Тормозные колодки

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как избавиться от скрипа при работе задних барабанных тормозов на примере автомобилей, построенных на платформе B0.

Что бы там ни говорили автопроизводители, многие узлы и агрегаты автомобиля подлежат ремонту и восстановлению, среди них и тормозные суппорты. Если в каком-то сервисе механики опускают руки из-за порванных пыльников или закисших поршней и предлагают вам купить новый суппорт, не спешите расставаться с крупной суммой денег.

Испытываем тормозные колодки на Hyundai Solaris и Kia Rio. На тестах — десять комплектов передних тормозных колодок по цене от 700 до 3650 рублей за комплект.

Автомобили с каждым днем становятся все совершеннее. А это значит, что технологии, применяемые в них, усложняются. Это касается и технологий производства элементов тормозной системы. Как выбрать и установить на свой автомобиль тормозные колодки, рассказывают специалисты компании Delphi.

В нашем сравнительном тесте сразу десять комплектов тормозных колодок для самого популярного в России автомобиля — Hyundai Solaris: от дешевых (700 рублей за комплект) до дорогих (3500 рублей). Есть ли смысл переплачивать?

В этом выпуске «Технической среды» мы продолжаем разговор о техническом обслуживании Лады Иксрей. Ранее мы рассказывали о двигателе и лампочках на этом хэтчбеке. На сей раз речь пойдет о замене щеток стеклоочистителей, салонного фильтра и передних тормозных колодок, а также о регулировке стояночного тормоза.

Чем можно заменить в тормозных колодках традиционную медь и как такая замена отразится на эффективности торможения, выяснил Сергей Канунников.

Основы конструкции современного автомобиля знают многие. А вот что, когда и кем было придумано – вряд ли. Давайте разберем обычный переднеприводный автомобиль по косточкам и проследим историю появления некоторых узлов и агрегатов, которые сегодня используются в любом современном автомобиле.

В рамках перенятого из журнала конкурса знатоков мы готовы сообщить о следующей задаче. На сей раз до 1 июля нам предстоит определить происхождение загадочных пузырьков в тормозной жидкости.

Проверку состояния колодок в соответствии с регламентом технического обслуживания проводим через каждые 30 тыс. км.