НАМИ

Впервые живьем автомобили проекта «Кортеж» смогут увидеть посетители Московского международного автосалона, который пройдет в конце августа этого года.

Как оформить установку «газа» и переделку микроавтобуса в фургон? Можно ли поставить дополнительный свет заднего хода и инструментальный ящик? Надо ли оформлять замену сидений, удлинение рамы, кенгурятник, багажник на крыше? Публикуем ответы ФГУП «НАМИ».

Названы основные экспортные рынки для автомобилей проекта «Кортеж», свободные продажи которых стартуют в следующем году.

Стали известны некоторые поставщики компонентов для «гражданских» версий автомобилей проекта «Кортеж». Всего в списке 147 компаний, из них чуть больше половины — российские.

Разрешена ли чиповка двигателей, надо ли регистрировать «джиперские» переделки автомобилей и «переориентацию» автобусов, где и как хранить запаску, аптечку и огнетушитель?

НАМИ рассказал о своей очередной разработке — автономном транспортном средстве, которое в институте создали на базе универсала из Тольятти.

Ульяновская «буханка» - автомобиль, без сомнения, легендарный и уникальный. Вот только время идет вперед, а машина не меняется. В Центре стиля НАМИ попытались представить, как бы могла выглядеть наследница этой модели.

НАМИ опубликовал изображение и первую информацию о базовом двигателе проекта «Кортеж», который будет устанавливаться на массовые автомобили, построенные на Единой модульной платформе.

Глава Минпромторга Денис Мантуров поделился информацией о том, сколько будут стоить автомобили проекта «Кортеж», которые поступят в свободную продажу в следующем году.

Слабо купить инкассаторский автомобиль и оформить его на себя? А сделать из фургона кофемобиль? При кажущейся простоте все несколько сложнее. Эти и другие ситуации разбирали в очередной раз специалисты НАМИ, отвечающие за техническую экспертизу переделок автомобилей.