Параллельный импорт

Новый иранский седан Iran Khodro Dena+ уже доступен на российском рынке.

В Россию привезли партию новых лифтбэков Skoda Octavia Pro 2023 года выпуска без пробега, за которые просят от 3 090 000 рублей.

Длина машины - 4,7 м. Outlander построен на платформе CMF, на которой построен хорошо знакомый нам Nissan X-Trail поколения Т32. Двигатель один - атмосферный бензиновый объемом 2,5 литра и мощностью 184 л.с. Он с непосредственным впрыском, устанавливается на X-Trail нынешнего поколения Т33 и нам он не известен. Вариатор Jatco.

Электрический седан Hongqi E-QM5 по габаритам даст фору многим моделям бизнес-класса. И это не единственная его странная особенность. Впрочем, для каждой найдется логичное объяснение.

Это менее дорогая версия известного флагманского седана марки – Avalon.

Он заменит Pajero, так как имеет раму, раздатку, понижающую передачу и блокировки дифференциалов.

Skoda Superb нового поколения будет самым практичным в истории модели. И у него останутся турбодизели.

Вопреки прогнозам, череда автомобилей, прибывающих к нам по каналам параллельного импорта, не иссякла. После небольшого затишья продажи новых машин пошли в рост. И, видимо, это стимулировало дилеров на поиски свежего товара.

В России еще можно купить Тойоту Камри. Бывший бестселлер бизнес-класса везут из Китая. Оттуда же поставляют и седан Avalon. Технически он идентичен Camry, стоит столько же. Только у него абсолютно другой кузов, больше габариты. Volkswagen Arteon недолго официально продавался в России. Сейчас такие машины везут и из Европы, и из Китая. Артеон дороже Тойоты, поэтому за те же деньги он будет как минимум трехлетним.

Трехлетний кроссовер Alfa Romeo Stelvio в заряженной модификации с двигателем Ferrari F154 V8 на 510 сил и с пробегом 30 тыс. км за 7 миллионов рублей – это дорого или нормально?