Лайфхаки для автомобилистов

Что делать, если полетела тяга датчика положения кузова? Читатель «За рулем» нашел бюджетное решение, применимое почти ко всем автомобилям.

Работники служб эвакуации лучше других знают, с какими проблемами чаще всего сталкиваются на зимних дорогах автомобилисты. Прислушаемся к их рекомендациям, как пережить зиму без проблем и поломок.

Что делать, если не удается запустить автомобиль с брелока, хотя до стоянки всего ничего? Вот и читатель «За рулем» экспериментировал с самодельными антеннами до тех пор, пока ему на глаза не попалась стеклянная банка. Решение неожиданное, но вполне рабочее.

Открутить хитрый болт помогли смекалка и сверло.

Близится морозная пора: самое время вспомнить, какие узлы и детали автомобиля могут неожиданно потерять привычную подвижность, добавив владельцу хлопот. Что делать, чтобы этого не произошло, рассказывает эксперт «За рулем».

Сейчас – самое время поговорить о смене летних колес на зимние и вспомнить, какие основные ошибки совершают автовладельцы.

В экстренной ситуации первыми сработают инстинкты. Для водителя они плохие помощники: действовать нужно так, чтобы нанести минимальный вред, да еще и не забывать о ПДД.

Водитель не несет ответственности за поведение соседей по потоку. Даже если кто-то из них ведет себя неадекватно. А может, прищучить лихача?

У некоторых автомобилей рулевые наконечники можно смело приравнять к расходникам, ведь менять их порой приходится очень часто — некоторые не выхаживают и 10 000 км. Регулярно платить за диагностику подвески тоже накладно. Но можно быстро и просто проверить состояние наконечников и шаровых опор не прибегая к услугам СТО.

Скучаете в пробке, облокотившись о бардачок? Подпираете рукой подбородок во время вождения или, может быть, постоянно вытягиваете шею, чтобы «было лучше видно»? Все это признаки неправильной посадки. И все эти как бы незаметные действия тянут за собой весьма ощутимые последствия.