Закон

Минтранс РФ планирует с 1 января 2017 года обязать водителей гужевого транспорта получать права и регистрационные знаки. Разрешение на право перевозок будет выдаваться на срок не менее пяти лет.

Комитет по законодательству Палаты молодых законодателей при Совете Федерации подготовил поправки в КоАП и Уголовный кодекс, предусматривающие наказание для водителей за разборки на дорогах. За легкие стычки планируется лишать прав, за бойни – сажать в тюрьму.

Российский союз автостраховщиков предлагает создать институт страхового омбудсмена по ОСАГО. Новая структура, по мнению авторов инициативы, будет в досудебном порядке разрешать конфликты между страховщиками и покупателями полисов.

Владимир Путин одобрил поправки в закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ» и КоАП, снижающие размер штрафов за неоплаченный проезд по федеральным трассам грузовиков с массой свыше 12 тонн. За первое нарушение перевозчикам грозит штраф в размере 5 тыс. рублей, за повторное — 10 тыс. рублей. За месяц со дня запуска системы властям удалось собрать 1,468 млрд рублей.

Из Совфеда в Госдуму спустили законопроект, ужесточающий наказание за повторное вождение без водительского удостоверения. Помимо штрафа водителям теперь будет грозить арест на 15 суток либо общественные работы.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по безопасности Антон Цветков просит Госдуму разработать поправки в КоАП, предусматривающие административный арест для водителей, превысивших разрешенную скорость более чем на 60 км/ч. Копия обращения попала в редакцию газеты «Известия».

Сегодня правительство под предлогом того, что его представитель не сможет присутствовать на заседании Госдумы, попросило перенести рассмотрение своего законопроекта, приравнивающего автопробеги к митингам. Депутаты не были против, так как сами считают, что законопроект сырой, да и не ко времени.

Депутаты сегодня приняли во втором и сразу третьем чтениях законопроект, предложенный правительством, о снижении штрафов с грузовиков массой свыше 12 тонн, которые передвигаются по федеральным трассам без установленной регистрации и оплаты.

Сводки ДТП напоминают времена открытых военных действий - десятки жертв и сотни раненых людей. Оказывается, больше всего жертв фиксируется в авариях большегрузного транспорта – грузовики не оставляют шансов ни водителям, ни другим участникам аварии, автобусы – своим пассажирам. Всего же, по информации ГИБДД, в подобных «большегрузных» ДТП погибает до 2 тысяч человек в год. Во многих случаях причиной трагедий становится невнимательность и неосторожность водителей: превысил скорость, выехал на «встречку», не справился с управлением.

Комитет Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций рекомендовал принять в первом чтении 4 декабря правительственный законопроект, который приравнивает автопробеги к демонстрациям.