Свежее

Лучшее

strong

<strong>Владимир Путин утвердил правила проведения технического осмотра транспортных средств. Они вступают в силу с 1 января 2012 г.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/390294-putin_utverdil_novyje_pravila_tehosmotra/390307-photolenta_big_photo-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-249789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Владимир Путин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HdfFfyCJpkumn0NpKl8seg" alt="Владимир Путин" title="Путин утвердил новые правила техосмотра" itemprop="contentUrl" width="470" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-249789" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>После вступления закона в силу в течение двух лет будет действовать переходный период: аккредитованные дилерские центры, проводящие ТО, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят осмотры по договору с ГИБДД. <p class="text-separator"></p>Техосмотр может проводиться любым оператором техосмотра в любом пункте вне зависимости от места регистрации ТС. Предельный размер платы за проведение техосмотра будет устанавливаться высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам, сообщает РБК daily. <p class="text-separator"></p>Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона ТО, срок действия которого истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора ОСАГО, является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования. <p class="text-separator"></p>Согласно документу <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>легковые такси</li> <p class="text-separator"></p> <li>автобусы</li> <p class="text-separator"></p> <li>грузовые автомобили, оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь</li> <p class="text-separator"></p> <li>специализированные транспортные средства и прицепы к ним, оборудованные для перевозок опасных грузов</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>должны проходить техосмотр каждые 6 месяцев. <p class="text-separator"></p>Каждые 12 месяцев обязаны проходить техосмотр транспортные средства, с года выпуска в обращение которых прошло более  7 лет, а также грузовики, разрешенная масса которых составляет более 3,5 т. <p class="text-separator"></p>Не требуется проведение техосмотра транспортных средств в первые 3 года, включая год выпуска в обращение. <p class="text-separator"></p>Принадлежащие физлицам прицепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 т не подлежат техническому осмотру. <p class="text-separator"></p>Техосмотр будет проводиться операторами, аккредитованными Российским союзом автостраховщиков. Сведения о проведенном техосмотре заносятся в единую автоматизированную информационную базу техосмотра. <p class="text-separator"></p>Если в ходе процедуры оператор техосмотра не выявил технических неисправностей транспортного средства либо выявил, но сведения о них не внес в диагностическую карту, он должен возместить в полном объеме вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу владельца транспортного средства либо третьих лиц вследствие таких неисправностей. <p class="text-separator"></p>Первое время автовладельцам будут <a href="/content/news/389238-avtovladelcam_budut_vydavat_kak_novyje_tak_i_staryje_blanki_tehosmotra/">выдавать</a> как новые, так и старые бланки техосмотра.

Путин утвердил новые правила техосмотра

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Правительство РФ утвердило постановление о правилах учета, хранения, передачи и уничтожения бланков талонов о прохождении гостехосмотра и бланков международных сертификатов ТО на переходный период с 1 января по 1 апреля 2012 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/389658-pravitelstvo_utverdilo_poradok_ucheta_blankov_tehosmotra/389666-gto-sto-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГТО СТО</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pUpTTke3f1ecgKNQyai6vA" alt="ГТО СТО" title="Правительство утвердило порядок учета бланков техосмотра" itemprop="contentUrl" width="500" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210243" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Постановление формулирует основные принципы работы с бланками ТО старого образца в первом квартале следующего года. <p class="text-separator"></p>В первые три месяца операторам проведения ТО разрешат использовать <a href="/content/news/389238-avtovladelcam_budut_vydavat_kak_novyje_tak_i_staryje_blanki_tehosmotra/">прежние бланки гостехосмотра</a>. <p class="text-separator"></p>Бланки нового образца будут выделяться компаниям по заявкам, одобренным Российским союзом автостраховщиков (РСА), напрямую фирмой-изготовителем (Гознаком). Все три стороны должны будут подписать трехстороннее соглашение, на основании которого отгружаются бланки. <p class="text-separator"></p>За приобретение бланков оператор будет платить фирме-изготовителю. Примерная стоимость одного бланка - около 30 рублей, сообщает «Интерфакс». <p class="text-separator"></p>Заявки на бланки операторы должны подавать в РСА в течение 5 дней. Союз либо утверждает заявку, либо отказывает в ее удовлетворении по конкретному перечню оснований. При одобрении заявки РСА учитывает пропускную способность  мощностей конкретного оператора. Разрешается лишь 5%-ное превышение количества бланков над предельной пропускной способностью  пункта.

Правительство утвердило порядок учета бланков техосмотра

<strong>С 1 января 2012 года и до конца квартала пункты техосмотра вправе выдавать автовладельцам талоны техосмотра старого образца. Это позволит предотвратить нехватку бланков.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/389238-avtovladelcam_budut_vydavat_kak_novyje_tak_i_staryje_blanki_tehosmotra/389244-s-31/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">талон техосмотра</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OAKGKzLTgCoDvPOufrooWg=s800" alt="талон техосмотра" title="Автовладельцам будут выдавать как новые, так и старые бланки техосмотра" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-210106" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>Правда, выдавать «старые» талоны  смогут только те пункты ТО, которые получили право проведения данной процедуры по соглашению с ГИБДД. Сейчас в России около трех тысяч таких пунктов. Новые операторы, которые получат аккредитацию у Российского союза автостраховщиков с 1 января 2012 года, смогут использовать только бланки нового образца, сообщают  «Ведомости». <p class="text-separator"></p>Недавно появилась информация, что число аккредитованных пунктов ТО ГИБДД <a href="/content/news/388725-chislo_akkreditovannyh_punktov_to_gibdd_mozhet_uvelichitsa_v_2_3_raza/">может увеличиться в 2,3 раза</a>.

Автовладельцам будут выдавать как новые, так и старые бланки техосмотра

<strong>Число аккредитованных при МВД пунктов техосмотра автомобилей (ПТО) может увеличиться в 2,3 раза еще до вступления в силу нового закона, предусматривающего передачу функции проведения ТО рыночным структурам.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/388725-chislo_akkreditovannyh_punktov_to_gibdd_mozhet_uvelichitsa_v_2_3_raza/388732-dsc_3067-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПТО</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ujpdUhO2aaG4rkZ2iTySkA" alt="ПТО" title="Число аккредитованных пунктов ТО ГИБДД может увеличиться в 2,3 раза " itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209932" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Если до недавнего времени этих игроков на рынке было 3,6 тыс., теперь с учетом новых заявок таких участников почти 8 тысяч. Пока рыночные претенденты ждут пакета документов, на основании которых они смогут стать полноправными игроками, число аккредитованных при ГИБДД пунктов увеличивается с завидной скоростью. Об этом сообщил источник «Интерфакса». <p class="text-separator"></p>Дело в том, что пункты ТО ГИБДД, ранее специализировавшиеся на проведении гостехосмотров на транспорте, получили преимущество - автоматическую аккредитацию Российского союза автостраховщиков (РСА). Это значит, что они смогут стартовать раньше. Остальные пункты ТО, в том числе организованные автодилерами, только начнут подачу заявок с 1 января 2012 года. <p class="text-separator"></p>Эксперты полагают, что свободных мест останется всего 2 тыс., так ка ранее озвучивалась цифра на уровне 10 тыс. пунктов по стране. Кроме того, те, кто готовится выйти на рынок, не видят полной картины будущей конкуренции. Если претендентов окажется слишком много, конкуренция будут жесткой, предложение превысит спрос, и затраты части организаторов по формированию пунктов ТО могут оказаться напрасными. <p class="text-separator"></p>А мы, в свою очередь, напомним, что новые правила техосмотра, которые вступят в силу с 1 января 2012 года, не предусматривают проверку наличия в автомобиле аптечки. Также теперь не понадобится и <a href="/content/news/387158-pri_prohozhdenii_to_aptechka_polis_osago_i_medspravka_ne_ponadobatsa/">медсправка</a>.

Число аккредитованных пунктов ТО ГИБДД может увеличиться в 2,3 раза 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CAM_0037</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KIMQlH-mhOoct5dwnmvV4Q=s800" alt="CAM_0037" title="ПИК №21, Берёзовая аллея д3-6" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-209775" comment="ПИК №21, Берёзовая аллея д3-6" /><span itemprop="description">ПИК №21, Берёзовая аллея д3-6</span></div><div class="caption">ПИК №21, Берёзовая аллея д3-6</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пробег у моей «Сузуки»  всего 7000 км: она вся из себя ухоженная, практически новая. На свежевымытом авто еду на ПИК, что на Березовой аллее, д. 3-6. Вижу пару машин, скучающих перед одним боксом – остальные линии не работают. Пока соображал, что к чему, открыли вторые врата – заезжаю… <p class="text-separator"></p>– Хотите талончик на один год? <p class="text-separator"></p>Хмм… Хочу, конечно, только не на один, а на два: у меня же все ОК! <p class="text-separator"></p>– Ах, у вас ОК? Тогда – на линию! <p class="text-separator"></p>Да ради бога… заезжаю. Тут и началось: заведи, заглуши, включи… Аптечка, огнетушитель, знак… За ремни подергали – вроде не отрываются. Ага – попался: обогрев заднего стекла не работает! <p class="text-separator"></p>Контролер доволен: нашел! Стекло действительно холодное, но я уже вышел из ступора… <p class="text-separator"></p>– Друг, надо бы мотор пустить для начала! <p class="text-separator"></p>«Друг» расстраивается: при заведенном моторе стекло мгновенно теплеет. Но для таких, как я, у него есть особый прием: «Проверка тормозов!». <p class="text-separator"></p>– Ё-моё! Да у тебя ж отклонение по задней оси почти 100%! Как же ты ездишь-то? <p class="text-separator"></p>Пытаюсь сообразить, как же я езжу? Да нормально, вроде бы: на дворе с утра гололед, а меня ни разу не занесло… Однако же приговор окончательный и обжалованию не подлежит. Нас с «Сузукой» выставляют за дверь для «приведения машины в исправное состояние». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-11-25 12-20-08_0027</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XSD22ilm3oJMQqWjDyCWpw=s800" alt="2011-11-25 12-20-08_0027" title="Особенности техосмотра: был бы ПИК, а неисправность найдется..." itemprop="contentUrl" width="574" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-209777" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Может, попробовать «договориться»? Но нет, вспоминаю мудрого индуса и вновь хочу дать по морде коррупции. На следующий день рано утром еду на фирменный «сузучий» сервис, что на Ленинградке, и начинаю качать права: что ж вы, ребята? <p class="text-separator"></p>У ребят тот же первый вопрос: как же ты, мол, ездишь-то, если у тебя тормозов, судя по пиковой бумаге, нет? Оставляю машину мастеру и еду на работу. Через пару часов звенит мобильный... <p class="text-separator"></p>– Можете забирать. Только, как бы вам это сказать… Машина в полном порядке. Ничего с ней не делали, а вот за диагностику, увы, придется заплатить… <p class="text-separator"></p>Что ж, непредвиденные затраты - расстаюсь с девятью сотнями. Но уж лучше так, чем кому-то в лапу! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-238391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-11-25 16-19-18_0028</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/scVk-Q_8Bn4HuHlUCvYLOg=s800" alt="2011-11-25 16-19-18_0028" title="Диагностическая карта официального сервиса SUZUKI" itemprop="contentUrl" width="759" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-238391" comment="Диагностическая карта официального сервиса SUZUKI" /><span itemprop="description">Диагностическая карта официального сервиса SUZUKI</span></div><div class="caption">Диагностическая карта официального сервиса SUZUKI</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Наступает суббота, снова еду на ПИК. Только для начала прорываюсь к «самому главному» и требую сатисфакции: какого, мол? <p class="text-separator"></p>Самый главный, похоже, все понял. Заезжаем на линию (на другую!!!) <p class="text-separator"></p>– Да, дорогой товарищ, у вас все ОК. <p class="text-separator"></p>При мне тут же находят того «друга», который выставил меня за ворота, и проводят с ним беседу при закрытых дверях. А я опять начинаю бороться с коррупцией и интересуюсь: а почему, мол, меня не на ту же самую линию загнали? <p class="text-separator"></p>– Так она, это, неисправна! – улыбаются мне всем ПИКом. – Там, это… газоанализатор не работает! <p class="text-separator"></p>Еду домой, довольный с честным талончиком ТО. Итог честного проведения ТО: 1090 рэ за техосмотр плюс 900 рэ за диагностику тормозов. Душевные переживания. Потерянное время: три дня – не в счет… <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

Особенности техосмотра: был бы ПИК, а неисправность найдется...

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<strong>Предстоящие выборы в Москве станут просто выборами, без лишнего разгула и веселья. Не будет шикарных буфетов на участках и уж тем более алкоголя. Даже автомобилей, перевозящих бюллетени или сотрудников участков избирательной комиссии, будут единицы,  если вообще будут. Виной тому жесткие правила ГИБДД.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/387652-v_den_vyborov_izbirkomy_ostanutsa_bez_koles/387694-vybory_2011_02_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">выборы_2011_02_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6wJGF_qR3dE1Z149cOdY7g" alt="выборы_2011_02_no_copyright" title="В день выборов избиркомы останутся без «колес»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209740" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Согласно инструкциям ГИБДД, все частные машины членов УИК, которые согласились помочь перевезти оборудование либо сотрудников, должны были в обязательном порядке пройти техосмотр в течение недели до выборов, даже если автомобиль подвергали такой процедуре совсем недавно. <p class="text-separator"></p>Как рассказал РБК daily председатель участковой избирательной комиссии избирательного участка №157 Тверского района (того, где голосует Геннадий Зюганов и раньше голосовал Юрий Лужков) Павел Клюенков, в течение недели объяснял майору, курирующему район, почему автомобили не прибыли для прохождения техосмотр: людям, согласившимся помочь, деньги хоть и платят, но небольшие, и будут они  за рулем в свой выходной...  На это в ГИБДД ответили, что у них приказ снимать госномера с тех авто, что не пройдут повторный техосмотр.

В день выборов избиркомы останутся без «колес»

  <p class="text-separator"></p> <strong>Новые правила техосмотра, которые вступят в силу с 1 января 2012 года, не предусматривают проверку наличия в автомобиле аптечки. Также из списка исключены полис ОСАГО (его можно будет приобрести только после получения талона техосмотра) и медсправка. Зато теперь машину будут тестировать на уровень шума выхлопной системы.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/387158-pri_prohozhdenii_to_aptechka_polis_osago_i_medspravka_ne_ponadobatsa/387184-ochered-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Очередь</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3_ZLHw9sEJr443UXoB9ZHw" alt="Очередь" title="При прохождении ТО аптечка, полис ОСАГО и медсправка не понадобятся " itemprop="contentUrl" width="700" height="465" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209560" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Такие требования к ТО содержатся в постановлении правительства, подготовленном Минтрансом и Минэкономразвития, пишут «Ведомости». <p class="text-separator"></p>Перечень документов, которые должен предъявить водитель, сокращается: исключены медицинская справка и полис ОСАГО, потребуется только удостоверение личности и свидетельство о регистрации ТС. Специально оговаривается, что если водитель не является собственником авто, доверенность может быть составлена в простой письменной форме. До сих пор статус доверенности не был определен, из-за чего иногда при техосмотре требовали нотариально заверенную доверенность. <p class="text-separator"></p>Также операторы техосмотра не обязаны теперь проверять работу спидометра и тахометра, зато будут оценивать уровень шума выхлопной системы. Сейчас такой проверки нет, поэтому дополнительно придется закупить необходимое оборудование. <p class="text-separator"></p>Не прекращаются споры о стоимости техосмотра. Так, гендиректор НП «Союз предприятий технического осмотра» Игорь Волчек заявил, что техосмотр, например, в Москве должен стоить не менее 3070 руб., это даст возможность работать с 20%-ной маржой. Более низкая цена заставит операторов экономить, а это неизбежно отразится на качестве. <p class="text-separator"></p>Также у него есть опасения, что с января система не заработает в полную силу, так как уже сейчас у некоторых операторов возникли сложности с аккредитацией, не готовы информационные базы и есть дефицит специалистов. <p class="text-separator"></p>Ранее власти установили, что продолжительность техосмотра для легковых автомобилей составляет <a href="/content/news/349693-na_tehosmotr_legkovushek_otveli_meneje_chasa/">от 34 до 43 мин</a> (в зависимости от типа двигателя).

При прохождении ТО аптечка, полис ОСАГО и медсправка не понадобятся 

<strong>С сегодняшнего дня столичные автовладельцы могут записаться на техосмотр на сайте Московской городской службы технического контроля (МГСТК).</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/386980-v_moskve_otkryli_zapis_na_to_cherez_internet/386984-to-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пункт техосмотра автомобилей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/62ocBfBxbLfL8VlnYhD1BQ=s800" alt="пункт техосмотра автомобилей" title="В Москве открыли запись на ТО через Интернет" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-209490" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Чтобы застолбить удобное для себя место и время  ТО, автовладельцу нужно зайти на <a href="http://www.mgstk.ru/auto/signup" target="_blank">сайт МГСТК</a> и заполнить заявку. В предлагаемой форме указываете свой адрес, вид ТС, номер свидетельства о регистрации и госномер машины. После этого выбирайте дату и время прохождения техосмотра. Эта информация направляется в ГИБДД и одновременно – в выбранный вами пункт ТО. <p class="text-separator"></p>Заявка должна подаваться не менее чем за сутки. Причем программа может автоматически предложить вам  пройти ТО в наименее загруженном пункте - электронная система, которую разрабатывали полгода и с 1 декабря запустили в действующем режиме, отслеживает информацию со всех 76 столичных  точек техосмотра. <p class="text-separator"></p>По расчетам разработчиков, процедура технического осмотра автомобиля не должна превышать 40 минут, запись же, если система будет работать без сбоев, займет минимум времени. <p class="text-separator"></p>На сайте МГСТК можно не только записаться на техосмотр, но и узнать, сколько это стоит, адреса пунктов ТО, реквизиты для платежа и другую важную информацию. <p class="text-separator"></p>С января 2012 года, когда вступит в действие новый закон о техосмотре, <a href="/content/news/386353-tehosmotr_po-novomu_skrepat_dogovorom/">отвечать за некачественный техосмотр</a> (если, к  примеру, произойдет ДТП и будет доказано, что причиной  аварии стала неисправность автомобиля) придется тому, кто выдал талон ТО.

В Москве открыли запись на ТО через Интернет

<strong>С первого декабря 1951 года все автомобили в Федеративной Республике Германии обязаны проходить технический осмотр в организации TÜV -  Technische Überwachungsvereine, или, иначе говоря, в технадзоре.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GT7b6saN8UnW4-3dJQoB4g" alt="Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia" title="Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia" itemprop="contentUrl" width="691" height="678" class="story-photo imp-image-209334" comment="Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia" /><span itemprop="description">Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia</span></div><div class="caption">Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В России аббревиатура TÜV известна, наверное, каждому перегонщику подержанных иномарок. Без заветного кружочка на регистрационном знаке, означающего пройденный техосмотр (немцы называют его TÜV-Wapperl) ни одна немецкая машина не выедет на улицу. (С 1 января 2010 года кружок размещают только на заднем номерном знаке.) <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Инспекция TÜV действовала и в Третьем рейхе. На регистрационном знаке довоенной Audi-920 – наклейки с гитлеровским орлом  </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kNjEdmuiJ1jZouL_NUrO5A=s800" alt="Инспекция TÜV действовала и в Третьем рейхе. На регистрационном знаке довоенной Audi-920 – наклейки с гитлеровским орлом  " title="Инспекция TÜV действовала и в Третьем рейхе. На регистрационном знаке довоенной Audi-920 – наклейки с гитлеровским орлом  " itemprop="contentUrl" width="800" height="616" class="story-photo wide-picture imp-image-209333" comment="Инспекция TÜV действовала и в Третьем рейхе. На регистрационном знаке довоенной Audi-920 – наклейки с гитлеровским орлом  " /><span itemprop="description">Инспекция TÜV действовала и в Третьем рейхе. На регистрационном знаке довоенной Audi-920 – наклейки с гитлеровским орлом  </span></div><div class="caption">Инспекция TÜV действовала и в Третьем рейхе. На регистрационном знаке довоенной Audi-920 – наклейки с гитлеровским орлом  </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Проблему покупки техосмотра у алчных гаишников дисциплинированные немцы сняли раз и навсегда, поручив надзор за техническим состоянием транспортных средств независимой коммерческой организации. К слову, TÜV никогда не занимался исключительно автомобилями – это сложная многопрофильная структура, в ведение которой входят самые разные виды надзора, в том числе и испытания на надежность и долговечность. Сегодня TÜV действует в 62 странах, предоставляя 2500 видов услуг. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Даже на рекламе Ford Taunus, выполненной знаменитым немецким иллюстратором Гётшке, можно рассмотреть на регистрационном знаке кружочек T?V</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yHnfxkuv4Asa4-Z_OH6KWg=s800" alt="Даже на рекламе Ford Taunus, выполненной знаменитым немецким иллюстратором Гётшке, можно рассмотреть на регистрационном знаке кружочек T?V" title="Даже на рекламе Ford Taunus, выполненной знаменитым немецким иллюстратором Гётшке, можно рассмотреть на регистрационном знаке кружочек T?V" itemprop="contentUrl" width="800" height="682" class="story-photo wide-picture imp-image-209336" comment="Даже на рекламе Ford Taunus, выполненной знаменитым немецким иллюстратором Гётшке, можно рассмотреть на регистрационном знаке кружочек T?V" /><span itemprop="description">Даже на рекламе Ford Taunus, выполненной знаменитым немецким иллюстратором Гётшке, можно рассмотреть на регистрационном знаке кружочек T?V</span></div><div class="caption">Даже на рекламе Ford Taunus, выполненной знаменитым немецким иллюстратором Гётшке, можно рассмотреть на регистрационном знаке кружочек T?V</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>А начиналось все в 1872 году, когда несколько предпринимателей создали D <strong>Ü</strong>V – Dampfkessel-Überwachungs-Vereine, Общество по надзору за паровыми котлами. Вопрос был злободневный – паровые машины применялись широко, и, случалось, их котлы взрывались, не выдержав давления. Спустя пять лет 80 представителей, эксплуатировавших паровые котлы различного назначения, объединились в Rheinischer Dampfkessel-Überwachungsverein (DÜV) Köln-Düsseldorf. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TÜV – солидная организация. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на ее головной офис в Рейнской области. Фото: TÜV-Rheinland</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KJ57KuZuuUaxCX8TjEtmdQ=s800" alt="TÜV – солидная организация. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на ее головной офис в Рейнской области. Фото: TÜV-Rheinland" title="TÜV – солидная организация. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на ее головной офис в Рейнской области. Фото: TÜV-Rheinland" itemprop="contentUrl" width="525" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-209335" comment="TÜV – солидная организация. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на ее головной офис в Рейнской области. Фото: TÜV-Rheinland" /><span itemprop="description">TÜV – солидная организация. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на ее головной офис в Рейнской области. Фото: TÜV-Rheinland</span></div><div class="caption">TÜV – солидная организация. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на ее головной офис в Рейнской области. Фото: TÜV-Rheinland</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В 1900 году общество впервые занялось оценкой состояния транспортных средств и выдачей лицензий на управление ими. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Проверка тщательная, но без придирок с расчетом на взятку. Из-за помятого крыла автомобиль не «завернут». Фото: TÜV-Rheinland</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0rAPibN1DUovqFcjFXE-Sg=s800" alt="Проверка тщательная, но без придирок с расчетом на взятку. Из-за помятого крыла автомобиль не «завернут». Фото: TÜV-Rheinland" title="Проверка тщательная, но без придирок с расчетом на взятку. Из-за помятого крыла автомобиль не «завернут». Фото: TÜV-Rheinland" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-209337" comment="Проверка тщательная, но без придирок с расчетом на взятку. Из-за помятого крыла автомобиль не «завернут». Фото: TÜV-Rheinland" /><span itemprop="description">Проверка тщательная, но без придирок с расчетом на взятку. Из-за помятого крыла автомобиль не «завернут». Фото: TÜV-Rheinland</span></div><div class="caption">Проверка тщательная, но без придирок с расчетом на взятку. Из-за помятого крыла автомобиль не «завернут». Фото: TÜV-Rheinland</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Из Кёльна деятельность распространилась на всю Германию. В 1936 году общество переименовали в Technische Überwachungsvereine (TÜV), что, разумеется, звучало более актуально. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Крупнейший в Европе центр технической инспекции TÜV-Rheinland открыт… где бы вы думали? В Латвии! Фото: TÜV-Rheinland</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v8oU5Z0vGozCzrHumdF5Og=s800" alt="Крупнейший в Европе центр технической инспекции TÜV-Rheinland открыт… где бы вы думали? В Латвии! Фото: TÜV-Rheinland" title="Крупнейший в Европе центр технической инспекции TÜV-Rheinland открыт… где бы вы думали? В Латвии! Фото: TÜV-Rheinland" itemprop="contentUrl" width="800" height="507" class="story-photo wide-picture imp-image-209330" comment="Крупнейший в Европе центр технической инспекции TÜV-Rheinland открыт… где бы вы думали? В Латвии! Фото: TÜV-Rheinland" /><span itemprop="description">Крупнейший в Европе центр технической инспекции TÜV-Rheinland открыт… где бы вы думали? В Латвии! Фото: TÜV-Rheinland</span></div><div class="caption">Крупнейший в Европе центр технической инспекции TÜV-Rheinland открыт… где бы вы думали? В Латвии! Фото: TÜV-Rheinland</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>К надзору за общим техническим состоянием автотранспорта с 1 апреля 1985 года добавился ASU (Abgassonderuntersuchung) – специнспекция за уровнем вредных веществ в отработавших газах. В наши дни автомобили в Германии получают наклейку на лобовое стекло Feinstaubplakette красного, желтого или зеленого цвета, означающего соответствие одному из трех уровней чистоты выхлопа. Далеко не во все жилые кварталы разрешен въезд с желтой и тем более красной наклейкой. Выдачей таких наклеек тоже ведает TÜV. Это не единственная структура, занимающаяся технической инспекцией, хотя и наиболее почтенная: кроме TÜV, осмотр можно пройти, например, в GTÜ, KÜS и Dekra. Что касается TÜV, то годовой доход этой организации превышает миллиард евро, причем 40% приносят отделения в других странах, например, в Латвии или Австралии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По результатам обработки данных компания TÜV публикует многочисленные рейтинги, пользующиеся большим авторитетом среди автомобилистов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IbO090Gypstiil1BV1OAnw" alt="По результатам обработки данных компания TÜV публикует многочисленные рейтинги, пользующиеся большим авторитетом среди автомобилистов" title="По результатам обработки данных компания TÜV публикует многочисленные рейтинги, пользующиеся большим авторитетом среди автомобилистов" itemprop="contentUrl" width="800" height="727" class="story-photo imp-image-209331" comment="По результатам обработки данных компания TÜV публикует многочисленные рейтинги, пользующиеся большим авторитетом среди автомобилистов" /><span itemprop="description">По результатам обработки данных компания TÜV публикует многочисленные рейтинги, пользующиеся большим авторитетом среди автомобилистов</span></div><div class="caption">По результатам обработки данных компания TÜV публикует многочисленные рейтинги, пользующиеся большим авторитетом среди автомобилистов</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Много интересного о техосмотре в разных странах и не только можно прочитать на страницах <a href="/archive/">давних номеров журнала «За рулем»</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экологическая Feinstaubplakette наклеивается в правый нижний угол ветрового стекла</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5_3mjumTtAUqgn7H3cf2Q=s800" alt="Экологическая Feinstaubplakette наклеивается в правый нижний угол ветрового стекла" title="Экологическая Feinstaubplakette наклеивается в правый нижний угол ветрового стекла" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-209332" comment="Экологическая Feinstaubplakette наклеивается в правый нижний угол ветрового стекла" /><span itemprop="description">Экологическая Feinstaubplakette наклеивается в правый нижний угол ветрового стекла</span></div><div class="caption">Экологическая Feinstaubplakette наклеивается в правый нижний угол ветрового стекла</div> <div class="caption"></div>

Хроника: 60 лет техосмотру в ФРГ

Так наклейка TÜV-Wapperl выглядит вблизи. Данная обозначает, что автомобиль можно эксплуатировать до конца декабря 2007 года. Фото: Wikipedia

<strong>Сегодня «Российская газета» опубликовала приказ Минэкономразвития РФ от 14 октября 2011 г. N 573 «Об утверждении формы типового договора о проведении технического осмотра», который вступает в силу 1 января 2012 г.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/386353-tehosmotr_po-novomu_skrepat_dogovorom/386360-tehosmotr_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209180" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">tehosmotr_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WxLrV9PTQB0mKKB7lR4HdQ" alt="tehosmotr_no_copyright" title="Техосмотр «по-новому» скрепят договором" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209180" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>С нового года, приезжая к оператору на техосмотр, всем автовладельцам придется заключать соответствующий <a href=" http://img.rg.ru/pril/55/36/23/5645_3.gif">договор</a>. В нем закрепят права и обязанности, а также ответственность сторон. <p class="text-separator"></p>Скажем, автовладелец при прохождении ТО обязуется предоставить документ, удостоверяющий личность, и документы на машину, а также оплатить стоимость услуги (правда, <a href="/content/news/386036-rsa_tehosmotr_dolzhen_stoit_okolo_2_5_tys_rublej/">в какую сумму</a> она будет оцениваться, до сих пор не ясно), а исполнитель, он же оператор техосмотра, – оказать услугу. <p class="text-separator"></p>Отвечать за некачественный техосмотр (если, к  примеру, произойдет ДТП и будет доказано, что причиной  аварии стала неисправность автомобиля) придется тому, кто выдал <a href="/content/news/385371-talony_tehosmotra_po-novomu_budut_proshhe_i_deshevle/">талон ТО</a>. «Если  в ходе Технического осмотра Исполнителем не выявлены технические неисправности транспортного средства либо такие неисправности выявлены, но сведения о них не были занесены в диагностическую карту, то Исполнитель должен возместить в полном объеме вред жизни, здоровью и имуществу владельца транспортного средства либо третьих лиц  вследствие  такой неисправности» (цитата их типового договора). <p class="text-separator"></p>Ответственность автовладельца договором также предусмотрена. К примеру, если за один раз пройти техосмотр не удалось, то в следующий раз придется вновь оплатить диагностику тех недостатков, которые были выявлены при предыдущем визите. <p class="text-separator"></p>Если же вы решите обратиться в другой пункт техосмотра, платить придется полностью за всю услугу (до сих пор плата за повторный осмотр в течение 20 дней не предусматривалась). <p class="text-separator"></p>Как пояснил «РГ» заместитель директора департамента Минэкономразвития Евгений Ковтун, необходимость в типовом договоре возникла в силу того, что эта функция уходит от госорганов, а потому установить правила игры потребовалось на законодательном уровне. «Этот договор должен висеть в каждом пункте техосмотра», – считает чиновник. <p class="text-separator"></p>В договоре фигурируют еще два документа, которые не установлены законодательством, –  дополнительное соглашение и акт выполненных работ. <p class="text-separator"></p>По словам Ковтуна, дополнительное соглашение заключается в случае  повторного техосмотра или с юридическим лицом, у которого огромный парк машин, – в нем оговаривается срок проверки, цена и прочие тонкости. Актом выполненных работ может стать диагностическая карта.

Техосмотр «по-новому» скрепят договором

Алексеева Елена

<p>Друзья! Вот и наступило время разыграть новенький автомобиль Lada Iskra SW Cross среди участников голосования Гран-при «За рулем».</p><p> </p><p>Если вы заполнили анкету, значит, у вас есть серьезные шансы стать обладателем этого замечательного приза.</p><p>Хотим сказать огромное спасибо каждому, кто вошел в большое народное жюри и прошел этот путь вместе с нами! </p><p>Выбор был непростой – 54 яркие новинки, разделенные на 10 классов. Спасибо всем, кто нашел время, изучил модели и поделился своим мнением. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248811&hash=dc46c3241a15bec8" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </p><p>Желаем удачи каждому из вас! И не забудьте – розыгрыш автомобиля состоится <b>11 марта в 13:00 (по московскому времени)!</b></p><p></p><p></p><p>Совсем скоро имя счастливчика будет названо, и не удивляйтесь, если в этот день именно вам позвонит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.</p><p>Всем удачи!</p><p></p>

Розыгрыш автомобиля Lada Iskra SW Cross от «За рулем» — не пропустите трансляцию!

«За рулем»

span

Ушакова Ирина

<p>Французский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978147-poyavilis-pervye-foto-dostojno/" target="_blank"><span><span>Renault </span></span></a><span>обнародовал </span>амбициозную стратегию развития до 2030 года. Компания планирует масштабное обновление модельного ряда, серьезную экономию на производстве и рывок в сегменте электромобилей. Всего до конца десятилетия концерн намерен представить 36 новых моделей.</p><p></p> <p><span>Новая стратегия </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977696-zabytyj-semejnyj-krossover-ren/" target="_blank"><span><span>Renault</span></span></a><span> делает ставку на электрификацию и эффективность. Из 36 запланированных новинок 22 модели выйдут на европейский рынок, причем 16 из них будут полностью электрическими. Под собственным брендом Renault в Европе появится 12 новых автомобилей. Еще 14 моделей предназначены для международных рынков.</span></p> <p><span>Чтобы оставаться конкурентоспособной, компания намерена оптимизировать все процессы. Так, унификация деталей позволит сократить количество используемых компонентов, в среднем, на 30%. Внедрение искусственного интеллекта на заводах должно снизить время простоев на 50%.</span></p><p></p> <p><span>К 2030 году Renault планирует уменьшить энергопотребление производств на 25%, а общие производственные затраты – на 20%.</span></p> <p><span>Французский концерн ставит перед собой амбициозные цели в области электротяги. Себестоимость электрокаров планируется снизить на 40%. При этом технические характеристики должны улучшиться.</span></p> <p><span>Renault продолжит выпускать автомобили для своих стратегических партнеров. Ежегодный объем производства для Nissan, Mitsubishi, Volvo Group, Geely и Ford превысит 300 тысяч машин. В рамках глобальной экспансии компания нацелена занять 55% мирового рынка автомобилей (за исключением США, Канады и Китая).</span></p><p></p> <p><span>Напомним, что Renault ушла с российского рынка в 2022 году, передав свою долю в АВТОВАЗе (67,69%) государственному НАМИ, а завод «Рено Россия» отошел Правительству Москвы (сейчас там собирают автомобили марки Москвич). Несмотря на уход, французский бренд остается одним из самых массовых в стране.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</span></p><p></p> <span></span>

Renault готовит десятки новинок: раскрыты подробности

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://media.renaultgroup.com/renault-group-lance-futuready-et-ouvre-une-nouvelle-ere-strategique/?lang=fra

<p>Вслед за внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/news/974560-dacia-bigster-bolshoj-krossov/" target="_blank">Bigster</a> компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977929-predstavlena-novaya-versiya-dast/" target="_blank">Dacia</a> готовит необычный универсал Striker, который бросит вызов стереотипам о бюджетных машинах. </p><p></p><p>Если Bigster – это классический большой кроссовер, то Striker задуман как гибрид универсала, кроссовера и хэтчбека с внедорожными повадками.</p><p>Название выбрано не случайно: как мы знаем, термин Strike в боулинге означает страйк, когда сбиты все кегли. В компании намекают, что новинка попадет точно в цель, предлагая уникальное для бренда сочетание стиля и функциональности. </p><p>Внешне автомобиль получит агрессивный дизайн в духе нового Duster с Y-образными фарами, завышенной линией кузова и рейлингами на крыше. Длина около 4,6 метра обещает просторный пятиместный салон и вместительный багажник, при этом интерьер станет чуть богаче, чем у привычных моделей Dacia.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ct4tn-Ji7Of5eeneQReYg=s800" alt="Dacia Striker — новый универсал, который хочет стать идеальным" title="Dacia Striker" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609858" comment="Dacia Striker" /><span itemprop="description">Dacia Striker</span></div><div class="caption">Dacia Striker</div> </p><p></p><p>Технически новинка построена на платформе CMF-B. Под капотом ожидаются современные бензиновые и гибридные моторы мощностью до 155 л.с., а также версии на газе. </p><p>Самая интересная деталь – возможный полный привод с электрической задней осью, что позволит Striker буксировать прицепы до 1,5 тонны. </p><p>Старт продаж намечен на 2026 год, а ориентировочная цена составит около 25 тысяч евро (2,3 млн рублей), что сделает этот автомобиль одним из самых доступных, но при этом технически продвинутых универсалов на рынке.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Dacia Striker — новый универсал, который хочет стать идеальным

Dacia Striker

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neues-dacia-topmodell-striker-erste-details-zum-neuen-kombi/

<p>В рамках профильной сессии форума ForAuto 2026 директор по продажам UPEC (контрактный производитель масел, в том числе, российского бренда Sintec) Геннадий Задорожный представил видение ближайшего будущего отрасли, основанное на выводах международной конференции ICIS.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/psm6Wdv173-08un7NDVI5g=s800" alt="Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610565" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Эволюция вязкости</h3><p>Главным драйвером трансформации станет эволюция двигателестроения. Стремление автоконцернов соответствовать экологическим нормам приведет к сжатию доли высоковязких масел (10W-30, 10W-40, 15W-40 и 15W-50). </p><p>Им на смену приходят низковязкие составы: эксперты прогнозируют устойчивый рост категорий 0W-16, 0W-20, а также 5W-30, которые обеспечивают лучшую топливную эффективность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В лаборатории UPEC</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SrBtILvfH6dR5CFfcfrpXw=s800" alt="В лаборатории UPEC" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610564" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Новое качество </h3><p>Вторым важнейшим трендом станет повышение требований к качеству смазочных материалов. В 2028 году ожидается официальное внедрение стандартов API SX и ILSAC GF-8. Эти спецификации зададут новые, более жесткие параметры свойств масел.</p><p>Как отметили в UPEC, компания намерена уже в 2026 году начать адаптацию мощностей под требования будущего. Напомним, что UPEC является единственным контрактным производителем в России, чья продукция уже имеет официальный сертификат API SQ, что позволяет прогнозировать плавный переход на уровень API SX и ILSAC GF-8.</p><p></p>

Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда

<p>На российском рынке появился новый игрок в сегменте доступных семиместных кроссоверов. Речь идет о модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/941829-ogromnyj-resurs-klirens-220-m/" target="_blank"><span><span>Toyota Rush</span></span></a><span>, которую начали ввозить в страну по параллельному импорту из ОАЭ. </span>При минимальной стоимости около 2,75 млн рублей автомобиль оказывается заметно дешевле многих официально продаваемых конкурентов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B9hXFjQDS0MZN6OOP-3Hkg=s800" alt="На рынке появилась недорогая и надежная семейная Toyota: она дешевле Tenet и Geely" title="Toyota Rush" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610629" comment="Toyota Rush" /><span itemprop="description">Toyota Rush</span></div><div class="caption">Toyota Rush</div><br /></p><p></p> <p><span>Пока предложений на рынке немного – всего несколько автомобилей, часть из которых уже находится в наличии, а часть можно заказать. Но для покупателей, ищущих вместительную и надежную машину с японским брендом, это может стать интересной альтернативой.</span></p> <p><span>Самый привлекательный ценник обнаружился в Сыктывкаре: компания готова привезти Toyota Rush под заказ за 2 750 000 рублей. Комплектация не уточняется, но, судя по фото, автомобили оснащены одинаково: однозонный климат-контроль, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, медиасистема с сенсорным экраном и управлением на руле, воздуховоды для задних пассажиров (важный плюс для 7-местной машины), электрорегулировка зеркал, стеклоподъемники, литые диски.</span></p> <p></p><p><span>Есть предложения и дороже. Во Владивостоке Rush оценили в 3,13–3,15 млн рублей (под заказ). В Магнитогорске продают экземпляр за 2,9 млн рублей (продавец рассматривает обмен на недвижимость). В Москве автомобиль стоит 2,95 млн рублей и имеет приятный бонус – двухуровневый подогрев передних сидений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A91wVYrNTezm1bBdn9RSow=s800" alt="На рынке появилась недорогая и надежная семейная Toyota: она дешевле Tenet и Geely" title="Интерьер Toyota Rush" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610628" comment="Интерьер Toyota Rush" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Rush</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Rush</div><br /></span></p><p></p> <p><span>С точки зрения техники Rush – это классический «японец» для развивающихся рынков. Под капотом установлен 1.5-литровый атмосферный мотор 2NR-VE мощностью 105 л. с., который работает в паре с надежным 4-ступенчатым автоматом. Привод задний. Расход топлива скромный – около 5,5-6 литров на 100 км. А клиренс в 220 мм позволяет не бояться бордюров и уверенно чувствовать себя на грунтовках.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</span></p><p></p> <span></span>

На рынке появилась недорогая и надежная семейная Toyota: она дешевле Tenet и Geely

Интерьер Toyota Rush

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409314-toyota-tenet-geely

<p>Зима в некоторых регионах проявила себя в полную силу и выдала снега, который нас заставит нервничать еще весной. С потеплением ждут настоящие реки и озера на дорогах и во дворах, и нужно максимально обезопасить автомобиль от водной стихии. Технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL Алексей Абрамов рассказал, как ездить по лужам и залитым водой дорогам.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8puFhi5dvlWPp5QgQs3K2w" alt="Алексей Абрамов" title="Как ездить по лужам и залитым водой дорогам: спасительные советы эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1610517" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>,</b> технический эксперт бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><i>– В первую очередь рекомендую выяснить, где в вашем автомобиле находится воздухозаборник. Эта часть автомобиля наиболее уязвима при проезде по большим лужам. В некоторых моделях он расположен довольно низко и возникает риск «хлебнуть воды», что может привести к гидроудару и дорогостоящему ремонту двигателя.</i></p><p><i>Кстати, в некоторых автомобилях безопасная глубина водного препятствия может быть всего 30 см. Так что лучше не рисковать: загляните под капот, найдите воздухозаборник или просто изучите инструкцию к своей машине.</i></p><p><i>По возможности лужи лучше объезжать – под водой может оказаться открытый люк. Но если объезда нет, главное правило: никогда не въезжайте в воду с разгона. Так вы поднимете волну, и резко вырастет риск попадания воды через воздушный канал в двигатель. Лучше двигаться как можно медленнее, но без остановок.</i></p><p></p><p>Если лужа находится в незнакомом месте, не стоит спешить, рассказал специалист. Медленная езда убережет от попадания в яму. </p><p>Если говорить об остальных компонентах автомобиля, то глубокие лужи не нравятся ни одному из них, отмечает Абрамов. Особенно опасно въезжать в воду после активного торможения: вода моментально забирает тепло, и если лужа выше середины колеса, есть риск повредить тормозной диск. Его может просто «повести», и тогда при каждом торможении появится неприятное биение.</p><p>Глубокие лужи опасны и для электрики. Влага может проникнуть в плохо защищенные контакты и вызвать либо моментальный сбой из-за короткого замыкания, либо запустить долгосрочные проблемы с окислением. Ошибки по электронике впоследствии могут носить «плавающий» характер – то есть появляться при определенных условиях и пропадать. </p><p>Такие водные приключения не проходят бесследно и для приводных ремней. Грязь с песком попадают на шкивы и остаются на ремне, работая как абразив. В результате ремень изнашивается гораздо быстрее, и в какой-то момент это может закончиться резким и непредсказуемым обрывом.</p><p>Это лишь малая часть проблем, которые могут поджидать водителей на весенних дорогах. Так что, по возможности, лучше объезжать глубокие лужи без спешки, подытожил специалист. </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.</p><p> </p>

Как ездить по лужам и залитым водой дорогам: спасительные советы эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый электрокроссовер Москвич: измерили реальный запас хода

Садков Георгий

Под пластиковой защитой я намерил почти 170 мм клиренса. Днище, как это часто бывает у электромобилей, абсолютно плоское. В городе при таких вводных можно чувствовать себя уверенно, а вне твердого покрытия помните о переднем приводе.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Ретротест экспортных Жигулей: о такой машине мечтали в СССР

Конин Дмитрий

Сиденья, впервые появившиеся на ВАЗ‑2105, не самые удобные. Песочный цвет обивки и дверных карт – один из самых редких у 2104/2015.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Chery — тест новой версии

Лежнин Роман

<p><span></span></p><p>В рамках опытно-промышленной эксплуатации первые беспилотные грузовики КАМАЗ-43118 выполняли грузоперевозки на дорогах-зимниках в Арктике. Несколько месяцев они перевозили грузы по зимнику длиной 140 км, соединяющему автономный нефтепромысел с поселком Тазовский. Робомобили выходили на маршрут в максимально тяжелых погодных условиях, при которых запрещен выезд автомобиля под управлением человека. Это их прямое предназначение, так они позволяют сократить простои техники и минимизировать сроки доставки груза.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1411896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JwFRTou9fINj_Tpph6_GzQ=s800" alt="Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике" title="Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1411896" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></span></p><p> </p><p><span></span></p><p>Беспилотники ориентируются в пространстве благодаря сенсорам, строящим цифровую карту дорог и распознающим препятствия в радиусе 200 метров. Также они распознают и фиксируют движущиеся объекты. Связь между грузовиками осуществляется через промышленный Wi-Fi, 3G/4G и специальную частоту в УКВ-диапазоне.</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно смотреть на </span></i></b><a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru" target="_blank"><b><i><span>YouTube</span></i></b></a></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://reis.zr.ru/news/bespilotnye-kamazy-proshli-ispytanie-arktikoi/" target="_blank">Журнал «Рейс</a>»</i></p>

Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая Лада Веста NG — первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">Лада Гранта</a> остается самым доступным автомобилем на рынке РФ, и найти альтернативу ему нельзя – но только среди новых машин. На вторичке вариантов более чем достаточно. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Например, не стоит забывать про широкий выбор классов и большую харизму праворульных «японцев». Автомобили для внутреннего японского рынка зачастую интереснее экспортных моделей Сузуки, Хонды и Тойоты. </p><p>Несмотря на неправильное расположение руля, у японских «бэушек» есть много плюсов, включая надежность. Каких-то проблем с покупкой запасных частей тоже нет благодаря высокой унификации. </p><p>В нашей подборке – еще пять моделей, которые стоят как новая Лада Гранта. Статью про другие пять машин с японского рынка мы сохранили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">здесь</a>. </p><h2>Honda N-Box </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda N-Box</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A1gmZfXeOtabZxVRqbQCDg=s800" alt="Honda N-Box" title="Honda N-Box" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610635" comment="Honda N-Box" /><span itemprop="description">Honda N-Box</span></div><div class="caption">Honda N-Box</div> <p></p><p>Кей-кар от Хонды –&nbsp;микровэн N-Box 2019-2020 года. Несмотря на скромные габариты, внутри он довольно вместителен. Но лишь для четверых: ограничение по пассажировместимости –&nbsp;пожалуй, главный недостаток кей-каров.</p><p>Бензиновый турбомотор в 660 «кубиков» выдает 64 л.с.: больше не позволяет японский регламент класса. Коробка передач – вариатор. </p><h2>Daihatsu Taft </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Taft</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pEC-ljds_yHMM8eAMiEYcg=s800" alt="Daihatsu Taft" title="Daihatsu Taft" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610640" comment="Daihatsu Taft" /><span itemprop="description">Daihatsu Taft</span></div><div class="caption">Daihatsu Taft</div> <p></p><p>[readmore ids="977775" align="right"]</p><p>Главный разработчик японских «малышей» – это Daihatsu. Более того, многие модели Daihatsu выпускают и другие японские бренды, такие как Toyota или Subaru. </p><p>Но есть и оригинальные модели – например, квадратный Daihatsu Taft. За миллион можно найти четырех-пятилетний экземпляр. На рынке есть как версии с атмосферным мотором в 52 л.с., так и более мощные – с наддувом (64 л.с.). Объем, разумеется, ограничен 660 «кубиками». Коробка передач – вариатор. </p><h2>Suzuki Solio </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Solio</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AGvv2oIHcipnadT2VmpdJQ=s800" alt="Suzuki Solio" title="Suzuki Solio" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610639" comment="Suzuki Solio" /><span itemprop="description">Suzuki Solio</span></div><div class="caption">Suzuki Solio</div> <p></p><p>Suzuki Solio – это отличный вариант, если хочется микровэн уровня Тoyota Roomy, но подешевле и посвежее. По цене новой Гранты можно найти автомобиль 2021 года выпуска. </p><p>Трехцилинлровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра имеет мощность 91 л.с. и работает вместе с вариатором. У Solio удобный салон, а при разложенных сиденьях получается неплохой грузовой объем. </p><p><span id="docs-internal-guid-2720c6e0-7fff-bbaa-8d51-d85909a2f85b"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Toyota Vitz </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Vitz</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Su5QL_GwRE4nwAi6pxEjug=s800" alt="Toyota Vitz" title="Toyota Vitz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610636" comment="Toyota Vitz" /><span itemprop="description">Toyota Vitz</span></div><div class="caption">Toyota Vitz</div> <p></p><p>[readmore ids="977806" align="right"]</p><p>Праворульный аналог Тойоты Ярис – это Vitz. Компактный хэтчбек всегда имел у нас определенную популярность. В Россию ввозят и нынешнее поколение автомобиля. Цены тоже приятные. К примеру, за миллион с небольшим рублей можно купить Vitz 2018-2019 годов выпуска. </p><p>Трехцилиндровый однолитровый бензиновый мотор выдает 69 л.с. Есть машины и с более мощным двигателем 1.3 (95 л.с.). Коробка передач – только вариатор. </p><h2>Suzuki Jimny </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Jimny</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V8efqfduruYKdff0hLHB6g=s800" alt="Suzuki Jimny" title="Suzuki Jimny" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610638" comment="Suzuki Jimny" /><span itemprop="description">Suzuki Jimny</span></div><div class="caption">Suzuki Jimny</div> <p></p><p>[readmore ids="977873" align="right"]</p><p>Если не смущает правый руль, за миллион с небольшим рублей можно купить полноприводник. И не кроссовер, а настоящий внедорожник! Речь, конечно же, о трехдверном Suzuki Jimny 2013-2014 годов выпуска., только его японской версии с 660-кубовым мотором (64 л.с.). </p><p>Вместе с этим мотором работает классический четырехступенчатый автомат. Главным недостатком остается маленький салон и крохотный багажник. На фоне Джимни даже наша трехдверная Нива кажется огромной. Так что Suzuki подойдет только для двоих.</p><p></p><ul><li><i><b>300 000 км и более —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/977767-samyy-nadezhnyy-avtomat/" target="_blank">названы</a> автомобили за 1 млн рублей с надежной АКП.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p><div> </div>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">Лада Гранта</a> остается самым доступным автомобилем на рынке РФ, и найти альтернативу ему нельзя – но только среди новых машин. На вторичке вариантов более чем достаточно. </p><p><span></span></p><p>Например, не стоит забывать про широкий выбор классов и большую харизму праворульных «японцев». Автомобили для внутреннего японского рынка зачастую интереснее экспортных моделей Сузуки, Хонды и Тойоты. </p><p>Несмотря на неправильное расположение руля, у японских «бэушек» есть много плюсов, включая надежность. Каких-то проблем с покупкой запасных частей тоже нет благодаря высокой унификации. </p><p>В нашей подборке – еще пять моделей, которые стоят как новая Лада Гранта. Статью про другие пять машин с японского рынка мы сохранили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">здесь</a>. </p><h2>Honda N-Box </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda N-Box</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A1gmZfXeOtabZxVRqbQCDg=s800" alt="Honda N-Box" title="Honda N-Box" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610635" comment="Honda N-Box" /><span itemprop="description">Honda N-Box</span></div><div class="caption">Honda N-Box</div> </p><p>Кей-кар от Хонды – микровэн N-Box 2019-2020 года. Несмотря на скромные габариты, внутри он довольно вместителен. Но лишь для четверых: ограничение по пассажировместимости – пожалуй, главный недостаток кей-каров.</p><p>Бензиновый турбомотор в 660 «кубиков» выдает 64 л.с.: больше не позволяет японский регламент класса. Коробка передач – вариатор. </p><h2>Daihatsu Taft </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Taft</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pEC-ljds_yHMM8eAMiEYcg=s800" alt="Daihatsu Taft" title="Daihatsu Taft" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610640" comment="Daihatsu Taft" /><span itemprop="description">Daihatsu Taft</span></div><div class="caption">Daihatsu Taft</div> </p><p></p><p>Главный разработчик японских «малышей» – это Daihatsu. Более того, многие модели Daihatsu выпускают и другие японские бренды, такие как Toyota или Subaru. </p><p>Но есть и оригинальные модели – например, квадратный Daihatsu Taft. За миллион можно найти четырех-пятилетний экземпляр. На рынке есть как версии с атмосферным мотором в 52 л.с., так и более мощные – с наддувом (64 л.с.). Объем, разумеется, ограничен 660 «кубиками». Коробка передач – вариатор. </p><h2>Suzuki Solio </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Solio</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AGvv2oIHcipnadT2VmpdJQ=s800" alt="Suzuki Solio" title="Suzuki Solio" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610639" comment="Suzuki Solio" /><span itemprop="description">Suzuki Solio</span></div><div class="caption">Suzuki Solio</div> </p><p>Suzuki Solio – это отличный вариант, если хочется микровэн уровня Тoyota Roomy, но подешевле и посвежее. По цене новой Гранты можно найти автомобиль 2021 года выпуска. </p><p>Трехцилинлровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра имеет мощность 91 л.с. и работает вместе с вариатором. У Solio удобный салон, а при разложенных сиденьях получается неплохой грузовой объем. </p><p><span id="docs-internal-guid-2720c6e0-7fff-bbaa-8d51-d85909a2f85b"><span></span></span></p><h2>Toyota Vitz </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Vitz</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Su5QL_GwRE4nwAi6pxEjug=s800" alt="Toyota Vitz" title="Toyota Vitz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610636" comment="Toyota Vitz" /><span itemprop="description">Toyota Vitz</span></div><div class="caption">Toyota Vitz</div> </p><p></p><p>Праворульный аналог Тойоты Ярис – это Vitz. Компактный хэтчбек всегда имел у нас определенную популярность. В Россию ввозят и нынешнее поколение автомобиля. Цены тоже приятные. К примеру, за миллион с небольшим рублей можно купить Vitz 2018-2019 годов выпуска. </p><p>Трехцилиндровый однолитровый бензиновый мотор выдает 69 л.с. Есть машины и с более мощным двигателем 1.3 (95 л.с.). Коробка передач – только вариатор. </p><h2>Suzuki Jimny </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Jimny</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V8efqfduruYKdff0hLHB6g=s800" alt="Suzuki Jimny" title="Suzuki Jimny" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610638" comment="Suzuki Jimny" /><span itemprop="description">Suzuki Jimny</span></div><div class="caption">Suzuki Jimny</div> </p><p></p><p>Если не смущает правый руль, за миллион с небольшим рублей можно купить полноприводник. И не кроссовер, а настоящий внедорожник! Речь, конечно же, о трехдверном Suzuki Jimny 2013-2014 годов выпуска., только его японской версии с 660-кубовым мотором (64 л.с.). </p><p>Вместе с этим мотором работает классический четырехступенчатый автомат. Главным недостатком остается маленький салон и крохотный багажник. На фоне Джимни даже наша трехдверная Нива кажется огромной. Так что Suzuki подойдет только для двоих.</p><p></p><ul><li><i><b>300 000 км и более — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977767-samyy-nadezhnyy-avtomat/" target="_blank">названы</a> автомобили за 1 млн рублей с надежной АКП.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><div> </div>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/">Лада Гранта</a> остается самым доступным автомобилем на рынке РФ, и найти альтернативу ему нельзя – но только среди новых машин. На вторичке вариантов более чем достаточно. </p><p></p><p>Например, не стоит забывать про широкий выбор классов и большую харизму праворульных «японцев». Автомобили для внутреннего японского рынка зачастую интереснее экспортных моделей Сузуки, Хонды и Тойоты. </p><p>Несмотря на неправильное расположение руля, у японских «бэушек» есть много плюсов, включая надежность. Каких-то проблем с покупкой запасных частей тоже нет благодаря высокой унификации. </p><p>В нашей подборке – еще пять моделей, которые стоят как новая Лада Гранта. Статью про другие пять машин с японского рынка мы сохранили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/">здесь</a>. </p><h2> </h2><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A1gmZfXeOtabZxVRqbQCDg=s800" width="800" height="500" />Honda N-Box <p></p><p>Кей-кар от Хонды – микровэн N-Box 2019-2020 года. Несмотря на скромные габариты, внутри он довольно вместителен. Но лишь для четверых: ограничение по пассажировместимости – пожалуй, главный недостаток кей-каров.</p><p>Бензиновый турбомотор в 660 «кубиков» выдает 64 л.с.: больше не позволяет японский регламент класса. Коробка передач – вариатор. </p><h2> </h2><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pEC-ljds_yHMM8eAMiEYcg=s800" width="800" height="500" />Daihatsu Taft <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный корейский седан С‑класса от 1,6 млн не уступит «японцам»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Главный разработчик японских «малышей» – это Daihatsu. Более того, многие модели Daihatsu выпускают и другие японские бренды, такие как Toyota или Subaru. </p><p>Но есть и оригинальные модели – например, квадратный . За миллион можно найти четырех-пятилетний экземпляр. На рынке есть как версии с атмосферным мотором в 52 л.с., так и более мощные – с наддувом (64 л.с.). Объем, разумеется, ограничен 660 «кубиками». Коробка передач – вариатор. </p><h2> </h2><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AGvv2oIHcipnadT2VmpdJQ=s800" width="800" height="500" />Suzuki Solio <p></p><p> – это отличный вариант, если хочется микровэн уровня Тoyota Roomy, но подешевле и посвежее. По цене новой Гранты можно найти автомобиль 2021 года выпуска. </p><p>Трехцилинлровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра имеет мощность 91 л.с. и работает вместе с вариатором. У Solio удобный салон, а при разложенных сиденьях получается неплохой грузовой объем. </p><p></p><h2> </h2><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Su5QL_GwRE4nwAi6pxEjug=s800" width="800" height="500" />Toyota Vitz <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кузов не ржавеет, живучая ходовая — надежные и престижные седаны от 1,5 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977806-premium-sedany-ot-1-500-000-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dKkLyDGP7MQwoecX4CGJTg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Праворульный аналог Тойоты Ярис – это Vitz. Компактный хэтчбек всегда имел у нас определенную популярность. В Россию ввозят и нынешнее поколение автомобиля. Цены тоже приятные. К примеру, за миллион с небольшим рублей можно купить Vitz 2018-2019 годов выпуска. </p><p>Трехцилиндровый однолитровый бензиновый мотор выдает 69 л.с. Есть машины и с более мощным двигателем 1.3 (95 л.с.). Коробка передач – только вариатор. </p><h2> </h2><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V8efqfduruYKdff0hLHB6g=s800" width="800" height="500" />Suzuki Jimny <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Прообраз новой Волги — изучили двигатель, коробку и возможные поломки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977873-novaya-volga-izuchili-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uACcssPey7Fms1q9vPBIng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если не смущает правый руль, за миллион с небольшим рублей можно купить полноприводник. И не кроссовер, а настоящий внедорожник! Речь, конечно же, о трехдверном  2013-2014 годов выпуска., только его японской версии с 660-кубовым мотором (64 л.с.). </p><p>Вместе с этим мотором работает классический четырехступенчатый автомат. Главным недостатком остается маленький салон и крохотный багажник. На фоне Джимни даже наша трехдверная Нива кажется огромной. Так что Suzuki подойдет только для двоих.</p><p></p><ul><li><i><b>300 000 км и более — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977767-samyy-nadezhnyy-avtomat/">названы</a> автомобили за 1 млн рублей с надежной АКП.</b></i></li></ul><p></p><p></p><div>

</div>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">Лада Гранта</a> остается самым доступным автомобилем на рынке РФ, и найти альтернативу ему нельзя – но только среди новых машин. На вторичке вариантов более чем достаточно. </p><p></p><p>Например, не стоит забывать про широкий выбор классов и большую харизму праворульных «японцев». Автомобили для внутреннего японского рынка зачастую интереснее экспортных моделей Сузуки, Хонды и Тойоты. </p><p>Несмотря на неправильное расположение руля, у японских «бэушек» есть много плюсов, включая надежность. Каких-то проблем с покупкой запасных частей тоже нет благодаря высокой унификации. </p><p>В нашей подборке – еще пять моделей, которые стоят как новая Лада Гранта. Статью про другие пять машин с японского рынка мы сохранили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">здесь</a>. </p><h2> </h2><p></p>Honda N-Box <p></p><p>Кей-кар от Хонды – микровэн N-Box 2019-2020 года. Несмотря на скромные габариты, внутри он довольно вместителен. Но лишь для четверых: ограничение по пассажировместимости – пожалуй, главный недостаток кей-каров.</p><p>Бензиновый турбомотор в 660 «кубиков» выдает 64 л.с.: больше не позволяет японский регламент класса. Коробка передач – вариатор. </p><h2> </h2><p></p>Daihatsu Taft <p></p><p></p><p>Главный разработчик японских «малышей» – это Daihatsu. Более того, многие модели Daihatsu выпускают и другие японские бренды, такие как Toyota или Subaru. </p><p>Но есть и оригинальные модели – например, квадратный. За миллион можно найти четырех-пятилетний экземпляр. На рынке есть как версии с атмосферным мотором в 52 л.с., так и более мощные – с наддувом (64 л.с.). Объем, разумеется, ограничен 660 «кубиками». Коробка передач – вариатор. </p><h2> </h2><p></p>Suzuki Solio <p></p><p> – это отличный вариант, если хочется микровэн уровня Тoyota Roomy, но подешевле и посвежее. По цене новой Гранты можно найти автомобиль 2021 года выпуска. </p><p>Трехцилинлровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра имеет мощность 91 л.с. и работает вместе с вариатором. У Solio удобный салон, а при разложенных сиденьях получается неплохой грузовой объем. </p><p></p><h2> </h2><p></p>Toyota Vitz <p></p><p></p><p>Праворульный аналог Тойоты Ярис – это Vitz. Компактный хэтчбек всегда имел у нас определенную популярность. В Россию ввозят и нынешнее поколение автомобиля. Цены тоже приятные. К примеру, за миллион с небольшим рублей можно купить Vitz 2018-2019 годов выпуска. </p><p>Трехцилиндровый однолитровый бензиновый мотор выдает 69 л.с. Есть машины и с более мощным двигателем 1.3 (95 л.с.). Коробка передач – только вариатор. </p><h2> </h2><p></p>Suzuki Jimny <p></p><p></p><p>Если не смущает правый руль, за миллион с небольшим рублей можно купить полноприводник. И не кроссовер, а настоящий внедорожник! Речь, конечно же, о трехдверном 2013-2014 годов выпуска., только его японской версии с 660-кубовым мотором (64 л.с.). </p><p>Вместе с этим мотором работает классический четырехступенчатый автомат. Главным недостатком остается маленький салон и крохотный багажник. На фоне Джимни даже наша трехдверная Нива кажется огромной. Так что Suzuki подойдет только для двоих.</p><p></p><ul><li><i><b>300 000 км и более — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977767-samyy-nadezhnyy-avtomat/" target="_blank">названы</a> автомобили за 1 млн рублей с надежной АКП.</b></i></li></ul><p></p><p></p><div> </div>

Надежно и престижно — 5 проверенных японских моделей по цене Lada Granta

компании-производители

Техосмотр/диагностическая карта