Эксплуатация

Мы сравнили новый Hyundai Solaris и пожившую Mazda CX‑5. Главный вывод: если вы в состоянии отличить хорошую бэушку от битой со скрученным пробегом, а потом сумеете избежать «разводок» от сервисменов, то отдавать больше миллиона за новый Solaris смысла нет – как и за любой другой новый автомобиль этого класса.

Кто часто пользовался домкратом, знает, что замять или поцарапать порог автомобиля очень легко. Но есть простой способ обойтись без повреждений.

Когда стекло начинает быстро запотевать, первое желание – протереть его чем угодно: хоть тряпкой, хоть шапкой. Однако этот способ, как правило, не срабатывает: ветровое стекло имеет значительный наклон и дотянуться до него сложно. Да и бороться нужно с причиной, а не со следствием.

Большинство этих способов известно даже тем, кто сравнительно недавно за рулем, однако некоторые лайфхаки вы прочитаете впервые.

Встречались с температурой «минус пятьдесят»? Можно наклеить второе лобовое, но оказывается, можно обойтись и куда меньшими затратами.

Иногда проще купить новую деталь. Особенно когда цена вопроса копеечная. Но если принципы не позволяют поступить так, тогда чиним. Вы с нами?

Пустяковая деталь интерьера обошлась в 520 рублей.

Для мотора такой пуск ничем не отличается от штатного.

Совет читателя За рулем поможет, даже если под рукой нет динамометрического ключа.

Наш читатель, владелец Mazda СХ‑5 второго поколения, озаботился установкой багажника на крышу и с удивлением обнаружил, что штатных отверстий для крепления нет. Вернее, они скрыты.