Узлы и агрегаты

Часто причиной дорогого ремонта становятся не конструктивные недостатки, а последствия неправильной эксплуатации.

Эксперт «За рулем» рассказал о конструктивных и эксплуатационных недостатках самого мощного серийного двигателя ВАЗ. И поделился секретами, как устранить некоторые из них.

Они скрываются не только в конструкции, но и в качестве комплектующих. А так как устанавливают этот мотор на полноприводные модели АВТОВАЗа, то слабые места дают о себе знать уже при небольших пробегах.

Наиболее вероятно столкнуться с этим при закупке расходников – фильтров, приводных ремней, тормозных колодок и тому подобного.

За ответ на задачу № 171 «Усиливаем тормоза» из майского выпуска «За рулем» Евгений Клочков из г. Королева получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией GPS-информирования. Теперь – новое задание.

А вы знали, что распредвал и соответственно его привод доживает свой век? На замену им есть два конструктивных решения.

Владельцы автомобилей предъявляют претензии к полуторалитровым двигателям с обозначением B15D2. Эксперт «За рулем» объясняет причины их недовольства.

Каталитический нейтрализатор способен натворить немалых бед. Эксперты «За рулем» разобрались в причинах и следствиях и рассказывают, как решить проблему.

Скорее нет, чем да — но все дело в совокупности плюсов и минусов и в предъявляемых к мотору требованиях.

Расчетный срок службы автоматической коробки передач не очень важен, если покупаешь новую машину. При выборе на вторичке, напротив, полезно знать, на что способен тот или иной агрегат.