Эксплуатация

Многие опасаются в такой ситуации запускать двигатель — во избежание гидроудара. Однако опасения оправданны далеко не всегда, утверждает эксперт «За рулем».

Редакционная Веста пробежала больше 120 000 км. Последние несколько месяцев выдались щедрыми на неисправности.

После промывки он стал работать как новенький.

Слизь достанет крошки из щелей, лак замаскирует трещины на сиденьях, нанокерамика вернет цвет выгоревшему пластику. Что только не придумают люди, чтобы отсрочить покупку новых деталей!

С таким подспорьем вы будете гарантированно защищены от буксования на любом покрытии.

Наша Лада Веста за последние полгода подкинула восемь поломок. И почти все они требовали немедленного решения, потому что ездить было невозможно или опасно.

Эксперты рекомендуют менять машину раз в 3-4 года, но в России средний срок владения до перепродажи ближе к пяти годам. А некоторые автовладельцы настолько привязываются к своим машинам, что ездят по 10 лет и больше, не замечая, сколько тратят на ремонт и содержание.

Верный способ сократить расходы на обслуживание — грамотно подойти к выбору запчастей. Вот как это лучше сделать владельцам Дастеров и других кроссоверов Renault.

Как закрепить инвентарь, рассказал читатель «За рулем».

Из-за конструктивных недостатков двигатель 1.8 уже сняли с нескольких моделей, его производство сокращают. Этот агрегат ждет модернизация!