На морозе пластик и резина дубеют, и даже безобидный наезд на сугроб оборачивается трещинами в подвеске или кузове. Резкое похолодание сгущает масло, антифриз и тормозную жидкость, нагружая двигатель, коробку и гидроусилитель – особенно если техжидкости давно не меняли. Морозы также традиционно обостряют проблемы с электрикой: емкость аккумулятора падает быстрее обычного, а скрытые дефекты проводки и датчиков дают о себе знать сбоями и ошибками на панели приборов. В списке самых частых услуг последних двух недель – диагностика ходовой части и двигателя, замена масел, фильтров, свечей и охлаждающей жидкости, а также поиск неисправностей в электронных системах. Причем, как отмечают в сервисах, многие поломки не были фатальными — они просто ждали подходящего момента, чтобы проявиться.

Ходовая в сугробе: что сломалось в машинах москвичей после рекордных снегопадов

https://rg.ru/2026/02/11/chto-slomalos-v-avtomobiliah-moskvichej-v-anomalnye-snegopady.html

Продажи новых автомобилей в России в феврале, скорее всего, не покажут существенного роста и останутся примерно на январском уровне. Об этом говорят эксперты автобизнеса, опрошенные агентством «Автостат». Гендиректор «АвтоСпецЦентра» Андрей Терлюкевич допускает, что прирост возможен, но лишь в пределах пяти процентов – и то если рубль ослабнет или Центробанк снизит ставку. По его словам, дефицит машин сейчас почти преодолен, хотя отдельные модели вроде Jetour T2 всё ещё в дефиците. Скидки тоже есть, правда, стали точечными и не такими крупными. Кстати, сам факт, что цены на новые поставки не ушли вверх из-за повышенного утильсбора, уже можно считать скрытым бонусом для покупателя.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QOS6npF54zVfIVhMZl-sbg=s800" alt="Авторынок встал: почему февраль не стал месяцем роста" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604963" comment="Jetour T2" />Jetour T2</div><div class="caption">Jetour T2</div> Начало месяца и вовсе выдалось вялым. Николай Иванов, директор департамента продаж в «РОЛЬФ», отмечает снижение и трафика в салонах, и общего спроса. «Это, конечно, настораживает, – признаётся он. – Раньше к концу января всегда начинался разгон, а в этом году – тишина». Возможно, свою роль сыграли сильные снегопады, которые просто мешали людям добраться до дилеров. В общем, Иванов ожидает, что итоги февраля по объемам окажутся близки к январским.<h3>Прогнозы и ключевые факторы</h3>Дмитрий Паршенцев из холдинга MAJOR добавляет, что февраль традиционно слабее января, так что падение было бы скорее нормой, чем сюрпризом. Главное сейчас – как покупатели отреагируют на текущие цены и насколько активно дилеры будут предлагать альтернативные схемы покупки, помимо классического кредита. Поиск обходных путей из-за дорогих банковских займов остается актуальной задачей для многих. «Точный прогноз давать рано, но динамика, скорее всего, будет сдержанной», – резюмирует Паршенцев.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.

Авторынок встал: почему февраль не стал месяцем роста

Российский авторынок

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Две модели Changan – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975570-novyj-krossover-changan-stal-d/" target="_blank">CS75 Plus</a> четвертого поколения и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977300-stojkij-kuzov-i-zimnie-optsii/" target="_blank">CS35 Max</a> третьего поколения – заново проходят сертификацию в РФ.Как сообщает источник, в новых Одобрениях типа транспортного средства местом сборки будет указан калининградский завод «Автотор», тогда как нынешние ОТТС относятся к кроссоверам исключительно китайского производства. Причем «сугубо китайский» CS75 Plus у нас уже продается – модификация для РФ комплектуется 2,0-литровым ДВС на 235 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой АКП и полным приводом. Обещают и более доступный моноприводный вариант.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCPeqLEpjaOZRjf0AO0XlQ=s800" alt="«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604983" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> CS75 Plus – довольно крупный кроссовер с габаритами  4770 х 1910 х 1695 мм. А вот недавно представленный новый Changan CS35 Max – на пару «ступенек» компактнее: 4540 х 1860 х 1620 мм. У него под капотом – 1.5 турбо, в Китае развивающий 192 л.с., но показатели для РФ пока не разглашаются. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот, передающий момент на передние колеса.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1LLXCYubax_xo97OYVebPQ=s800" alt="«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки" title="Changan CS35 Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604985" comment="Changan CS35 Max" />Changan CS35 Max</div><div class="caption">Changan CS35 Max</div>

Два новых кроссовера российской сборки — подробности

Changan CS35 Max

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/" target="_blank">BMW</a> запускает масштабную сервисную кампанию по отзыву автомобилей. Пока официально речь идет о 28 тысячах машин в самой Германии, но в реальности под действие отзыва могут попасть до 575 тысяч экземпляров по всему миру. В компании эту цифру пока не подтверждают.[readmore ids="977361" align="right"]Суть проблемы обнаружили инженеры. Оказалось, что в определенных ситуациях при запуске двигателя <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">авто</a> в электросистеме может произойти короткое замыкание. И хотя такое случается нечасто, последствия бывают серьезными – вплоть до возгорания под капотом.Список моделей, которые нужно проверить, довольно широк, пишет <a href="https://tass.ru/ekonomika/26418777" target="_blank">ТАСС</a>. В него вошли купе BMW 2-й серии, множество версий 3-й, 4-й и 5-й серий, а также 6-я серия Gran Turismo, флагманская 7-я серия Limousine. Не обошли стороной и популярные кроссоверы X4, X5, X6, и даже спортивный родстер Z4. Владельцам этих машин стоит связаться с дилерским центром. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3>Антон Чернов, эксперт по автобезопасности: – Есть машины, которые находятся в группе риска. Причины возгорания давно известны – это EGR (система рециркуляции выхлопных газов), которая имеет конструктивный недостаток, в результате которого начинается течь охлаждающей жидкости. Которая, в свою очередь, может вызвать возгорание во впускном коллекторе. [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей. [table id="2283"]

Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/" target="_blank">BMW</a> запускает масштабную сервисную кампанию по отзыву автомобилей. Пока официально речь идет о 28 тысячах машин в самой Германии, но в реальности под действие отзыва могут попасть до 575 тысяч экземпляров по всему миру. В компании эту цифру пока не подтверждают.Суть проблемы обнаружили инженеры. Оказалось, что в определенных ситуациях при запуске двигателя <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">авто</a> в электросистеме может произойти короткое замыкание. И хотя такое случается нечасто, последствия бывают серьезными – вплоть до возгорания под капотом.Список моделей, которые нужно проверить, довольно широк, пишет <a href="https://tass.ru/ekonomika/26418777" target="_blank">ТАСС</a>. В него вошли купе BMW 2-й серии, множество версий 3-й, 4-й и 5-й серий, а также 6-я серия Gran Turismo, флагманская 7-я серия Limousine. Не обошли стороной и популярные кроссоверы X4, X5, X6, и даже спортивный родстер Z4. Владельцам этих машин стоит связаться с дилерским центром. <h3>Комментарий эксперта</h3>Антон Чернов, эксперт по автобезопасности: – Есть машины, которые находятся в группе риска. Причины возгорания давно известны – это EGR (система рециркуляции выхлопных газов), которая имеет конструктивный недостаток, в результате которого начинается течь охлаждающей жидкости. Которая, в свою очередь, может вызвать возгорание во впускном коллекторе. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.

Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/">BMW</a> запускает масштабную сервисную кампанию по отзыву автомобилей. Пока официально речь идет о 28 тысячах машин в самой Германии, но в реальности под действие отзыва могут попасть до 575 тысяч экземпляров по всему миру. В компании эту цифру пока не подтверждают.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Суть проблемы обнаружили инженеры. Оказалось, что в определенных ситуациях при запуске двигателя <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">авто</a> в электросистеме может произойти короткое замыкание. И хотя такое случается нечасто, последствия бывают серьезными – вплоть до возгорания под капотом.Список моделей, которые нужно проверить, довольно широк, пишет <a href="https://tass.ru/ekonomika/26418777">ТАСС</a>. В него вошли купе BMW 2-й серии, множество версий 3-й, 4-й и 5-й серий, а также 6-я серия Gran Turismo, флагманская 7-я серия Limousine. Не обошли стороной и популярные кроссоверы X4, X5, X6, и даже спортивный родстер Z4. Владельцам этих машин стоит связаться с дилерским центром. <h3>Комментарий эксперта</h3>Антон Чернов, эксперт по автобезопасности: – Есть машины, которые находятся в группе риска. Причины возгорания давно известны – это EGR (система рециркуляции выхлопных газов), которая имеет конструктивный недостаток, в результате которого начинается течь охлаждающей жидкости. Которая, в свою очередь, может вызвать возгорание во впускном коллекторе. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.

Ваш BMW может загореться после поворота ключа: отзывают сотни тысяч авто

Универсалы — в России почти вышедший из употребления автомобильный «жанр», несмотря на все свои <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932620-tri-glavnykh-prichiny/" target="_blank">плюсы</a>.[readmore ids="977041" align="right"]Эксперт «За рулем»&nbsp;Александр Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" target="_blank">составил</a>&nbsp;топ-3 подержанных иномарок с универсальным кузовом, которые по цене конкурируют с Ладой Грантой, а по эксплуатационным свойствам намного превосходят автомобили, чей класс гораздо выше. По мнению эксперта, один из лучших в этом смысле – это Kia Ceed SW. Кузов у него отлично сопротивляется коррозии, но вот само ЛКП тонкое, отмечает Виноградов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qbGoJOGlnT23FW7LPFyV5A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW" title="Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597203" /></div> И да, есть нюанс по салону: он удобный, но материалы не самого высокого качества и быстро истираются. С другой стороны – никто не идеален, но достоин внимания, если имеет однозначные плюсы.[table id="2286"]<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4yDnvjwv9PxJQO73dS7c7A" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597197" /></div>[table id="94"]– Присмотреться надо к универсалу Kia Ceed третьего поколения 2020-2021 годов выпуска. Со сменой поколения он избавился от многих недостатков предыдущей машины. Шасси обрело хороший баланс, исчезли огрехи в эргономике.В гамме агрегатов есть связка турбомотора 1.4 и робота, но таких машин мало. Почти все вагоны оснащены атмосферным двигателем 1.6 мощностью 128 л.с. Этот двигатель серии Gamma II в целом надежен, но кое-какие слабости у него остались еще от предшественников.Главная из них – риск появления задиров в цилиндрах. Связано это с разрушением нейтрализатора и засасыванием его частичек в цилиндры. Так что при осмотре стоит заглянуть в цилиндры с эндоскопом.Цепь ГРМ не отличается ресурсом. У этого двигателя нет гидрокомпенсаторов, из-за чего нужно периодически регулировать зазоры в клапанах.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BEi0hatS1IzuJstLYkq4Uw=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW" title="Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597202" /></div> <h4>А какие еще достойные универсалы из числа свежих, толковых и «незадорого» есть сейчас на вторичке? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Универсалы — в России почти вышедший из употребления автомобильный «жанр», несмотря на все свои <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932620-tri-glavnykh-prichiny/" target="_blank">плюсы</a>.Эксперт «За рулем» Александр Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" target="_blank">составил</a> топ-3 подержанных иномарок с универсальным кузовом, которые по цене конкурируют с Ладой Грантой, а по эксплуатационным свойствам намного превосходят автомобили, чей класс гораздо выше. По мнению эксперта, один из лучших в этом смысле – это Kia Ceed SW. Кузов у него отлично сопротивляется коррозии, но вот само ЛКП тонкое, отмечает Виноградов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qbGoJOGlnT23FW7LPFyV5A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW" title="Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597203" /></div> И да, есть нюанс по салону: он удобный, но материалы не самого высокого качества и быстро истираются. С другой стороны – никто не идеален, но достоин внимания, если имеет однозначные плюсы.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4yDnvjwv9PxJQO73dS7c7A" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597197" /></div>– Присмотреться надо к универсалу Kia Ceed третьего поколения 2020-2021 годов выпуска. Со сменой поколения он избавился от многих недостатков предыдущей машины. Шасси обрело хороший баланс, исчезли огрехи в эргономике.В гамме агрегатов есть связка турбомотора 1.4 и робота, но таких машин мало. Почти все вагоны оснащены атмосферным двигателем 1.6 мощностью 128 л.с. Этот двигатель серии Gamma II в целом надежен, но кое-какие слабости у него остались еще от предшественников.Главная из них – риск появления задиров в цилиндрах. Связано это с разрушением нейтрализатора и засасыванием его частичек в цилиндры. Так что при осмотре стоит заглянуть в цилиндры с эндоскопом.Цепь ГРМ не отличается ресурсом. У этого двигателя нет гидрокомпенсаторов, из-за чего нужно периодически регулировать зазоры в клапанах.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BEi0hatS1IzuJstLYkq4Uw=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW" title="Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597202" /></div> <h4>А какие еще достойные универсалы из числа свежих, толковых и «незадорого» есть сейчас на вторичке? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Универсалы — в России почти вышедший из употребления автомобильный «жанр», несмотря на все свои <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932620-tri-glavnykh-prichiny/">плюсы</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Свежий китайский кроссовер или уставший «японец»: нюансы выбора" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977041-vmesto-kashkaya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/f8Tb-iFLW5Jr7O7WsIu7Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт «За рулем» Александр Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/">составил</a> топ-3 подержанных иномарок с универсальным кузовом, которые по цене конкурируют с Ладой Грантой, а по эксплуатационным свойствам намного превосходят автомобили, чей класс гораздо выше. По мнению эксперта, один из лучших в этом смысле – это Kia Ceed SW. Кузов у него отлично сопротивляется коррозии, но вот само ЛКП тонкое, отмечает Виноградов.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qbGoJOGlnT23FW7LPFyV5A=s800" width="800" height="500" /> И да, есть нюанс по салону: он удобный, но материалы не самого высокого качества и быстро истираются. С другой стороны – никто не идеален, но достоин внимания, если имеет однозначные плюсы.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4yDnvjwv9PxJQO73dS7c7A" width="400" height="400" />– Присмотреться надо к универсалу Kia Ceed третьего поколения 2020-2021 годов выпуска. Со сменой поколения он избавился от многих недостатков предыдущей машины. Шасси обрело хороший баланс, исчезли огрехи в эргономике.В гамме агрегатов есть связка турбомотора 1.4 и робота, но таких машин мало. Почти все вагоны оснащены атмосферным двигателем 1.6 мощностью 128 л.с. Этот двигатель серии Gamma II в целом надежен, но кое-какие слабости у него остались еще от предшественников.Главная из них – риск появления задиров в цилиндрах. Связано это с разрушением нейтрализатора и засасыванием его частичек в цилиндры. Так что при осмотре стоит заглянуть в цилиндры с эндоскопом.Цепь ГРМ не отличается ресурсом. У этого двигателя нет гидрокомпенсаторов, из-за чего нужно периодически регулировать зазоры в клапанах.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BEi0hatS1IzuJstLYkq4Uw=s800" width="800" height="499" /> <h4>А какие еще достойные универсалы из числа свежих, толковых и «незадорого» есть сейчас на вторичке? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Универсалы — в России почти вышедший из употребления автомобильный «жанр», несмотря на все свои <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932620-tri-glavnykh-prichiny/" target="_blank">плюсы</a>.Эксперт «За рулем» Александр Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" target="_blank">составил</a> топ-3 подержанных иномарок с универсальным кузовом, которые по цене конкурируют с Ладой Грантой, а по эксплуатационным свойствам намного превосходят автомобили, чей класс гораздо выше. По мнению эксперта, один из лучших в этом смысле – это Kia Ceed SW. Кузов у него отлично сопротивляется коррозии, но вот само ЛКП тонкое, отмечает Виноградов. И да, есть нюанс по салону: он удобный, но материалы не самого высокого качества и быстро истираются. С другой стороны – никто не идеален, но достоин внимания, если имеет однозначные плюсы.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:– Присмотреться надо к универсалу Kia Ceed третьего поколения 2020-2021 годов выпуска. Со сменой поколения он избавился от многих недостатков предыдущей машины. Шасси обрело хороший баланс, исчезли огрехи в эргономике.В гамме агрегатов есть связка турбомотора 1.4 и робота, но таких машин мало. Почти все вагоны оснащены атмосферным двигателем 1.6 мощностью 128 л.с. Этот двигатель серии Gamma II в целом надежен, но кое-какие слабости у него остались еще от предшественников.Главная из них – риск появления задиров в цилиндрах. Связано это с разрушением нейтрализатора и засасыванием его частичек в цилиндры. Так что при осмотре стоит заглянуть в цилиндры с эндоскопом.Цепь ГРМ не отличается ресурсом. У этого двигателя нет гидрокомпенсаторов, из-за чего нужно периодически регулировать зазоры в клапанах. <h4>А какие еще достойные универсалы из числа свежих, толковых и «незадорого» есть сейчас на вторичке? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Надежный, толковый и свежий универсал — по цене новой Гранты

&nbsp;Вопрос от читателя «За рулем»:–&nbsp;Есть&nbsp;ли реальные преимущества «шайбы» селектора <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973445-kakuyu-korobku-peredach-vybrat" target="_blank">коробки передач</a> перед рычагом?[table id="2051"]<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605029" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PetSFLav9zaYfFWoktoCDg" alt="Александр Виноградов" title="«Шайба» или рычаг — почему селекторы КП такие разные" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605029" /></div>[table id="94"]–&nbsp;Честно говоря, очевидные преимущества шайбы перед рычагом найти сложно. Это скорее дизайнерский ход, нежели эргономический. Но классический селектор удобнее в пользовании. Конечно, кто‑то предпочитает и&nbsp;подрулевой селектор, но&nbsp;тут хотя&nbsp;бы есть рациональное объяснение.&nbsp;Дело в&nbsp;том, что такое решение позволяет освободить площадь на&nbsp;тоннеле для подстаканников и&nbsp;мест для размещения смартфонов.[readmore ids="976661" align="right"][table id="2014"]<ul><li>О&nbsp;плюсах и минусах роботизированных коробок передач разного типа&nbsp;рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971470-chem-otlichayutsya-roboty-sukhogo" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2283"]

Виноградов Александр

Вопрос от читателя «За рулем»:– Есть ли реальные преимущества «шайбы» селектора <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973445-kakuyu-korobku-peredach-vybrat" target="_blank">коробки передач</a> перед рычагом?<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605029" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PetSFLav9zaYfFWoktoCDg" alt="Александр Виноградов" title="«Шайба» или рычаг — почему селекторы КП такие разные" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605029" /></div>– Честно говоря, очевидные преимущества шайбы перед рычагом найти сложно. Это скорее дизайнерский ход, нежели эргономический. Но классический селектор удобнее в пользовании. Конечно, кто‑то предпочитает и подрулевой селектор, но тут хотя бы есть рациональное объяснение. Дело в том, что такое решение позволяет освободить площадь на тоннеле для подстаканников и мест для размещения смартфонов.<ul><li>О плюсах и минусах роботизированных коробок передач разного типа рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971470-chem-otlichayutsya-roboty-sukhogo" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– Есть ли реальные преимущества «шайбы» селектора <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973445-kakuyu-korobku-peredach-vybrat">коробки передач</a> перед рычагом?<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PetSFLav9zaYfFWoktoCDg" width="400" height="400" />– Честно говоря, очевидные преимущества шайбы перед рычагом
найти сложно. Это скорее дизайнерский ход, нежели эргономический. Но классический
селектор удобнее в пользовании.

Конечно, кто‑то предпочитает и подрулевой селектор,
но тут хотя бы есть рациональное объяснение. Дело в том, что
такое решение позволяет освободить площадь на тоннеле для подстаканников
и мест для размещения смартфонов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему автоматической трансмиссии не существует?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976661-avtomaticheskaya-transmissiya-eto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iPgWaVTtwbIx_5hR6ZHqJQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>О плюсах и минусах роботизированных коробок передач разного типа рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971470-chem-otlichayutsya-roboty-sukhogo">тут</a>.</li></ul>

Вопрос от читателя «За рулем»:– Есть ли реальные преимущества «шайбы» селектора <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973445-kakuyu-korobku-peredach-vybrat" target="_blank">коробки передач</a> перед рычагом?<h3>Ответ эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, «За рулем»:– Честно говоря, очевидные преимущества шайбы перед рычагом найти сложно. Это скорее дизайнерский ход, нежели эргономический. Но классический селектор удобнее в пользовании. Конечно, кто‑то предпочитает и подрулевой селектор, но тут хотя бы есть рациональное объяснение. Дело в том, что такое решение позволяет освободить площадь на тоннеле для подстаканников и мест для размещения смартфонов.<ul><li>О плюсах и минусах роботизированных коробок передач разного типа рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971470-chem-otlichayutsya-roboty-sukhogo" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Экономика и производство