Платные дороги

Все дороги в России могут стать платными для большегрузов. Стоимость проезда по федеральным трассам уже определена – 3,7 руб. за километр, взимать плату начнут с 1 ноября этого года. А вот региональные и муниципальные власти ценность своих дорог определят сами, причем настроены они решительно.

В Госдуме попросили прокуратуру проверить соблюдение законодательства, регулирующего правила использования платных дорог. Депутаты, в частности, обратили внимание на ситуацию с платным участком на трассе «Дон».

Росстандарт хочет периодически проверять бортовые устройства всех грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, что может отодвинуть сроки запуска системы взимания платы за проезд по федеральным трассам. Перевозчикам придется регулярно снимать и передавать на проверку бортовые приборы, что значительно усложнит функционирование будущей системы.

Проверяем, как работает на платных дорогах новый сервис – экстренная помощь водителям, оказавшимся в нештатных ситуациях. Выбор пал на ближайший к редакции платный участок трассы М-4 «Дон» в Московской области.

Со 2 февраля 2015 года участок трассы М-4 «Дон» в обход Воронежа (492–517 км) заработает в платном режиме с оплатой на 515-м км автодороги. Стоимость проезда для легковых автомобилей составит 35 рублей в дневное время и 20 руб. по ночам, тяжелых грузовиков и автобусов – 100–120 руб. в зависимости от времени суток. Разрешенная скорость движения по участку – 110 км/ч.

Свыше 50 компаний-перевозчиков крупногабаритных грузов направили в адрес правительства письмо. Транспортники утверждают, что новые расценки за причинение вреда дорожному покрытию, которые начнут действовать в этом году, разорят их бизнес. По словам перевозчиков, размер сборов за нанесение вреда дорогам в десятки раз превышает стоимость заказов.

Министерство транспорта подготовило законопроект, согласно которому автомобилистов, не оплативших проезд по платным автодорогам с системой «свободного потока», будут наказывать штрафом в размере от 3000 и до 5000 рублей. Закон, в случае его принятия, может вступить в действие с декабря 2015 года.

Глава администрации президента Сергей Иванов сообщил на церемонии открытия головного участка платной скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург о том, что тариф за проезд будет фиксированным и его изменение возможно только в границах инфляции.

Столичные власти нашли концессионера на строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. Первая в Москве платная автодорога, которая будет построена на деньги частного инвестора, должна быть готова в 2021 году.

Во вторник в Подмосковье будет введен в эксплуатацию головной участок скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург. Новый участок улучшит подъезд к аэропорту Шереметьево и городам Химки, Долгопрудный, Сходня и Зеленоград.