Два варианта Весты, два Ларгуса и XRAY Cross. Модели уже продаются в стране, но локальная сборка сделает из доступнее.

Таким дорогим бензин Аи-95 еще никогда не был, а прошлый рекорд стоимости им был установлен совсем недавно - ровно два месяца назад.

Россияне стали реже использовать автомобиль каждый день и чаще - несколько раз в неделю.

Года два назад 4 миллиона - это был премиум-премиум. Сегодня - увы! - с этой цифры начинаются цены на самые доступные кроссоверы серьезных марок.

Машина войны, собственный город будущего, цветы и роботы в продуктовой линейке - «За рулем» собрал неизвестные факты о крупнейшем в мире автоконцерне Toyota.

Беспилотные авто уже не особо удивляют. Электрокары тем более. Но есть технологии, которые по-прежнему вызывают вау-эффект. Производители инвестируют в их разработку и показывают концепты, а значит, скоро мы увидим такие авто на дорогах (спойлер: и в небе).

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

Слабая краска и слишком нежный пластик, затекающая в неудобном кресле спина, постоянный шум в салоне… - с этими проблемами автовладельцам приходится мириться ради высокого клиренса, хорошей управляемости, динамики и невысокой цены моделей.

Самый популярный кроссовер в России стал едва ли не самым спорным. Все разговоры - только о внешности. Мы расскажем еще об изменениях в конструкции, интерьере, эргономике. И, конечно, о том, как едет новый кроссовер.