Своими силами

Владелец дореформенного Ларгуса превратил свою машину в обновленную, израсходовав на проект 200 тысяч рублей.

Это не самоделка и не кастом — это произведение инженерного искусства, приводимое в действие 3-сильным двигателем УЗМД-Л3/2 1930-х годов.

Проверка компрессии в цилиндрах — самый простой способ продиагностировать механическую часть двигателя. Это может сделать любой автомобилист самостоятельно. Вот только не все компрессометры одинаково удобны и точны.

Обычно из дерева делают просто модели автомобилей, но, как оказалось, возможности этого материала не ограничены.

Галогенки далеко не всегда светят хуже светодиодов, но вот выходят из строя довольно часто.

Скрип, треск, вой, стук - все это нехорошие звоночки. Чем внимательнее мы прислушиваемся к посторонним звукам, тем больше шансов сэкономить на ремонте.

Не очень управляется и совсем не тормозит, но главное — идея.

У него электрический привод, настоящее рулевое управление и работающая светотехника.

300 л.с., автомат, задний привод. Цена — 1 350 000 рублей.

Материал - эпоксидная смола, красители - мел и гуашь.