На середину нынешнего года в России насчитывалось более 25 млн легковых автомобилей зарубежного производства. Их доля в автопарке страны составила 60%.
В наш век компьютерных технологий происходит переоценка ценностей. Если раньше автомобиль для молодого человека был мечтой и символом жизненного успеха, то теперь молодежь предпочитает тратить деньги на путешествия, гаджеты, здоровье, хорошую мебель и т.д. Автомобили в этом списке лишь на девятом месте.
Любопытный опрос провел «Левада-центр»: у респондентов выясняли, какой вид транспорта они предпочитают использовать, когда добираются до работы, учебы или ездят по повседневным делам. Специалисты сравнили эти результаты с данными 2003 года.
В августе продажи легковых машин в России выросли на 17% и составили 122,6 тыс. единиц. Однако вытягивают рынок по-прежнему сегменты В и SUV: здесь самые высокие продажи.
Ни интерес публики на автосалонах, ни сногсшибательный дизайн, ни даже восторженные оценки журналистов вовсе не гарантируют автомобилю коммерческий успех. А ведь ради этого, в первую очередь, автомобиль и делают, вкладывая в новинку силы, время и миллионы. В списке неудачников нынешнего века модели из США, Европы (включая нашу страну) и даже Японии. Кто из нас не ошибается…
Легковушек в августе предприятия, расположенные в нашей стране, произвели 109 тыс. штук. Больше, чем годом ранее, выпущено также грузовиков и автобусов.
В августе в в России поставлено на учет 53,1 тыс. новых кроссоверов и внедорожников, относительно прошлого года это больше на 31,3%. Самым востребованным в этом сегменте остается Renault Duster.