Свежее

Лучшее

<strong>В то время как в России законодатели пытаются определить <a href="/content/news/382148-tehosmotr_pereschitajut_po-novomu/">финальную стоимость</a> прохождения техосмотра, процедура претерпевает изменения и в другой стране - Германии. Отныне в список мер по контролю за техническим состоянием транспортного средства попадет и так называемая «пробная поездка».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-208300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DFflFmh1sdg5O0DRt29VsA" alt="no_copyright" title="Техосмотр по-немецки включит в себя «пробную поездку»" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-208300" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Начиная с апреля 2012 г. по закону при прохождении техосмотра граждане Германии будут обязаны передать проверяющему лицу автомобиль для такой поездки по специальной площадке. В свою очередь, контролер должен будет разогнаться как минимум до 8 км/ч, полностью вывернуть руль в обоих направлениях, затормозить, а также проверить работу вспомогательных систем. Только после этого автомобиль можно будет передать на общую проверку. <p class="text-separator"></p>Новые правила будут действительны для всех автомобилей в Германии, выпущенных после 1 апреля 2012 г. Таким образом, фактически первый техосмотр с применением «пробной поездки» пройдет лишь в 2015 г. Кстати, по немецким законам, водитель, управляющий транспортным средством с просроченным талоном техосмотра, не может претендовать на получение страховки в случае ДТП.

Техосмотр по-немецки включит в себя «пробную поездку»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Опубликована методика расчета предельного размера платы за проведение ТО.</strong> <p class="text-separator"></p> <p class="aligncenter size-medium wp-image-382150"><strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-207919" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RrhMFAidYeDHvWI7luv_fg=s800" alt="no_copyright" title="Техосмотр пересчитают по-новому" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-207919" /><span itemprop="description"></span></div></strong></p> <p class="text-separator"></p> <p class="aligncenter size-medium wp-image-382150">Соответствующий приказ Федеральной службы по тарифам «Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра» опубликован в «Российской Газете».</p> <p class="text-separator"></p>Хотя конечной суммы в документе не содержится, эксперты полагают, что она не превысит 1400 рублей. Впрочем, скорее всего, называя эту сумму, специалисты учитывали какой-то конкретный регион, в то время как в других субъектах федерации техосмотр может оказаться как дешевле, так и дороже. Единственное, что прописано в приказе,  -  размер платы за проведение ТО должен обеспечивать возмещение обоснованных и документально подтвержденных расходов. <p class="text-separator"></p>Несколько иная методика предусмотрена для бизнесменов, желающих подписаться на проведение данной операции. В этом случае в качестве основы будут брать планируемые показатели деятельности  с учетом сравнительного анализа с расходами других операторов. Таким образом, назначить  их «от фонаря» тоже не получится. Не будут подпадать под действие данной формулы лишь пункты государственного техосмотра (т.е. принадлежащие государству), которых останется не более 100 по всей стране - там будут взимать госпошлину в размере 300 рублей. <p class="text-separator"></p>Впрочем, у методики расчетов нашлись и критики. Так, в Минэкономразвития отметили, что схема появилась раньше новых правил проведения ТО, а значит, она основывается на старых правилах. Тем не менее, новые правила почти готовы, а на устранение последних противоречий у законотворцев есть еще чуть больше месяца.

Техосмотр пересчитают по-новому

<strong>Власти Москвы с 1 декабря 2011 года будут принимать заявки на прохождение технического осмотра автомобилей через Интернет, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам развития транспорта Николай Лямов.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/381507-zajavki_na_tehosmotr_v_moskve_primut_cherez_internet/381543-201111071321_gosuslugiru_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-207754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201111071321_gosuslugiru_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l4rgCemtTPOtTjYzaLlGfw" alt="201111071321_gosuslugiru_no_copyright" title="Заявки на техосмотр в Москве примут через Интернет" itemprop="contentUrl" width="500" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-207754" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По словам Лямова, в настоящий момент в столице работает 203 диагностических линии на 76 пунктах техосмотра, 162 линии предназначены для легкового транспорта. <p class="text-separator"></p>Прием заявок на прохождение техосмотра в электронном виде нужен для того, чтобы распределить их по наименее загруженным пунктам и не допустить очередей, пояснил Лямов. <p class="text-separator"></p>Кроме того, как недавно сообщили в отделе пропаганды безопасности дорожного движения Москвы, <a href="/content/news/378353-moskovskije_voditeli_mogut_oplatit_shtrafy_cherez_internet/">на едином портале </a>государственных и муниципальных услуг www.gosuslugi.ru можно, в частности, заполнить или распечатать квитанцию об оплате административного штрафа, записаться на сдачу экзаменов на права или регистрацию автомобиля. <p class="text-separator"></p> 

Заявки на техосмотр в Москве примут через Интернет

<strong>Закон о реформе техосмотра  вступает в силу 1 января 2012 года. Однако, по информации «Интерфакса», в правительстве до сих пор не готов пакет из 22 подзаконных актов, необходимых для передачи процедуры техосмотра частным компаниям.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/379773-chinovniki_ne_uspevajut_s_tehosmotrom_po-novomu/379789-tehosmotr_info-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-207182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TEHOSMOTR_INFO</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uFEVyYmeFM9N4hFqCCkqQA" alt="TEHOSMOTR_INFO" title="Чиновники не успевают с техосмотром «по-новому»  " itemprop="contentUrl" width="575" height="434" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-207182" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>Напомним, в июне нынешнего года было объявлено <a href="/content/articles/342724-tehosmotr_svobodnaja_kassa/">Большое Техническое Перемирие</a>: правительство  своим постановлением от 24 мая 2011 года продлило срок действия талонов ТО, истекающий в 2011 году, на 12 месяцев. Не исключено, что из-за неготовности документов мораторий придется продлить. По логике вещей, отсутствие законодательной базы приведет  к тому, что «Гознак» не сможет напечатать талоны нового образца, компаниям, аккредитованным для проведения ТО, нечем будет подтвердить исправность автомобиля, а страховщики без талона ТО не смогут оформить полис ОСАГО. <p class="text-separator"></p>Правда, сами чиновники особого беспокойства по этому поводу не выражают. «Переносить вступление закона в силу не планируется, новый порядок заработает с нового года», - цитируют «Ведомости» анонимного представителя Минэкономразвития. «Большинство из документов либо уже выпущены, либо согласованы и внесены в правительство, - уверяет он, - три находятся на согласовании в Минюсте, еще три будут внесены туда в ближайшее время». <p class="text-separator"></p>Проблемы могут возникнуть в связи с неготовностью базы, в которую пункты техосмотра должны вводить информацию (базу делает МВД), а страховщики — проверять ее при выдаче полисов. Но, как утверждает сотрудник Минэкономразвития, «программа уже разрабатывается, и скоро ее распространят среди участников рынка». Установить программу можно будет за час, обещает он, на оформление электронной подписи уйдет еще 2-3 дня.  Правила проведения техосмотра - главное постановление правительства, которого все ждут, будет опубликовано в ближайшее время. <p class="text-separator"></p>В Российском союзе автостраховщиков уверяют, что акты, необходимые для исполнения закона о техосмотре, согласованы с РСА и находятся в высокой степени готовности. <p class="text-separator"></p>До сих пор нет ясности и со <a href="/content/news/378603-fst_tehosmotr_dolzhen_stoit_ne_dorozhe_958_rublej/">стоимостью техосмотра</a>.

Чиновники не успевают с техосмотром «по-новому»  

<strong>Федеральная служба по тарифам (ФСТ) считает, что цена техосмотра легкового автомобиля не должна превышать 958 руб. Представители ведомства исходят из средней продолжительности процедуры и стоимости регламентных работ в РФ. Минэкономразвития эту сумму не одобряет и считает, что стоимость услуги должна быть не менее 2 тыс. рублей. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/378603-fst_tehosmotr_dolzhen_stoit_ne_dorozhe_958_rublej/378639-dsc_3067-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-206870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПТО</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-OaAUb14m50nx5GC3g5hzw" alt="ПТО" title="ФСТ: техосмотр должен стоить не дороже 958 рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-206870" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Проект приказа ФСТ «Об утверждении методики расчета предельного размера платы за проведение техосмотра» предполагает, что стоимость процедуры у аккредитованных операторов должна «обеспечивать возмещение экономически обоснованных расходов на проведение техосмотра и получение прибыли, необходимой для развития», пишет «Коммерсантъ». Справедливая цена техосмотра для легкового автомобиля с бензиновым двигателем, по мнению ведомства, составляет для потребителя 958,5 руб. (без НДС). Она рассчитана исходя из средней по России стоимости: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>нормочаса для оператора техосмотра (1065 руб.)</li> <p class="text-separator"></p> <li>норматива продолжительности работы (39 мин.)</li> <p class="text-separator"></p> <li>времени на идентификацию автомобиля (15 мин.).</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>ФСТ утверждает, что эта цена предварительная и может быть еще уменьшена. <p class="text-separator"></p>Предложение Службы по тарифам не нашло понимания у Минэкономразвития. В этом ведомстве считают, что ФСТ не учла особенности регионального ценообразования: так, затраты на техосмотр в Краснодарском крае будут существенно отличаться от затрат, например, в Ямало-Ненецком автономном округе, где «сложнее условия работы, дороже электроэнергия и выше зарплаты». <p class="text-separator"></p>Кроме того, заметили в Минэкономразвития, методика ФСТ базируется на старых правилах проведения техосмотра, которые прекратят действовать 1 января 2012 года. Новые правила примут только в конце ноября, поэтому сейчас говорить о стоимости техосмотра преждевременно. <p class="text-separator"></p>Ну и особенно недовольны предложенными расценками компании, которые занимаются или планируют заниматься техническим осмотром автомобилей. Представители этих организаций считают, что стоимость должна быть дифференцированной и варьироваться в пределах от 1,5  до 2 тыс. рублей в Москве и 1 тыс. рублей в регионах. Иначе услуга станет нерентабельной и мало кто захочет за нее браться. <p class="text-separator"></p>Для того чтобы определиться с расценками, у правительства осталось мало времени — закон о реформе техосмотра вступает в силу с 1 января. <p class="text-separator"></p>Недавно Минтранс опубликовал проект нового <a href="/content/news/375180-mintrans_opublikoval_projekt_novogo_blanka_talona_tehosmotra/">бланка</a> талона техосмотра.

ФСТ: техосмотр должен стоить не дороже 958 рублей

<strong>Согласно требованиям закона о техосмотре, который вступает в силу 1 января 2012 года, Министерство транспорта разработало новый бланк талона и правила заполнения его электронной формы. Пока проект находится в стадии обсуждения. Если  к моменту вступления в действие нового закона Гознак не успеет напечатать достаточного количества бланков, в ход пойдут талоны старого образца, пояснили сегодня на пресс-конференции в РСА.</strong> <p class="text-separator"></p>Таким образом, автовладельцам не стоит волноваться, никто не останется «необилеченным». Что касается нового техталона, он должен выглядеть приблизительно так: <a href="/images/news/375180-mintrans_opublikoval_projekt_novogo_blanka_talona_tehosmotra/375183-bez-imeni-196/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">проект бланка нового талона техосмотра</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s9mDJYpwZ8HPeVtFWJMouQ" alt="проект бланка нового талона техосмотра" title="Минтранс опубликовал проект нового бланка талона техосмотра" itemprop="contentUrl" width="470" height="688" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205786" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Талон выполнен в виде карточки зеленого цвета (105х74 мм) и пронумерован десятизначным порядковым номером, люминесцирующим зеленым цветом под воздействием инфракрасного излучения. Он обладает несколькими степенями защиты, в том числе должен быть отпечатан на бумаге с локальным водяным знаком, фигурной защитной цветопеременной нитью и двумя видами защитных волокон. После утверждения окончательной формы талона РСА закажет необходимое количество бланков предприятию Гознак. <p class="text-separator"></p>Электронная форма талона технического осмотра должна содержать следующую информацию: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>номер</li> <p class="text-separator"></p> <li>марку, модель и модификацию ТС</li> <p class="text-separator"></p> <li>идентификационный номер ТС (VIN)</li> <p class="text-separator"></p> <li>особые отметки</li> <p class="text-separator"></p> <li>категорию ТС</li> <p class="text-separator"></p> <li>наименование оператора ТО</li> <p class="text-separator"></p> <li>его номер</li> <p class="text-separator"></p> <li>дату проведения ТО</li> <p class="text-separator"></p> <li>рекомендацию пройти следующий ТО до...</li> <p class="text-separator"></p> <li>ФИО технического эксперта</li> <p class="text-separator"></p> <li>электронную цифровую подпись эксперта.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>С 1 июля Российский союз автостраховщиков (РСА) разделил участников рынка ОСАГО <a href="/content/news/313163-strahovshhikov_osago_otsortirujut_po_nadozhnosti/">на пять категорий риска. </a>

Минтранс опубликовал проект нового бланка талона техосмотра

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-205471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ydy-lkEsnstECUL_GyS_SQ=s800" alt="1" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="576" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-205471" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Практически все обладатели новых авто сталкивались с проблемой, где им обслуживать машину. Несмотря на то что завод-изготовитель лишь рекомендует пользоваться услугами специализированных дилерских центров, руководство последних порой думает иначе – отступникам грозят отлучением от гарантии. Чья правда сильнее? <p class="text-separator"></p>Ответу на этот вопрос мы посвятили очередной эксперимент. Суть проста: очередное ТО гарантийного «Рено-Сандеро» провели в обычном, недилерском сервисе, имеющем сертификат НАМИ на проведение технического обслуживания автотранспорта, а затем, заменив одну из катушек зажигания неисправной, обратились к официалам с жалобой на неустойчивую работу двигателя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«РЕНАМАКС»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gKzCEVZ7cMMpnlBk477VmA=s800" alt="«РЕНАМАКС»" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="505" class="story-photo wide-picture imp-image-205472" comment="«РЕНАМАКС»" /><span itemprop="description">«РЕНАМАКС»</span></div><div class="caption">«РЕНАМАКС»</div> <p class="text-separator"></p>Приемщик компании «Ренамакс» изучать происхождение печатей в нашей сервисной книжке не стал. Его интересовало лишь наличие фиолетового кругляша – будь он хоть штампом Останкинского мясокомбината. Моментально выявив неисправную деталь, мастера вяло попытались списать дефект на якобы запрещенную производителем мойку мотора, но после недолгих раздумий все же заменили катушку новой. А заодно обновили изрядно облезшую (в прямом смысле) эмблему фирмы на задней двери. <p class="text-separator"></p>Да здравствует гарантия! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«АЗР-МОТОРС»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SnW31irS39MgW8FnvD2OMg=s800" alt="«АЗР-МОТОРС»" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-205469" comment="«АЗР-МОТОРС»" /><span itemprop="description">«АЗР-МОТОРС»</span></div><div class="caption">«АЗР-МОТОРС»</div> <p class="text-separator"></p>В сервисе «АЗР-Моторс» мы решили действовать более прямолинейно: мол, обслужили машину черт-те где, а теперь вот сломалась! Приемщик рассудил здраво: сначала найдем дефект, а уж после назначим виновных. <p class="text-separator"></p>Итог поисков озадачил: ушлый слесарь «почистил клапан холостого хода и оптимизировал его работу», за что было предложено уплатить 1500 рублей. После долгих препирательств они ужались до 1200 рублей за диагностику, поскольку оказанная услуга не была согласована с клиентом. <p class="text-separator"></p>Грешить на катушку спец категорически отказался, ибо двигатель и впрямь заработал довольно ровно. Впоследствии оказалось, что живучая запчасть умудрилась сохранить остатки работоспособности, сведя чистоту эксперимента на нет. Но за попытку навязывания услуг – незачет этому дилеру. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«МУСА-МОТОРС»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fJosxr-OfMp-km44Lercjg=s800" alt="«МУСА-МОТОРС»" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="532" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-205467" comment="«МУСА-МОТОРС»" /><span itemprop="description">«МУСА-МОТОРС»</span></div><div class="caption">«МУСА-МОТОРС»</div> <p class="text-separator"></p>Мастер «Муса-Моторс» также не обратил внимания на нештатную отметку в сервисной книжке, и наш «Сандеро», работавший на трех цилиндрах, закатили в ремзону. Сдается, поломку по вине производителя здесь не могли представить даже теоретически. Зато вину клиента доказывали долго и с удовольствием. <p class="text-separator"></p>Не сумев объяснить, как вода (опять мойка виновата!) смогла вывести из строя высоковольтную часть катушки, залитую герметиком, инженер по гарантии рекомендовал выписать счет на 1300 рублей за проделанную диагностику, хотя термин едва ли применим к его словоблудию. Хотели как лучше? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«АВАНТА»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TR0D1BjuK5uZUOgTMxS3MA=s800" alt="«АВАНТА»" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="473" class="story-photo wide-picture imp-image-205468" comment="«АВАНТА»" /><span itemprop="description">«АВАНТА»</span></div><div class="caption">«АВАНТА»</div> <p class="text-separator"></p>По-настоящему наша наживка сработала в автоцентре «Аванта». Заглянув на сайт производителя, приемщик легко вычислил «неправильное» ТО. Диагностику (бесплатную!) все же провели, а ремонт предложили сделать за свой счет. Доводы об отсутствии причинно-следственной связи, а также ссылки на закон и «презумпцию невиновности» не подействовали. <p class="text-separator"></p>Персонал хоть и проявлял чудеса вежливости, но стоял насмерть. Пришлось апеллировать к вышестоящему руководству, составив соответствующую претензию. Представьте себе, помогло! Через пару часов голос в телефонной трубке предложил приехать для безвозмездной замены узла. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-205474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ОВОД»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RH8Je2bAMJFiuJBlNQjjeQ=s800" alt="«ОВОД»" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo wide-picture imp-image-205474" comment="«ОВОД»" /><span itemprop="description">«ОВОД»</span></div><div class="caption">«ОВОД»</div> <p class="text-separator"></p>В дилерском центре «Овод», как и в большинстве других, печать подозрения не вызвала. Сомнения вызвала причина поломки – при диагностике слесари разобрали чуть ли не полмотора. Еще полдня ушло на согласование замены катушки с представительством фирмы. <p class="text-separator"></p>Интересно, кого в таком случае представляет инженер по гарантии? А может, таким способом просто отучают клиента от халявных ремонтов? Но мы выстояли до конца, дождавшись в итоге вожделенной детали. Ведь еще Штирлиц учил: ожидание – оборотная сторона стремительности. <p class="text-separator"></p>Итог, согласитесь, получился неожиданным. По большому счету дилеры брались за гарантийный ремонт не потому, что уважают закон, а из-за невнимательности приемщиков! В ином случае наш рассказ мог бы оказаться гораздо длиннее. Но главное – результат, а он в нашу с вами пользу. <p class="text-separator"></p> <h2>В ОГНЕ НЕ ГОРИТ, В ВОДЕ НЕ ТОНЕТ</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-205470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mXA-uzEpKIYg5DhrkNnpVw" alt="4" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="561" height="790" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-205470" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как показала практика, спалить индивидуальную катушку зажигания фирмы BERU не так просто. Для начала на запчасть установили пробник (свеча зажигания с изменяемым расстоянием между контактами), пустили двигатель и начали увеличивать искровой промежуток. Обычно такого издевательства трансформаторы не выдерживают, но нашей катушке хоть бы что. <p class="text-separator"></p>Погрузили ее в воду, но и эта попытка не увенчалась успехом. Отчаявшись, хотели уже бросить строптивое изделие под поезд, но тут на ум пришел безотказный способ – подать на контакты 220 В. Буквально через секунду раздался хлопок, повалили клубы дыма... Катушка приказала долго жить! <p class="text-separator"></p> <h2>КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-full imp-image-205473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/szwyyr6avC5DE2Uvu8yVYA" alt="8" title="Гарантийный ремонт на всю катушку" itemprop="contentUrl" width="200" height="172" class="story-photo alignleft size-full imp-image-205473" /><span itemprop="description"></span></div>По закону «О защите прав потребителей» (<em><strong>статья 5</strong></em>) изготовитель вправе установить на товар гарантийный срок. Это период, в течение которого все недостатки, возникшие по вине изготовителя (например, некачественная деталь), устраняются самим изготовителем или уполномоченной им организацией за его счет. <p class="text-separator"></p>Многие производители в руководстве по эксплуатации указывают, что техническое обслуживание нужно непременно проходить у официальных дилеров. Это не соответствует требованиям закона. <p class="text-separator"></p>Если водитель соблюдает правила эксплуатации, вовремя проводит работы, регламентированные изготовителем, то отказать в гарантийном ремонте могут только в одном случае – когда специалисты дилерского центра или эксперты установят, что, к примеру, деталь автомобиля пришла в негодность из-за некачественного обслуживания в стороннем сервисном центре.

Гарантийный ремонт на всю катушку

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<strong>Антимонопольная служба хочет приостановить разгул цен на закрытом рынке автосервисного обслуживания и проводит расследования в отношении нескольких официальных дилеров, производителей автомобилей и дистрибьюторов по фактам перепродажи фирменных запчастей по завышенным ценам, сообщил замначальника управления контроля социальной сферы и торговли Федеральной антимонопольной службы Михаил Федоренко.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong></strong><a href="/images/news/371472-fas_boretsa_za_konkurenciju_na_rynke_garantijnogo_avtoremonta/371477-borisxof-1oe-to-v-podarok/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-204662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> ТО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QEhvzs97ED7bDIaT-ftd6g" alt=" ТО " title="ФАС борется за конкуренцию на рынке гарантийного авторемонта" itemprop="contentUrl" width="780" height="554" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-204662" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Завышенные цены на запчасти приводят к необоснованному удорожанию стоимости технического обслуживания автомобилей, находящихся на гарантии, пишет «Российская газета». <p class="text-separator"></p>В ФАС поступают жалобы как от автовладельцев - на высокую стоимость ТО гарантийного автомобиля, так и от автодилеров - на производителей автомобилей. Последние в одностороннем порядке расторгают дилерские договоры и сокращают квоты на свою продукцию. Независимые сервисные центры, в свою очередь, жалуются на невозможность купить у автопроизводителя оригинальные запчасти. Таким образом, дистрибьюторы (которые всегда тесно связаны с производителями) монополизировали рынок гарантийных запчастей, а дилеры - рынок ТО гарантийных автомобилей. <p class="text-separator"></p>ФАС интересует вся вертикаль отношений: от автопроизводителя - дистрибьютора - дилера до автовладельцев, потому что создать защищенные условия для граждан можно, только анализируя всю цепочку взаимодействий. <p class="text-separator"></p>Антимонопольщики хотят заставить автопроизводителей открыть рынок гарантийных ремонтов и ТО автомобилей, находящихся на гарантии, и считают, что производители должны дать <a href="/content/news/369682-fas_khochet_otmenit_monopoliju_na_garantijnoje_obsluzhivanije_avtomobilej/">возможность аккредитации сервисным центрам</a>, располагающим необходимой технической и кадровой базой, тогда появится конкуренция и снизятся цены. <p class="text-separator"></p>Участники рынка, инвестировавшие в создание авторизованных техцентров миллионы долларов, инициативу ФАС встречают в штыки. Ведь почти половину прибыли дилерским центрам приносит обслуживание именно гарантийных автомобилей. Но ФАС заявляет, что если участники рынка не предпримут адекватных мер, то антимонопольные расследования в этой сфере будут продолжаться. Нарушителей ждут штрафы. <p class="text-separator"></p>Недавно Федеральная антимонопольная служба предложила создать <a href="/content/news/359924-fas_vystupila_za_standartizaciju_strahovanija_kasko/">минимальный стандарт услуги автокаско</a>. Слишком уж часто при более пристальном рассмотрении договора страхователь постфактум обнаруживает, что основные риски оказались незакрытыми.

ФАС борется за конкуренцию на рынке гарантийного авторемонта

<strong>Через неделю сервисные центры смогут подать заявку на аккредитацию в качестве пунктов технического осмотра автомобилей. </strong> <strong>Это нововведение теперь закреплено в постановлении правительства РФ. </strong> <strong>Раньше </strong> <strong>к проведению ТО </strong> <strong>допускались </strong> <strong>только те </strong> <strong>коммерческие структуры, которые не оказывали услуг по ремонту автомобилей. </strong> <p></p> <p><strong><a href="/content/news/370703-avtoservisam_razreshili_zanimatsa_tehosmotrom/"><div class="image-micro-schema imp-image-204441 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПТО</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n0LGWDgsOIITJwrk1dnNfw" alt="ПТО" title="Автосервисам разрешили заниматься техосмотром" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-204441 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p></p> <p></p> <p></p>После вступления закона в силу на протяжении еще двух лет продлится так называемый переходный период - аккредитованные дилерские центры, уполномоченные проводить ТО, будут работать одновременно с действующими сейчас центрами, которые занимаются техосмотром по договору с ГИБДД. <p></p>Напомним, федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств» вступает в силу 1 января 2012 года. Подробнее об этом читайте в статье Что техосмотр грядущий нам готовит?

Автосервисам разрешили заниматься техосмотром

  <p class="text-separator"></p> <strong>Российские граждане часто жалуются  на завышение стоимости гарантийного техобслуживания и оригинальных запчастей. Федеральная антимонопольная служба подумывает  разделить рынок продажи машин и рынок услуг, позволив компаниям  получать отдельно право на продажу и право на обслуживание и ремонт, а также отменить запрет на поставки оригинальных запчастей независимым автосервисам.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/369682-fas_khochet_otmenit_monopoliju_na_garantijnoje_obsluzhivanije_avtomobilej/369690-avtomir_hyunday_service-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-204117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автосервис</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y95HGdqyJKW3aRYW80yY1w=s800" alt="автосервис" title=" ФАС хочет отменить монополию на гарантийное обслуживание автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-204117" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>ФАС предлагает расширить круг предприятий, участвующих в гарантийном обслуживании автомобилей: разделить рынок продажи машин и рынок услуг, позволив компаниям получать отдельно дилерство по продаже и по обслуживанию автомобилей. <p class="text-separator"></p>Для того чтобы контролировать качество обслуживания,  необходимо ввести процедуру аккредитации сервисных центров, разработать техрегламенты на обслуживание автомобилей, а также ввести запрет на ограничение продаж оригинальных запчастей неофициальным сервисам, рассказал «Ведомостям» зам.начальника управления контроля социальной сферы и торговли Федеральной антимонопольной службы Михаил Федоренко. <p class="text-separator"></p>Антимонопольщики намерены в течение месяца создать экспертный совет, который обсудит пути решения проблем отрасли. <p class="text-separator"></p>Недавно ФАС рассматривала <a href="/content/news/356682-rossijskije_dilery_pozhalovalis_v_fas_na_avtoproizvoditelej/">жалобу </a>российских дилеров на автопроизводителей.

 ФАС хочет отменить монополию на гарантийное обслуживание автомобилей

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445438&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В декабре 2025 года на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz" target="_blank">российском рынке</a> было представлено 19 новых моделей автомобилей. Среди них 14 новых легковых, одна легкая коммерческая машина и четыре грузовых. Такие данные сообщает аналитическое агентство «Автостат».</p><p>[readmore ids="976552" align="right"]</p> <p><span>Преобладающее большинство новых моделей – это автомобили из Китая. Среди них гибридные внедорожники BYD Titanium 7, Denza N8L, Polar Stone 01 и Yangwang U8L, гибридные кроссоверы DFSK E5 Plus и Geely EX5 EM-i, электрокроссовер Lixiang I8, электроседан Yangwang U7, электрический лифтбек Luxeed S7, гибридный седан Geely Galaxy A7, пикап Foton Conqueror 5 и кроссовер Changan CS75 Pro.</span><span></span></p> <p><span>Новые модели также включают Audi E5 Sportback и Mazda EZ-60. В сегменте легких коммерческих автомобилей на рынок вышел Junfeng K39. Линейку грузовиков пополнили Howo 1087, AMT 832944, BAZ S31A32 и Valdai 33.</span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Рост цен на подержанные автомобили в России ожидается в 2026 году. Об этом рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков. Он отметил, что цены на такие машины вырастут примерно на 5-10%, при этом больше всего подорожают качественные иномарки и надежные отечественные бренды. По его словам, перспективы для китайских автомобилей на вторичном рынке остаются неопределёнными.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В конце 2025 года на рынке РФ появилось много новых машин: что это за модели?

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445537&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Россию спустя 10 лет вернулся кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955864-hyundai-ix35-2010-2015-neispravnosti" target="_blank">Hyundai ix35</a>, который в прошлом продавался с 2010 по 2015 год. Сейчас эти автомобили поставляют из Китая по параллельному импорту. В Екатеринбурге в частном автосалоне выставлены на продажу два практически одинаковых автомобиля по цене 3 350 000 рублей за каждый.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600204" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IWLoFC5qSYuijl8VkLyexg=s800" alt="Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена" title="Hyundai ix35" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600204" comment="Hyundai ix35" /><span itemprop="description">Hyundai ix35</span></div><div class="caption">Hyundai ix35</div><br /></p><p>[readmore ids="976552" align="right"]</p> <p><span>Это рестайлинговая версия Hyundai ix35, выпускавшаяся на заводе Beijing Hyundai в Пекине до 2023 года. После обновления 2020 года у модели изменился кузов, его длина увеличилась до 4500 мм, появился большой вертикальный сенсорный экран в салоне и дополнительные электронные ассистенты водителя.</span><span></span></p> <p><span>Оба автомобиля 2023 года выпуска. В объявлении указано, что покупатели станут первыми владельцами в ПТС, а в сумму включены уплата коммерческого утилизационного сбора и все документы для регистрации.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/46vwB8PMq1Z9drz97PJPeQ=s800" alt="Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена" title="Интерьер Hyundai ix35" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600205" comment="Интерьер Hyundai ix35" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai ix35</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai ix35</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В комплектацию GLS Leading входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с 10,4-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида с парктрониками, светодиодная оптика, климат- и круиз-контроль, кожаный мультируль, сиденья с эко-кожей, бесключевой доступ с кнопкой запуска, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold и несколько USB-портов для зарядки устройств.</span><span></span></p><p>[readmore ids="976345" align="right"]</p> <p><span>Автомобили оснащены 1,4-литровым бензиновым турбомотором T-GDI мощностью 140 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой и передним приводом. Передняя подвеска сделана на стойках МакФерсон, сзади используется многорычажная конструкция.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p>

Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена

Интерьер Hyundai ix35

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406003-hyundai-ix35

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445449&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Возможное введение отсрочки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958965-konfiskaciya-avto" target="_blank">эвакуации</a> неправильно припаркованных машин может повлиять на поведение водителей отрицательно. Такая мера, задуманная как облегчение, рискует вызвать новые нарушения, если не будет сочетаться с жесткими санкциями. </p><p>[readmore ids="976552" align="right"]</p> <p><span>Инициатива отсрочки эвакуации была предложена общественным деятелем Алексеем Ярошенко. Он уверен, что временной интервал позволит сократить нагрузку на эвакуаторы и избавит водителей от лишних затрат, если нарушение произошло из-за незнания или в экстренной ситуации.<span>  </span></span><span></span></p> <p><span>Вице-президент НАС Ян Хайцеэр предупреждает, что без правильной реализации система может начать работать во вред. </span><span></span></p> <blockquote><i><span>«Важно, чтобы сама система не провоцировала злоупотреблений. Некоторые могут начать осознанно парковаться с нарушениями, зная об отсрочке. Поэтому штраф за неустраненное нарушение в течение этого "льготного" периода должен быть существенно выше, чем обычный за неправильную парковку», </span><span>–</span></i><i><span> подчеркнул вице-президент НАС.</span></i></blockquote> <p><span>По словам эксперта, штраф за неустраненное нарушение в льготный период должен быть существенно выше, чем стандартный. Ведь без такого механизма отсрочка становится разрешением временно игнорировать правила.<span>  </span></span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Если сейчас наказание за неправильную парковку – 5 тысяч рублей, то за неустранённое нарушение после отсрочки сумма может достигать 10-15 тысяч. Это создаст стимул для водителей оперативно исправлять нарушения.<span>  </span></span><span></span></p> <p><span>Хайцеэр считает, что такой подход позволит сохранить баланс между воспитательной функцией и финансовым сдерживанием. Водитель получает возможность исправить ситуацию, а при игнорировании правил – сталкивается с серьезными штрафами.<span>  </span></span><span></span></p> <p><span>Саму идею отсрочки эксперт оценивает положительно при наличии продуманной системы контроля. В пример он привел зарубежную практику использования блокираторов колес, которые снимаются только после оплаты штрафа. Такое наказание дисциплинирует владельцев автомобилей. </span><span></span></p><p>[readmore ids="946838" align="right"]</p> <p><span>Хайцеэр также отметил, что часто водители, отлучившись на минуту, видят, как их машину уже грузят на эвакуатор. По его мнению, разумная отсрочка позволит убрать нарушение без крайних мер.</span><span></span></p> <p><span>Вместе с обсуждением инициативы автомобилистам напомнили порядок возврата машин со штрафстоянки. Для этого необходимо установить местонахождение автомобиля и собрать документы: паспорт, водительское удостоверение, СТС или ПТС и действующий полис ОСАГО. Если владелец не может прийти лично, допускается оформление доверенности на представителя.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Введение отсрочки от эвакуации может обернуться для водителей огромными штрафами

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.pravda.ru/auto/2329675-parking-enforcement-delay/

Иннокентий Кишкурно

<p>В наше богатое на стрессы время любое незначительное (и даже потенциально <a href="https://www.zr.ru/content/news/944081-voditelej-preduprezhdayut-losi/" target="_blank">опасное</a>) явление может стать источником серотонина.</p><p>[readmore ids="926318" align="right"]</p><p>На этой неделе таковым для водителей из Москвы и Московской области стала семейка упитанных кабанчиков (именно так процессию окрестили в соцсетях), мирно шествующих по обочине трассы на Жуковский в районе Раменского. Группа из трех особей (двух взрослых и одного детеныша) появляется в кадре всего на несколько секунд, пробегая мимо припаркованного у края дороги внедорожника.</p><p>Но этого оказалось достаточно, чтобы публикацию в одном из столичных Телеграм-каналов засыпали положительными реакциями.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Остается надеяться, что променад симпатичного семейства завершился благополучно – и напомнить водителям, что зимой дикие звери часто выходят на трассы и к другим объектам городской инфраструктуры, поэтому следует сохранять концентрацию, особенно на загородных дорогах. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-70328502&id=456240217&hash=9331d2b5dbb66ad5&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Семейка упитанных кабанчиков порадовала автомобилистов Подмосковья (видео)

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

<p><span id="goog_1200653864"></span><span id="goog_1200653865"><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445441&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe></span><br /></p><p>Владельцы автомобилей Porsche и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976308-ehtot-nemetskij-sedan-byl-osnashche/mode-preview/" target="_blank">BMW</a> в России столкнулись с дистанционной блокировкой двигателей, машины внезапно перестают заводиться. </p><p>[readmore ids="976552" align="right"]</p> <p><span>Проблема возникает с автомобилями 2013-2019 годов выпуска. Владельцы Porsche и BMW рассказывают, что их машины глохнут прямо во время движения. После этого приходится вызывать эвакуатор и проходить дорогую перепрошивку программного обеспечения.<span>  </span></span><span></span></p> <p><span>Причиной блокировки в сервисных центрах называют активацию системы безопасности, которая защищает автомобили от угона. Срабатывание этой системы связано с воздействием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), применяемых против беспилотников. Эти помехи влияют на работу спутниковых модулей VTS/TCU.<span>  </span></span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В зоне риска находятся практически все модели с заводской системой ConnectedDrive и штатной сигнализацией. Это затрагивает множество Porsche, таких как 911, Panamera и Cayenne, а также серии 1-7 и кроссоверы X-серии BMW, включая спортивные версии. Официальный дилер Porsche подтвердил наличие проблемы. Представители BMW пока не дали комментариев.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

BMW и Porsche массово глохнут по всей России из-за дистанционной блокировки

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Легкий вездеход Каракурт-1 получил патент на дизайн – его оформила производственная группа «Моментум» из Санкт-Петербурга, занимающаяся разработкой таких машин.</p><p>[readmore ids="975534" align="right"]</p><p>Известно, что эти автомобили оснащают дизельным двигателем с отдачей в 57 л.с., работающим в паре с автоматической коробкой передач. Привод машины – полный. В конструкции широко применяются компоненты от машин, которые производились или производятся в России – в частности, устанавливаются штампованные колесные диски R16 от <a href="https://www.zr.ru/content/news/974725-neubivaemye-motory-i-resursnaya/" target="_blank">Renault Logan II</a>, который в прошлом собирали на АВТОВАЗе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания «Моментум» запатентовала внешность легкого дизельного вездехода Каракурт</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n7WGCSSvduyhvdirOBTFLw=s800" alt="Компания «Моментум» запатентовала внешность легкого дизельного вездехода Каракурт" title="Запатентован облик нового российского вездехода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599789" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Помимо базовой версии Каракурт-1 есть еще удлиненная Каракурт-2, на которой доступны дизель ММЗ 3LD (1.6) или бензиновый двигатель ВАЗ-21214 (1.7). На сайте производителя <a href="https://www.momentum.industries/" target="_blank">сообщается</a>, что подвеска машины – независимая двухуровневая, и ее настройка обеспечивает «стандартную амортизацию при езде по бездорожью и большой ход подвески – до 380 мм – на неровной поверхности». </p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Запатентован облик нового российского вездехода

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Что нового?</h2><p>[readmore ids="938460" align="right"]</p><p>Внешне машина в новой комплектации отличается от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937586-novaya-marka-i-ee-pervyj-krosso/" target="_blank">обычного Omoda C5</a> только шильдиком на пятой двери. А вот техника иная практически вся.</p><p>Муфта подключает задние колеса с небольшой задержкой, что для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941963-geely-atlas-pro-haval-dargo-omoda-c5-test-za-rulem/" target="_blank">китайских кроссоверов</a> типично. Передние колеса успевают буксануть, и лишь после этого машина стремительно набирает ход. В поворотах ведет себя правильно: до последнего цепляется за траекторию, а при переборе со скоростью уплывает наружу всеми колесами, без выраженного сноса или заноса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/seJ5JmfxY9kic1SKTY9G1w=s800" alt="Новая версия знакомого кроссовера: полный привод! Шустрый мотор!" title="Omoda C5 AWD. Цена в России от 2 879 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403598" comment="Omoda C5 AWD. Цена в России от 2 879 900 ₽" /><span itemprop="description">Omoda C5 AWD. Цена в России от 2 879 900 ₽</span></div><div class="caption">Omoda C5 AWD. Цена в России от 2 879 900 ₽</div><br /></p><p> [readmore ids="942096 941942 939480"]</p><h2>Как едет?</h2><p>[readmore ids="942178" align="right"]</p><p>О внедорожных возможностях рассуждать неудобно: полевой замер показал, что под штатной защитой не набирается и 160 мм. </p><p>Но если нужда припрет, то в какой-то мере можно надеяться на помощь новых ездовых режимов «снег» и «грязь». </p><p>Есть отдельный режим 4×4 – но в нем муфта принудительно не блокируется, электроника постоянно играет моментом по своему усмотрению. В общем, слабенькие помощники.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XCfVqIwL3-pKHkFQDai29w=s800" alt="Новая версия знакомого кроссовера: полный привод! Шустрый мотор!" title="В более дорогой комплектации черный салон меняется на коричневый. Сиденья обеих версий – с обогревом и вентиляцией." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403599" comment="В более дорогой комплектации черный салон меняется на коричневый. Сиденья обеих версий – с обогревом и вентиляцией." /><span itemprop="description">В более дорогой комплектации черный салон меняется на коричневый. Сиденья обеих версий – с обогревом и вентиляцией.</span></div><div class="caption">В более дорогой комплектации черный салон меняется на коричневый. Сиденья обеих версий – с обогревом и вентиляцией.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9MHz6eLQh768V4c3K4MEGA=s800" alt="Новая версия знакомого кроссовера: полный привод! Шустрый мотор!" title="Отлогая площадка под два смартфона – шикарное решение. А вот черный глянец, которым «залита» вся консоль, быстро примет непотребный вид." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403600" comment="Отлогая площадка под два смартфона – шикарное решение. А вот черный глянец, которым «залита» вся консоль, быстро примет непотребный вид." /><span itemprop="description">Отлогая площадка под два смартфона – шикарное решение. А вот черный глянец, которым «залита» вся консоль, быстро примет непотребный вид.</span></div><div class="caption">Отлогая площадка под два смартфона – шикарное решение. А вот черный глянец, которым «залита» вся консоль, быстро примет непотребный вид.</div>[table id="94"]</p><p>Полноприводная Omoda чуть шустрее переднеприводной, поскольку вместо турбомотора 1.5 (147 л. с., 210 Н·м) у нее турбодвигатель 1.6 (150 л. с., 275 Н·м). Максималка у двух версий одинаковая, а вот до 100 км/ч Omoda AWD разгоняется на 1,3 с быстрее.</p><p>В городе и на разрешенных загородных скоростях динамики достаточно. Не удивлюсь, если по факту двигатель мощнее, ведь в своей полносильной версии на Exeed TXL он выдает 186 сил.</p><p>Вместо вариатора – преселективный робот. Принципиально он ничем не лучше. И экономичности не добавляет: после нескольких часов езды по трассе на 110 км/ч маршрутный компьютер высветил 8,8 л/100 км. </p><p>А еще Omoda AWD получила заднюю многорычажную подвеску вместо полузависимой. Стало комфортнее.</p><h2>Цены</h2><p>[readmore ids="941410" align="right"]</p><p>Omoda C5 AWD в начальной комплектации стоит 2,88 млн рублей – на 180 тысяч дороже, чем переднеприводный «топ». Доплачивать еще 170 тысяч, чтобы получить полноприводный «топ», не вижу смысла.</p><p>А вот ввести версию подешевле ­стоило бы. Например, убрав странно работающие системы активной безо­пасности. У моноприводной Омоды такой вариант есть, и он экономит 110 тысяч рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oo-QjTBIZmL6IwREl5avIA=s800" alt="Новая версия знакомого кроссовера: полный привод! Шустрый мотор!" title="Omoda C5 AWD едет шустро и шумно. Похоже, колесным аркам не помешает дополнительная шумоизоляция." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403597" comment="Omoda C5 AWD едет шустро и шумно. Похоже, колесным аркам не помешает дополнительная шумоизоляция." /><span itemprop="description">Omoda C5 AWD едет шустро и шумно. Похоже, колесным аркам не помешает дополнительная шумоизоляция.</span></div><div class="caption">Omoda C5 AWD едет шустро и шумно. Похоже, колесным аркам не помешает дополнительная шумоизоляция.</div><br /></p><p>[table id="1852"]</p><h4>Omoda C5 AWD</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4400 / 1830 / 1588 / 2630 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 378 л</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1610 / 1960 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–3800 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 8,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 195 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92, АИ‑95 / 52 л</li><li><b>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл</b> 9,4 / 6,3 / 7,4 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; Р7</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Делаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941193-omoda-c5-tekhobsluzhivanie-poshagovaya-instrukciya-i-foto/" target="_blank">ТО китайского кроссовера</a>: на чем можно сэкономить? </i></b></li><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в </span></i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i><span>Телеграм</span></i></b></a></li></ul><p></p><p><i>Фото: Omoda</i></p><p>[table id="1598"]</p><p></p>

Новая версия знакомого кроссовера: полный привод! Шустрый мотор!

Omoda C5 AWD едет шустро и шумно. Похоже, колесным аркам не помешает дополнительная шумоизоляция.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Обзор милицейского ГАЗ-69 из СССР

Еще одна новинка параимпорта: большая Toyota из Китая

Садков Георгий

Дизайн отличается от Camry, однако стиль Тойоты узнается безошибочно.

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест электрического Evolute i-JOY с дизельным подогревателем антифриза

Хлынов Александр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>[readmore ids="941799" align="right"]</p><p>Рама, большой дорожный просвет, геометрическая проходимость, полный привод, блокировки – все это есть у УАЗа Патриота. У Лады Весты SW Кросс из этого набора только приличный дорожный просвет, геометрическая проходимость и имитация блокировки, как у среднестатистического современного кроссовера.</p> <p>Вопрос: насколько дальше уедет УАЗ Патриот и чем будут отличаться поездки на этих разных автомобилях? Ответ на него дал эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Кирилл Милешкин.</p> <p>До бездорожья, где ждут главные приключения, даже рамные внедорожники добираются по асфальту. И эту часть пути приятнее ехать на кроссовере с более внятной управляемостью.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1401191" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ymho_bZzqorlOAZnr2ZfHg=s800" alt="Веста SW Кросс против УАЗа Патриота – а нужен ли внедорожник?" title="Веста SW Кросс против УАЗа Патриота – а нужен ли внедорожник?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1401191" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-3124e843-7fff-4abf-0789-3c9574648f79"><span>[readmore ids="941514 938683 939480"]</span></span></p> <p>На следующем этапе пути – грунтовых дорогах – Лада Веста SW Кросс тоже предпочтительнее и для водителя, и для пассажиров. Ей все равно, что под колесами, и все ухабы подвеска машины проглатывает мягко и не мешая рулить.</p> <p></p><p>[readmore ids="941784" align="right"]</p><p>Рамный внедорожник же стабилен в таких условиях до определенного предела. Все портит нечеткая управляемость. Временами раскачка кузова достигает такой амплитуды, что водитель перестает контролировать машину. Приходится снижать скорость. В поворотах же теряется ощущение руля (положения колес) и скорость нужно сбрасывать еще.</p> <p>Дальше начинается бездорожье, и на первый план выходит клиренс. Но, как выяснилось, в нижней точке под днищем он у машин практически одинаков – 200 мм у Весты против 205 у Патриота. Едем дальше?</p> <h4>Едем! О продолжении путешествия читайте в апрельском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p><span id="docs-internal-guid-6e8efd35-7fff-b177-eafe-58e7d265ec98"><span>[table id="1503"]</span></span></p><i><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/941728-stalo-izvestno-skolko-kamer/" target="_blank">Стало известно, сколько камер следит за ремнями и телефонами в Москве.</a> Также было дано объяснение, как они работают.</b></i></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</i></b></li></ul></i><ul type="disc"> </ul><p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Кирилла Милешкина «Да я тут на "Девятке"!», опубликованной в журнале «За рулем» №4/2023.</i></p>

Веста SW Кросс против УАЗа Патриота – а нужен ли внедорожник?

Константин Васильев

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Техосмотр/диагностическая карта