Свежее

Лучшее

«За рулем»

Наименование – размораживатель замков LOCK DE-ICER. Ориентировочная цена – 70 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cvp-u-rTh7rnJqyP-g-QFA" alt="Карманный «ледоруб»" title="Карманный «ледоруб»" itemprop="contentUrl" width="229" height="600" class="story-photo imp-image-69679" /></div> Зимние оковы уже не пугают владельцев автомобилей, двери которых отпираются нажатием кнопки на брелоке. Но для тех, кто до сих пор орудует ключом в замке, будь то дверь автомобиля или гаража, эта тема актуальна. Специально на этот случай химический концерн ХАДО под торговой маркой VeryLube выпустил «Размораживатель замков». Препарат быстро возвращает подвижность деталям механизма замка, размораживая лед и вытесняя влагу.

Карманный «ледоруб»

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Наименование – тормозная жидкость Federal DOT-4. Ориентировочная цена – 50 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69681" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0v3tLbi2qeznv4YX9B33Jg" alt="Сушите тормоза!" title="Сушите тормоза!" itemprop="contentUrl" width="333" height="600" class="story-photo imp-image-69681" /></div> Компания Scientific Chemistry выпустила новый продукт – тормозную жидкость Federal DOT-4 с осушителем. Одна из особенностей американского DOT – нейтрализация влаги в тормозной системе. Производитель утверждает, что благодаря новейшей технологии производства удалось достичь температуры кипения «сухой» жидкости свыше 260°С, а увлажненной – не менее 165°С. Отметим, что в состав Federal DOT-4 входит присадка Vizol. Она продлевает срок службы на четверть по сравнению с гарантийным сроком эксплуатации обычных жидкостей.

Сушите тормоза!

Наименование – тосол «VITEX GTL». Ориентировочная цена – 180 руб. (за канистру 5 л). <div class="image-micro-schema imp-image-69678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hM4zwj_WztjDg0jWNU7lxQ" alt="Ни тепло, ни холодно" title="Ни тепло, ни холодно" itemprop="contentUrl" width="411" height="600" class="story-photo imp-image-69678" /></div> В этом году компания «Витекс» предлагает автовладельцам очередную новинку – тосол «VITEX-GTL». Продукт предназначен не только для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, но и для использования в качестве теплоносителя в замкнутых отопительных системах при температуре окружающей среды от -40 до +50°С. Новый тосол, по заявлению фирмы, использует технологию «активной молекулярной защиты», продлевающей срок службы водяного насоса. Он не содержит фосфатов, аминов, нитритов и рекомендован для всех типов двигателей с чугунными и алюминиевыми блоками цилиндров.

Ни тепло, ни холодно

Наименование – тормозные диски «БелМаг». Ориентировочная цена – от 320 до 450 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EyQYbSKachwJzQg5O0El7w" alt="Новогодние диски" title="Новогодние диски" itemprop="contentUrl" width="633" height="423" class="story-photo imp-image-69675" /></div> Если вы решили подгадать замену тормозных дисков к Новому году, то один из вариантов – новинка от ЗАО НПО «БелМаг» для автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Детали обрабатываются на станках с ЧПУ, а прибор вихретокового контроля (ПВК) позволяет заглянуть внутрь диска и выявить все скрытые дефекты. Предприятие гарантирует стабильную и комфортную эксплуатацию дисков на протяжении 12 месяцев или 40 000 км пробега.

Новогодние диски

Наименование – прозрачный антигравий CHIP STOP. Ориентировочная цена – 160 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mPyh6r0d0FXwUj5xmnvj3g" alt="Непрозрачный эффект" title="Непрозрачный эффект" itemprop="contentUrl" width="296" height="600" class="story-photo imp-image-69677" /></div> Все привыкли к тому, что антигравий – это такая черная полоса по периметру кузова довольно поношенного автомобиля. Чаще всего подобным образом скрывают дефекты, но новинка от компании «Мотип Дупли Россия» – прозрачный антигравий CHIP STOP – не для этого. Быстросохнущее покрытие предназначено для защиты порогов, передних и задних фартуков и прочих кузовных деталей от абразивного воздействия песка, мелких камней, а также от разрушительного действия агрессивных веществ, дорожной соли, кислотных осадков. Производитель утверждает, что CHIP STOP формирует прозрачную, стойкую пленку на основе каучука и синтетических смол, которая выдерживает низкие и высокие температуры, не растрескивается, быстро сохнет и позволяет окрашивать ее автоэмалями. CHIP STOP, кроме того, способствует снижению шума в салоне, улучшает грязеотталкивающие свойства покрытия, облегчает мойку в зимнее время и продлевает срок службы кузова.

Непрозрачный эффект

Наименование – ручной автомобильный компрессор «Мустанг-2». Ориентировочная цена – 1300 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69682" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ci_Y1kw_veeVRcrfbvS3Kg" alt="Мустанги второго поколения" title="Мустанги второго поколения" itemprop="contentUrl" width="432" height="324" class="story-photo imp-image-69682" /></div> Автомобильный компрессор второго поколения от ФГУП «НПО «Агат» может похвастаться не только высокой производительностью и заявленным сроком службы более 10 лет, но и увеличенным временем непрерывной работы. Надежность и долговечность обусловлены тем, что в качестве нагнетателя использована компрессорная головка мембранного типа. Заявленная производительность – не менее 25 л сжатого воздуха в минуту. Колесо 175/70R13 с 0 до 2 атм он накачивает за 90 секунд. Потребляемый ток при этом не превысит 10,5 А (ранее был 14–15 А).

Мустанги второго поколения

Наименование – Prology MDD-300i с управлением iPod. Ориентировочная цена – 5800 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mD-A7M7uvJFJphFfxliZoQ" alt="Молодежная «голова»" title="Молодежная «голова»" itemprop="contentUrl" width="800" height="271" class="story-photo imp-image-69676" /></div> Усовершенствовав модель MDD-300, компания Prology создала DVD-ресивер MDD-300i. Теперь, помимо поддержки самых популярных аудиовидеоформатов DVD, VCD, CD, MP3, WMA, JPEG, у новинки встроенный интерфейс iPod. Подключив к ресиверу этот MP3-плеер, можно без труда управлять «музыкой» – как с помощью плеера, так и с головного устройства. Панель управления MDD-300i позволяет выбирать исполнителя и композицию, прокручивать музыкальные фрагменты и регулировать звук, настраивать PlayList и многое другое. У MDD-300i 2 видеовыхода, 4 линейных выхода, 1 аудиовидеовход для подключения дополнительных устройств, а также выход на сабвуфер. Еще интересна функция двухзонного воспроизведения звука, благодаря которой водитель, например, может слушать радио, в то время как пассажиры заднего сиденья смотрят фильм. Надо лишь подключить дополнительный монитор и инфракрасные наушники.

Молодежная «голова»

<div class="image-micro-schema imp-image-69058" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Dy_i8QQltgJg11yRCfbCg" alt="Со щитом" title="Со щитом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69058" /></div> Ориентировочная цена – 250 руб. У компании HI-GEAR – новый полироль-очиститель «Триумф». Производитель уверяет: средство сочетает уникальные полирующие и защитные свойства воска Карнауба, водоотталкивающие – полимерной нанокомпозиции Polyflon (на основе политетрафторэтилена) и герметизирующие качества полимера CrossFoam. Средство восстанавливает обветренные и потускневшие поверхности, устраняет царапины, заделывает микротрещины. А еще надолго защищает обработанную поверхность, выдерживающую многочисленные мойки.

Со щитом

Ориентировочная цена – от 3300 руб. <div class="image-micro-schema imp-image-69057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/koLMVf6PfyTl4XD7B3mSwg" alt="По звуку" title="По звуку" itemprop="contentUrl" width="800" height="573" class="story-photo imp-image-69057" /></div> «Бош» усовершенствовал универсальную версию своего парковочного пилота URF6. Если прежде он мог контролировать только пространство сзади автомобиля, то теперь доступна и модификация для переднего бампера. Датчики новой системы отличаются повышенной чувствительностью при меньших размерах и весе – они распознают даже такие трудно локализуемые объекты, как низкие клумбы, проволочные изгороди или узкие столбики. В зависимости от размера автомобиля на бампер крепят три-четыре датчика.

По звуку

<div class="image-micro-schema imp-image-69059" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SnrURR4mpZzVmv53YzZMSw" alt="Ржавчине – цинк" title="Ржавчине – цинк" itemprop="contentUrl" width="800" height="644" class="story-photo imp-image-69059" /></div> Ориентировочная цена – 330 руб. Цинк, как известно, полезен не только детям, но и автомобилям. Об этом в который раз напоминает компания «Лаборатория Триботехнологии», выпустившая новый препарат – грунтовку FENOM STOP RUST (Zn). Состав, по словам производителя, обеспечивает одновременно активную (катодную) защиту, подобно горячей оцинковке, и пассивную (барьерную), как у обычных красок. Препарат стоек к резким температурным колебаниям в диапазоне от -60 до +250°С), а также к механическим и ударным нагрузкам. Обещанный срок службы покрытия – не менее 15 лет.

Ржавчине – цинк

blockquote

Лежнин Роман

Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто поделился детальным анализом текущей ситуации на российском рынке. По его подсчётам, на складах скопилось около 400 тысяч машин – по сути, запас на два месяца при нынешнем темпе продаж (примерно 120 тысяч легковушек ежемесячно).Несмотря на внушительный объём нераспроданных авто, цены уже в ближайшие недели поползут вверх. Всё дело в подорожании <a href="https://www.zr.ru/tags/import/" target="_blank">импорта</a>: выросли ставки <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утильсбора</a>, изменился размер НДС, да и общая себестоимость ввоза стала выше. Впрочем, резкого ценового шока ждать не стоит. <blockquote>«Рост цен неизбежен, но радикального скачка прайсов не произойдет», – отмечает Моржаретто. </blockquote>По его прогнозу, <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> будет повышаться постепенно – примерно на 2% ежемесячно. Иначе, поясняет эксперт, можно просто распугать покупателей.Стоит ли ждать больших скидок? В прошлом году дисконты были заметно щедрее, а вот сейчас их размер серьёзно урежется. Тем не менее программы лояльности сохранят – как в бюджетном сегменте, так и среди премиальных брендов. Правда, в первом случае скидка окажется весьма скромной, а во втором – более ощутимой.Так когда же лучше покупать – сейчас или повременить? Моржаретто советует отталкиваться исключительно от своих реальных нужд и кошелька. <blockquote>«Если вам действительно нужна машина – берите не откладывая. Сегодня выбор не самый большой, но ждать бессмысленно. Только дороже будет», – заключил эксперт.</blockquote>

Склады забиты, но скидок не будет: почему в РФ не предвидится распродаж авто?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/122608-bez-prava-na-skidku-ekspert-obyasnil-pochemu-rasprodazh-avto-ne-predviditsya

Ушакова Ирина

Весенний осмотр <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобиля</a> – это не просто формальность, а критически важная процедура. За зиму агрессивные реагенты и соль накапливаются в самых труднодоступных местах, запуская процесс разрушения металла, который может серьёзно подорвать <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасность</a> и снизить стоимость машины.<h2>Скрытая угроза для кузова</h2>Ржавчина предпочитает начинаться не с видных мест, а там, где темно, сыро и редко заглядывают. Особенно уязвимы пороги, где соль скапливается под накладками, и колёсные арки, где защитное покрытие со временем стирается. Стыки на днище и лонжероны – это, по сути, силовой каркас автомобиля. Их ослабление из-за коррозии напрямую влияет на жёсткость всей конструкции. Инженер-автомеханик Михаил Лазарев пояснил, что изъеденный ржавчиной лонжерон при серьёзном ударе не поглощает энергию, а ломается, как сухая ветка, что резко снижает защиту пассажиров.Проверку нужно проводить тщательно, вооружившись фонарём. Глухой, «картонный» звук при простукивании порога вместо звонкого – верный признак, что внутри металл уже превратился в труху. Кстати, игнорирование этой проблемы может аукнуться даже при страховых случаях: эксперт-оценщик Александр Громов отметил, что наличие глубокой коррозии часто снижает сумму выплаты, так как деталь признаётся имеющей <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатационный</a> дефект.<h2>Как правильно бороться с ржавчиной</h2>Первый шаг – не маскировка, а тотальная зачистка. Просто покрасить повреждённое место баллончиком бесполезно, это всё равно что заклеить пластырем гнойную рану. Необходимо тщательно вымыть и высушить проблемную зону, а затем механически удалить всю рыхлую ржавчину до чистого, блестящего металла. Любой оставшийся очаг под слоем новой защиты продолжит разрушение.После зачистки обязательно используйте преобразователь ржавчины. Это химическое средство превращает окислы в стабильное, инертное покрытие, что особенно важно для сложных швов и стыков. Автослесарь Денис Хромов предупредил об одной частой ошибке: водители заливают полости защитными составами, но забывают прочистить дренажные отверстия. В итоге вода не уходит, и порог превращается в своеобразный аквариум, где процесс коррозии ускоряется.<h2>Профилактика и долгосрочная защита</h2>Главная весенняя профилактика – внимательный осмотр лакокрасочного покрытия. Каждый скол от камня это открытые ворота для влаги. Своевременно закрашивать такие повреждения гораздо дешевле, чем потом заниматься сложным ремонтом. Не забывайте и о регулярной, не реже двух раз в месяц, мойке днища, чтобы смывать остатки реагентов.Заводской антикоррозийной защиты часто бывает недостаточно, особенно в наших условиях. Дополнительная обработка скрытых полостей специальными парафиновыми составами может продлить жизнь кузова на несколько лет. Если же при нажатии металл проминается или осыпается хлопьями, тут уже не до обработки – требуется замена или сварка повреждённого участка, ведь пороги и лонжероны отвечают за пассивную безопасность.

Как правильно бороться с ржавчиной: антикор своими руками

https://pravda.ru/auto/2343472-car-rust-prevention-guide

Иннокентий Кишкурно

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный в России кроссовер Jetour T1 получил гибридную версию – ее вместе с <a href="https://www.zr.ru/content/news/980199-obnovlennyj-jetour-t1pokhoroshel/" target="_blank">обновленной</a> базовой моделью показали на автосалоне в Пекине.Новинка получила наименование Jetour T1 i-DM и отличается новыми бамперами, решеткой радиатора и пластиковым боксом на двери багажника в духе T2. Но главное, что помимо традиционного лючка на левой боковине он получил такой же справа – под ним скрываются зарядные разъемы, пояснил эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>. Гибридная система – подключаемая (PHEV), с 1,5-литровым турбомотором и двумя электродвигателями.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о гибридном Jetour T1 i-DM на автосалоне Auto China 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4TNUIaJTojOdsoLdntVaOA=s800" alt="«За рулем» рассказал о гибридном Jetour T1 i-DM на автосалоне Auto China 2026" title="Кроссоверу Jetour T1 обновили начинку и внешность — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622350" /></div> Суммарная мощность составляет около 619 л.с., а крутящий момент – до 875 Нм, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2026/04/25/jetour-soueast-avtosalon/" target="_blank">уточняют</a> «Китайские автомобили». Разгон до 100 км/ч – за 5,5 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 27,2 кВт·ч, позволяет проехать на электричестве до 150 км. Вместо коробки передач у Jetour T1 i-DM одноступенчатая гибридная трансмиссия. Есть блокировка заднего дифференциала и выбор режима под разные покрытия. Глубина преодолеваемого брода – до 700 мм.<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249111&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Рыночный дебют ожидается в июне 2026 года. Появится ли эта версия у нас – пока вопрос открытый.

Кроссоверу Jetour T1 обновили начинку и внешность — подробности

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Разработчики из структур «Ростеха» создали уникальные <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумуляторы</a>, которые не выходят из строя даже после попадания пуль. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы госкорпорации.В чём секрет такой живучести? Внутри батарей находится жидкий электролит, но он не плещется свободно. Специальная «губка» из стекловолокна впитывает его, и даже при сквозном отверстии в корпусе утечки не происходит. Эту разработку курировал холдинг «РТ-Проектные технологии».Конструкция позволяет монтировать источники питания в любом положении – хоть вверх ногами. Вибрация и тряска им тоже нипочём: это особенно важно для гусеничной техники, движущейся по бездорожью. Причём раньше подобных военных батарей в России попросту не выпускали, отметили в корпорации.Надёжность напрямую влияет на <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасность</a> войск, пояснил замгендиректора «Ростеха» Александр Назаров. По его словам, и боевые машины, и <a href="https://www.zr.ru/tags/spectehnika/" target="_blank">спецтехника</a> обязаны заводиться в лютый мороз и при этом не терять ёмкость, если внутри бронекапсулы становится слишком жарко.Продукт создавали совместно с НПП «Импульс». Серия испытаний подтвердила: батареи работают при температурах от –50 до +50 градусов, не боятся ни наклонов, ни ударов, ни пробоин. Как заявил Назаров, «продуктовая линейка... доказала свою эффективность в ходе всесторонних испытаний в экстремальном диапазоне температур от минус 50 до плюс 50 градусов, при любой ориентации батарей во время монтажа и при самой сильной тряске, а также при пробитиях корпуса».Ресурс новинки впечатляет: срок службы составляет десять лет. Мощности предприятия позволяют выпускать до 2 миллионов таких аккумуляторов в год. Уже сейчас их ставят на объектах морской инфраструктуры – оборудование прошло сертификацию Российского морского регистра судоходства и готово работать в суровых флотских условиях.

В России создали аккумуляторы, нечувствительные к морозу и пулям

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://ria.ru/20260430/rostekh-2089771553.html

Генеральный директор московского ЦОДД Михаил Кизлык заявил, что современные камеры фотофиксации технически способны измерять скорость с погрешностью всего в 1 км/ч. Это в <a href="https://www.zr.ru/tags/intervu/" target="_blank">интервью</a> РБК он назвал достаточным основанием для пересмотра действующего нештрафуемого порога.По его словам, сейчас обсуждается возможность снизить планку в 20 км/ч до 2-3 км/ч. <blockquote>«Технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью. Мы всегда „за". Решение – за федеральным правительством, коллегами из МВД. Этот вопрос обсуждается регулярно, но на текущий момент какого-то окончательного решения по нему нет», – пояснил Кизлык.</blockquote>В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> функционируют два типа комплексов. Первый, для администрирования нарушений, насчитывает 3700 штук. Второй тип, около 2000 единиц, использует нейросети для фиксации нештатных ситуаций: появления человека на <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дороге</a>, возгорания машины, остановки или ДТП.Примечательно, что количество выписанных в столице штрафов по итогам прошлого года сократилось на 6%. Раньше динамика всегда была положительной. В ЦОДД это связывают с повышением штрафов и изменением поведения водителей. Расширять парк камер в ближайшие годы не планируется – текущего числа, по мнению руководства, достаточно.В первом квартале этого года смертность на МКАД упала на 86%, а внутри Садового кольца не зафиксировано ни одного ДТП с летальным исходом. В Центре организации <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> такие результаты объясняют внедрением искусственного интеллекта.Кизлык также рассказал, что камеры в столице нацелены на точечные нарушения. Сейчас комплексы выявляют 67 различных составов, но массового расширения этого списка не ожидается. В прошлом году добавили фиксацию вывоза строительного мусора и блокировки проезда, и в будущем планируется добавлять по одному-два новых пункта ежегодно после согласования с Госавтоинспекцией.Самые частые нарушения в Москве – превышение скорости (50 процентов от всех), нарушение правил разметки и, неожиданно для ЦОДД, непристегнутый ремень и разговоры по телефону.

Нештрафуемый порог в России снизят сразу в 10 раз: подробности

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://autonews.ru/news/69f2fb919a7947316b02e22e

Китайский производитель <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/" target="_blank">Wey</a>, входящий в структуру корпорации <a href="https://www.zr.ru/cars/great-wall/" target="_blank">Great Wall</a> Motor, готовит к выходу новую модель – кроссовер с индексом V8Х. О скором появлении этой <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> на рынке КНР рассказал гендиректор бренда Жао Йонгпо.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VWPh_v7H_7_McJFRtDhLsA=s800" alt="Популярный бренд готовит новый богато оснащенный кроссовер: он появится в России" title="Wey V8Х" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622354" comment="Wey V8Х" />Wey V8Х</div><div class="caption">Wey V8Х</div> Речь идет о среднеразмерном SUV премиум-класса. В Китае продажи пятиместного паркетника стартуют уже в текущем году, а следом автомобиль доберется до российских дилеров. <blockquote>«V8Х – это высокотехнологичный среднеразмерный кроссовер с премиальным набором опций и продвинутым функционалом, он пятиместный и меньше флагманского V9Х. Новинка ожидается в продаже до конца года, а уже после появится в России», – уточнил топ-менеджер.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VsXn7ahirmc1CH5BEbfb_g=s800" alt="Популярный бренд готовит новый богато оснащенный кроссовер: он появится в России" title="Wey V8Х" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622353" comment="Wey V8Х" />Wey V8Х</div><div class="caption">Wey V8Х</div> Интересная деталь: в сумме гибридная силовая установка, построенная на базе бензинового турбомотора, позволяет проехать до 1,4 тыс. км без дозаправки. Правда, пока неизвестно, насколько эти характеристики сохранятся в российской версии – спецификации для нашего рынка держатся в секрете.Кстати, 2026 год вообще обещает стать для Wey знаковым. Компания, по словам Жао Йонгпо, собирается реализовать в этом году минимум 200 тыс. машин. А уже в 2027-м модельный ряд ждет серьезная реформа – масштабное обновление всех линеек.

Популярный бренд готовит новый богато оснащенный кроссовер: он появится в России

Wey V8Х

https://autonews.ru/news/69f31e789a7947a298bbf3f8

table

Тимкин Юрий

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Оценки и выводы экспертов по результатам сравнительного теста - <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">здесь</a>.Среди кроссоверов С‑сегмента с полным приводом предлагается не так уж и много моделей. Из тестовой троицы со всеми ведущими можно купить только Belgee Х70 (от 2 670 990 ₽).У него 150-сильный двигатель снабжен гибридным довеском. Другие полноприводники – это Jaecoo J7 (150 л. с., от 3 209 900 ₽), Haval H3 (177 л. с., от 2 949 000 ₽), Tenet T7 (150 л. с., от 2 880 000 ₽). <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lQRolFKtvHBtW6CJEcqB8Q=s800" alt="Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5" title="Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593298" /></div> <h4>Данные производителей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="25%">   </td> <td width="25%"> Belgee X70 </td> <td width="25%"> Changan Uni-S </td> <td width="25%"> Jetta VS5 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="25%"> 1685 / 1985 кг </td> <td width="25%"> 1535 / 1835 кг </td> <td width="25%"> 1342 / 1830 кг </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Время разгона 0–100 км/ч </td> <td width="25%"> 11,0 c </td> <td width="25%"> 8,2 c </td> <td width="25%"> 10,0 c </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Максимальная скорость </td> <td width="25%"> 200 км/ч </td> <td width="25%"> 190 км/ч </td> <td width="25%"> н.д. </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="25%"> АИ-95 / 58 л </td> <td width="25%"> АИ-92...95 / 55 л </td> <td width="25%"> АИ-95 / 51 л </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Расход топлива: город / загород / смешанный цикл </td> <td width="25%"> 9,3 / 6,4 / 7,4 л / 100 км </td> <td width="25%"> н.д. / н.д. / 6,6 л / 100 км </td> <td width="25%"> н.д. / н.д. / 7,1 л / 100 км </td> </tr> <tr> <td width="25%" colspan="4"> ДВИГАТЕЛЬ </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Тип </td> <td width="25%"> бензиновый </td> <td width="25%"> бензиновый </td> <td width="25%"> бензиновый </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Расположение </td> <td width="25%"> спереди, поперечно </td> <td width="25%"> спереди, поперечно </td> <td width="25%"> спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Конфигурация / число клапанов </td> <td width="25%"> Р3 / 12 </td> <td width="25%"> Р4 / 16 </td> <td width="25%"> Р4 / 16 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Рабочий объем </td> <td width="25%"> 1477 см³ </td> <td width="25%"> 1494 см³ </td> <td width="25%"> 1395 см³ </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Мощность </td> <td width="25%"> 110 кВт /150 л. с. при 5500 об/мин </td> <td width="25%"> 133 кВт / 181 л. с. при 5500 об/мин </td> <td width="25%"> 110 кВт/150 л. с. при 5000–6000 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Крутящий момент </td> <td width="25%"> 255 Н·м при 1500–4000 об/мин </td> <td width="25%"> 280 Н·м при 1500–4000 об/мин </td> <td width="25%"> 250 Н·м при 1750–3000 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="25%" colspan="4"> ТРАНСМИССИЯ </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Тип привода </td> <td width="25%"> передний </td> <td width="25%"> передний </td> <td width="25%"> передний </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Коробка передач </td> <td width="25%"> А6 </td> <td width="25%"> Р7 </td> <td width="25%"> А6 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Передаточные числа:  I / II / III / IV / V / VI  / VII / з.х. </td> <td width="25%"> 4,46 / 2,51 / 1,56 / 1,14 / 0,85 / 0,67 / – / 3,19 </td> <td width="25%"> 4,21 / 3,11 / 1,72 / 1,27 / 1,27 / 1,05 / 0,89 / 3,66 </td> <td width="25%"> 4,46 / 2,51 / 1,56 / 1,14 / 0,85 / 0,67 / – / 3,16 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Главная передача </td> <td width="25%"> 3,94 </td> <td width="25%"> 3,84–3,04 </td> <td width="25%"> 3,23 </td> </tr> <tr> <td width="25%" colspan="4"> ХОДОВАЯ ЧАСТЬ </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Подвеска: спереди / сзади </td> <td width="25%" colspan="3"> McPherson / многорычажная </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Рулевое управление </td> <td width="25%"> реечное, с ЭУР </td> <td width="25%"> реечное, с ЭУР </td> <td width="25%"> реечное, с ЭУР </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Тормоза: спереди / сзади </td> <td width="25%" colspan="3"> дисковые вентилируемые / дисковые </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Шины </td> <td width="25%"> 225/65 R17 </td> <td width="25%"> 225/55 R19 </td> <td width="25%"> 225/50 R18 </td> </tr> </tbody></table><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8">   </td> <td width="30"> Belgee X70 </td> <td width="42"> Changan Uni-S </td> <td width="30"> Jetta VS5 </td> </tr> <tr> <td width="79" colspan="3"> Просвет, мм </td> <td width="30">   </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="30"> 175 </td> <td width="42"> 170 </td> <td width="30"> 190 </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="30"> 205 </td> <td width="42"> 210 </td> <td width="30"> 210 </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="30"> 240 </td> <td width="42"> 225 </td> <td width="30"> 225 </td> </tr> <tr> <td width="79" colspan="3"> Угол </td> <td width="30">   </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="30"> 22,5° </td> <td width="42"> 23,5° </td> <td width="30"> 22,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="30"> 27,5° </td> <td width="42"> 28,0° </td> <td width="30"> 26,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="30"> 17,5° </td> <td width="42"> 18,0° </td> <td width="30"> 18,0° </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="51">   </td> <td width="79"> Периодичность ТО </td> <td width="45"> Гарантия </td> <td width="35"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="51"> Belgee X70 </td> <td width="79"> 10 000 км или 12 месяцев </td> <td width="45"> 5 лет или 150 000 км </td> <td width="35"> 150 </td> </tr> <tr> <td width="51"> Changan Uni-S </td> <td width="79"> 10 000 км* или 12 месяцев </td> <td width="45"> 5 лет или 150 000 км </td> <td width="35"> 206 </td> </tr> <tr> <td width="51"> Jetta VS5 </td> <td width="79"> 10 000 км или 12 месяцев </td> <td width="45"> 2 года или 100 000 км </td> <td width="35"> 39 </td> </tr> </tbody></table>* ТО-1 проводится при 5000 км или 3 месяцах.<h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="73">   </td> <td width="45"> Belgee X70 </td> <td width="49"> Changan Uni-S </td> <td width="43"> Jetta VS5 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Капот </td> <td width="45"> 85–115 </td> <td width="49"> 90–105 </td> <td width="43"> 80–110 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Крыло переднее </td> <td width="45"> 120–155 </td> <td width="49"> 80–90 </td> <td width="43"> 80–100 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Крыло заднее </td> <td width="45"> 100–140 </td> <td width="49"> 85–100 </td> <td width="43"> 100–115 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Дверь передняя </td> <td width="45"> 110–145 </td> <td width="49"> 80–100 </td> <td width="43"> 110–120 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Дверь задняя </td> <td width="45"> 100–150 </td> <td width="49"> 80–100 </td> <td width="43"> 95–115 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Дверь багажника </td> <td width="45"> 115–130 </td> <td width="49"> 90–120 </td> <td width="43"> 100–110 </td> </tr> </tbody></table><h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="25%"> Модель </td> <td width="25%"> Belgee X70 </td> <td width="25%"> Changan Uni-S </td> <td width="25%"> Jetta VS5 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="4"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Сиденье </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Органы управления </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Обзор </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="4"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Передняя часть </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Задняя часть </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Багажник </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 7 </td> <td width="25%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="4"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Динамика </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Тормоза </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Управляемость </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="4"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Шум </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 7 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Плавность хода </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 7 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Климат </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="4"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Сервис </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 9 </td> <td width="25%"> 7 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Эксплуатация </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> <td width="25%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Общая оценка </td> <td width="25%"> 8,13 </td> <td width="25%"> 8,27 </td> <td width="25%"> 8,13 </td> </tr> </tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов ЗР. Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">данном тесте</a> с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.ЧИТАТЬ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">ПОЛНУЮ ВЕРСИЮ</a> СРАВНИТЕЛЬНОГО ТЕСТА

Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!

Виноградов Александр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей

Редькина Елена

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HuangHai: читайте свежие новости об авто марки хуанхе – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HuangHai: читайте тематические статьи про авто марки хуанхе – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль N7: новости, обзоры, машина эн7 - разные поколения, комплектации, характеристики N7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях N7: читайте профессиональные новости об авто модели эн7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях N7: читайте уникальные статьи про автомобили модели эн7 – сайт За Рулем www.zr.ru

205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: