Тормозные колодки

Тормозные колодки несоизмеримо старше автомобилей — они пришли в нашу жизнь вместе с лошадьми, таскавшими телеги, кибитки и прочие повозки.

Одно из важных условий – выбирать правильный картридж для блоков подготовки воздуха.

Передние тормозные колодки — одна из самых важных деталей. А чем популярнее модель, тем больше выбор. Мы всегда выбираем лучшие по соотношению качества и цены.

Купили новый автомобиль и сразу едем «на всю катушку» — или все-таки «на цыпочках»? Масло в первый раз когда менять? А как после капремонта двигателя? Ответили на все вопросы.

Увы, это правда — большинству водителей сегодня важнее иметь под рукой смартфон, а не рычаг стояночного тормоза.

Об этом рассказывает эксперт Геннадий Емелькин.

В такую ловушку может угодить каждый. Поставили машину вечером на ручник, а ночью подморозило. Утром автомобиль не сдвинется с места.

Вы хотите поехать по делам, а машина даже не тронулась с места. Неприятно! Или вот другой случай: вы решили остановить авто, но тормоза работают туго, будто им что-то мешает. Похоже, тормозная система начала клинить. И если не разобраться с ней до зимы, то из-за реагентов, воды и низких температур тормоза могут отказать в совсем неподходящий момент. Разберемся, что может помешать тормозам работать? как раньше.

Недавно известный производитель шин и автокомпонентов призвал ставить такие тормоза на все оси, потому что только «барабаны» можно сделать более экологичными.

На выставке TechShow 2021 во Франкфурте-Рёдельхайме компания Continental представила концепцию «Барабанные тормоза на передней оси».