ИжАвто

Обновленных Vesta NG выпустили всего около 800 машин. А первое поколение делали семь лет! Теперь об этом будет напоминать экспозиция в заводском музее.

Пятидверный ИЖ-13 Старт выехал на первые испытания в Ижевске в конце 1972 года. По конструкции он был чуть ли не круче ВАЗ-2108.

Возможно, перед нами последние экземпляры Vesta NG в том виде, в котором задумывалось обновление.

Детали проекта пока неясны, но он обсуждается на уровне правительства Удмуртии. График реализации будут сверять регулярно.

На заводе говорят, что эти меры нужны, чтобы удовлетворить возросший спрос на машины — рост начался с запуском госпрограммы льготного автокредитования.

Машина будет востребована в качестве начального коммерческого транспорта, считают в правительстве Удмуртии.

Персоналу предложили подписать заявления в обмен на денежную компенсацию

Есть вероятность, что завершающаяся неделя станет для Ижевского автозавода последней, когда на нем производилась Lada Vesta.

В кадр попали несколько серебристых седанов и универсалов, а также еще один универсал фирменного для Весты оранжевого цвета.

На выбор будут предлагаться три двигателя, в ряде комплектаций будет обновленный мультимедийный комбайн EnjoY Pro.