Свежее

Лучшее

<div class="image-micro-schema imp-image-68372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S-wTxtDVM9uRU7D6aqH9mA" alt="Прилепить на магнит" title="Прилепить на магнит" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68372" /></div> Ориентировочная цена – 110 руб. Лишней защиты не бывает – бывает дополнительная! Особенно если дело касается такого важного компонента, как моторное масло. Компания Mas-ter-Sport выпустила новинку – масляный фильтр Su-perMagnetic. Само название подсказывает, что фильтр снабжен магнитным элементом для вылавливания металлических частиц при срабатывании перепускного клапана. Разумеется, помимо этого в корпусе есть и более привычный фильтрующий элемент из бумаги, в данном случае именитого производителя. В компании гарантируют эффективную работу при температурах до минус 65°С. Каждый фильтр проверен на срабатывание при давлении открытия перепускного клапана.

Прилепить на магнит

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

«За рулем»

<div class="image-micro-schema imp-image-68369" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pnZEV1XWFBPlRrsCTxR2cg" alt="Попробуем Невского?" title="Попробуем Невского?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68369" /></div> Ориентировочная цена – 100 руб. Масляный фильтр, представленный на фото, на первый взгляд ничем не примечателен: только опытный глаз оценит, что на донышке нет сварки – следствие новой заводской технологии. И уж совсем невозможно определить, из какой бумаги сделан фильтрующий элемент питерского изделия. А она – отечественная. Буквально два месяца назад здесь освоена новая технология производства фильтровальных бумаг с применением NANO-волокон компании <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. Все эти положительные изменения, по словам производителя, позволят новым фильтрам выделиться на фоне подобной продукции, широко представленной на российском рынке.

Попробуем Невского?

<div class="image-micro-schema imp-image-68374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0yQePsXqQKhEPcpvNgH_Eg" alt="Генератор модернизаций" title="Генератор модернизаций" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68374" /></div> Ориентировочная цена – от 2300 до 2700 руб. Один из крупнейших в России производителей автомобильных генераторов – ОАО «Завод имени Тарасова» выпустил модернизированную 94-ю серию для автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и GM. В новинке современные многофункциональные регуляторы напряжения и выпрямительные блоки без трех дополнительных диодов. Среди достоинств модифицированных генераторов, по заявлению производителя, щадящий режим эксплуатации ремня благодаря плавному нарастанию тока при включении мощных потребителей, облегченный пуск двигателя (задержка возбуждения генератора на несколько секунд), а также улучшенный заряд батареи после холодного пуска из-за изменения уровня настройки напряжения и термокомпенсации.

Генератор модернизаций

<div class="image-micro-schema imp-image-68373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nTDsKBqOqbHiH0k4e6p3A" alt="Абсолютно родной" title="Абсолютно родной" itemprop="contentUrl" width="800" height="641" class="story-photo imp-image-68373" /></div> Ориентировочная цена – от 315 до 375 руб. Хорошо, когда для любимых нами иномарок появляются отечественные детали. Датчики абсолютного давления, выпускаемые калужским предприятием ОАО «Автоэлектроника», теперь предназначаются и для автомобилей «<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>» и «<a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Дэу Матиз</a>». Новый датчик, по заверениям калужан, будет защищен от болячек корейского предшественника – попадания конденсата в штуцер и выхода из строя при повышенном напряжении питания. Помимо конвейера, продукция начнет поступать и на прилавки магазинов автозапчастей.

Абсолютно родной

Ориентировочная цена – от 330 до 500 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-68371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RdEuJHAx18X-5_gLhVueTw" alt="Золото империи" title="Золото империи" itemprop="contentUrl" width="800" height="608" class="story-photo imp-image-68371" /></div> «Золотая серия» – не название набора шоколадных конфет или шампанского. Это выпускаемый ОАО «ЗМЗ» комплект запасных частей для поршневой группы с улучшенными потребительскими свойствами. Для двигателей семейства 406.10 и 405.10 предлагается группа с поршнем, имеющим антифрикционное покрытие юбки, пальцем, стопорными кольцами и импортными поршневыми кольцами. Комплекты поставляют как в стандартных, так и в ремонтных размерах. Как объясняет производитель, поршневые комплекты «Золотой серии» увеличивают ресурс цилиндропоршневой группы, предотвращают возможность появления задиров в период обкатки и в тяжелых условиях эксплуатации.

Золото империи

Ориентировочная цена – 980 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-68370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5fnEk6q84HUyZF5D2baDig" alt="Меткий выстрел" title="Меткий выстрел" itemprop="contentUrl" width="800" height="665" class="story-photo imp-image-68370" /></div> Хороший инструмент можно сравнить с оружием – оно должно удобно лежать в руке, быть точным и надежным. OVERHAUL, производитель слесарно-монтажного инструмента, выпустил новую линейку плоскогубцев, тонкогубцев и прочих «губцев», а также бокорезы, клещи, разводные ключи, кусачки и т.д. Компания гордится качеством изделий: режущая кромка позволяет перекусывать медную, стальную, алюминиевую и рояльную проволоку. Для увеличения прочности рабочие кромки дополнительно обработаны током высокой частоты. Увеличенная рабочая поверхность ручек значительно снижает давление на кисть руки и уменьшает опасность возникновения травм. Защитная кромка на рукоятке предохраняет кисть от соскальзывания и гарантирует стабильный упор. Слесарно-монтажный инструмент OVERHAUL можно приобрести как в наборах (по три и пять предметов), так и поштучно.

Меткий выстрел

Наименование – диск сцепления нажимной для <a href="/auto/VAZ/2103/">VAZ 2103</a>. Ориентировочная цена – 400 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-67560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nmfD0i7st0byp-z9tjseRA" alt="Сцепление времен" title="Сцепление времен" itemprop="contentUrl" width="692" height="576" class="story-photo imp-image-67560" /></div> «Копейку» и «трешку» уже давно не выпускают, но, как говорится, дело их живет! И запчасти для них – вполне востребованный продукт. Компания ПО «Начало» предлагает диск сцепления для этих моделей, который, естественно, совместим с «пятеркой» и «семеркой». Производитель гарантирует высокое качество изделия благодаря тому, что к производству привлечены высококвалифицированные специалисты и использовано немецкое балансировочное оборудование, технические параметры которого позволяют свести к нулю радиальное биение и дисбаланс. После сборки узел испытывают на стенде на соответствие требованиям конструкторской документации. На кожух диска нанесено антикоррозионное фосфатное покрытие. Каждое изделие промаркировано фирменным логотипом в четырех местах на наружной поверхности узла, штампом «Ростест» и каталожным номером. Дату изготовления и номер бригады наносят лазером.

Сцепление времен

Наименование – датчик разбития стекол RG-02. Ориентировочная цена – 680 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-67556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BRCytMlRyquEk3IWnv7fOg" alt="Вдребезги" title="Вдребезги" itemprop="contentUrl" width="800" height="548" class="story-photo imp-image-67556" /></div> В жизни автомобилиста бывает грустный момент, когда в машине разбивают стекло… Вот только сигнализация в этот момент не всегда срабатывает. Специально для такого случая компания «Альтоника» выпустила двухуровневый «Датчик разбития стекол RG-02». Устройство реагирует на разбивание всех типов автомобильных стекол: обычных, многослойных, тонированных, бронированных и других. Тревожный сигнал подается, когда разбивают стекло автомобиля, а предупредительный – и при попытках (ударах по стеклу или по кузову твердым предметом). Датчик не нуждается в регулировке и настройке, при этом его легко устанавливать и подключать к автосигнализации.

Вдребезги

Именно поэтому забавные изделия, обещающие поднять мощность двигателя за счет сокращения (!) расхода топлива, пользуются популярностью. Сегодня речь пойдет об очередном устройстве из этого семейства – усилителе искры «Бугаец». ЧТО ЗА ЗВЕРЬ ? <div class="image-micro-schema imp-image-67518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zMjSnpytx1WQ4L8m4GuRhw" alt="Ослики и лошадки" title="Ослики и лошадки" itemprop="contentUrl" width="685" height="569" class="story-photo imp-image-67518" /></div> Усилители искры известны давно – например, подобное изделие из города Ухта мы описывали в ЗР, 2000, № 7. Напомним суть технического решения: на корпус свечи наворачивается эдакий наконечник – фактически конденсатор. При этом он оказывается подключен параллельно электродам свечи и работает как некий накопитель на пути импульса напряжения, идущего с катушки зажигания. Сначала «усилитель» заряжается, не пуская искру к электродам, а затем при разряде отдает накопленную энергию свече. При этом, если верить описанию, вместо штатных 17 киловольт получается чуть ли не 40, а возросшие ток и мощность разряда способствуют значительному улучшению всех мыслимых параметров двигателя. Так ослик превращается в лошадку! Что теоретически дает такое увеличение и требуется ли оно двигателю? О влиянии интенсивности разряда на рабочий процесс мы уже писали (ЗР, 2005, № 10; 2006, № 1). Но нам обещан прирост мощности двигателя при одновременной экономии топлива. А о токсичности даже разговора нет – хоть собирай ароматический воздух из выхлопной трубы и выставляй в парфюмерных бутиках! Само собой, пуск – мгновенный, работа на холостых – ровная и стабильная, динамика – отменная! О реальных процентах эффекта авторы «усилителя» умалчивают – чтобы потребитель не обрадовался раньше времени... СДЕЛАЙТЕ НАМ КРАСИВО… Что ж – везем «ослика» на ипподром… Теория – штука важная, но если этот длинноухий сейчас «сделает» всех орловских рысаков, то придется пересмотреть собственное мировоззрение. Но для начала проверим усилитель на безмоторной установке. Красота! Полутемная комната озаряется бликами суперразряда – веет свежестью озона, как после грозы. Продавцу успех гарантирован – визуальный эффект впечатляет! И все же… хочется увидеть конкретные цифры – их нам подскажет моторный стенд с двигателем <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a> Цикл испытаний – простой. Завернули свечи, прогрели двигатель до фиксированной температуры и прогнали его на фиксированном наборе режимов, характерных для так называемого универсального цикла – то есть «гремучей смеси» городского и шоссейного. При этом контролировали мощность, расход топлива, токсичность отработавших газов, а также отслеживали появление детонации или калильного зажигания. Затем – то же, но с «усилителями». Все делали в один день, на одном бензине. Никаких регулировок в процессе испытаний не изменяли, чтобы не исказить истинную картину процесса. ПРОБЛЕМЫ С ГЕНЕТИКОЙ Если коротко, ослик не стал лошадкой… Мощность не увеличилась, расход не снизился – скорее наоборот. Впрочем, смотрите сами, результаты на диаграмме. Как же так? Выкрутили свечки, посмотрели на них внимательно и увидели на их маркировке предательскую буковку «Р» – то есть с резистором! А ведь в инструкции к усилителю написано – свечки ставить без оных! Ладно – поставим свечи без резистора. И опять – мимо. Может быть, в проводах дело – они же тоже с распределенным сопротивлением. А где взять другие? С огромным трудом в одной захудалой лавке нашли то, что искали: комплект старых «дубовых» проводов со стертой маркировкой. Результат получше, но тоже не ахти. В этом случае, однако, превалирует другая опасность: емкостная фаза искры, добровольно увеличенная нами с помощью «усилителя», вызывает сильнейшие радиопомехи и эрозию электродов свечи! Отметим, что природа «красивой искры» и ее негативные последствия описаны абсолютно во всех учебниках по электротехнике для студентов и пэтэушников – мол, емкостная фаза разряда имеет голубой цвет и сопровождается громким треском. Но кто сегодня читает учебники? <div class="image-micro-schema imp-image-67519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tq-wW0iaZrfw7RtycCeMbg" alt="Ослики и лошадки" title="Ослики и лошадки" itemprop="contentUrl" width="416" height="600" class="story-photo imp-image-67519" /></div> Инженеры, которые все-таки не променяли книги на сериалы, борются с помехами и эрозией всеми доступными им способами: применяют в свечах встроенные резисторы, выпускают провода с распределенным сопротивлением и т. п. Но мы в своих испытаниях намеренно от всего этого отказались, чтобы получить от усилителя хоть какой-то неотрицательный эффект… В общем, честно старались помочь нашему «ослику». Увы – не получилось. И еще немножко дегтя… Увеличение емкости цепи зажигания снижает вероятность надежного пробоя искрового промежутка, поскольку вторичное напряжение при этом падает. Треску – много, а вот вольт – мало. Далее – поскольку в реальных современных проводах, сертифицированных по стандартам ISO 9002, сопротивление всегда присутствует, а их длина при этом отличается чуть ли не вдвое, то и задержки в искрообразовании будут «гулять» от цилиндра к цилиндру в той же пропорции. Это хорошо? Возвращаясь к упомянутой ранее публикации шестилетней давности про ухтинские усилители искры, отметим еще раз, что их древнее описание было гораздо грамотнее. В частности, потребителю предлагалось добровольно уменьшить зазор в свечах, отказаться от проводов с распределенным сопротивлением и т.п. Объяснение тому простое – изобретатели прекрасно знали собственные минусы и старались маскировать их всеми способами. Сегодня же нам просто предлагают сделать ставку на ослика – вдруг он поднатужится и все-таки выиграет? Что ж – удачи всем игрокам. Но по секрету скажем: подиума ослику не видать как собственных длинных ушей. Если только обыкновенные скаковые лошадки добровольно не сойдут с дистанции…

Ослики и лошадки

Наименование – салонный фильтр «Цитрон». Ориентировочная цена – от 260 до 350 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-67558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3p837bmDCP67RJ7GIS7-2w" alt="Чисто воздух" title="Чисто воздух" itemprop="contentUrl" width="800" height="455" class="story-photo imp-image-67558" /></div> То, что в крупных городах буквально нечем дышать – ни для кого не секрет. Даже пешеход, обдуваемый ветром, с трудом ищет глоток свежего воздуха, автомобилисту же вообще никуда не деться… Помогут разве что салонные фильтры, у которых теперь прибавление – изделие компании «Цитрон», пригодное для <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> и модификаций. В качестве фильтровального материала здесь применили нетканое полотно фирмы Holling-sworth & Vose Company (J.C.Binzer, Германия), обладающее антиаллергенными и противопыльными свойствами. Оно обеспечивает задержку мельчайших частиц пыли и аллергенов размером менее микрона. Ресурс эффективной работы составляет 15 000 км пробега, причем производитель рекомендует регулярную смену фильтра, что позволит значительно улучшить воздух в салоне автомобиля.

Чисто воздух

Алексеева Елена

Друзья! Вот и наступило время разыграть новенький автомобиль Lada Iskra SW Cross среди участников голосования Гран-при «За рулем». Если вы заполнили анкету, значит, у вас есть серьезные шансы стать обладателем этого замечательного приза.Хотим сказать огромное спасибо каждому, кто вошел в большое народное жюри и прошел этот путь вместе с нами! Выбор был непростой – 54 яркие новинки, разделенные на 10 классов. Спасибо всем, кто нашел время, изучил модели и поделился своим мнением. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248811&hash=dc46c3241a15bec8" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Желаем удачи каждому из вас! И не забудьте – розыгрыш автомобиля состоится 11 марта в 13:00 (по московскому времени)!Совсем скоро имя счастливчика будет названо, и не удивляйтесь, если в этот день именно вам позвонит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.Всем удачи!

Розыгрыш автомобиля Lada Iskra SW Cross от «За рулем» — не пропустите трансляцию!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

Ушакова Ирина

Французский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978147-poyavilis-pervye-foto-dostojno/" target="_blank">Renault </a>обнародовал амбициозную стратегию развития до 2030 года. Компания планирует масштабное обновление модельного ряда, серьезную экономию на производстве и рывок в сегменте электромобилей. Всего до конца десятилетия концерн намерен представить 36 новых моделей. Новая стратегия <a href="https://www.zr.ru/content/news/977696-zabytyj-semejnyj-krossover-ren/" target="_blank">Renault</a> делает ставку на электрификацию и эффективность. Из 36 запланированных новинок 22 модели выйдут на европейский рынок, причем 16 из них будут полностью электрическими. Под собственным брендом Renault в Европе появится 12 новых автомобилей. Еще 14 моделей предназначены для международных рынков. Чтобы оставаться конкурентоспособной, компания намерена оптимизировать все процессы. Так, унификация деталей позволит сократить количество используемых компонентов, в среднем, на 30%. Внедрение искусственного интеллекта на заводах должно снизить время простоев на 50%. К 2030 году Renault планирует уменьшить энергопотребление производств на 25%, а общие производственные затраты – на 20%. Французский концерн ставит перед собой амбициозные цели в области электротяги. Себестоимость электрокаров планируется снизить на 40%. При этом технические характеристики должны улучшиться. Renault продолжит выпускать автомобили для своих стратегических партнеров. Ежегодный объем производства для Nissan, Mitsubishi, Volvo Group, Geely и Ford превысит 300 тысяч машин. В рамках глобальной экспансии компания нацелена занять 55% мирового рынка автомобилей (за исключением США, Канады и Китая). Напомним, что Renault ушла с российского рынка в 2022 году, передав свою долю в АВТОВАЗе (67,69%) государственному НАМИ, а завод «Рено Россия» отошел Правительству Москвы (сейчас там собирают автомобили марки Москвич). Несмотря на уход, французский бренд остается одним из самых массовых в стране. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.

Renault готовит десятки новинок: раскрыты подробности

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://media.renaultgroup.com/renault-group-lance-futuready-et-ouvre-une-nouvelle-ere-strategique/?lang=fra

Стоимость поездки на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971364-zhizn-na-bataree/" target="_blank">электромобиле</a> складывается из множества переменных – от региона зарядки до стиля вождения и погоды. Эксперты проанализировали, почему итоговые затраты на 100 км пути могут отличаться в разы, и вывели средние показатели для 2026 года. Базовый параметр – цена киловатт-часа. В среднем по стране она составляет 15–20 рублей, но региональный разброс значителен. Согласно актуальным данным, зарядка на ЭЗС обходится: <ul><li>Москва – 16,8 руб./кВт·ч; </li><li>Санкт-Петербург – 18,89 руб./кВт·ч;</li><li> Екатеринбург – 17,44 руб./кВт·ч; </li><li>Новосибирск – 11,48 руб./кВт·ч. </li></ul>Очевидно, что финальный счет за 100 км напрямую зависит от того, в каком городе вы «заправляетесь». Современные электромобили потребляют в среднем от 15 до 20 кВт·ч на 100 км. Но этот показатель – лишь отправная точка. На него влияют масса и аэродинамика конкретной модели, тип шин и давление в них, стиль вождения. На практике реальные расходы часто превышают теоретические. Главный враг экономии – зима. Обогрев салона и поддержание температуры батареи требуют дополнительной энергии. Свою лепту вносят и поездки по бездорожью, и даже, казалось бы, мелочи вроде работающих кондиционера или аудиосистемы. С учетом всех факторов специалисты выводят среднюю стоимость поездки на электротяге в России – около 275 рублей за 100 км. Однако это лишь усредненный ориентир. Тем, кто всерьез задумывается о переходе на электромобиль, эксперты советуют оценивать не только тарифы, но и особенности эксплуатации в своем регионе, включая климат и качество дорог. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.

Сколько стоит проехать 100 км на электромобиле в России

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://110km.ru/art/chevrolet-corvette-z06-2025-goda-s-topovymi-paketami-ushel-s-aukciona-na-40-000-deshevle-msrp-171098.html

Иннокентий Кишкурно

Густой белый дым из <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964193-diagnostika-vyhlopa-avto/" target="_blank">выхлопной трубы</a> – явление довольно распространенное, но иногда он может предупреждать о серьезной опасности. Когда именно, разобрались коллеги из Авто Mail.Если белый дым идет в холодную погоду при прогреве – все нормально, это выходит конденсат, отмечает автор заметки.Белый дым остался после прогрева – возможные причины:<ul><li>уровень в расширительном бачке в норме? Значит, в топливе много воды – просто поменяйте АЗС;</li><li>уровень ниже обычного? Вероятно, в цилиндры попадает антифриз через трещину в ГБЦ.</li></ul>Второй пункт – это серьезно. Если не уверены насчет уровня в бачке, попадание охлаждающей жидкости в камеры сгорания можно диагностировать белой салфеткой, поднесенной к выхлопу. Если на салфетке появилось цветное пятно, точно пора записываться на СТО.Кстати, дым из выхлопной трубы может быть и другого цвета, поэтому на всякий случай почитайте материал <a href="https://auto.mail.ru/article/107243-seryij-belyij-chernyij-kak-opredelit-polomku-po-tsvetu-vyihlopa/" target="_blank">целиком</a>.

Белый дым из трубы — «забить» или чинить?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/107243-seryij-belyij-chernyij-kak-opredelit-polomku-po-tsvetu-vyihlopa/

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">Ульяновский автозавод</a> провел очередную корректировку стоимости своих автомобилей. Подорожание затронуло все модели 2026 модельного года. Прибавка составила от 47,4 тыс. до 60,6 тыс. рублей, что в процентном соотношении равно 2,4–3,2%. Сколько теперь стоят УАЗы (2026 год выпуска)<ul><li>УАЗ Патриот (МКП): 1 925 000 ₽ (+59 400 ₽)</li><li>УАЗ Пикап (МКП): 1 950 000 ₽ (+59 000 ₽)</li><li>УАЗ Хантер: 1 720 000 ₽ (+47 600 ₽)</li><li>УАЗ Хантер Экспедиция: 2 035 000 ₽ (+47 400 ₽)</li><li>УАЗ СГР («буханка»): от 1 640 000 до 1 730 000 ₽ (+47 400 – 50 500 ₽)</li><li>УАЗ СГР («буханка») Экспедиция: 1 940 000 ₽ (+49 000 ₽)</li><li>УАЗ Профи: от 1 990 000 до 2 535 000 ₽ (+57 200 – 60 600 ₽)</li></ul>Меньше всего цены выросли на легендарный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/978014-vnedorozhnik-hunter-pereimenuyut/" target="_blank">Хантер</a> и различные версии «буханки» (семейство СГР). Флагманский Патриот и созданный на его базе Пикап прибавили почти по 60 тысяч рублей. Максимальное подорожание зафиксировано у коммерческих грузовичков Профи – в богатых комплектациях они прибавили более 60 тысяч.Это уже не первое повышение цен в этом году. Напомним, что в начале февраля стоимость УАЗов образца 2026 года была установлена на уровне «прошлогодних» машин, которые, в свою очередь, подорожали с 1 января на 23–40 тысяч рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.

УАЗ переписал ценники: сколько сейчас стоят легендарные внедорожники

Автомобили УАЗ

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403029-uaz

Вслед за внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/news/974560-dacia-bigster-bolshoj-krossov/" target="_blank">Bigster</a> компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977929-predstavlena-novaya-versiya-dast/" target="_blank">Dacia</a> готовит необычный универсал Striker, который бросит вызов стереотипам о бюджетных машинах. Если Bigster – это классический большой кроссовер, то Striker задуман как гибрид универсала, кроссовера и хэтчбека с внедорожными повадками.Название выбрано не случайно: как мы знаем, термин Strike в боулинге означает страйк, когда сбиты все кегли. В компании намекают, что новинка попадет точно в цель, предлагая уникальное для бренда сочетание стиля и функциональности. Внешне автомобиль получит агрессивный дизайн в духе нового Duster с Y-образными фарами, завышенной линией кузова и рейлингами на крыше. Длина около 4,6 метра обещает просторный пятиместный салон и вместительный багажник, при этом интерьер станет чуть богаче, чем у привычных моделей Dacia.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ct4tn-Ji7Of5eeneQReYg=s800" alt="Dacia Striker — новый универсал, который хочет стать идеальным" title="Dacia Striker" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609858" comment="Dacia Striker" />Dacia Striker</div><div class="caption">Dacia Striker</div> Технически новинка построена на платформе CMF-B. Под капотом ожидаются современные бензиновые и гибридные моторы мощностью до 155 л.с., а также версии на газе. Самая интересная деталь – возможный полный привод с электрической задней осью, что позволит Striker буксировать прицепы до 1,5 тонны. Старт продаж намечен на 2026 год, а ориентировочная цена составит около 25 тысяч евро (2,3 млн рублей), что сделает этот автомобиль одним из самых доступных, но при этом технически продвинутых универсалов на рынке. <div> </div>

Dacia Striker — новый универсал, который хочет стать идеальным

Dacia Striker

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neues-dacia-topmodell-striker-erste-details-zum-neuen-kombi/

На чем возили больных в Советском Союзе — видеотест «рафика»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод, 7 мест и можно с прицепом — новый кроссовер из Калуги

Интерьер современный, но запоминающихся особенностей нет. Начальная версия Prime отделана в черном цвете, богатая Ultra – в светло-сером.

Редькина Елена

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS3: новости, обзоры, машина гэс3 - характеристики, разные поколения, комплектации GS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS3: читайте свежие новости про автомобили модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS3: читайте интересные статьи об авто модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

По итогам продаж в августе компания GAC не вошла в топ‑10 в России. А ведь их «младшая» модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/969607-ehtot-stilnyj-krossover-poluchi/" target="_blank">GAC GS3</a> автомобиль на редкость яркий и интересный.В свежем номере журнала «За рулем» эксперт Константин Васильев рассказывает об этом, возможно, самом недооцененном кроссовере из ныне продающихся в России. Новая машина в стильном цвете «матовый графит» из редакционного автопарка, оснащенная турбомотором 1.5 на 170 л.с. в паре с роботом и передним приводом, успела пробежать около 6 тысяч километров. Собранные за это время впечатления – интересные.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о плюсах GAC GS3 в сравнении с Haval Jolion и Geely Coolray</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CH7wkcCLyN5Y0U_-EMdhDQ=s800" alt="«За рулем» рассказал о плюсах GAC GS3 в сравнении с Haval Jolion и Geely Coolray" title="Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581244" /></div> Вот, например, как ощущается GAC GS3 в плане <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">драйверских качеств</a> – если сравнивать с одноклассниками, уже прочно обосновавшимися на российском авторынке.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vasiliev-k-v/" target="_blank">Константин Васильев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aY4j2hIi07FelgjP7nrYyA" alt="Константин Васильев, За рулем" title="Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1581246" /></div>– На фоне конкурентов в лице кроссоверов Haval Jolion и даже Belgee X50 (он же Geely Coolray), у GS3 отличная управляемость.Небольшой руль с удобным хватом, по‑европейски информативный и без подробной трансляции дорожного «мусора».Притом что машина нам досталась на низкопрофильных шинах Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/45 ZR19.Еще больше готов похвалить подвеску: не излишне жесткая, при этом с хорошим запасом энергоемкости. Казалось бы, во многом взаимоисключающие качества. Но GS3 может с достаточным комфортом везти по разбитой дороге или проходить «лежачего полицейского», и пассажиры при этом не прикусят язык. А на ровной дороге (в том числе в поворотах) машина радует водителя предсказуемой траекторией, минимумом кренов и хорошей обратной связью.<h4>Так ли GAC GS3 хорош во всем остальном, чтобы всерьез тягаться с бестселлерами? Об этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Константина Васильева «Зачет сдан» из журнала «За рулем» № 10 за 2025 год.

Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?

Парк ЗР

Парк За рулем

Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?

Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Jetour Т1 — как едет, что внутри

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Рулевое управление