Эксплуатация

Ночь с Наташей, двойные стекла на скотче, стелющийся выхлоп, противотуманки всегда — теперь мы знаем, как люди и машины выживают на Колыме. Тут так холодно, что даже УАЗы не ржавеют!

С 1 февраля вступили в действие правила, согласно которым любое изменение в конструкции автомобилей требует сертификации в лаборатории и регистрации в ГИБДД.

Какую бы модель вы ни выбрали, придется потратить дополнительные 150-200 тысяч в первые же месяцы.

Трубочки от баллончиков с автохимией постоянно теряются. Больше не будут.

Автомобиль в принципе начинает ехать иначе. И не думайте, что работающий двигатель — это гарантия тепла.

В законе снова не хватает одного очень важного слова, что перевернуло значение сертификации и заставит регистрировать даже нештатные подогревы и ГБО.

Это довольно просто, но нужна привычка и есть нюансы по типу привода.

Давно пора проститься с мыслью, что у премиум-марок премиальное качество. Напротив: обилие технологий и сложных инженерных решений увеличивает риски поломки. Audi — не исключение, но есть модели, которые доставят минимум хлопот.

Простые правила, но начинающим водителям очень пригодятся.

Отличий от предыдущего поколения много.