Тормозные колодки

На выставке TechShow 2021 во Франкфурте-Рёдельхайме компания Continental представила концепцию «Барабанные тормоза на передней оси».

Помимо указанного в ГОСТах параметра — усилия сдвига (среза) тормозной накладки с пластины, обращайте внимание на тип и внешний вид среза. Особо следует опасаться колодок, у которых отрыв происходит на стыке пластины и накладки: при интенсивном торможении можно и без тормозов остаться.

А зачем он нужен-то, если тормоза сами очищаются при каждом торможении? – спросит каждый второй водитель.

За ответ на задачу № 157 «Плавали, знаем!» Сергей Рыбкин из Москвы получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией GPS-информирования. А теперь — новое задание.

Эксперты «За рулем» приобрели в столичных магазинах тормозные колодки для автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio — 15 комплектов по цене от 900 до 3800 рублей. И сымитировали с ними предельный режим работы тормозов. Результаты — поучительные.

Автомобилисты давно спорят об эффективности каждого типа тормозов. В последнее время выигрывают дисковые. Но все может измениться уже в ближайшее время.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые работы стоит проводить даже раньше и чаще, чем рекомендует производитель.

Выяснилось, что треть представленных на рынке тормозных колодок откровенно низкого качества.

Главное — не тормозить в повороте. Но есть еще несколько важных правил.

Тормозные суппорты со светодиодной подсветкой, управляемой со смартфона, представила компания Brembo.