Тормозные колодки

Сезонная замена колес – обязательная операция, которую каждый владелец выполняет дважды в год. Если вы перекидываете колеса сами, обязательно используйте возможность одновременно проверить самые важные детали и узлы автомобиля.

На что надеяться водителю в таком случае, интересуется читатель на форуме «За рулем».

Разработали его инженеры немецкой компании ZF. На автомобилях пропадет необходимость тянуть назад тросы или провода.

На форуме «За рулем» — новая дискуссия о тормозной системе. Присоединяйтесь!

Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».

Убеждение, что антиблокировочная система сокращает тормозной путь, порой очень мешает водителю.

Правильно тормозить – с запасом. Остальное зависит от машины и ваших водительских навыков.

Допустим, вам не хватило времени (денег, желания...), чтобы заменить их и на другой стороне. Можно ли так ездить? Можно. Но есть нюансы.

Вы наверняка замечали, что колесные диски у некоторых автомобилей (а может быть, и у вашего тоже) покрыты слоем какой-то коричневатой пыли. Так бывает, когда тормозные колодки слишком мягкие. Но это не значит, что жесткие колодки лучше.

Скрип при торможении может возникнуть когда угодно и на любом автомобиле. Причин может быть несколько. "За рулем" рассказывает, почему возникает скрип и как избавиться от неприятного звукового сопровождения своими силами.