Свежее

Лучшее

strong

<strong>Дорожные развязки, примыкающие к мосту через бухту Золотой Рог и низководной эстакаде «Де-Фриз-Седанка», которые уже 11 августа должны быть открыты для движения, не соответствуют ГОСТу и построены с многочисленными нарушениями.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/462192-gibdd_primora_dorogi_k_sammitu_ates_postroili_s_narushenijami/462202-no_copyright_medved/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-278915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_medved</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UPzLzxIjsf35RHp2ld37UA" alt="no_copyright_medved" title="ГИБДД Приморья: дороги к саммиту АТЭС построили с нарушениями " itemprop="contentUrl" width="650" height="434" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-278915" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Как сообщили агентству «Дейта» в отделе пропаганды ГИБДД Приморского края, мост и эстакада должны быть открыты завтра, 11 августа. <p class="text-separator"></p>Первый мост, построенный к саммиту АТЭС, вскоре после визита Медведева снова закрыли на неопределенный срок. В этот раз проверка ГИБДД выявила, что на эстакаде и примыкающих к ней съездах нет пешеходного тротуара, разметки, знаков и не работает уличное освещение. По пути к мосту через Золотой Рог не достроены надземные пешеходные переходы и нет ограждений. <p class="text-separator"></p>Более того, дорога оказалась непригодной для большегрузных машин, высота которых, как правило, превышает 4 метра. На съезде же с моста в центральной части города дорога уходит под эстакаду фуникулера, высота которой всего 3,5 метра. Потенциальную угрозу заторов создают нерегулируемые пешеходные переходы и парковки. <p class="text-separator"></p>«Акты о неготовности направлены в администрацию Владивостока, Департамент дорожного хозяйства Приморского края, «Тихоокеанскую мостостроительную компанию», - говорится в сообщении.

ГИБДД Приморья: дороги к саммиту АТЭС построили с нарушениями 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-160416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/INe82Q4t0o_ANfYFJTYvwg=s800" alt="1" title="Трасса М10: в ожидании семнадцатого года" itemprop="contentUrl" width="800" height="374" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-160416" /><span itemprop="description"></span></div>За Питером дорога меняет название на «Скандинавию», но индекс остается прежним – М10. Отсюда она ведет на Выборг, далее к границе с Финляндией и в Хельсинки. <p class="text-separator"></p>Строить ее начали еще по указу Петра Первого в 1718 году. За три века дорога обросла множеством придорожных городов и деревень; сейчас она проходит примерно через 70 населенных пунктов. <p class="text-separator"></p>Пробки на трассе известны: на въезде в Москву и выезде из нее, в Солнечногорске, Клину и Вышнем Волочке. Встречаются и «внеплановые» заторы, особенно в тех местах, где дорожники проводят ремонтные работы. Пробки должны были бы уменьшиться, ведь по чугунке пустили «Сапсан». Но получилось наоборот: освобождая путь скоростному поезду, товарные составы поехали кружным путем, через Вологду. Маршрут удлинился вдвое, а время в пути – в три раза. Поэтому компании в массовом порядке перешли на автомобильный транспорт. Кардинально решить задачу можно, только построив еще скоростную автомобильную и железную дороги. По плану это случится в 2017 году. А сейчас только ремонт на действующей и в 2015-м – обход Вышнего Волочка. <p class="text-separator"></p>Но самые масштабные работы – возле Москвы. Завершается реконструкция развязки на пересечении Ленинградского шоссе с МКАД. Новый съезд налево с Ленинградского шоссе (при движении из центра столицы) на внешнюю сторону МКАД, на запад, планируют ввести в строй уже в декабре этого года. Правый съезд на МКАД, на восток, обещают сдать к апрелю будущего. Строители утверждают: это увеличит пропускную способность трассы на 20–30%. <p class="text-separator"></p>Этим же летом начнут переделывать и расширять Ленинградку в Химках, но всего на одну полосу: здесь дорога станет четырехполосной в каждом направлении. На первом этапе возьмутся за участок МКАД до поворота на аэропорт Шереметьево-1 (ныне терминалы B и C). Заодно реконструируют и прилегающие улицы в самих Химках – это еще 12 км. Появится новая эстакада со съездом на улицу Маяковского. Построены пять пешеходных переходов и семь мостов. <p class="text-separator"></p>На втором этапе, в 2013–2014-м, отремонтируют и Международное шоссе – от Ленинградки до Шереметьева‑2 (ныне терминалы D, E и F). Это еще 1,1 км основной магистрали и 5,4 км прилегающих улиц, два пешеходных перехода и два моста. <p class="text-separator"></p>Дополнительную полосу, которая появится в ходе реконструкции, власти намерены использовать как выделенку для общественного транспорта. Решение спорное, ведь основные пробки здесь скапливаются из-за грузовиков. Лучше бы отдать новые полосы всему транспорту, а не только автобусам, тем более что местные жители и пассажиры Шереметьева активно пользуются электричками. <p class="text-separator"></p>А в самой Москве строители вернулись на перекопанную и давно замороженную стройку на площади Белорусского вокзала, где заканчивается Ленинградка. К счастью, от идеи построить гигантский торговый центр под площадью Тверской Заставы отказались, тут будет многоуровневый подземный паркинг. А у узкого путепровода через железную дорогу появится дублер. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-160414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОСНОВНЫЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА ТРАССЕ М10 «РОССИЯ» в 2012 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VH6hYAyqHOv1uxJ8a8DZww" alt="ОСНОВНЫЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА ТРАССЕ М10 «РОССИЯ» в 2012 году" title="Трасса М10: в ожидании семнадцатого года" itemprop="contentUrl" width="355" height="306" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-160414" /><span itemprop="description"></span></div>

Трасса М10: в ожидании семнадцатого года

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<strong>За образец нового технического регламента для строительства автомобильных дорог предлагается взять евростандарт. Если он будет утвержден, стоимость дорог может возрасти. Однако, как уверяет разработчик законопроекта единоросс Иван Демченко, сумма увеличится лишь на 15%.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/461551-gosduma_predlagajet_vvesti_novyj_tehreglament_dla_stroitelstva_avtodorog/461580-1_no-copyright-11/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-160396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">строительство дороги</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zztT20olEapRG1DkIKZ7Bw" alt="строительство дороги" title="Госдума предлагает ввести новый техрегламент для строительства автодорог" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-160396" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Российскую технологию строительства можно считать устаревшей: отечественные дороги до сих пор делают по советским стандартам. Так, требование по высоте обочины не менялось с 1970 года, когда на городских улицах было много гужевого транспорта. Поэтому требования к строительству и долговечности дорог предлагают ужесточить. Скорее всего, это увеличит  себестоимость квадратного километра, но одновременно уменьшит количество откатов в этой области, так как увеличится конкуренция за счет прихода большего числа иностранных компаний. Пока в России мало строительных компаний, которые действительно делают работу качественно. <p class="text-separator"></p>Тем не менее не стоит так уж слепо копировать зарубежные стандарты: большинству европейских стран незнакомы наши перепады температур. По трассе Магадан–Хабаровск можно встретить территории, где зимой минус 60 <sup>0</sup>С, а летом +40 <sup>0</sup>С. Тем более в Европе строят уже на готовых территориях, а в России нужно эти территории осваивать, проводить коммуникации, что требует дополнительно времени и расходов, пишут «Известия». <p class="text-separator"></p>В ближайшие годы финансирование строительства дорог планируется увеличить за счет роста акцизов на бензин. <p class="text-separator"></p>Информацию о том, на что тратятся средства, выделяемые на дороги Подмосковья, скоро <a href="/category/news/460876-zhitelam_podmoskova_rasskazhut_na_chto_idut_dorozhnyje_sredstva/">сделают доступной</a>.

Госдума предлагает ввести новый техрегламент для строительства автодорог

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Информация о том, на что тратятся средства, выделяемые на дороги Подмосковья, вскоре станет доступной. Вице-губернатор Московской области Руслан Цаликов поручил публиковать на сайтах муниципальных образований информацию о средствах, отпущенных на дороги.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/460876-zhitelam_podmoskova_rasskazhut_na_chto_idut_dorozhnyje_sredstva/460886-1_no-copyright-10/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-160219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ремонт дорог</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VHEsvqJxPnmdLvjhlKI9Dw" alt="ремонт дорог" title=" Жителям Подмосковья расскажут, на что идут «дорожные» средства" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-160219" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>По мнению чиновника, люди должны знать, сколько выделено денег и на что они в результате были потрачены. Об этом вице-губернатор сказал на совещании с главами районов и городов региона, пишет РИА Новости. Он предложил главам всех районов Подмосковья публиковать на официальных сайтах информацию обо всех потраченных деньгах, которые выделены в рамках реализации целевой программы «Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов». Он также надеется, что в течение года-двух власти приведут дороги в «качественно иное состояние». <p class="text-separator"></p>Всего на «Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов» выделено 104 млрд 766 млн 390 тыс. рублей. Из них будет потрачено: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>в 2012 г. - 32 млрд 402 млн 250 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>в 2013 г. - 25 млрд 640 млн 436 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>в 2014 г. - 25 млрд 709 млн 109 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>в 2015 г. - 21 млрд 14 млн 595 тыс. руб.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>На эти средства власти планируют построить и реконструировать 58 км автомобильных дорог, отремонтировать <p class="text-separator"></p>1146 км автодорог, 34 мостовых сооружения и 216 светофорных объектов Московской области.

 Жителям Подмосковья расскажут, на что идут «дорожные» средства

<strong>80 лет назад был построен первый участок скоростного шоссе для автомобилей. Однако в наши дни автобаны могут похвастать скорее рекордными заторами.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-160222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">autobahn_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkV16HzLlw2NIhwh4Hpw7w" alt="autobahn_no_copyright" title="Немецкие автобаны к своему юбилею встали на ремонт" itemprop="contentUrl" width="589" height="360" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-160222" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Шестого августа 1932 года открылся предшественник знаменитых  автобанов – федеральных автодорог Германии. В то время он назывался «дорогой для моторных средств». Скоростное шоссе из четырех полос, не имевшее перекрестков, было построено между Кельном и Бонном при поддержке обер-бургомистра Кельна и будущего канцлера ФРГ Конрада Аденауэра. <p class="text-separator"></p>Дальнейшее строительство автобанов происходило в Германии под патронажем пришедшего к власти в 1933 году Адольфа Гитлера. Он распорядился ежегодно сдавать в эксплуатацию 1000 км скоростных шоссе. <p class="text-separator"></p>Когда-то эти автодороги считались лучшими в мире, однако, как отмечает «Немецкая волна», сейчас они едва справляются с транспортными потоками, и главная причина заторов - ремонтные работы. При этом около 10% транспорта на автобанах - тяжелые грузовики. Немецкие эксперты говорят, что один грузовик наносит такой же ущерб покрытию дороги, как 22 тысячи легковых автомобилей. Поэтому ремонтировать автобаны придется все больше и больше – в этом месяце <a href="/content/news/396010-nemcy_raskritikovali_sobstvennyje_dorogi/">на всех автострадах Германии</a> в 544 местах велись строительные работы, а общая длина заторов на автобанах за год достигла 135 000 км. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/363371-hronika_pervyj_avtoban/">Экспериментальный автобан</a> протяженностью всего 8 км построили в Берлине более 90 лет назад.

Немецкие автобаны к своему юбилею встали на ремонт

<strong>Первоначально проект предусматривал  боковой проезд вдоль трассы от улицы Плеханова до улицы Новогиреевской -  фактически дублер шоссе Энтузиастов, но в процессе реконструкции всплыли многочисленные несоответствия планам. В итоге по многочисленным просьбам местных жителей власти решили перекроить проект, отказавшись от бокового проезда, а вместо него разбить вдоль домов газоны.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">remont</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i_IuO8oXkRZ866WsbOHZMw" alt="remont" title="По требованию москвичей изменили проект реконструкции шоссе Энтузиастов " itemprop="contentUrl" width="468" height="312" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159623" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как сообщает интернет-издание newsmsk.ru, на стадии проектирования предполагалось, что боковые проезды объединят между собой выезды из дворов и мелких переулков и обеспечат выезд транспорта на основную магистраль. Расстояние от такого проезда до домов должно было составить от 3 до 18 метров, но местные жители, увидевшие, что работы проходят с нарушениями строительных норм, а дорогу прокладывают всего в двух метрах от фасадов домов, подняли тревогу. <p class="text-separator"></p>«Помимо многократного увеличения токсичности и запыленности воздуха, которым будут вынуждены дышать жители, шумовой нагрузки на граждан, превышающей все допустимые уровни, приближение дороги к домам повлечет за собой вибрационные нагрузки на здания», - написал блогер, который выяснил, в частности, что  в стенах квартир домов 48-52 уже появились трещины, а зимой сосульки висели бы прямо над серединой тротуара. <p class="text-separator"></p>В качестве альтернативы жители предложили сдвинуть на 10–15 метров в сторону Измайловского парка трамвайные пути, которые идут с другой стороны шоссе. Однако идея с переносом трамвая довольно сложна для реализации, сообщили в префектуре Восточного округа столицы. <p class="text-separator"></p>Мы уже писали, что в этом году в рамках борьбы с пробками в Москве <a href="/content/news/398612-moskva_nachinajet_borbu_s_probkami_s_rekonstrukcii_vyletnyh_magistralej/">реконструируют семь магистралей</a>, по которым уже готова проектная документация, и в том числе шоссе Энтузиастов. <p class="text-separator"></p>Реконструкция шоссе Энтузиастов, по информации Москомархитектуры, должна быть осуществлена на протяжении 13,2 км. На этом отрезке планируется построить  2 развязки в разных уровнях (в створе ж/д ветки на заводе «Серп и Молот» и на примыкании магистрали вдоль Малого кольца МЖД к ш. Энтузиастов — 4 эстакады), возвести семь и реконструировать один внеуличный (подземный) пешеходный переход, расширить проезжую часть на 11 участках, построить три перехватывающих паркинга, обустроить велодорожки и организовать пять новых остановочных пунктов, а также движение общественного транспорта по выделенным полосам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">shossee_Entuziastov</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VT2b4-If_nm1dBTBNEn69A=s800" alt="shossee_Entuziastov" title="По требованию москвичей изменили проект реконструкции шоссе Энтузиастов " itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159624" /><span itemprop="description"></span></div>

По требованию москвичей изменили проект реконструкции шоссе Энтузиастов 

<strong>Надзорное ведомство организует проверку ремонта и содержания дорог на территории Российской Федерации на предмет соответствия требованиям федерального законодательства, действующим правилам, стандартам, техническим нормам, а также на обеспечение безопасности дорожного движения. Сообщение об этом появилось на сайте Генеральной прокуратуры РФ.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bad_way</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r58bDz9flHZ-oB8WxjcuXw" alt="bad_way" title="Генпрокуратура проверит дороги России на хищения и коррупцию" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159165" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Сегодня дорожное строительство в Российской Федерации зачастую осуществляется с нарушениями федерального законодательства, допускается необоснованное завышение цен, хищения бюджетных средств, отсутствует контроль за соответствием выполненных работ проектной документации, не исключены коррупционные составляющие», – объясняет генпрокуратура свое внимание к дорогам страны. <p class="text-separator"></p>В этой связи прокурорам субъектов Российской Федерации поручено проверить соответствие автомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местного значения требованиям государственных стандартов и проектной документации. <p class="text-separator"></p>Особое внимание будет обращено на исполнение требований законодательства о государственных закупках в сфере дорожной деятельности и целевому использованию бюджетных средств. <p class="text-separator"></p>Прокуратура Калужской области уже <a href="/content/news/440610-prokuratura_rost_chisla_dtp_v_kaluzhskoj_oblasti_vyzvan_plohimi_dorogami/">выявила</a>, что рост числа ДТП в регионе вызван плохим состоянием дорог. По фактам установленных  нарушений внесено 200 представлений, привлечено к дисциплинарной ответственности  более 60 должностных лиц.

Генпрокуратура проверит дороги России на хищения и коррупцию

<strong>Неизвестные подожгли строительную технику, работавшую на участке 15-58 км строительства скоростной <a href="/content/articles/385539-iz_moskvy_v_sankt-peterburg_neprostoj_put_cherez_khimkinskij_les/">трассы Москва - Санкт-Петербург</a>. Произошло это в ночь с 20 на 21 июля.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Химкинский лес. Поджог техники</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6OEtF_aA8ZdmXbzod722xA" alt="Химкинский лес. Поджог техники" title="В  Химкинском лесу сожгли дорожно-строительные машины стоимостью 50 млн руб." itemprop="contentUrl" width="580" height="387" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159099" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Госкомпания «Автодор» сообщила корреспонденту «За рулем.РФ», что после пожара абсолютно не пригодны к использованию и не подлежат восстановлению два новых самосвала Volvo А35 и гидравлический экскаватор Volvo ЕС 360. Следует отметить, что шведские самосвалы не обычные, а специальные  карьерные, с «ломающейся» рамой. Цена каждого  составляет около полумиллиона евро. По предварительным подсчетам, общая сумма нанесенного <a href="/content/news/306795-v_khimkinskom_lesu_vozobnovilos_stroitelstvo/">ущерба</a> превышает 50 млн руб. <p class="text-separator"></p>Госслужба по пожарному надзору провела экспертизу. Заявление по факту случившегося подано в полицию. <p class="text-separator"></p>Это не первый противоправный инцидент на строительстве трассы. Во время рабочей смены 19 июля на участке в Химкинском лесопарке посторонние лица напали на рядового сотрудника подрядной организации, когда тот пытался не допустить их на производственную площадку. В явно спровоцированной потасовке незваные гости сломали рабочему руку. Этот инцидент также расследует полиция. <p class="text-separator"></p>«Автодор» и «Северо-Западная концессионная компания» призвали протестующих против строительства вести  спор в рамках правового поля, <a href="/content/articles/451135-himkinskij_les_vojnu_pora_zakanchivat/">не прибегая к противозаконным действиям</a>.

В  Химкинском лесу сожгли дорожно-строительные машины стоимостью 50 млн руб.

<strong>Плата будет взиматься для возмещения ущерба за проезд по </strong> <strong>федеральным </strong> <strong>дорогам транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Документ об этом уже разработал и отправил на согласование другим ведомствам Минтранс.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/456400-s_gruzovikov_budut_brat_platu_po_3_5_rubla_za_kilometr_trassy/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-278532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">движение в городе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1by09bwi5QE2HxRCXuNIhg=s800" alt="движение в городе" title="С грузовиков будут брать плату по 3,5 рубля за километр трассы" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-278532" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Согласно документу, с автомобилей разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн будет взиматься плата 3,5 рубля за 1 км пройденного пути. <p class="text-separator"></p>Для полного возмещения вреда, причиняемого асфальту грузовиками, с фур нужно брать 6,2 рублей за километр, считают в ведомстве, но пока решено ограничиться лишь частичной компенсацией. Правда, в документе оговаривается, что в Европе эта сумма составляет в среднем 8,2 рублей за 1 км, сообщают «АвтоВести». <p class="text-separator"></p>Ведомство объясняет, что <a href="/content/news/456400-s_gruzovikov_budut_brat_platu_po_3_5_rubla_za_kilometr_trassy/">плата</a> будет взиматься за пользование «полезными свойствами автомобильных дорог в предпринимательских целях», и наносимый им тем самым «сверхнормативный ущерб, который значительно больше ущерба от воздействия легкового транспорта». Поэтому средства, взимаемые с фур, пойдут на компенсацию ущерба, который не покрывается действующими налогами. <p class="text-separator"></p>В документе приводится формула, подтверждающая расчеты, по которой чиновники определили коэффициент платы.

С грузовиков будут брать плату по 3,5 рубля за километр трассы

<strong>Реконструкция федеральной трассы М-4 «Дон» кардинально изменила жизнь Чертковского района. Из-за безалаберности местных чиновников жители донского хутора Малая Лозовка оказались отрезаны от большой дороги, и теперь, чтобы доехать до ближайшего поселка, приходится делать солидный крюк.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/454462-pri_rekonstrukcii_trassy_don_zabyli_pro_zhitelej_maloj_lozovki/454630-bez-imeni-325/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Без имени</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MLYJGWeCiNiHtr-skirhMA=s800" alt="Без имени" title="При реконструкции трассы «Дон» забыли про жителей Малой Лозовки" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-157989" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Когда в прошлом году дорожные рабочие дошли до Черткова, то неизвестно почему развязку или место для разворота на хутор Малая Лозовка сделать забыли. Чтобы из пункта А, хутора Малая Лозовка, попасть в пункт Б, село Алексеево-Лозовское, где сосредоточена вся социальная инфраструктура поселения, нужно проехать 30 километров, хотя по трассе было бы всего десять. Теперь выезжающий из хутора транспорт должен вначале влиться в общий поток автомобилей, держащих путь в сторону Москвы, и проехать ни много ни мало 10 километров до ближайшего разворота. Там развернуться, аккуратно пропустив встречный поток, и пуститься в обратный путь на юг, доехать до Малой Лозовки, а уже от нее пройти оставшиеся 10 километров до центра поселения. <p class="text-separator"></p>Раньше самые смелые все же нарушали правила, поворачивая там, где нельзя, но по окончании реконструкции трассы на разделительной полосе установили капитальный барьер из металлоконструкции. <p class="text-separator"></p>Всем понятно, что поскольку работы по реконструкции трассы переместились далеко на юг, никто теперь возвращаться делать развязку не будет. Поэтому изыскивают средства, чтобы решить проблему собственными силами, сообщает «Российская газета». <p class="text-separator"></p> 

При реконструкции трассы «Дон» забыли про жителей Малой Лозовки

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Иннокентий Кишкурно

<p>Где в 2026 году покупать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978609-test-shin-gislaved-activecontrol/" target="_blank">летние шины</a>? Довериться ли быстрой и доступной онлайн-покупке на маркетплейсе? Или отовариться по старинке – через специализированный центр? Где выгоднее по цене и меньше риск нарваться на товар низкого качества?</p><p></p><p>На эти вопросы для «За рулем» ответил Александр Наконечный, PR-менеджер холдинга «Кордиант». </p><p>По мнению эксперта, покупка на маркетплейсах оправдана лишь в тех случаях, если вы совершаете ее через страницы известных шинных центров. </p><p>Нужно внимательно изучить продавца, чтобы не нарваться на «ноунейма» – таковые сейчас все чаще пытаются сбывать в Сети низкопробные подделки под шины известных брендов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FbXbILNe83H565N3jY0N2A=s800" alt="Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта" title="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614540" comment="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" /><span itemprop="description">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</span></div><div class="caption">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</div><br /></p><p></p><p>Поэтому эксперт рекомендует покупать шины в оффлайне – в специализированных шинных центрах, которые способны предоставить специалистов, широкий спектр услуг и аксессуары, а также готовы утилизировать ваши старые шины. </p><p>А более высокая по сравнению с маркетплейсами цена может быть скомпенсирована, в частности, бесплатным шиномонтажом и гарантией – например, у шин Gislaved она составляет 5 лет.</p><p></p>

Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта

Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"

span

Милешкин Кирилл

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Седан на замену Camry: сколько стоит? Как везет?

Конин Дмитрий

Chery Arrizo 8. Цена в России – от 3 399 900 ₽. Смелый дизайн покупателей не отпугивает – как доказала Toyota Camry

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Новый Exeed RX: тест и обзор

table

Тимкин Юрий

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль E5: новости, обзоры, машина е5 - комплектации, разные поколения, характеристики E5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E5: читайте интересные новости про авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E5: читайте профессиональные статьи об авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайские седаны вместо Весты: большой тест «За рулем»

Кульнев Александр

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Виноградов Александр

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Неплохие двигатель и коробка</h2><p><span></span></p><p>У Ливэна (именно так официально произносится название) только один силовой агрегат. Это бензиновый атмосферник объемом 1,5 л и мощностью 103 л.с., который работает в паре с вариатором. </p><p>Ожидаемо, что с таким мотором кроссовер, чья снаряженная масса больше 1,2 тонны, будет еле ехать. Однако с небольших скоростей ускоряется Х3 неплохо. И лишь после 100 км/ч его энтузиазм заметно угасает. </p><p>Правда, и расход топлива небольшой. В смешанном цикле Livan потребляет меньше 8 л/100 км. Да еще и спокойно переваривает 92-й бензин. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Самый доступный (пожалуй!) китайский кроссовер – проверяем на деле" /><meta itemprop="description" content="Новый бренд Livan – это бывший Lifan. Его выкупил концерн Geely и слегка изменил название. Первая модель на нашем рынке – компактный кроссовер Х3 Pro." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/JLR6zMwwNUw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/JLR6zMwwNUw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=JLR6zMwwNUw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/JLR6zMwwNUw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-08-04T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JLR6zMwwNUw"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p><p></p><h2>Комфортно едет </h2><p><span></span></p><p>Отточенная управляемость и удовольствие от прохождения поворотов – это не про Livan. X3 сильно кренится и не быстро реагирует на действия рулем.</p><p>А вот плавность хода достойная. Мелкие неровности практически бесследно растворяются в подвеске и высокопрофильных шинах.</p><p>Кроме того, у подвески хорошая энергоемкость. Даже при проезде больших ям и колдобин пробоев нет. Такими свойствами не могут похвастать и куда более дорогие модели из Китая. </p><p>Разве что на большой скорости легкая задняя часть с небольшим свесом порой «козлит». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1421865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X9jzCKnTjKZC0SY_qrMfWw=s800" alt="Самый доступный (пожалуй!) китайский кроссовер – проверяем на деле" title="На декоративной крышке двигателя есть логотип Geely." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1421865" comment="На декоративной крышке двигателя есть логотип Geely." /><span itemprop="description">На декоративной крышке двигателя есть логотип Geely.</span></div><div class="caption">На декоративной крышке двигателя есть логотип Geely.</div><br /></p><p></p><h2>Что за шум?</h2><p>Один из главных недостатков Х3 – скверная шумоизоляция. Ветер сильно воет уже на 100 км/ч, особенно в районе зеркал и передних стоек. Гул из колесных ниш и из-под днища присутствует на всех скоростях.</p><p>Отчетливо слышно двигатель – в моторном отсеке почти нет шумоизоляции. И тембр выпускной системы неприятный. Даже при легком касании педали звук мотора напоминает журчащую воду в пластиковом коллекторе.</p><p>Полагаю, что многие покупатели раскошелятся еще и на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943499-shumoizolyatsiya-razvenchivaem-mif/" target="_blank">дополнительную шумоизоляцию</a>. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1421866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T4u6igX9IIfUBQ6DZPICPQ=s800" alt="Самый доступный (пожалуй!) китайский кроссовер – проверяем на деле" title="В скрытых полостях нет никакой дополнительной шумоизоляции." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1421866" comment="В скрытых полостях нет никакой дополнительной шумоизоляции." /><span itemprop="description">В скрытых полостях нет никакой дополнительной шумоизоляции.</span></div><div class="caption">В скрытых полостях нет никакой дополнительной шумоизоляции.</div></p><h2>Тесный салон и неудобная посадка </h2><p><span></span></p><p>Наивно ждать простора внутри от машины длиной четыре метра. На втором ряду людям ростом выше среднего будет тесно. Расстояние до потолка приемлемое, но места для ног впритык, </p><p>На регулировке руля по вылету экономить не стоило. Приходится сидеть с сильно согнутыми ногами или тянуться к рулю. А вот передние сиденья в целом удобные. </p><p>По официальным данным, объем багажника составляет почти 400 литров. Но реальная вместимость в полтора раза меньше: уместится только пара чемоданов. </p><p>Погрузку затрудняет высокий порог пятой двери. В подполье нашлось место только для узкой докатки – нет никаких отделений для мелочевки. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1421861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aoc7xduUEfsWVVwGCJBHJQ=s800" alt="Самый доступный (пожалуй!) китайский кроссовер – проверяем на деле" title="Часть пластика темно-синего цвета, есть оранжевые элементы. Чтобы удобно устроится на водительском месте, не хватает регулировки руля по вылету." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1421861" comment="Часть пластика темно-синего цвета, есть оранжевые элементы. Чтобы удобно устроится на водительском месте, не хватает регулировки руля по вылету." /><span itemprop="description">Часть пластика темно-синего цвета, есть оранжевые элементы. Чтобы удобно устроится на водительском месте, не хватает регулировки руля по вылету.</span></div><div class="caption">Часть пластика темно-синего цвета, есть оранжевые элементы. Чтобы удобно устроится на водительском месте, не хватает регулировки руля по вылету.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1421867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jKY8oAyNu0N_dOC2rBZs6Q=s800" alt="Самый доступный (пожалуй!) китайский кроссовер – проверяем на деле" title="При складывании спинок задних сидений образуется большая ступенька." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1421867" comment="При складывании спинок задних сидений образуется большая ступенька." /><span itemprop="description">При складывании спинок задних сидений образуется большая ступенька.</span></div><div class="caption">При складывании спинок задних сидений образуется большая ступенька.</div></p><h2>Сколько стоит?</h2><p>Кроссовером Livan X3 Pro можно назвать с натяжкой – под защитой чуть больше 15 см. Это, скорее, кросс-хэтч. </p><p>У нас его предлагают только в одной комплектации за 1 879 000 рублей. При нынешнем уровне цен на автомобили – недорого. Только не стоит забывать, что это маленький кроссовер с передним приводом и небогатым оснащением. </p><p></p><ul><li><b><i>5 свежих китайских кроссоверов и список их проблем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945509-mify-o-(ne)nadezhnosti-kitajtse/" target="_blank">тут</a>. </i></b></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Самый доступный (пожалуй!) китайский кроссовер – проверяем на деле

Сачков Максим

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span></span><span></span></p><p>У появившегося у нас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935818-400-sil-na-dvoikh-test-bolshi/" target="_blank">в начале 2020 года GS8</a> был свой шарм: вальяжный характер на манер американских машин, олдскульное обилие кнопок, хорошее соотношение цены и размера автомобиля.</p><p>Однако популярным кроссовер у нас так и не стал.</p><p>У модели второй генерации шансов больше, ведь она стала больше, мощнее, красивее... И даже немного подешевела.</p><h2>Больше </h2><p>«Восьмерка» прибавила в длину 144 мм, по колесной базе – 120 мм. Машина практически перебралась в следующий класс. Даже при беглом знакомстве заметно, что стало просторнее на втором и третьем рядах сидений. </p><p>Масса при этом выросла незначительно - примерно на 100 кг (около 5%). Дизайн стал современнее из-за появления острых граней, которых у предшественника не было. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тот самый китайский кроссовер для большой семьи – версия 2.0" /><meta itemprop="description" content="На наш рынок выходит новое поколение модели GAC GS8. Надо признать, обновление у китайцев прошло на европейском уровне." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1qCeZoVL3mY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1qCeZoVL3mY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1qCeZoVL3mY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1qCeZoVL3mY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-08-03T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1qCeZoVL3mY"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p><h2>Богаче </h2><p><span></span><span></span></p><p>Переднеприводных GS8 на нашем рынке больше не будет, только со всеми ведущими колесами. </p><p>С нужными в России обогревами (передние сиденья, руль, лобовое стекло) всё было неплохо и у предшественника, а теперь греется и задний диван. </p><p>LED-фары <a href="https://www.zr.ru/content/articles/520862-sistemy_adaptivnogo_osveshhenija_igra_sveta/" target="_blank">сделали адаптивными</a>. Появилась цифровая комбинация приборов, дисплей медиасистемы вырос до 14,6 дюйма, поставили проекционный дисплей.</p><p>В дорогих версиях третий ряд сидений помогает складывать и поднимать электропривод. А еще в GS8 крутое кресло водителя с полезной (особенно для китайских машин) регулировкой подушки по длине. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1421730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tFjdO_sL-k3NzfImi9MpBA=s800" alt="Тот самый китайский кроссовер для большой семьи – версия 2.0" title="Пятиметровый кроссовер – семиместный без всяких оговорок. Багажник готов принять несколько пакетов или пару небольших чемоданов даже с поднятым третьим рядом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1421730" comment="Пятиметровый кроссовер – семиместный без всяких оговорок. Багажник готов принять несколько пакетов или пару небольших чемоданов даже с поднятым третьим рядом." /><span itemprop="description">Пятиметровый кроссовер – семиместный без всяких оговорок. Багажник готов принять несколько пакетов или пару небольших чемоданов даже с поднятым третьим рядом.</span></div><div class="caption">Пятиметровый кроссовер – семиместный без всяких оговорок. Багажник готов принять несколько пакетов или пару небольших чемоданов даже с поднятым третьим рядом.</div><br /></p><h2>Мощнее </h2><p>Турбомотор 2.0 выдает 248 вместо 190 л.с. Как и на первом поколении, его дефорсировали для России ради налоговой выгоды. GAC GS8 по размерам и мощности встал на одну ступень с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933817-exeed-vx-protiv-nissan-pathfin/" target="_blank">Exeed VX</a>. </p><p>В автомате Aisin стало восемь передач вместо шести. Теперь двигатель сможет поддерживать более низкие обороты на высоких скоростях, что безусловно снизит расход топлив.</p><p>И это классическая гидромеханическая коробка, тогда как большинство «китайцев» оснащают преселективными роботами. </p><h2>Привлекательнее </h2><p>Чуть ли не первый случай для китайского автопрома: между первым и вторым поколениями GS8 явно прослеживается преемственность стиля. Схожим образом у двух кроссоверов оформлены фары с четырьмя выстроенными в квадрат линзами, вертикальные задние фонари из двух световых блоков, хромированные вставки в переднем бампере и под задними боковыми окнами. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1421727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yywYym16s7bVT0duvshWQ=s800" alt="Тот самый китайский кроссовер для большой семьи – версия 2.0" title="Физические кнопки убрали практически полностью. Качество материалов очень достойное. Есть выбор из трех цветов отделки салона. Жаль, но в мультимедийке отсутствует поддержка Android Auto и Apple CarPlay, есть только китайский протокол синхронизации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1421727" comment="Физические кнопки убрали практически полностью. Качество материалов очень достойное. Есть выбор из трех цветов отделки салона. Жаль, но в мультимедийке отсутствует поддержка Android Auto и Apple CarPlay, есть только китайский протокол синхронизации." /><span itemprop="description">Физические кнопки убрали практически полностью. Качество материалов очень достойное. Есть выбор из трех цветов отделки салона. Жаль, но в мультимедийке отсутствует поддержка Android Auto и Apple CarPlay, есть только китайский протокол синхронизации.</span></div><div class="caption">Физические кнопки убрали практически полностью. Качество материалов очень достойное. Есть выбор из трех цветов отделки салона. Жаль, но в мультимедийке отсутствует поддержка Android Auto и Apple CarPlay, есть только китайский протокол синхронизации.</div><br /></p><h2>Дешевле</h2><p><span></span><span></span></p><p>Формально GAC GS8 даже немного подешевел. У предшественника самая доступная версия с полным приводом стоила 3,59 млн рублей. Новичок же стартует с 3,5 млн рублей.</p><p>Самая дорогая из четырех доступных комплектаций стоит 4,1 млн рублей. Changan CS95 близок по габаритам (4949 мм), но слабее (220 л.с.) и хуже оснащен, а стоит 4,05 млн рублей. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/934920-chery-tiggo-8-pro-max-test-drajv/" target="_blank">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> заметно компактнее (4722 мм), слабее (197 л.с.), и за него просят 4,02-4,32 млн. Та же ситуация с Exeed TXL (4780 мм и 197 л.с.), только он еще дороже (4,65 млн). </p><p>Exeed VX ближе всех по параметрам (4970 мм и 249 л.с.), однако его минимальный прайс — 5,28 млн рублей. </p><p>Однако первые пришедшие GAC GS8 дилеры планируют продать с накруткой в миллион рублей. И если так случится, то расклад окажется совсем иным. <br /></p><p></p><ul><li><i><b>4 кроссовера на замену «китайцам» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940431-4-novykh-krossovera-po-dostupno/" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Тот самый китайский кроссовер для большой семьи – версия 2.0

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Ремонт и строительство дорог