Тест-драйв

Мы поездили на нем по асфальту, съехали на бездорожье, даже залезли в горы — этому «японцу» есть чем удивить.

Знакомимся с обновленными пятидверными «зажигалками» Audi RS4 и RS5 Sportback.

Передние крылья, капот и боковые двери – алюминиевые. Причем у дверей алюминиевые не только наружные панели, но и внутренние. Запасное колесо – докатка, висит сзади под днищем. Но важнее всего цены. И здесь обрадовать особо нечем. Pathfinder – машина не из дешевых.

Свой «каблук» третьего поколения Volkswagen выпускал с двумя промежуточными рестайлингами почти 20 лет — с 2003 по 2020 год. Такая машина уже восемь лет исправно трудится в парке «За рулем» и намотала больше 183 тысяч км. Ее-то мы и взяли для сравнения с новым Caddy в аналогичном длиннобазном исполнении Maxi.

Патфайндер 2022 выглядит дорого. И едет отлично. Но главное в том, что легендарный атмосферник V6 теперь сочетается с 9‑ступенчатым гидроавтоматом ZF.

Lexus LX 2022 существенно дороже, чем родственный Toyota Land Cruiser 300. А насколько круче?

Транзит застолбил за собой звание самого популярного фургона среди иномарок, а в последнее время даже потихоньку отъедает долю у ее величества ГАЗели!

Мы вытрясли из него (пожалуй) все достоинства и недостатки на заснеженных дорогах и бездорожье российской глубинки.

DFM Rich 6 – это мощный двигатель, восьмиступенчатый автомат и родственные связи с пикапом Nissan Navara. А что в минусах?

Осенью Виктор Ерофеев из Вологодской области получил машину, обутую в Continental VikingContact 7. Распутицу и снега они прошли нормально, но середины зимы выдалась необычной.