Японские автомобили

Открывшийся пока только для журналистов международный автосалон в Токио вновь не оставил сомнений: мотор-шоу в японской столице — самое богатое на концептуальные разработки. Причем больше остальных в этом преуспели местные автопроизводители.

Кому выгодно ловить крупнейшие бренды за руку и почему это делают не везде и не всегда? Какова конечная цель всех «дизельгейтов»? Пытаемся разобраться в сложной ситуации.

Японский автопром, похоже, ни месяца не может прожить без скандалов. Компания Nissan остановила работу на всех своих заводах, которые производят автомобили для внутреннего рынка.

Резиновые женщины уже давно придуманы и пользуются неплохим спросом. Теперь же человечеству следует готовиться к нашествию резиновых автомобилей, которое намечено на 2030 год.

Рамный внедорожник FJ Cruiser на платформе 4Runner с элементами ретродизайна никогда официально в России не продавался, но у нас его тем не менее хорошо знают. В Японии автомобиль еще производится, однако осталось ему недолго.

Это название знакомо любому фанату хот-хэтчей — Type R, так японская Honda обозначает самые мощные и экстремальные из своих заряженных моделей. В честь 25-летия бренда компания выпустила электрическую и полностью автономную… газонокосилку.

Снимки сделаны на закрытой дилерской презентации. В производство Suzuki Jimny нового поколения будет запущен весной 2018 года.

Ученые Киотского университета разрабатывают новый материал, который позволит сделать автозапчасти более легкими. Но пока экономически это не вполне оправданно.

Взаимная интеграция будет не такой глубокой, как у созданного в конце прошлого века альянса Renault-Nissan, но довольно многообещающей. В частности, компании планируют совместно разрабатывать электромобили.

Сейчас японский автопроизводитель продает у нас только три модели: Vitara, Jimny и SX4.