Санкции

Недавно руководство шведской группы компаний SKF сообщило о подготовке планов по прекращению операционной деятельности в России. Однако все не так просто.

Автопром рухнул из-за санкционных ограничений и нарушения цепочек поставок.

По предварительным сведениям, новые модификации получат обозначение «special edition» и будут маркироваться шильдиком SE на кузове.

Нельзя держать страну в подвешенном состоянии. Если не определятся, на этот случай решение есть, заверил глава ведомства Денис Мантуров.

По данным независимых источников, Весту перестанут делать до осени, а остальные модели – до июня. Пресс-служба производителя опровергла эту информацию.

Только в этом случае им будет компенсирован утилизационный сбор. В ситуации простаивающих заводов данная компенсация для автомобильных компаний очень важна.

У ИМЗ проблемы с закупкой деталей и экспортом готовой продукции, но при помощи Казахстана эту проблему решат.

В марте и апреле о различных ограничениях в деятельности объявили крупные производители шин. Однако ситуация с уходом/возвращением постоянно меняется. Вот что известно на данный момент.

Renault готов продать свою долю АВТОВАЗа, но при условии, что в течение 5-6 лет сможет выкупить ее обратно. Также французы могут передать московский завод Правительству Москвы. На этом заводе, в случае успешной сделки, будут выпускать другие автомобили.

ГАЗ могут лишить доступа к агрегатам иностранного производства.