Бизнес-седаны

Внешность Камри рестайлинг затронул лишь слегка. Зато теперь у нее вариатор и другие сомнительные решения.

У рестайлингового японского седана разгон стал быстрее, эргономика — человечнее, а второй ряд - уникальным. Но функции мультимедиа — как из прошлого века.

230 сил, автомат, задний привод и полный набор современных опций комфорта.

Kia K5 рулится чуть точнее Тойоты Камри, но при этом гораздо жестче проходит неровности. Camry остается идеальным вариантом для задних пассажиров.

Компания не намерена отказываться от Пассата, но будет выпускать его в новом кузове.

По мнению читателей "За рулем" новый Логан похож на все недорогие машины, вместе взятые.

У него 20-дюймовые колеса, салон в тон кузова, а цена на 200 000 ниже, чем у конкурентов. Жаль, персональный водитель не прилагается!

Изображения бюджетного седана выложены в открытой базе Федерального института промышленной и интеллектуальной собственности (ФИПС).

О планах компании стало известно во время отчета ее руководства перед инвесторами.

За несколько десятилетий знаменитая модель обросла удивительными модификациями. Мы нашли очень редкие экземпляры.