Тормозные колодки

На что надеяться водителю в таком случае, интересуется читатель на форуме «За рулем».

Разработали его инженеры немецкой компании ZF. На автомобилях пропадет необходимость тянуть назад тросы или провода.

На форуме «За рулем» — новая дискуссия о тормозной системе. Присоединяйтесь!

Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».

Убеждение, что антиблокировочная система сокращает тормозной путь, порой очень мешает водителю.

Правильно тормозить – с запасом. Остальное зависит от машины и ваших водительских навыков.

Допустим, вам не хватило времени (денег, желания...), чтобы заменить их и на другой стороне. Можно ли так ездить? Можно. Но есть нюансы.

Вы наверняка замечали, что колесные диски у некоторых автомобилей (а может быть, и у вашего тоже) покрыты слоем какой-то коричневатой пыли. Так бывает, когда тормозные колодки слишком мягкие. Но это не значит, что жесткие колодки лучше.

Скрип при торможении может возникнуть когда угодно и на любом автомобиле. Причин может быть несколько. "За рулем" рассказывает, почему возникает скрип и как избавиться от неприятного звукового сопровождения своими силами.

Со скрипящими тормозами долго не проездишь. Можно, конечно, включить музыку погромче, чтобы не слышать назойливый звук, но надолго ли вас хватит? Лучше устранить скрип, а для этого важно понимать, почему он появился.