Инженеры японской компании решили таким своеобразным способом рассказать, как работает система ProPILOT Park на автомобилях. И автомобили, и тапочки делают это самостоятельно, подчиняясь лишь заданному алгоритму.
Месяц назад в Казани гражданский активист Амир Акчулпанов попытался припарковаться у отеля Bilyar Palace. Ему помешали охранники, заявив, что парковка только для постояльцев, а затем вызвали на подмогу Росгвардию.
Депутат заксобрания Ленинградской области Владимир Петров подготовил обращение в Минтранс России. Он предложил разрешить оплату парковки в кредит, в долг или по принципу обещанного платежа.
Первое место в списке ненависти у многих московских водителей уже давно занимают не пробки или сотрудники ГИБДД, а эвакуаторы службы АМПП, которые перемещают транспортные средства на штрафстоянки.
Во времена Москвичей, Жигулей и Волг большинство водителей помнили совет более опытных коллег: ни в коем случае не ставить машину на ручник зимой! С тех пор прошло много лет, но легенда жива.
Законопроект называется «Об организации дорожного движения», но получил широкую известность благодаря норме о платном въезде в центр города. Ко второму чтению ее в документе уже не было, зато появилось много других интересных доработок.