Китайские автомобили

Марка Volkswagen устроила в Женеве неожиданную премьеру: представив флагманский седан для китайского рынка. Модель получила название Phideon и платформу Audi!

Компания NEVS, владеющая активами обанкротившейся шведской фирмы, но потерявшая права на использование ее торговой марки, теперь не только продает, но и покупает несуществующие электромобили.

Марка Cowin Auto показала недоминивэн-перекроссовер с немногословным названием V3. За руль забавного увальня, по замыслу китайской компании-производителя, сядет молодежь.

Китайский рынок скоро пополнится еще одним клоном. На сей раз чудеса копирования демонстрирует марка Jinbei Automotive, которая соригинальничала на фоне своих земляков. Ее вдохновил не европейский дизайн, а облик кроссовера Acura.

Бюджетный электрокар нацелен в первую очередь на китайский рынок. Дать отмашку на его разработку руководство альянса побудили плохие продажи модели Leaf.

Главы компаний Renault и Dongfeng запустили сегодня в китайском городе Ухань первый совместный завод. Его текущая мощность в 150 тыс. машин в год в дальнейшем может быть удвоена.

Китайская автомобильная фауна «расцветет» на Пекинском автосалоне в апреле. Один из экспонатов – компактный кроссовер Dongfeng Fengguang 580, способный взять на борт восемь человек.

Фотошпионы Поднебесной засняли новый кроссовер SouEast DX3 SUV. Что это за «зверь» такой и кто его породил? Давайте разбираться.

Совместное предприятие BMW Brilliance Automotive запустило в Шэньяне завод по выпуску двигателей мощностью 300 тыс. единиц в год. Партнеры также анонсировали производство высоковольтных АКБ для plug-in гибридов и электромобилей.

Министр финансов КНР заявил, что правительство решило уменьшить дотации на покупку электромобилей к 2020 году на 40%. Вместе с тем китайское руководство изучает опыт американского штата Калифорния, считающегося главной вотчиной «зеленого» транспорта на планете.