Планы и перспективы

Сейчас Минпромторг ведет активные переговоры с автопроизводителями. Некоторые выразили твердое намерение остаться, но с кем-то придется попрощаться, рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.

При этом компания пообещала западным коллегам, что не будет инвестировать в российское производство.

На фоне внешнего санкционного давления на граждан депутат Госдумы Иван Сухарев предложил провести амнистию по штрафам, чтобы хоть как-то облегчить жизнь простым автомобилистам.

Вопрос о мигрантах в легковом такси был поднят на Совете по правам человека при президенте РФ.

Но ситуация с автокомпонентами по-прежнему нестабильна, поэтому от дальнейших прогнозов по работе предприятия воздерживаются.

Освободившаяся ниша при нынешнем дефиците точно не будет пустовать. И не факт, что на смену европейским придут только китайские марки.

Количество оригинала в стране сокращается и рискует вовсе достигнуть нуля, уступив место аналогам и заменителям.

Так называемый параллельный импорт позволит выстроить новые логистические цепочки и обеспечить россиян необходимой зарубежной продукцией. В том числе запчастями хорошего качества.

О том, что такая работа уже ведется, сообщил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

У российского автопрома возникла проблема выпуска техники классов Евро-5 и выше.