Масла

Заливать в мотор надо, конечно же, рекомендованное масло. Но в результате санкций часть таких рекомендованных производителей ушла с нашего рынка. Однако решение все-таки есть.

Сэкономите разве что на топливе — многие из расходников и технических жидкостей нужно менять по календарю, а не по пробегу.

Это явление называют еще угаром или повышенным расходом масла. Но если ситуация не очень запущенная, побороть его удается профилактикой. И без дорогого ремонта мотора.

Если металл в моторном масле на ранних пробегах можно считать вполне нормальным явлением, то примесь кремния после 20 тысяч км — это странно.

Из-за санкций американской компании ExxonMobil стало сложно работать в нашей стране. Однако окончательное решение пока не принято.

Для каждой марки автомобилей есть одобренные производителем масла. Значит ли это, что другие в их двигатели лить нельзя?

Автопроизводители разрешают ездить круглый год на одном и том же масле. Двигателисты советуют ввести сезонную замену (типа зима – лето). Разберемся, зачем и кому это нужно.

Такие моторы перестали выпускать больше века назад. Современные же агрегаты долго без масляного фильтра не проработают.

Ни в одной инструкции об этом не сказано. Лишь специалисты знают, что зимой масло «стареет» быстрее, чем летом.

Сегодня это рынок спекулянтов, и есть риск наткнуться на контрафакт или просрочку. Но так будет не всегда.