Эксплуатация

Неисправности генератора можно разделить на две группы — механические и электрические. К первым относится разрушение подшипников, прижимных пружинок щеток, обгонной муфты, шкива. Ко вторым — обрывы и замыкания обмотки, поломка диодного моста и реле-регулятора, износ угольных щеток, проблемы с проводкой.

А все потому, что не следил за температурой в вариаторе или АКП своего автомобиля и слишком полагался на автозапуск.

С ролью столика может справиться и обычный поднос нужного размера.

Когда аккумулятор стареет, при наступлении морозов водитель начинает нервничать при каждом запуске остывшего двигателя. Ведь каждая капля энергии на счету. А вдруг не хватит? Отсюда и родился этот способ подстраховаться.

Стоимость восстановления после ДТП — 200 тысяч рублей. И да, пошли трещины...

Есть две причины, почему некоторые водители так поступают. Но в любом случае не стоит этого делать.

Из-за ДТП с каршеринговым автомобилем длительный тест нового Дастера пришлось прервать.

Как надежно закрепить сумки в салоне, придумал читатель «За рулем».

Всегда любил такие машины – вместительные, практичные, уютные. И вот в редакционном парке появился грузопассажирский Опель Комбо...

Как думаете — почему почти все проблемы с аккумуляторами случаются зимой, в холода? Не торопитесь с ответом!