НАМИ

Классические автомобили советского и иностранного производства в скором времени получат особые паспорта технических средств и номера. Но чтобы получить их, придется пройти платную экспертизу.

Малолитражка НАМИ 1 — эпохальная для нашей страны модель. Это первый серийный легковой автомобиль, полностью разработанный при советской власти.

Первый в России полигон для тестирования беспилотных автомобилей в Дмитровском районе Московской области заработает в феврале, сообщили в «Автонете».

Речь идет о том, что владельцам не разрешат ставить на свой автомобиль мотор на 25% мощнее, чем предусмотрено заводом-изготовителем.

Когда-то автомобили с газотурбинными двигателями чуть было не стали серийными.

Седельному тягачу НАМИ‑058С‑862, созданному в единственном экземпляре для перевозки крупногабаритного ракетного снаряжения, помогал передвигаться активный полуприцеп Урал.

В инновационном центре «Сколково» состоялись презентация и тест-драйв беспилотного маршрутного такси, разработанного компанией КАМАЗ совместно с НАМИ.

Росстандарт запустил пилотный проект по выдаче Одобрений типа транспортного средства в электронной форме.

В коллекции редких автомобилей на базе Москвича эта амфибия, пожалуй, самый необычный экземпляр.

Вопросов о том, как легализовать изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, — море. На их основе «За рулем» совместно со специалистами НАМИ подготовил инструкцию для автомобилистов.