Бизнес-седаны

Изменения коснулись не только внешности и мультимедийной системы.

Дорожные испытания сейчас проходит не только седан C-класса, но и кроссовер GLC.

У Весты не стало двух вариантов — с мощным мотором и механикой, а Гранта потеряла еще одну версию — с роботом АМТ.

Многие дорогие седаны проигрывают в плавности хода... Логану. Все дело в управляемости. Это взаимоисключающие параметры автомобиля.

У версии N Line — 290 л.с.

Выглядит здорово, а по оснащению - современное авто.

Кроссовер GV80 и бизнес-седан G80 скоро поступят в продажу.

Спортивной Весте такая очень пойдет, весь вопрос в цене опции.

Концерн General Motors поставил узбекскому заводу, производящему Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt для российского рынка, твердую «четверку», что позволит предприятию в будущем расширить модельный ряд за счет автомобилей на глобальной платформе GM.

Эксперты «За рулем» провели испытания популярных бизнес-седанов и подготовили подробный технический справочник по ним.