Москвич

Русский Виллис, который мог бы эволюционировать в модель вроде Jeep Wrangler? Был в истории советского автопрома и такой, его разрабатывали на АЗЛК!

Оригинальный голубой окрас, мизерный пробег и бережное хранение в музее... Сколько же за него просят?

Турбодизель, запуск с кнопки, полный привод, пневматическая подвеска, навигация, цифровая приборка, проекция на лобовое... Советские инженеры все знали!

Очень просторный семиместный салон, разворачивающиеся кресла, регулирующаяся вместе с рулевой колонкой комбинация приборов и даже мультируль...

Чем Москвич-401 покорил советских автолюбителей?

Очень свежий облик, просторный салон, задний привод, полностью независимая подвеска — таким мог бы быть первый российский спорткар.

Импортные моторы пытались пристроить на самые разные машины - от Волги до Оки. Ни кардинально улучшить автомобили, ни повысить спрос на них не удалось.

Мечта Москвича: новый дизайн, просторный салон, мощные движки, коробка-автомат...

Многие гонялись именно за ижевскими Москвичами - мол, они по качеству лучше московских. Но этот автомобиль интересен еще и тем, что он из первых партий. И отличается внешне от других Москвичей.

Тот случай, когда юношеское увлечение переросло в большую и долгую любовь.