Рулевое управление

Электрические усилители лучше вписываются в современную электронную начинку машин. Да и в производстве они дешевле. Но гидроусилители еще долго будут востребованы — по крайней мере, на грузовиках и спецтехнике.

Мы видели множество отзывных кампаний по самым разным причинам, но о такой слышим впервые.

Можно порадоваться тому, что они так и не появились на серийных автомобилях.

Многие считают посадку с сильно откинутой спинкой более удобной или более «спортивной». Однако она не является ни тем, ни другим.

Subaru Forester — достаточно высокий кроссовер, а резкие маневры — не самая сильная его сторона. Но оказалось, что нет ничего невозможного.

Теперь вместо ЭУР на некоторых версиях будет ГУР - он стал более комфортным и информативным, говорят на заводе.

Шумы, стуки, люфт – когда стоит начинать беспокоиться? Всегда!

Заявку на патент подала компания Volvo. Ее разработка позволит использовать машины в странах с правосторонним и левосторонним движением.

Зоны управления легко различимы на ощупь, они трехмерные и тактильно отличаются от остального покрытия рулевого колеса.

Переживать не о чем: у нового Mercedes-Benz S-класса поворачивают не только передние, но и задние колеса — на 10 градусов.